نېمىشقا مودۇللۇق BESS مەشغۇلاتچىلارغا تەڭداشسىز ئەركىنلىك بىلەن تەمىنلەيدۇ؟

تېز جاۋاب:مودۇللۇق باتارېيە ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسى (BESS) بىر مونولىت بىرلىك ئەمەس، بەلكى ئۆلچەملەشكەن، مۇستەقىل ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان توك ۋە باتارېيە بۆلەكلىرىدىن ياسالغان بولۇپ، بۇ مەشغۇلاتچىلارنىڭ ئوخشاش مودۇللارنى قوشۇش ئارقىلىق سىغىمنى مۆلچەرلىگىلى بولىدىغان باسقۇچلار بىلەن كېڭەيتىشىگە يول قويىدۇ - مەسىلەن، 120 كىلوۋات/سائەت/60 كىلوۋات بىرلىكتىن 625 كىلوۋات/سائەت/400 كىلوۋاتلىق پونكىتقىچە. مودۇللۇق مونولىت لايىھەلەر بىلەن تەڭ كېلەلمەيدىغان تۆت خىل ئىشلىتىش ئەۋزەللىكىنى تەمىنلەيدۇ: ئېشىشقا ئەگىشىپ پۇل تۆلەش، توختاپ قېلىش ۋاقتىنى كۈندىن بىر نەچچە سائەتكە قىسقارتىدىغان قىزىق ئالماشتۇرۇش ئاسراش، زاپچاسلار ئىشلىمىگەندە تور بېكەتنىڭ توردا تۇرۇشىنى ساقلايدىغان N+1 زاپاس ساقلاش ۋە ئوخشاش يادرولۇق ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلىتىپ، تۇراقلىق، كۆچمە ۋە قۇياش ئېنېرگىيەسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن فورماتلاردا ئورۇنلاشتۇرۇش ئەركىنلىكى. ماشىنا ئەترىتى ۋە توك قاچىلاش نۇقتىسى مەشغۇلاتچىلىرى ئۈچۈن، مودۇللۇق قۇرۇلما ساقلاشنى مۇقىم، خەتەرلىك مەبلەغ سېلىشتىن كېڭەيتكىلى بولىدىغان مەشغۇلات مۈلكىگە ئايلاندۇرىدۇ، بۇ ئارقىلىق تېزراق ئىشقا كىرىشتۈرۈلىدۇ، ئومۇمىي ئىگىدارلىق تەننەرخى تۆۋەن بولىدۇ ۋە كەلگۈسىدىكى كېڭىيىشنىڭ ئېنىق يولىنى تاپقىلى بولىدۇ.

مۇھىم نەتىجىلەر:

• مودۇللۇق BESS سىستېمىسى چوڭ مونولىت سىستېمىغا سېلىشتۇرغاندا تۇنجى قېتىملىق مەبلەغ سېلىشنى %40-60 تۆۋەنلىتىدۇ، چۈنكى پەقەت ئىشلىتىش مۇۋاپىق بولغاندا سىغىمى ئاشىدۇ.
• ئۆلچەملەشكەن باتارېيە ۋە توك بۆلەكلىرى ئىسسىق ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق ئالماشتۇرۇشنى ئىشقا ئاشۇرىدۇ، ئوتتۇرىچە رېمونت قىلىش ۋاقتىنى كۈندىن بىر نەچچە سائەتكىچە قىسقارتىدۇ ۋە زاپاس زاپچاسلار زاپىسىنى ئازايتىدۇ.
• N+1 مودۇلنىڭ ئارتۇقچە بولۇشى دېگەنلىك، بىرلا توك ياكى باتارېيە مودۇلىنىڭ ئىشلىمەي قېلىشى پۈتۈن تور بېكەتنى ئۈزۈۋېتىشنىڭ ئورنىغا سىغىمىنى ئازراق تۆۋەنلىتىۋېتىدۇ.
• ئوخشاش مودۇللۇق بۆلەكلەر 60 كىلوۋات/120 كىلوۋات/سائەت تامغا ئورنىتىلىدىغان ئورۇنلاشتۇرۇشلاردىن 400 كىلوۋات/625 كىلوۋات/سائەت تاشيول پونكىتىغىچە كېڭىيىدۇ، ھەمدە تۇراقلىق، كۆچمە ۋە قۇياش ئېنېرگىيەسى قوشۇلغان ساقلاش سەپلىمىلىرى ئارىسىدا يۆتكىلىدۇ.
• مودۇللۇق ئارخىتېكتۇرا تاللىغان مەشغۇلاتچىلار تۈر قۇرۇلۇشىنىڭ باشلىنىش ۋاقتىنى قىسقارتىدۇ ھەمدە كۆپ خىل ئورۇنلاردا مال سېتىۋېلىش، تەربىيەلەش ۋە كاپالەت باشقۇرۇشنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ.

