বৈশ্বিক ইভি পাওয়ার মডিউল বাজারের পূর্বাভাস

বৈশ্বিক ইভি চার্জার পাওয়ার মডিউল বাজারের পূর্বাভাস
মূল্যের নিরিখে এই বছর (২০২৩) ইভি পাওয়ার মডিউলের মোট চাহিদা প্রায় ১,৯৫৫.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। এফএমআই-এর বৈশ্বিক ইভি পাওয়ার মডিউল বাজার বিশ্লেষণ প্রতিবেদন অনুসারে, পূর্বাভাস সময়কালে এটি ২৪% এর একটি শক্তিশালী সিএজিআর (CAGR) অর্জন করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। ২০৩৩ সাল নাগাদ এই বাজারের মোট শেয়ারের মূল্য ১৬,৮০৫.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে।

টেকসই পরিবহনের একটি অপরিহার্য উপাদান হয়ে উঠেছে বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) এবং এগুলোকে জ্বালানি নিরাপত্তা বৃদ্ধি ও গ্রিনহাউস গ্যাস (জিএইচজি) নির্গমন কমানোর একটি উপায় হিসেবে দেখা হয়। তাই পূর্বাভাস সময়কালে, বিশ্বব্যাপী ইভি বিক্রির ক্রমবর্ধমান প্রবণতার সাথে তাল মিলিয়ে ইভি পাওয়ার মডিউলের চাহিদাও বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। ৪০ কিলোওয়াট ইভি পাওয়ার মডিউল বাজারের এই প্রবৃদ্ধির পেছনে আরও দুটি প্রধান কারণ হলো ইভি প্রস্তুতকারকদের ক্রমবর্ধমান উৎপাদন ক্ষমতা এবং সরকারের সহায়ক উদ্যোগসমূহ।

বর্তমানে, শীর্ষস্থানীয় ৩০ কিলোওয়াট ইভি পাওয়ার মডিউল কোম্পানিগুলো নতুন প্রযুক্তি উদ্ভাবনে বিনিয়োগ করছে এবং তাদের উৎপাদন ক্ষমতা বাড়াচ্ছে।
বৈশ্বিক ইভি পাওয়ার মডিউল বাজারের ঐতিহাসিক বিশ্লেষণ (২০১৮ থেকে ২০২২)
পূর্ববর্তী বাজার সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুসারে, ২০১৮ সালে ইভি পাওয়ার মডিউল বাজারের মোট মূল্যায়ন ছিল ৮৯১.৮ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। পরবর্তীতে বিশ্বজুড়ে ই-মোবিলিটির জনপ্রিয়তা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পায়, যা ইভি যন্ত্রাংশ শিল্প এবং ওইএম (OEM)-দের জন্য অনুকূল হয়। ২০১৮ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে, সামগ্রিক ইভি পাওয়ার মডিউল বিক্রয়ে ১৫.২% সিএজিআর (CAGR) অর্জিত হয়। ২০২২ সালে সমীক্ষার সময়কাল শেষে, বৈশ্বিক ইভি পাওয়ার মডিউল বাজারের আকার ১,৫৭০.৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে বলে অনুমান করা হয়। যেহেতু আরও বেশি সংখ্যক মানুষ পরিবেশবান্ধব পরিবহন ব্যবস্থা বেছে নিচ্ছেন, তাই আগামী দিনগুলিতে ইভি পাওয়ার মডিউলের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মহামারীজনিত সেমিকন্ডাক্টর সরবরাহের ঘাটতির কারণে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি ব্যাপকভাবে হ্রাস পাওয়া সত্ত্বেও, পরবর্তী বছরগুলোতে এর বিক্রি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। ২০২১ সালে শুধুমাত্র চীনে ৩৩ লক্ষ বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি হয়েছিল, যেখানে ২০২০ সালে এই সংখ্যা ছিল ১৩ লক্ষ এবং ২০১৯ সালে ছিল ১২ লক্ষ।

