Как зарядить электромобиль в экстремально холодную погоду

У вас уже есть зарядные станции для электромобилей?

С ростом популярности электромобилей (ЭМ) многие водители выбирают электромобили на новых источниках энергии, чтобы соответствовать экологическим инициативам. Это привело к переосмыслению подходов к зарядке и управлению энергией. Несмотря на это, многие водители, особенно те, кто проживает в регионах с экстремальными погодными условиями, по-прежнему сомневаются в безопасности зарядки своих электромобилей.

Где нужна зарядка электромобиля в экстремальных холодах?

В связи с быстрым ростом рынка электромобилей качество зарядного оборудования для электромобилей, доступного на рынке, варьируется. Суровые и сложные погодные условия предъявляют более строгие требования к стабильной работе зарядного оборудования. Это затрудняет поиск подходящего зарядного оборудования для электромобилей.

Текущая ситуация в отрасли зарядки электромобилей

Северная Европа, например, славится своей морозной погодой. Такие страны, как Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия и Исландия, расположены в самой северной точке мира, где зимние температуры могут опускаться до -30°C. Во время Рождества световой день может быть очень коротким.

Кроме того, в некоторых частях Канады наблюдается субполярный климат, где снег лежит круглый год, а зимняя температура может опускаться до 47 градусов Цельсия. Ненастная погода делает путешествия более осторожными.

Влияние экстремальных погодных условий на зарядку электромобилей

Возможно, вы замечали, что использование мобильного телефона на морозе может сократить срок его службы, а чрезмерное тепло может привести к его отключению. Это явление объясняется тем, что аккумуляторы, будь то мобильные телефоны, ноутбуки или автомобили, имеют оптимальный диапазон рабочих температур, обеспечивающий максимальную энергоэффективность.

Тот же принцип применим и к аккумуляторам электромобилей, которые, как и люди, функционируют менее эффективно при воздействии температур, выходящих за пределы их предпочтительного диапазона.

Зимой мокрые и заснеженные дороги увеличивают сопротивление, которое электромобилям приходится преодолевать при движении, что приводит к большему расходу электроэнергии, чем на сухих дорогах. Более того, низкие температуры затрудняют химические реакции внутри аккумулятора, снижая его выходную мощность и потенциально сокращая запас хода, хотя и не нанося вреда аккумуляторам в долгосрочной перспективе.

В суровых погодных условиях запас хода электромобилей обычно сокращается в среднем на 20%, тогда как у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания расход топлива снижается на 15–20%.

В результате водителям электромобилей приходится заряжать свои автомобили чаще, чем при благоприятных погодных условиях. Выбор подходящего и надёжного зарядного оборудования для электромобилей также является важным фактором.

Какие существуют варианты зарядки электромобилей?

Основным компонентом электромобиля является электродвигатель, который питается от аккумулятора. Существует два основных способа зарядки аккумуляторов: зарядка переменным током и зарядка постоянным током.

По словам Миды, одним из наиболее распространенных и безопасных вариантов зарядки электромобилей, помимо зарядки постоянным током, является зарядка переменным током. Этот метод также рекомендуется владельцам полностью электрических автомобилей.

В области зарядки переменным током существует встроенное автомобильное зарядное устройство. Это устройство получает переменный ток на вход, затем преобразует его в постоянный ток и затем подаёт на аккумулятор.

Это необходимо, поскольку аккумулятор совместим только с постоянным током. Встроенные зарядные устройства — наиболее распространённый вариант для зарядки дома и в течение ночи.

Скорость зарядки электромобилей переменным током составляет от 3,6 кВт до 43 кВт/км/ч, что делает их пригодными для использования в экстремально холодных погодных условиях и обеспечивает безопасный и эффективный способ зарядки электромобилей.

Что такоеМидаРекомендуемое оборудование для электромобилей?

Вся продукция Mida подходит для зарядки от сети переменного тока и в настоящее время доступна в виде зарядных станций для электромобилей, портативных зарядных устройств для электромобилей, кабелей для зарядки электромобилей, аксессуаров для зарядки электромобилей и других серий продуктов. Все они соответствуют строгим стандартам водонепроницаемости и прочности и могут выдерживать экстремальные погодные условия, такие как сильный дождь и экстремальный холод.

Если вы предпочитаете заряжать свой электромобиль дома, обратите внимание на зарядную станцию ​​для электромобилей серии BS20 от Mida, которую можно установить в гараже или у порога.

С другой стороны, если вы часто путешествуете на природе и вам требуется зарядка на ходу, наше портативное зарядное устройство для электромобиля, которое удобно носить с собой в автомобиле, может полностью удовлетворить ваши потребности.

Ассортимент продукции Mida соответствует строгим стандартам водонепроницаемости и прочности и может выдерживать экстремальные погодные условия, такие как сильный дождь и холод!

Кроме того, являясь поставщиком оборудования для электромобилей и реализуя свою продукцию в более чем 40 странах на протяжении 13 лет, компания Mida предлагает услуги OEM и ODM, выполнив 26 индивидуальных проектов для множества клиентов.

