Gari la Chaja ya 22KW 44kW V2G Kwa Gridi CCS2 Kituo cha Kuchaji cha CHAdeMO Picha Iliyoangaziwa

Gari la Chaja ya 22KW 44kW V2G Kwenda kwenye Gridi ya Kituo cha Kuchaji cha CCS2 CHAdeMO

Chaja za V2G 22kw 30kw 44kw Gari kwenda kwa Gridi ya Upande wa CCS2 CHAdeMO GBT EV Chaja Stesheni ya V2G (Gari-to-Gridi) hurahisisha mtiririko wa nishati kati ya magari ya umeme (EVs) na gridi ya umeme.

Mfano:Chaja ya V2G ya 22kw 30kw 44kw

Voltage iliyokadiriwa:150V~1000V DC

Ukadiriaji wa Ingizo:260V~530ac± 15%

Kipengele cha Nguvu:>0.99 @ mzigo kamili

Paneli ya Kugusa ya TFT-LCD:Onyesho la kugusa la 4.3'

Uthibitishaji:CE ROHS

Uchunguzi WhatsApp Skype Barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Gari la Chaja za 22kW 44kW V2G hadi Kituo cha Chaja cha EV cha Gridi ya pande mbili.

Kituo cha chaja cha V2G (Gari-kwa-Gridi).kuwezesha mtiririko wa nishati unaoelekezwa pande mbili kati ya magari ya umeme (EVs) na gridi ya umeme. Chaja ya V2G (Gari-hadi-Gridi) huwezesha mtiririko wa umeme unaoelekeza pande mbili kati ya gari la umeme (EV) na gridi ya umeme, hivyo kuruhusu EV kuchaji na kutoa nishati kwenye gridi ya taifa. Teknolojia hii husaidia kusawazisha mahitaji na usambazaji wa nishati, na hivyo kupunguza utegemezi wa nishati ya kisukuku na kuwapa madereva fursa ya kuuza nishati ya ziada kwenye gridi ya taifa.

Gari-kwa-gridi (V2G)ni teknolojia ambayo ina uwezo wa kuleta mapinduzi katika mfumo wa nishati.

Nishati mbadala ina jukumu muhimu katika mapambano dhidi ya ongezeko la joto duniani. Hata hivyo, tete ya nishati mbadala inaweza kusababisha mfumo wa nishati kuyumba, na kuhitaji kiasi kikubwa cha uwezo wa kuhifadhi nishati. Teknolojia ya Vehicle-to-grid (V2G) inaweza kusaidia magari yanayotumia umeme kudhibiti vyema mahitaji ya nishati mbadala na kusawazisha mfumo wa nishati.

Gari-kwa-gridi ni nini?
Vehicle-to-grid (V2G) ni teknolojia ambayo hutoa nishati kutoka kwa betri za gari la umeme (EV) kurudi kwenye gridi ya nishati. Kwa kutumia V2G, betri za EV zinaweza kuchajiwa kulingana na mawimbi mbalimbali, kama vile uzalishaji au matumizi ya nishati iliyo karibu.

Teknolojia ya V2G inaauni uchaji wa pande mbili, na kuifanya iwezekane kuchaji betri za EV na kulisha nishati iliyohifadhiwa kwenye gridi ya taifa. Ingawa kuchaji kwa njia mbili na V2G mara nyingi hutumiwa kwa kubadilishana, kuna tofauti ndogo kati ya hizo mbili.

Kuchaji kwa pande mbili kunarejelea kuchaji kwa njia mbili (kuchaji na kutoa), wakati teknolojia ya V2G inaruhusu tu nishati kutoka kwa betri ya gari kurudi kwenye gridi ya taifa.

Vipengele vya Bidhaa

Chaja ya V2G 22kw 30kw 44kw Kituo cha Chaja cha EV cha pande mbili chenye Kiunganishi cha CCS1 CCS2 CHAdeMO GB/T

✓ 22kW 30kW 44 kW ndiye mwenzi bora wa kuchaji EV,
sasa na katika siku zijazo.
✓ Ukiwa na uzio uliokadiriwa wa NEMA 3R, chaja inaweza kuwa
kuendeshwa kwa usalama ndani na nje.
✓ Rekebisha hali ya kuingiza data kwenye chaja yako unapotumia AC
usambazaji wa umeme unaweza kuwa mdogo.
✓ Okoa gharama za nishati kwa kutumia umeme mdogo
viwango.
✓ Saidia kuleta utulivu wa gridi ya nishati kwa kutoa kilele cha nishati
mahitaji.
✓ Unganisha miundombinu yako ya malipo kwa iliyopo
mfumo wa kuhifadhi nishati ya betri.

Vipimo

Chaja ya gari la umeme inayoelekeza pande mbili ni nini?
Msingi wa chaja ya gari la umeme inayoelekeza pande mbili ni uwezo wa kuwezesha mtiririko wa nishati ya pande mbili. Tofauti na chaja za kawaida za gari la umeme, ambazo zinaweza tu kuhamisha nguvu kutoka kwa gridi ya taifa au mfumo wa jua hadi kwenye gari, chaja zinazoelekeza pande mbili pia zinaweza kuhamisha nishati kutoka kwa gari la umeme hadi nyumbani (gari hadi nyumbani, au V2H) au gridi ya taifa (gari-to-gridi, au V2G). Teknolojia hii ni mageuzi ya teknolojia ya gari-kupakia (V2L), ambayo tayari inatumika katika magari mengi ya umeme nchini Australia, na inaweza kutumika kuwasha vifaa na vifaa vya nje.

Gari hadi Nyumbani (V2H): Kutumia Gari Lako la Umeme kama Betri ya Nyumbani
V2H huruhusu gari lako la umeme kufanya kazi kama betri ya nyumbani, kuhifadhi nishati ya jua ya ziada wakati wa mchana na kuipeleka nyumbani kwako usiku. Hii inapunguza utegemezi wa nishati ya gridi ya taifa na husaidia kupunguza gharama za nishati ya kaya.

Gari-kwa-gridi (V2G): Kusaidia Gridi na Mapato ya Mapato
V2G huwezesha wamiliki wa magari ya umeme kulisha nishati iliyohifadhiwa kwenye gridi ya taifa, kuleta utulivu wa usambazaji wa nishati wakati wa mahitaji ya kilele. Baadhi ya makampuni ya nishati hutoa zawadi au pointi kwa kushiriki katika programu za V2G, na kuifanya kuwa chanzo cha mapato ya passiv.

Gari-kupakia (V2L): Vifaa vya Kuwasha Nguvu Moja kwa Moja kutoka kwa Gari la Umeme
V2L ni toleo la msingi zaidi la kuchaji njia mbili, inayowaruhusu wamiliki wa EV kuwasha vifaa vya nje kama vile vifaa vya kupiga kambi, zana au vifaa vya dharura. Kipengele hiki ni bora kwa matukio ya nje ya gridi ya taifa au kukatika kwa umeme.