مونولىت تۇزاق: نېمىشقا بىر چوڭ باتارېيە ئىشلەتكۈچىگە زىيان يەتكۈزىدۇ

بىر لوجىستىكا مەشغۇلاتچىسى 300 كىلوۋاتلىق ماشىنا توختىتىش مەيدانىنىڭ قۇۋۋەتلەندۈرۈش ئىقتىدارىغا ئېھتىياجلىق بولۇپ، مەسلىھەتچىنىڭ مەسلىھىتى بويىچە، «كەلگۈسىدىكى ئېشىشنى» قاپلاش ئۈچۈن 480 كىلوۋات سائەتلىك بىر گەۋدىلەشكەن ساقلاش سىستېمىسىنى سېتىۋالغان. 18 ئايدىن كېيىن، ئىشلىتىش مىقدارى باتارېيە سىغىمىنىڭ پەقەت 40% ىگە يەتكەن: ماشىنا توختىتىش مەيدانى مۆلچەرلەنگەندىن ئاستا ئاشقان، بۇ ئورۇننىڭ ئەڭ يۇقىرى قۇۋۋىتى 220 كىلوۋات بولغان، چوڭراق باتارېيە بولسا ئاستا-ئاستا ئىشلەۋاتقان بولۇپ، بۇ ساقلاش ئۈچۈن ئەڭ پايدىسىز خىزمەت ھالىتى. ئەڭ ناچارى، يەككە ئۆزگەرتكۈچ ئىشلىمىگەندە، پۈتۈن قۇۋۋەتلەندۈرۈش ئورنى بەش كۈن قاراڭغۇ تۇرغان، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا چەتئەلدىن ئالماشتۇرۇلىدىغان باتارېيە ئەۋەتىلگەن.

مونوپوللۇق ئۇسۇل ئۈچ ئوقتا مەشغۇلاتچىلارنى مەغلۇپ قىلىدۇ: مەبلەغ سېلىش ۋاقتى (ئۈچ يىلدا ئىشلىتىلگەن سىغىمى ئۈچۈن بۈگۈن پۇل تۆلەش)، مەغلۇبىيەت پارتىلاش رادىئۇسى (بىر قېتىملىق مەغلۇبىيەت نۇقتىلىرى پۈتۈن مۈلۈكنى ۋەيران قىلىدۇ) ۋە ماسلىشىشچانلىق (فىلوت يولى ياكى ئورۇن لايىھەسى ئۆزگەرگەندە مۇقىم قۇرۇلما يۆتكىلەلمەيدۇ). بۇلار دەل مودۇللۇق لايىھەلەشنىڭ يوقىتىدىغان مەغلۇبىيەت شەكىللىرى، شۇڭلاشقا مودۇللۇق BESS سودا ۋە سانائەت بۆلىكىدە ئۆلچەملىك قۇرۇلمىغا ئايلاندى، ھەمدە تور مەشغۇلاتچىلىرى ۋە توپلىغۇچىلار تەرىپىدىن ئېلان قىلىنغان دېگۈدەك ھەر بىر پايدىلىنىش قۇرۇلمىسى مودۇللۇق، ئۆلچەملەشكەن قۇرۇلۇش بۆلەكلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

