نظرة عامة على سوق وحدات الطاقة للسيارات الكهربائية العالمية

نظرة عامة على سوق وحدات الطاقة لشواحن السيارات الكهربائية العالمية
يُقدّر إجمالي الطلب على وحدات الطاقة للسيارات الكهربائية بنحو 1,955.4 مليون دولار أمريكي هذا العام (2023). ووفقًا لتقرير تحليل سوق وحدات الطاقة للسيارات الكهربائية العالمي الصادر عن مؤسسة FMI، من المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب قوي بنسبة 24% خلال فترة التوقعات. ومن المتوقع أن تصل القيمة الإجمالية لحصة السوق إلى 16,805.4 مليون دولار أمريكي بحلول نهاية عام 2033.

أصبحت المركبات الكهربائية عنصرًا أساسيًا في النقل المستدام، وتُعتبر وسيلةً لتعزيز أمن الطاقة وخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. لذا، من المتوقع أن يزداد الطلب على وحدات الطاقة للمركبات الكهربائية خلال الفترة المتوقعة، بالتوازي مع الاتجاه العالمي نحو زيادة مبيعاتها. ومن بين الأسباب الرئيسية الأخرى التي تدعم نمو سوق وحدات الطاقة للمركبات الكهربائية بقدرة 40 كيلوواط، زيادة قدرة مصنعي هذه المركبات، إلى جانب الجهود الحكومية الداعمة.

في الوقت الحالي، تستثمر الشركات البارزة في مجال وحدات الطاقة الكهربائية للسيارات بقدرة 30 كيلوواط في ابتكار تقنيات جديدة وتوسيع قدراتها التصنيعية.
تحليل تاريخي لسوق وحدات الطاقة للسيارات الكهربائية العالمية (2018 إلى 2022)
استنادًا إلى تقارير دراسات السوق السابقة، بلغت القيمة الصافية لسوق وحدات طاقة المركبات الكهربائية 891.8 مليون دولار أمريكي في عام 2018. لاحقًا، ازداد الإقبال على التنقل الكهربائي عالميًا، مما عزز صناعات مكونات المركبات الكهربائية ومصنعي المعدات الأصلية. خلال الفترة بين عامي 2018 و2022، سجلت مبيعات وحدات طاقة المركبات الكهربائية معدل نمو سنوي مركب قدره 15.2%. وبحلول نهاية فترة الدراسة في عام 2022، بلغ حجم سوق وحدات طاقة المركبات الكهربائية العالمي 1,570.6 مليون دولار أمريكي. ومع تزايد إقبال الناس على وسائل النقل الصديقة للبيئة، من المتوقع أن ينمو الطلب على وحدات طاقة المركبات الكهربائية بشكل ملحوظ في المستقبل القريب.

على الرغم من الانخفاض الواسع النطاق في مبيعات السيارات الكهربائية نتيجةً لنقص إمدادات أشباه الموصلات بسبب الجائحة، فقد ارتفعت مبيعاتها بشكل ملحوظ في السنوات اللاحقة. ففي عام 2021، بيع 3.3 مليون سيارة كهربائية في الصين وحدها، مقارنةً بـ 1.3 مليون سيارة في عام 2020 و1.2 مليون سيارة في عام 2019.

مصنّعو وحدات الطاقة للسيارات الكهربائية
في جميع الاقتصادات، يتزايد التوجه نحو التخلص التدريجي من مركبات الاحتراق الداخلي التقليدية وتسريع نشر المركبات الكهربائية الخفيفة لنقل الركاب. حاليًا، تقدم العديد من الشركات لعملائها خيارات شحن منزلية، مما يعكس الاتجاهات الناشئة في سوق وحدات الطاقة للمركبات الكهربائية. من المتوقع أن تُهيئ هذه العوامل مجتمعةً سوقًا مواتية لمصنعي وحدات الطاقة للمركبات الكهربائية بقدرة 30 و40 كيلوواط في الأيام المقبلة.

في أعقاب الاتفاقيات الدولية وتعزيز التنقل الكهربائي في ظل التوسع الحضري المتزايد، يشهد الإقبال على السيارات الكهربائية نمواً متسارعاً في جميع أنحاء العالم. ومن المتوقع أن يؤدي تزايد الطلب على وحدات الطاقة الخاصة بالسيارات الكهربائية، نتيجةً لزيادة إنتاجها، إلى دفع السوق خلال الفترة المتوقعة.

لسوء الحظ، تُعاني مبيعات وحدات الطاقة للسيارات الكهربائية من قيودٍ كبيرة، أبرزها محطات الشحن القديمة وغير الفعّالة في العديد من البلدان. ​​علاوة على ذلك، فإن هيمنة بعض دول الشرق على صناعات الإلكترونيات قد حدّت من نموّ وفرص صناعة وحدات الطاقة للسيارات الكهربائية في مناطق أخرى.

وحدة طاقة مرنة وموثوقة ومنخفضة التكلفة لمحطات شحن المركبات الكهربائية. تُعد وحدة الطاقة DPM من سلسلة AC/DC لشاحن المركبات الكهربائية جزءًا أساسيًا من شاحن التيار المستمر، حيث تقوم بتحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر ثم شحن المركبات الكهربائية، مما يوفر مصدر طاقة تيار مستمر موثوقًا للأجهزة التي تتطلب طاقة تيار مستمر.

وحدة شحن المركبات الكهربائية MIDA بقدرة 30 كيلوواط، قادرة على تحويل الطاقة من شبكة التيار ثلاثي الأطوار إلى بطاريات المركبات الكهربائية التي تعمل بالتيار المستمر. تتميز بتصميم معياري يسمح بالتشغيل المتوازي، ويمكن استخدامها كجزء من أنظمة تزويد المركبات الكهربائية عالية الطاقة (EVSE) بقدرة تصل إلى 360 كيلوواط.

وحدة الطاقة AC/DC هذه متوافقة مع الشحن الذكي (V1G) ويمكنها تطبيق قيود ديناميكية على استهلاكها لتيار الشبكة.

وحدات شحن التيار المستمر للسيارات الكهربائية مصممة خصيصًا للشحن السريع. بفضل تقنية التبديل عالي التردد وتطبيق MOSFET/SiC، تتميز هذه الوحدات بأداء ممتاز، وكثافة طاقة عالية، وقابلية للتوسع، وتكلفة منخفضة. وهي متوافقة مع معايير الشحن CCS وCHAdeMO وGB/T. يمكن التحكم في وحدات الشحن ومراقبتها بالكامل عبر واجهة CAN-BUS.