UE: Nowe normy dla pali ładujących

UE: Nowe normy dla pali ładujących

18 czerwca 2025 r. Unia Europejska wydała rozporządzenie delegowane (UE) 2025/656, które znowelizowało rozporządzenie UE 2023/1804 w sprawie norm ładowania bezprzewodowego, elektrycznych systemów drogowych, komunikacji między pojazdami oraz zaopatrzenia w wodór w pojazdach transportu drogowego.

Zgodnie z najnowszymi wymogami regulacyjnymi, Publiczne punkty ładowania AC/DC pojazdów elektrycznych (pojazdów lekkich i ciężkich) instalowane lub modernizowane od 8 stycznia 2026 r. muszą spełniać następujące normy w celu zapewnienia interoperacyjności:

• EN ISO 15118-1:2019 Informacje ogólne i definicje przypadków użycia;
• EN ISO 15118-2:2016 Wymagania dotyczące protokołu warstwy sieciowej i aplikacji;
• EN ISO 15118-3:2016 Wymagania dotyczące warstwy fizycznej i łącza danych;
• EN ISO 15118-4:2019 Badanie zgodności protokołów sieciowych i aplikacyjnych;
• EN ISO 15118-5:2019 Badanie zgodności warstwy fizycznej i łącza danych.

Jako „wspólny język” między pojazdami elektrycznymi a punktami ładowania, protokół ISO 15118 definiuje podstawowe funkcje, takie jak funkcja „podłącz i ładuj” oraz inteligentne zarządzanie energią. Stanowi on kluczowy standard techniczny poprawiający komfort użytkowania i interoperacyjność między pojazdem a punktem ładowania. Pierwotnie opracowany przez Międzynarodową Organizację Normalizacyjną (ISO) i Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC), standard ten ma na celu zapewnienie interoperacyjności, inteligentnego ładowania i zwiększonego bezpieczeństwa podczas procesu ładowania. Obecnie jest szeroko stosowany na całym świecie.

Odpowiedni producenci muszą być świadomi tych norm, które dotyczą zarówno publicznych, jak i prywatnych punktów ładowania.Aby zapewnić sprawną transformację, przedsiębiorstwa powinny odwoływać się do tych norm przy wprowadzaniu nowych produktów, a także, o ile jest to technicznie wykonalne, jak najszybciej unowocześniać istniejące produkty, aby spełniały nowe wymogi regulacyjne.