BESS دا مودۇللۇقنىڭ ئەمەلىيەتتە نېمە مەنىسى بار؟

BESS بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن EV قۇۋۋەتلەشتىكى مودۇللۇق ئىككى سەۋىيەدە ئىشلەيدۇ: قۇۋۋەت يولى ۋە ئېنېرگىيە يولى. قۇۋۋەت يولى ئۆلچەملىك قوش يۆنىلىشلىك قۇۋۋەت ئۆزگەرتىش ئۈسكۈنىلىرىدىن تەركىب تاپقان - MIDA ئۈچۈن، [20–40 kW سىنىپىدىكى] (https://www.midapower.com/ev-charging-power-module) مودۇللار باتارېيە ۋە قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن AC تورىنى DC غا ئايلاندۇرىدۇ، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان نۇسخىلىرى 125 kW غىچە. ئېنېرگىيە يولى ئۆلچەملىك باتارېيە بۆلەكلىرىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ، ئادەتتە ھەر بىرى 20–100 kWh بولۇپ، بىرلەشتۈرۈلگەن BMS ۋە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە LFP باتارېيەلىرىدىن ياسالغان.

ھەر بىر بۆلەك ئۆز-ئۆزىنى باشقۇرىدۇ: ئۆزىنىڭ BMS سىستېمىسى، ئۆزىنىڭ سوۋۇتۇش ئۇلىنىشى ۋە ئۆلچەملەشكەن مېخانىكىلىق ۋە ئېلېكتر ئۇلىنىشلىرى. بۆلەكلەر نىشانلىق توك بېسىمى ۋە سىغىمىغا يېتىش ئۈچۈن ئارقا-ئارقىدىن ۋە پاراللېل ھالدا بىرلەشتۈرۈلىدۇ. بۇ ھەقىقىي مودۇللۇقنى پەقەت بىر زاپچاستىن پەرقلەندۈرىدىغان نەرسە: ھەر قانداق بۆلەكنى باشقىلارغا تەگمەي ئالماشتۇرغىلى، مۇلازىمەت قىلغىلى ياكى ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ، سىستېما كونتروللىغۇچ ئاپتوماتىك ھالدا يېڭى بۆلەك سانىغا قايتا سەپلىنىدۇ. 240 كىلوۋات/سائەتتىن 482 كىلوۋات/سائەتكىچە چوڭايتىلغان مەشغۇلاتچى پەقەت يەنە بىر ئۆلچەملىك بۆلەكنى قوشۇپ، ئۇنى DC ئاپتوبۇسىغا ئۇلايدۇ ۋە EMS نىڭ قايتا ئەلالىشىشىغا يول قويىدۇ - قايتا لايىھىلەش، ئورۇننى قايتا سالاھىيەتكە ئېلىش، ئۇزۇنغا سوزۇلغان توختاپ قېلىش يوق.

مودۇللۇق بىلەن مونولىت: يانمۇ-يان سېلىشتۇرۇش

سېلىشتۇرۇش جەدۋىلى مەشغۇلاتچىلارنىڭ ئەمەلىي دوكلاتىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ: مونولىت سىستېمىلار پەقەت ئورۇننىڭ يۈكلىنىش پروفىلى پۈتۈن مۈلۈك ئۆمرى ئىچىدە مۇكەممەل تۇراقلىق بولغاندا غەلىبە قىلىدۇ - بۇ توك قاچىلاش بازىرىدا ئاز ئۇچرايدىغان ئەھۋال بولۇپ، ماشىنا سانى، قۇۋۋەت سەۋىيەسى ۋە باھا قۇرۇلمىسىنىڭ ھەممىسى بەش يىل ئىچىدە ئۆزگىرىدۇ.

