نظرة عامة على سوق وحدات الطاقة للسيارات الكهربائية العالمية

توقعات السوق العالمية لوحدات طاقة شاحن السيارات الكهربائية
يُقدَّر إجمالي الطلب على وحدات طاقة المركبات الكهربائية بحوالي 1,955.4 مليون دولار أمريكي هذا العام (2023). ووفقًا لتقرير تحليل سوق وحدات طاقة المركبات الكهربائية العالمي الصادر عن FMI، من المتوقع أن يُسجل معدل نمو سنوي مركب قوي بنسبة 24% خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أن تصل القيمة الإجمالية لحصة السوق إلى 16,805.4 مليون دولار أمريكي بنهاية عام 2033.

أصبحت المركبات الكهربائية عنصرًا أساسيًا في النقل المستدام، وتُعتبر وسيلةً لتحسين أمن الطاقة وخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. لذا، من المتوقع أن يزداد الطلب على وحدات طاقة المركبات الكهربائية خلال فترة التوقعات بالتزامن مع التوجه العالمي نحو زيادة مبيعاتها. ومن الأسباب الرئيسية الأخرى التي تُعزز نمو سوق وحدات طاقة المركبات الكهربائية بقدرة 40 كيلوواط، تزايد قدرة مُصنّعي المركبات الكهربائية، إلى جانب الجهود الحكومية المُثمرة.

في الوقت الحاضر، تقوم شركات وحدات الطاقة الكهربائية 30 كيلو وات البارزة بالاستثمار في إنشاء تقنيات جديدة وتوسيع قدراتها التصنيعية.
تحليل تاريخي لسوق وحدات الطاقة الكهربائية العالمية (2018 إلى 2022)
بناءً على تقارير دراسة السوق السابقة، بلغت القيمة الصافية لسوق وحدات طاقة السيارات الكهربائية 891.8 مليون دولار أمريكي في عام 2018. وفي وقت لاحق، ازدادت شعبية التنقل الكهربائي عالميًا، مما عزز من تفضيل صناعات مكونات السيارات الكهربائية وشركات تصنيع المعدات الأصلية. وخلال الفترة بين عامي 2018 و2022، سجلت مبيعات وحدات طاقة السيارات الكهربائية معدل نمو سنوي مركب بلغ 15.2%. وبحلول نهاية فترة الدراسة في عام 2022، بلغ حجم السوق العالمي لوحدات طاقة السيارات الكهربائية 1,570.6 مليون دولار أمريكي. ومع تزايد إقبال الناس على وسائل النقل الصديقة للبيئة، من المتوقع أن ينمو الطلب على وحدات طاقة السيارات الكهربائية بشكل ملحوظ في المستقبل.

على الرغم من الانخفاض الكبير في مبيعات السيارات الكهربائية نتيجةً لنقص إمدادات أشباه الموصلات بسبب الجائحة، فقد شهدت مبيعاتها ارتفاعًا ملحوظًا في السنوات التالية. ففي عام 2021، بِيعَ 3.3 مليون وحدة من السيارات الكهربائية في الصين وحدها، مقارنةً بـ 1.3 مليون وحدة في عام 2020 و1.2 مليون وحدة في عام 2019.

مصنعو وحدات الطاقة للسيارات الكهربائية
في جميع الاقتصادات، هناك توجه متزايد نحو التخلص التدريجي من مركبات الاحتراق الداخلي التقليدية وتسريع انتشار المركبات الكهربائية خفيفة الوزن. حاليًا، تُقدم العديد من الشركات خيارات شحن سكنية لعملائها، مُستعرضةً الاتجاهات الناشئة في سوق وحدات طاقة المركبات الكهربائية. من المتوقع أن تُهيئ هذه العوامل سوقًا مواتية لمُصنّعي وحدات طاقة المركبات الكهربائية بقدرة 30 كيلوواط و40 كيلوواط في الأيام القادمة.

في أعقاب الاتفاقيات الدولية وتعزيز التنقل الكهربائي في أعقاب التوسع الحضري المتزايد، يشهد قبول المركبات الكهربائية ارتفاعًا هائلاً حول العالم. ومن المتوقع أن يُسهم الطلب المتزايد على وحدات الطاقة الكهربائية، نتيجةً لزيادة إنتاجها، في دفع عجلة السوق خلال فترة التوقعات.

للأسف، تُعيق محطات الشحن القديمة وغير المُجهزة في العديد من الدول مبيعات وحدات طاقة السيارات الكهربائية. علاوة على ذلك، حدّت هيمنة بعض الدول الشرقية على الصناعات الإلكترونية من اتجاهات صناعة وحدات طاقة السيارات الكهربائية وفرصها في مناطق أخرى.

وحدة طاقة مرنة وموثوقة ومنخفضة التكلفة للسيارات الكهربائية لمحطات شحنها. تُعد وحدة طاقة شاحن السيارات الكهربائية AC/DC من سلسلة DPM جزءًا أساسيًا من شاحن السيارات الكهربائية DC، حيث تُحوّل التيار المتردد إلى تيار مستمر ثم تشحن المركبات الكهربائية، مما يوفر مصدر طاقة مستمر موثوقًا للمعدات التي تتطلب طاقة تيار مستمر.

وحدة شحن السيارات الكهربائية MIDA بقدرة 30 كيلوواط، قادرة على تحويل الطاقة من الشبكة ثلاثية الطور إلى بطاريات تيار مستمر للسيارات الكهربائية. تتميز بتصميم معياري قادر على التشغيل المتوازي، ويمكن استخدامها كجزء من أنظمة معدات تزويد السيارات الكهربائية (EVSE) عالية الطاقة حتى 360 كيلوواط.

وحدة الطاقة AC/DC هذه متوافقة مع الشحن الذكي (V1G) ويمكنها تطبيق القيود بشكل ديناميكي على استهلاك التيار الكهربائي للشبكة.

وحدات شحن التيار المستمر للسيارات الكهربائية مصممة خصيصًا للشحن السريع بالتيار المستمر. بفضل تقنية التبديل عالي التردد وتطبيق MOSFET/SiC، تحقق أداءً ممتازًا، وكثافة طاقة عالية، وقابلية توسع، وتكلفة منخفضة. وهي متوافقة مع معايير الشحن CCS وCHAdeMO وGB/T. ويمكن التحكم في وحدات الشحن ومراقبتها بالكامل عبر واجهة CAN-BUS.