ইভি পাওয়ার মডিউল নির্মাতারা
সকল অর্থনীতিতেই প্রচলিত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (ICE) চালিত যানবাহন পর্যায়ক্রমে বন্ধ করে দিয়ে হালকা যাত্রীবাহী বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহার ত্বরান্বিত করার জন্য ক্রমবর্ধমান চাপ রয়েছে। বর্তমানে, বেশ কয়েকটি কোম্পানি তাদের গ্রাহকদের জন্য আবাসিক চার্জিংয়ের সুবিধা দিচ্ছে, যা ইভি পাওয়ার মডিউল বাজারের উদীয়মান প্রবণতাগুলোকে তুলে ধরছে। আশা করা হচ্ছে, এই সমস্ত কারণ আগামী দিনে ৩০ কিলোওয়াট ও ৪০ কিলোওয়াট ইভি পাওয়ার মডিউল প্রস্তুতকারকদের জন্য একটি অনুকূল বাজার তৈরি করবে।

আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসরণ এবং ক্রমবর্ধমান নগরায়নের প্রেক্ষাপটে ই-মোবিলিটি প্রসারের ফলে বিশ্বজুড়ে বৈদ্যুতিক গাড়ির গ্রহণযোগ্যতা দ্রুত বাড়ছে। বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন বৃদ্ধির কারণে ইভি পাওয়ার মডিউলের চাহিদা বৃদ্ধি পাবে বলে পূর্বাভাস সময়কালে বাজারকে চালিত করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

দুর্ভাগ্যবশত, অনেক দেশেই সেকেলে এবং নিম্নমানের রিচার্জিং স্টেশনগুলোর কারণে ইভি পাওয়ার মডিউলের বিক্রি মূলত সীমিত হয়ে পড়েছে। এছাড়াও, ইলেকট্রনিক্স শিল্পে কয়েকটি পূর্বাঞ্চলীয় দেশের আধিপত্য অন্যান্য অঞ্চলে ইভি পাওয়ার মডিউল শিল্পের গতিপ্রকৃতি ও সুযোগকে সীমাবদ্ধ করে দিয়েছে।

ইভি চার্জিং স্টেশনের জন্য নমনীয়, নির্ভরযোগ্য ও স্বল্পমূল্যের ইভি পাওয়ার মডিউল। ডিপিএম সিরিজের এসি/ডিসি ইভি চার্জার পাওয়ার মডিউল হলো ডিসি ইভি চার্জারের মূল পাওয়ার অংশ, যা এসি-কে ডিসি-তে রূপান্তর করে বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করে এবং ডিসি পাওয়ার প্রয়োজন এমন সরঞ্জামের জন্য নির্ভরযোগ্য ডিসি সরবরাহ নিশ্চিত করে।

MIDA 30 kW EV চার্জিং মডিউল, যা থ্রি-ফেজ গ্রিড থেকে বিদ্যুৎকে ডিসি ইভি ব্যাটারিতে রূপান্তর করতে সক্ষম। এটি একটি মডিউলার ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা সমান্তরালভাবে কাজ করতে পারে এবং ৩৬০ কিলোওয়াট পর্যন্ত উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন EVSE (ইলেকট্রিক ভেহিকেল সাপ্লাই ইকুইপমেন্ট সিস্টেম)-এর অংশ হিসেবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

এই AC/DC পাওয়ার মডিউলটি স্মার্ট চার্জিং (V1G)-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং এটি গ্রিড থেকে বিদ্যুৎ খরচের উপর গতিশীলভাবে সীমাবদ্ধতা আরোপ করতে পারে।

ইভি ডিসি চার্জিং মডিউলগুলো বিশেষভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ির ডিসি ফাস্ট চার্জের জন্য তৈরি করা হয়েছে। উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি সুইচ প্রযুক্তি এবং মসফেট/এসআইসি (MOSFET/SiC) ব্যবহারের মাধ্যমে এটি চমৎকার পারফরম্যান্স, উচ্চ পাওয়ার ডেনসিটি, সম্প্রসারণযোগ্যতা এবং স্বল্প ব্যয় নিশ্চিত করে। এগুলো সিসিএস (CCS), চ্যাডেমো (CHAdeMO) এবং জিবি/টি (GB/T) চার্জিং স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এই চার্জিং মডিউলগুলো ক্যান-বাস (CAN-BUS) ইন্টারফেসের মাধ্যমে সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রণ ও পর্যবেক্ষণ করা যায়।