EVCC/SECC, rozwiązanie całościowe EVCC, rozwiązanie całościowe SECC

EVCC/SECC, rozwiązanie całościowe EVCC, rozwiązanie całościowe SECC

Czym jest secc EV?
Kontroler komunikacji sprzętu zasilającego.
Nasz kontroler komunikacji sprzętu zasilającego (SECC) pełni funkcję głównego kontrolera procesu ładowania.

Czym jest SECC?
SECC może odnosić się do: wkładu z pojedynczym stykiem krawędziowym, złącza do mikroprocesorów. SECC (metal), taniej blachy często używanej do obudów komputerowych. Scottish Exhibition and Conference Centre, obecnie znanego jako SEC Centre, przestrzeni wystawienniczej w Glasgow w Szkocji.

To w pełni funkcjonalny kontroler komunikacji ładowania pojazdów elektrycznych, który obsługuje dwukierunkową komunikację pojazdu z siecią (protokół V2G) dla pojazdów elektrycznych.
uszczelka do ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847-2,SAE J2931-4, DIN70121
Obsługa błędów dla wszystkich wyjątków.
Łatwe sterowanie i monitorowanie za pomocą RS232
Test zgodności z ładowarką CCS EV
Temperatura pracy -40 ~ +85ºC

Obwody SECC i EVCC do podstawowej sygnalizacji i HLC zgodnie z normą IEC 61851-1, urządzenie testowe AC/DC do komunikacji z infrastrukturą ładowania pojazdów elektrycznych.

Plunk dla sterownika komunikacyjnego ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847 EVCC
Poznaj sterownik komunikacji ładowania AC/DC pojazdów elektrycznych PLC (EVCC)
Kontroler komunikacji ładowarki EVCC
Moduł komunikacyjny PLC GQEVPLC-V3.3 Kontroler komunikacyjny ładowarki EVCC.

MIDA & RNL to dostawca rozwiązań specjalizujący się w dostarczaniu rozwiązań ładowania i rozładowywania dla pojazdów elektrycznych, ładowarek elektrycznych, systemów zasilania akumulatorów i innych branż (na eksport). RNL, bazując na technologii oprogramowania elektronicznego, dogłębnie analizuje standardy ładowania UE i USA oraz protokół komunikacyjny CHAdeMO. Jest to pierwsze przedsiębiorstwo w branży, które zastosowało tę technologię, a także pierwsze przedsiębiorstwo w Chinach, które przeszło certyfikację testów komunikacyjnych, takich jak TUV i DERKA.

Obwody SECC i EVCC do sygnalizacji podstawowej i HLC zgodnie z normą IEC 61851-1

MIDA i RNL oferują klientom standardowe rozwiązania oparte na oryginalnym standardzie GB/T27930 przekonwertowanym na standardy CCS1, CCS2 i CHAdeMO, a także wysoce dostosowane rozwiązania w zakresie protokołów prywatnych.

Główne produkty konwertujące protokoły komunikacyjne serii EVCC i SECC są objęte patentami na własność intelektualną. Dzięki dominującej pozycji w chińskim sektorze nowych źródeł energii, rozwiązania RNL są eksportowane do ponad 50 krajów i regionów, w tym do ponad 200 miast.

Wdrażanie infrastruktury ładowania na dużą skalę stwarza wyzwania dla stabilności sieci dystrybucyjnej. W Hamburgu, w ramach projektu Electrify Buildings for Electric Vehicles (ELBE), wdrażany i testowany jest protokół komunikacyjny do zarządzania popytem, ​​który umożliwia operatorowi sieci dystrybucyjnej redukcję mocy ładowania stacji ładowania pojazdów elektrycznych w razie potrzeby. W tym celu zaprezentowano urządzenie testowe umożliwiające testowanie łańcucha sygnałowego oraz rzeczywistej redukcji obciążenia infrastruktury ładowania prądem stałym. Opisano znormalizowane protokoły komunikacyjne wysokiego poziomu. Ze względu na umieszczenie elektroniki mocy ładowarki w stacji ładowania prądem stałym, pojawia się potrzeba emulacji akumulatora, co również omówiono. Na koniec przedstawiono nowatorską koncepcję mobilnego i modułowego stanowiska testowego do jednoczesnego testowania sygnału i rzeczywistej redukcji obciążenia infrastruktury ładowania prądem przemiennym i stałym.