ئارتۇقچە چوڭايتىشسىز چوڭايتىش: ئۆلچەملىك بۆلەكلەر بىلەن توغرا چوڭلۇقتا تەڭشەش

توغرا چوڭلۇقنى تاللاش ساقلاش قۇرۇلۇشىدىكى ئەڭ چوڭ مالىيە قارارى بولۇپ، مودۇللۇق ئۇنى ئۆزگەرتىشكە بولىدۇ. ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا توك قاچىلاشنىڭ قۇرۇلۇش قائىدىسى ساقلاش بوشلۇقىنىڭ چوڭلۇقىنى ئورۇننىڭ كىلوۋات-سائەتتىكى ئەڭ يۇقىرى توك قاچىلاش قۇۋۋىتىنىڭ 0.5-1 ھەسسىسى قىلىپ بېكىتىشتىن ئىبارەت: 120 كىلوۋاتلىق ئورۇن ئادەتتە 120-240 كىلوۋات سائەت توك سەرپ قىلىشقا ئېھتىياجلىق؛ 320 كىلوۋاتلىق ئورۇن 240-480 كىلوۋات سائەت توك سەرپ قىلىشقا ئېھتىياجلىق. [مودۇللۇق مەھسۇلات ئائىلىسى](https://www.midapower.com/energy-storage-charging-station) ئىشلەتكۈچىگە ئالدى بىلەن تۆۋەن چەكنى سېتىۋېلىپ، ئىشلىتىش سانلىق مەلۇماتلىرى توغرا بولغاندا كېڭەيتىشكە يول قويىدۇ.

بارلىق سەپلىمىلەر ئوخشاش مودۇل ئائىلىسىنى ئورتاقلىشىدۇ، شۇڭا ئوخشىمىغان كۆلەمدىكى بەش ئورۇننى باشقۇرىدىغان مەشغۇلاتچى پۈتۈن تور ئۈچۈن بىر زاپاس توك مودۇلى ۋە بىر زاپاس باتارېيە بۆلىكىنى ساقلايدۇ. سەپلىمىلەر ئارىسىدىكى كېڭەيتىش يېڭى سېتىۋېلىش ئەمەس، بەلكى ئورۇن دەرىجىسىدىكى قايتا تەڭشەش - بۆلەكلەرنى قوشۇش ۋە EMS نى قايتا تەڭپۇڭلاشتۇرۇش.

ئاسراش، ئارتۇقچىلىق ۋە زاپاس زاپچاسلار ئىستراتېگىيىسى

مەۋجۇتلۇق مودۇللۇقنىڭ ئىشلىتىش جەھەتتە ساقلىنىپ قالىدىغانلىقىدۇر. مودۇللۇق ئېنېرگىيە قۇرۇلمىسىدا، پونكىت كونتروللىغۇچ N+1 زاپاس كۈچىنى ئىشلىتىدۇ: 240 كىلوۋاتلىق يۈككە مۇلازىمەت قىلىدىغان 6×40 كىلوۋاتلىق ئېنېرگىيە بۆلىكى قۇرۇلمىسى ئورۇن سىغىمىنى ئازايتماي تۇرۇپ ھەر قانداق بىر مودۇلنىڭ ئىشلىمەسلىكىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ، ئىككىنچى قېتىملىق ئىشلىمەسلىك بولسا پەقەت سىغىمىنى نىسبەت بويىچە تۆۋەنلىتىدۇ. باتارېيە بۆلەكلىرىمۇ ئوخشاش ئىشلەيدۇ - BMS ئىشلىمىگەن بۆلەكنى ئايرىۋېتىدۇ، قالغان بۆلەكلەر DC ئاپتوبۇسىغا مۇلازىمەت قىلىشنى داۋاملاشتۇرىدۇ.

