Europejski gigant ładowania Alpitronic wkracza na rynek amerykański ze swoją „czarną technologią”. Czy Tesla ma silnego konkurenta?

Europejski gigant ładowania Alpitronic wkracza na rynek amerykański ze swoją „czarną technologią”. Czy Tesla ma silnego konkurenta?

Mercedes-Benz nawiązał niedawno współpracę z europejskim gigantem ładowania, firmą Alpitronic, w celu utworzenia 400-kilowatowych stacji szybkiego ładowania prądem stałym w całych Stanach Zjednoczonych. To ogłoszenie wywołało poruszenie w sektorze ładowania pojazdów elektrycznych, niczym kamyk wrzucony do spokojnego jeziora! Warto zauważyć, że Mercedes-Benz, jako uznany producent luksusowych samochodów z długą tradycją, cieszy się ogromnym uznaniem na całym świecie i ogromną bazą użytkowników. Chociaż Alpitronic, ten europejski „nowicjusz” na rynku ładowania, mógł wcześniej nie być szczególnie znany w Chinach, w Europie odniósł sukces. Firma dyskretnie się rozwija, tworząc rozbudowaną sieć ładowania i gromadząc bogate doświadczenie techniczne i operacyjne. Ta współpraca niewątpliwie stanowi silny sojusz między gigantem motoryzacyjnym a potęgą w dziedzinie ładowania, ukierunkowany na ogromny potencjał amerykańskiego rynku pojazdów elektrycznych. Rewolucja w sektorze ładowania wydaje się rozpoczynać się po cichu.

Alpitronic, włoski lider w dziedzinie ładowania, powstał w 2018 roku. Choć firma ma stosunkowo niedużą historię, osiągnęła imponujące wyniki w zakresie badań i rozwoju, produkcji oraz sprzedaży stacji ładowania. W ciągu zaledwie kilku lat zdobyła ugruntowaną pozycję na europejskim rynku ładowania i stopniowo się rozwijała.

W Europie firma Alpitronic wprowadziła na rynek serię cieszących się uznaniem stacji ładowania, takich jak HYC150, HYC300 i HYC50, z których każda wyróżnia się swoimi unikalnymi cechami. Weźmy na przykład HYC50: jest to pierwsza na świecie ścienna stacja ładowania prądem stałym o mocy 50 kW. Ta innowacyjna konstrukcja zawiera dwa porty ładowania, umożliwiając szybkie ładowanie pojedynczego pojazdu elektrycznego z mocą 50 kW lub jednoczesne ładowanie dwóch pojazdów z mocą 25 kW każdy. To znacznie zwiększa efektywność wykorzystania infrastruktury ładowania, oferując jednocześnie większą elastyczność użytkownikom o zróżnicowanych wymaganiach. Co więcej, HYC50 wykorzystuje technologię CoolSiC firmy Infineon, osiągając sprawność ładowania sięgającą 97%. Urządzenie oferuje również dwukierunkowe ładowanie i rozładowywanie, w pełni obsługując obecnie popularny model Vehicle-to-Grid (V2G). Oznacza to, że pojazdy elektryczne mogą nie tylko pobierać energię z sieci, ale także w razie potrzeby oddawać do niej zmagazynowaną energię, umożliwiając elastyczną alokację energii. Ma to ogromne znaczenie dla utrzymania stabilności sieci i zwiększenia efektywności wykorzystania energii. Kompaktowa obudowa, o wymiarach zaledwie 1250×520×220 mm³ i wadze poniżej 100 kg, oferuje wyjątkową elastyczność instalacji. Można ją zamontować na ścianie wewnątrz budynku lub na zewnętrznych cokołach, z łatwością znajdując odpowiednie miejsca, zarówno w ograniczonych przestrzeniach miejskich dzielnic handlowych, jak i na stosunkowo otwartych parkingach podmiejskich.

Wykorzystując te zaawansowane technologicznie, wydajne stacje ładowania, Alpitronic szybko ugruntował swoją pozycję na rynku europejskim. Firma z powodzeniem wdrożyła swoją infrastrukturę w wielu krajach i regionach, budując rozległą sieć ładowania, która zapewniła jej pozycję znaczącej siły w europejskim sektorze infrastruktury ładowania. Wielu europejskich użytkowników pojazdów elektrycznych korzysta obecnie z wygody, jaką oferują punkty ładowania Alpitronic podczas codziennych podróży, a rozpoznawalność i wpływ marki na rynku stale rosną.

Po sukcesie na rynku europejskim, Alpitronic nie spoczął na laurach, lecz obrał sobie za cel szersze rynki globalne, a Stany Zjednoczone stały się kluczowym celem. Listopad 2023 roku był przełomowym momentem, gdy Alpitronic otworzył swoją siedzibę główną w Charlotte w Karolinie Północnej w USA. Ten duży obiekt, mogący pomieścić ponad 300 stanowisk, wyraźnie świadczy o zaangażowaniu firmy w budowanie silnej pozycji na rynku amerykańskim. Obiekt ten pełni funkcję operacyjnego centrum dowodzenia Alpitronic na rynku amerykańskim, zapewniając solidne podstawy i silne wsparcie dla dalszej ekspansji biznesowej, operacji rynkowych i rozwoju technologicznego.

Alpitronic aktywnie poszukuje możliwości współpracy na rynku amerykańskim, zarówno z krajowymi, jak i renomowanymi korporacjami na świecie, a partnerstwo z Mercedes-Benz stanowi szczególnie istotny krok naprzód. Jako wiodąca marka luksusowa w branży motoryzacyjnej, Mercedes-Benz konsekwentnie realizuje strategiczną ekspansję w sektorze pojazdów elektrycznych, uznając, że solidna infrastruktura ładowania ma kluczowe znaczenie zarówno dla powszechnego stosowania pojazdów elektrycznych, jak i poprawy komfortu użytkowania. Mercedes-Benz i Alpitronic uzgodniły budowę 400-kilowatowych stacji szybkiego ładowania prądem stałym w całych Stanach Zjednoczonych. Stacje te zostaną zbudowane wokół flagowego modelu Alpitronic, HYC400. Hypercharger 400 zapewnia moc ładowania do 400 kW i obsługuje szeroki zakres napięcia wyjściowego, umożliwiając wydajne i szybkie ładowanie różnych typów pojazdów elektrycznych. Pierwsza partia urządzeń rozpocznie wdrażanie na stacjach ładowania dużej mocy Mercedes-Benz w trzecim kwartale 2024 roku. Kable CCS i NACS zostaną również wdrożone w całej sieci jeszcze w tym roku. Oznacza to, że zarówno pojazdy elektryczne korzystające ze standardu ładowania CCS, jak i te korzystające ze standardu interfejsu NACS będą mogły bezproblemowo ładować się na tych stacjach. To znacząco zwiększa kompatybilność i uniwersalność infrastruktury ładowania, oferując większą wygodę szerszemu gronu użytkowników pojazdów elektrycznych.

Poza współpracą z Mercedes-Benz, Alpitronic aktywnie poszukuje modeli partnerstwa z innymi przedsiębiorstwami, aby stale rozszerzać swoją działalność na rynku amerykańskim. Cel jest jasny: zapewnić sobie przyczółek na amerykańskim rynku ładowania poprzez stworzenie rozległej sieci ładowania, która zapewni użytkownikom pojazdów elektrycznych usługi ładowania premium, a tym samym zdobędzie udział w tym niezwykle konkurencyjnym sektorze.