В компании Mida вы можете выбрать более безопасное, стабильное и устойчивое к погодным условиям зарядное оборудование для электромобиля, которое можно будет использовать на домашней зарядной станции для электромобиля.

Принцип зарядки электромобиля в экстремально холодную погоду

В холодную погоду цель зарядки — плавно нагреть аккумулятор, постепенно увеличивая количество получаемого им электричества. При резком включении существует риск того, что некоторые компоненты аккумулятора нагреются быстрее других, что может привести к перегрузке.химические вещества и материалы, из которых состоит аккумулятор, могут стать причиной его повреждения.

Поэтому рекомендуется постепенно поворачивать ручку, чтобы аккумулятор в целом нагрелся и был готов принять весь поток электроэнергии.

Это означает, что в холодную погоду время зарядки может немного увеличиться. Однако это не повлияет на общее впечатление от зарядки — гораздо лучше подождать несколько минут, чем подвергать устройство потенциально опасной зарядке.

Почему можетМидаСправляется ли зарядное оборудование для электромобилей с экстремальными погодными условиями?

Зарядное оборудование Mida для электромобилей изготовлено из высококачественных материалов, включая уплотнители и покрытия, что обеспечивает повышенную герметичность и водонепроницаемость изделия. Кроме того, хвостовая часть штекера водонепроницаема.

Что еще более впечатляюще, наша автомобильная заглушка имеет уникальную интегрированную конструкцию без каких-либо винтов, что делает ее более прочной и способной эффективно выдерживать экстремальные погодные условия, такие как сильный дождь или снежные бури на открытом воздухе.

Выбор материала кабеля TPU не только экологичен и соответствует новым европейским стандартам, но и обеспечивает гибкость изделия в условиях гололеда.

Клемма имеет уникальную конструкцию с пластинчатой ​​пружиной, которая плотно прилегает и может эффективно удалять пыль с поверхности клеммы во время процесса подключения и отключения, гарантируя при этом отсутствие искр.

Наш изготовленный на заказ промышленный ЖК-экран обеспечивает четкую информацию о зарядке в любых условиях без каких-либо замутнений или искажений.

Помимо превосходных показателей изоляции и гидроизоляции, вся продукция Mida имеет полный набор сертификатов, подтверждающих ее качество.

Компания Mida предлагает широкий ассортимент профессионального оборудования для зарядки электромобилей, которое удовлетворит все ваши потребности в зарядке.

Улучшение технологии зарядки электромобилей

Производители электромобилей совершенствуют технологии контроля температуры, чтобы компенсировать некоторые из этих проблем.

Например, некоторые модели теперь оснащены обогревателями аккумуляторов или другими технологиями для подогрева аккумулятора и повышения эффективности в холодном климате.

Другие советы, которые помогут вам восстановить силы в экстремально холодную погоду

Вот несколько советов, которые помогут водителям повысить эффективность своих электромобилей, предсказать, как они будут вести себя в условиях экстремальных температур, и справиться с трудностями холодной погоды.

1. Сделайте электромобиль теплее.

Если у вас есть выбор парковки на улице или на открытом воздухе, выбирайте подогреватель для аккумуляторов. Мы можем вручную построить защиту от дождя и снега для бытового зарядного оборудования.

2. Используйте аксессуары с умом.

Использование дополнительных устройств, таких как устройства для обогрева и охлаждения, а также развлекательные системы, несомненно, влияет на топливную экономичность всех видов транспорта. Однако их влияние ещё более заметно в случае электромобилей. Использование подогрева сидений и рулевого колеса вместо обычных отопителей может сэкономить энергию и увеличить запас хода.

3. Начните прогревать электромобиль заранее.

Предварительный нагрев или предварительное охлаждение салона полностью электрического или подключаемого гибридного автомобиля, пока он подключен к электросети, может увеличить запас хода электромобиля, особенно в экстремальных погодных условиях.

4. Используйте экономичный режим.

Во многих электромобилях предусмотрен режим «Эконом» или аналогичная функция, которая максимизирует экономию топлива. Экономичный режим может ограничивать другие характеристики автомобиля, например, ускорение, ради экономии топлива.

5. Соблюдайте ограничения скорости.

На скорости более 50 миль в час эффективность обычно снижается.

6. Поддерживайте шины в хорошем состоянии.

Проверяйте давление в шинах, поддерживайте достаточное давление в шинах, избегайте перетаскивания грузов на крыше, удалите лишний вес и повысьте эффективность.

7. Избегайте резкого торможения.

Избегайте резкого торможения и предугадывайте ситуации, требующие торможения. В результате система рекуперативного торможения автомобиля получает возможность извлекать кинетическую энергию из движения автомобиля и сохранять её в виде электроэнергии.

Напротив, резкое торможение требует использования обычных фрикционных тормозов транспортного средства, которые не могут повторно использовать энергию.