قىزىق ئالماشتۇرۇش ئاسراش ئۇسۇلى ئارقىلىق بۇ ئارتۇقچىلىق تېز ئەسلىگە كېلىشكە ئايلىنىدۇ. بۆلەكلەرنىڭ ئۆلچەملىك ئۇلىنىش ئېغىزى بولغاچقا، تېخنىك قول ئەسۋابلىرى ئارقىلىق بىر سائەت ئىچىدە بۇزۇلغان ئۈسكۈنىنى ئالماشتۇرىدۇ، بىر گەۋدىلەشكەن مونولىت ئۈسكۈنىنى بىر نەچچە كۈنلۈك زاۋۇت رېمونتىغا سېلىشتۇرغاندا. بۇ رېمونت قىلىشنىڭ ئوتتۇرىچە ۋاقتىنى كۈندىن بىر نەچچە سائەتكە قىسقارتىدۇ، ماشىنا ئەترىتىنىڭ بار-يوقلۇقىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ ۋە زاپاس زاپچاسلار زاپىسىنى توردا ئورتاقلىشىدىغان كىچىك ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان ئۈسكۈنىلەرگە قىسقارتىدۇ. تاشيول ھەققى ئېلىش توغرىسىدا مۇلازىمەت سەۋىيىسىدىكى كېلىشىمگە ئىگە مەشغۇلاتچىلار ئۈچۈن - ھەر بىر سائەت ئۈزۈلۈپ قالغاندا كىرىم يوقىلىدۇ ۋە شوپۇرنىڭ ئىشەنچىسى يوقىلىدۇ - بۇ مۇلازىمەتكە بولىدىغان مۈلۈك بىلەن مەجبۇرىيەت ئوتتۇرىسىدىكى پەرق.

ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ جانلىقلىقى: بىر خىل ئارخىتېكتۇرا، نۇرغۇن فورماتلار

مودۇللۇق يەنە ئېنېرگىيە ئۈسكۈنىلىرىنى فىزىكىلىق فورماتىدىن ئايرىۋېتىدۇ. ئوخشاش باتارېيە ۋە توك بۆلەكلىرى ئۈچ رامكىغا ئورنىتىلىدۇ: مەڭگۈلۈك ئورۇنلار ئۈچۈن يەر ئاستى ئىشكاپلىرى، ۋاقىتلىق ياكى جىددىي ئورۇنلاشتۇرۇش ئۈچۈن كۆچمە سىيرىلىش ئۈسكۈنىلىرى ۋە قۇياش ئېنېرگىيەسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن ساندۇقلار، بۇ يەردە PV كىرىش ئېغىزى DC ئاپتوبۇسىغا بىۋاسىتە توك يەتكۈزىدۇ.

بۇ فورماتنىڭ ئەركىنلىكى مەشغۇلاتچىلارنىڭ سودا شارائىتى ئۆزگەرگەنسىرى مۈلۈكلىرىنى قايتا ئورۇنلاشتۇرۇشىغا يول قويىدۇ. يازلىق پائالىيەتلەر پەسلىنى قاپلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان 200 كىلوۋات/سائەتلىك كۆچمە ساقلاش ئۈسكۈنىسى كېيىنكى يىلى مەڭگۈلۈك ساقلاش ئامبىرىغا ئايلىنىدۇ؛ تاشيولنىڭ قايتا تەڭشىلىشى سەۋەبىدىن ئورنىدىن ئايرىلغان بېكەت ھېسابتىن چىقىرىۋېتىلمەستىن، يېڭى ئورۇنغا كۆچۈپ كېلىدۇ. قۇياش ئېنېرگىيەسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن سەپلىمىلەر - مەسىلەن، MIDA نىڭ تور سىرتىدىكى 200 كىلوۋات/120 كىلوۋاتلىق MPPT قۇياش ئېنېرگىيەسى كىرگۈزۈش ئۈسكۈنىسى بار كۆچمە EV توك قاچىلىغۇچ - ئوخشاش مودۇللۇق بۆلەكلەرنىڭ ئاجىز ياكى تور ئۇلىنىشى بولمىغان ئورۇنلارغا مۇلازىمەت قىلىشىغا يول قويۇپ، ساقلاش ئۈسكۈنىسىنى سېتىۋېلىشنى تورغا مۇستەقىللىق ئېلىپ كېلىشكە ئايلاندۇرىدۇ.

