Módulo EVCC CCS V2G Protocolos NACS Controlador de carregador de carro elétrico PLC para CAN

Controlador de carregamento de veículos elétricos (EVCC)

MIDAO EVCC é uma ECU padrão para ambientes de 24V. Ele realiza o carregamento elétrico de acordo com as normas DIN SPEC 70121 e ISO 15118 para comunicação por linha de energia (PLC) com a infraestrutura. O EVCC da Sensata inclui um bootloader flash integrado e uma pilha MICROSAR moderna com todos os módulos de aplicação relevantes.

GQEVPLC-V3.3 CCS Combo1 e CCS Combo2
GQEVPLC-V3.4 CCS Combo 1 e CCS Combo 2
GQEVPLC-V4.1 CCS Tipo 1 e CCS Tipo 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 e CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 e CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

1. Função EVCC

Como os veículos elétricos de padrão nacional não podem ser exportados diretamente para o exterior, eles precisam ser equipados com um EVCC (Controlador de Conexão de Veículo Elétrico) para estabelecer comunicação com estações de carregamento no exterior. O EVCC é um controlador essencial no processo de carregamento de veículos elétricos, servindo como ponte de comunicação entre o veículo e a estação de carregamento. Sua principal função é converter o protocolo de comunicação do veículo em um protocolo compreendido pela estação de carregamento. Isso possibilita a comunicação, o controle da transmissão de energia e a troca de dados entre o veículo e o sistema de carregamento. O EVCC também monitora a capacidade da bateria do veículo, controla a potência e o tempo de carregamento e registra dados para posterior análise e gerenciamento. Isso é ilustrado na Figura 3.

2,Controlador de comunicação para veículos elétricos

O EVCC é uma solução abrangente que suporta entradas CCS1 e CCS2. Existem vários padrões de carregamento no mercado global de veículos elétricos, como o GB/T 27930 da China, o DIN 70121 e ISO 15118 da Europa, o SAE J1772 dos Estados Unidos e o CHAdeMO do Japão. Esses padrões diferem em protocolos de comunicação, níveis de tensão, interfaces de carregamento, etc., o que significa que veículos elétricos que atendem aos padrões nacionais não podem ser carregados diretamente em estações de carregamento no exterior após serem exportados.

3. A conversão de veículos elétricos chineses para os padrões europeus e americanos por meio do EVCC requer trabalho tanto de hardware quanto de software.

Hardware:

Primeiro, substitua a estação de carregamento por uma que siga o padrão europeu ou americano.
Em segundo lugar, adicione um controlador de comunicação de carregamento EVCC.

Software:

O EVCC requer comunicação com o BMS, convertendo a comunicação CAN chinesa em comunicação PLC, que está em conformidade com os padrões internacionais. Isso permite que os veículos elétricos chineses exportados para mercados como a Europa e a América se comuniquem efetivamente com as estações de carregamento locais por meio do EVCC. Isso não apenas reduz custos, mas também acelera a internacionalização dos veículos elétricos.

4. Componentes de hardware EVCC

Em termos simples, ele consiste em cinco módulos principais: um microprocessador, um módulo de energia, um módulo de comunicação, sensores e um circuito de proteção de segurança.