电动汽车充电器用电动汽车电源模块市场报告

电动汽车充电器电源模块市场报告

电动汽车充电模块 | 充电站电源模块 | Sicon
充电模块是直流充电站（桩）的内部电源模块，它将交流电能转换为直流电，从而为车辆充电。
快速充电模块
15至50kW的电动汽车动力模块
三相交流/直流和直流/直流充电模块
双向直流交流电，支持V2G/V2H操作

适用于快速充电站的10至15kW交流/直流V2G模块，可选配光伏组件。这些模块可串联或并联使用，最高电压可达1000V，功率可达350kW。另有25kW直流/直流充电模块，适用于大型充电站和充电园区，输入电压为650至800V直流。该模块尺寸紧凑、效率高且具有电气隔离功能，因此可用于小型充电桩或充电柜。
新开发的10kW双向AC/DC模块可用于V2G、V2H和智能电网应用。该模块基于最新的MIDA技术，确保了宽广的工作范围和超过96%的效率。V2G模块可选配光伏输入，可连接高达10kWp的光伏组件。这使得无需使用交流电表即可直接为电动汽车充电。除了充电器模块外，PRE 还为各种电动交通工具和电动自行车提供电池管理系统 (BMS) 解决方案和智能电机驱动器。这实现了充电器和 BMS 的无缝集成，从而确保快速、安全、可靠的电池充电。

这款25千瓦电动汽车充电模块能够将三相电网的电力转换为直流电动汽车电池的电力。它采用模块化设计，支持并联运行，可作为高达360千瓦的大功率电动汽车供电设备系统（EVSE）的一部分使用。

该交流/直流电源模块兼容智能充电（V1G），并可动态限制其电网电流消耗。

适用于直流快充站的30千瓦恒功率充电模块
特征

超低待机损耗，最小功率损耗小于8W。1000V恒功率电动汽车充电模块，30kW，适用于直流快速充电站。
超宽恒功率范围 300V~1000V 直流，具有优异的低压恒流能力，最大电流输出 100A。1000V 恒功率电动汽车充电模块 30kW，适用于直流快速充电站。
在耐高低温、耐湿、耐盐雾等恶劣环境下具有高可靠性的保护性能，从而降低了运行成本。
-40°C~+75°C 宽广的温度范围，满载运行温度为 -30°C~+50°C，比工业产品高 5℃。
采用四维智能风速控制技术，有效降低损耗和噪音，确保产品可靠性。
产品介绍：1000V恒功率电动汽车充电模块 30kW，适用于直流快速充电站 2

MIDA充电模块是电动汽车充电器的核心部件，采用最新的优化硬件设计，配备先进的控制算法，并运用先进的制造工艺，专为电动汽车充电站而开发。它几乎可以兼容所有电动汽车充电需求，该模块具有超宽恒功率范围、优异的低压恒流能力、全功率范围内的高加权效率、宽广的极限温度范围和更低的待机功耗等优点。