توغرا مودۇللۇق ئارخىتېكتۇرىنى قانداق تاللاش كېرەك

ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن مودۇللۇق BESS نى تاللاش تۆۋەندىكىدەك ئالتە قارارغا قىسقارتىلىدۇ:

1. 24 ئايلىق ئەڭ تۆۋەن ۋە ئەڭ يۇقىرى چەكنى ئېنىقلاڭ.پول ئۈچۈن ساقلاش ئورنى سېتىۋېلىڭ؛ ئۆگزىگە قوشۇمچە بۆلەكلەرنى پىلانلاڭ. 2.توردا بىر بۆلەك چوڭلۇقىنى ئۆلچەملەشتۈرۈڭزاپاس زاپچاسلار ۋە مەشىقنىڭ ئالماشتۇرۇشچانلىقىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش. 3.سىستېما لايىھىسىدە قىزىق ئالماشتۇرۇش ۋە N+1 ھەرىكىتىنى تەكشۈرۈش— بلوكلار قوشۇلغاندا ياكى ئېلىۋېتىلگەندە كونتروللىغۇچنىڭ ئاپتوماتىك قايتا تەڭپۇڭلىشىشىنى جەزملەشتۈرۈڭ. 4.توك مودۇلى ئائىلىسىنىڭ توك قاچىلىغۇچنىڭ توك سەۋىيىسىگە ماس كېلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭشۇڭا DC ئاپتوبۇسى باتارېيە ۋە ماشىنىلارنىڭ ھەر ئىككىسىنى ئۈنۈملۈك ئىشلىتىدۇ (%92–95 ئىككى تەرەپلىك سەپەر). 5.ئاساسىي ئۈسكۈنىدىكى پروتوكول قوللىشىنى (OCPP, ISO 15118, Modbus) تەكشۈرۈڭچۈنكى قاتتىق دېتالنىڭ مودۇللۇقلىقى يۇمشاق دېتال سەپلىمىسىگىچە كېڭىيىشى كېرەك. 6.نىشانلىق دائىرىڭىزگە ماس كېلىدىغان مودۇل ئائىلىسى تەمىنلىگۈچىنى تاللاڭ— تامغا ئورنىتىشتىن تارتىپ تاشيول كۆلىمىگىچە — شۇڭا ئېشىش ھەرگىز ساتقۇچىنى ئۆزگەرتىشكە مەجبۇرلىمايدۇ.

مودۇللۇق بىر ئالاھىدىلىك ئەمەس؛ ئۇ بىر مەشغۇلات ئىستراتېگىيىسى. ئۇ ساقلاش سىستېمىسىنى مۇقىم، چوڭ كۆلەملىك قىمار ئويۇنىدىن ئۆلچەملەشكەن بۆلەكلەر توپلىمىغا ئايلاندۇرىدۇ، بۇ بۆلەكلەر دەلىل-ئىسپاتلار بىلەن كۆلەملىشىدۇ، نازۇك مەغلۇبىيەتكە ئۇچرايدۇ ۋە سودا قايسى تەرەپكە بارسا شۇ يەرگە يۆتكىلىدۇ. تېز تەرەققىي قىلىۋاتقان بازاردا بەش يىللىق توك قاچىلاش تورىنى پىلانلاۋاتقان مەشغۇلاتچىلار ئۈچۈن، بۇ جانلىقلىقنىڭ ئېنىقلىمىسى - ۋە مودۇللۇق BESS نىڭ كەسىپنىڭ ئۆزلۈكىدىن ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئۈسكۈنىسىگە ئايلىنىپ قېلىشىنىڭ سەۋەبى.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

1. مودۇللۇق BESS دېگەن نېمە؟مودۇللۇق BESS ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسى بولۇپ، ئۆلچەملەشكەن، مۇستەقىل ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان قۇۋۋەت ۋە باتارېيە بۆلەكلىرىدىن ياسالغان بولۇپ، تەلەپ قىلىنىدىغان سىغىمىغا يېتىش ئۈچۈن بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ، تەدرىجىي كېڭەيتىش ۋە قىزىق ئالماشتۇرۇش مۇلازىمىتىنى يولغا قويۇشقا يول قويىدۇ.

2. مودۇللۇق BESS قانداق قىلىپ مەبلەغ چىقىمىنى ئازايتىدۇ؟مەشغۇلاتچىلار پەقەت ئورۇنلاشتۇرۇش جەريانىدا لازىم بولغان سىغىمىنىلا سېتىۋېلىپ، كېيىن ئۆلچەملىك بۆلەكلەرنى قوشىدۇ، بۇ ئارقىلىق بىر قانچە يىل ئىشلىتىلمەي قالىدىغان چوڭ بىرىكمە ساقلاش بوشلۇقى ئۈچۈن ئالدىن پۇل تۆلەشنىڭ %40-60 تىن ساقلىنىشىغا يول قويىدۇ.

3. مودۇللۇق BESS دىكى N+1 ئارتۇقچىلىقى دېگەن نېمە؟N+1 ئارتۇقچىلىقى سىستېمىنىڭ يۈك تەلەپ قىلىدىغان مىقداردىن بىر قۇۋۋەت مودۇلى ئارتۇق ئورنىتىلغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ، شۇڭا ھەر قانداق بىر مودۇلنىڭ مەغلۇبىيىتى تولۇق سىغىمىنى ساقلاپ قالىدۇ، ئىككىنچى قېتىم مەغلۇبىيەت بولسا پەقەت ئورۇننىڭ ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

4. مودۇللۇق BESS نى ئورناتقاندىن كېيىن كېڭەيتكىلى بولامدۇ؟ھەئە — كېڭەيتىش دېگەنلىك قوشۇمچە ئۆلچەملىك باتارېيە ۋە توك بۆلەكلىرىنى DC ئاپتوبۇسىغا ئۇلاش ۋە EMS نى قايتا ئەلالاشتۇرۇشنى كۆرسىتىدۇ، ئادەتتە بۇ ئورۇننىڭ سالاھىيىتىنى قايتا بېكىتمەي تۇرۇپ بىر قانچە كۈن ئىچىدە تاماملىنىدۇ.

5. بۇزۇلغان مودۇلنى قانچىلىك تېز ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ؟بۇزۇلغان بۆلەك ئۆلچەملىك ئارايۈز ۋە قول قوراللىرى ئارقىلىق بىر سائەت ئىچىدە تېز ئالماشتۇرۇلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن رېمونت قىلىش ۋاقتى ئوتتۇرىچە بىر قانچە كۈندىن (ئادەتتىكى مونوپول سىستېمىلار ئۈچۈن) بىر نەچچە سائەتكىچە قىسقارتىلىدۇ.

6. مودۇللۇق BESS نىڭ ھەر كىلوۋات سائەتلىك سىستېمىسى مونولىت سىستېمىلارغا قارىغاندا قىممەترەكمۇ؟ھەر كىلوۋات سائەتلىك ئۈسكۈنە تەننەرخى زاپچاس سەۋىيەسىدە ئوخشاش ياكى سەل يۇقىرىراق، ئەمما مودۇللۇق سىستېمىلار ئارتۇقچە قۇرۇلۇش قىلىش، توختاپ قېلىش ۋاقتىنى ئازايتىش، زاپاس زاپاس مىقدارىنى ئازايتىش ۋە قايتا ئورۇنلاشتۇرۇش ئىقتىدارى ئارقىلىق ئومۇمىي ئىگىدارلىق تەننەرخى جەھەتتە ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلەيدۇ.

7. ئوخشاش مودۇللۇق بۆلەكلەرنى كۆچمە ۋە قۇياش ئېنېرگىيەسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن پونكىتلارغىمۇ ئىشلەتكىلى بولامدۇ؟ھەئە — ئوخشاش توك ۋە باتارېيە بۆلەكلىرى يەرگە قويۇلىدىغان، يۆتكىلىشچان سىيرىلىش ۋە قۇياش ئېنېرگىيەسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن رامكىلارغا ئورنىتىلىدۇ، شۇڭا ئورۇن شارائىتى ئۆزگەرگەنسىرى ئۈسكۈنىلەرنى فورماتلار ئارىسىدا قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ.