Yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin doldurulması modulu sənayesinin inkişaf imkanları trendi

1. Şarj modulu sənayesinin inkişafına ümumi baxış

Şarj modulları yeni enerji nəqliyyat vasitələri üçün DC şarj yığınlarının əsasını təşkil edir. Çində yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin nüfuzetmə dərəcəsi və sahibliyi artmağa davam etdikcə, şarj yığınlarına tələbat da artır. Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin şarjı AC yavaş şarj və DC sürətli şarj olmaqla iki yerə bölünür. DC sürətli şarj yüksək gərginlik, yüksək güc və sürətli şarj xüsusiyyətlərinə malikdir. Bazar şarj səmərəliliyini təmin etdikcə, DC sürətli şarj yığınları və şarj modullarının bazar miqyası genişlənməyə davam edir.

2. Ev şarj modulu sənayesinin texniki səviyyəsi və xüsusiyyətləri

Yeni enerjili nəqliyyat vasitəsi şarj yığını ev şarj modulu sənayesi hazırda tək modul yüksək güc, yüksək tezlik, miniatürləşmə, yüksək dönüşüm səmərəliliyi və geniş gərginlik diapazonu kimi texniki xüsusiyyətlərə malikdir.

Tək modul gücü baxımından, yeni enerji doldurma yığını doldurma modulu sənayesi 2014-cü ildə 7,5 kVt, 2015-ci ildə 20A və 15 kVt sabit cərəyan, 2016-cı ildə isə 25A və 15 kVt sabit güc məhsullarının əsas inkişafını yaşamışdır. Hazırkı əsas tətbiq olunan doldurma modulları 20 kVt və 30 kVt-dır. Tək modullu həllər və 40 kVt-lıq yeni enerji doldurma yığını enerji təchizatı tək modullu həllərə çevrilmə. Yüksək güclü doldurma modulları gələcəkdə bazarın inkişaf trendinə çevrilmişdir.

Çıxış gərginliyi baxımından, Dövlət Şəbəkəsi 2017-ci ildə "Elektrikli Nəqliyyat Vasitələrinin Şarj Avadanlıqları Təchizatçıları üçün Kvalifikasiya və Qabiliyyət Təsdiq Standartları"nın versiyasını dərc etdi və DC şarj cihazlarının çıxış gərginlik diapazonunun 200-750V olduğunu və sabit güc gərginliyinin ən azı 400-500V və 600-750V diapazonlarını əhatə etdiyini bildirdi. Buna görə də, bütün modul istehsalçıları ümumiyyətlə 200-750V üçün modullar dizayn edir və sabit güc tələblərinə cavab verirlər. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin kruiz diapazonunun artması və yeni enerjili nəqliyyat vasitələri istifadəçilərinin doldurma müddətini azaltmaq tələbi ilə sənaye 800V super sürətli doldurma arxitekturası təklif etdi və bəzi şirkətlər 200-1000V geniş çıxış gərginlik diapazonuna malik DC doldurma yığını doldurma modullarının tədarükünü həyata keçirdilər.

Şarj modullarının yüksək tezlikli və miniatürləşdirilməsi baxımından, yeni enerji doldurma yığını enerji təchizatının tək maşınlı modullarının gücü artmışdır, lakin onun həcmi mütənasib şəkildə genişləndirilə bilməz. Buna görə də, kommutasiya tezliyinin artırılması və maqnit komponentlərinin inteqrasiyası güc sıxlığını artırmaq üçün vacib vasitələrə çevrilmişdir.

Şarj modulunun səmərəliliyi baxımından, yeni enerji doldurma yığını doldurma modulu sənayesindəki əsas şirkətlər ümumiyyətlə maksimum pik səmərəliliyinə 95%-96% arasında çatırlar. Gələcəkdə üçüncü nəsil enerji cihazları kimi elektron komponentlərin inkişafı və 800V və ya daha yüksək gərginliyə malik elektrik nəqliyyat vasitələrinin populyarlaşması ilə yüksək gərginlikli platforma ilə sənayenin pik səmərəliliyi 98%-dən çox olan məhsullar istehsal etməsi gözlənilir.

Şarj modullarının güc sıxlığı artdıqca, bu, daha çox istilik yayılması problemlərini də yaradır. Şarj modullarının istilik yayılması baxımından, sənayedə mövcud əsas istilik yayılması metodu məcburi hava soyutmasıdır və qapalı soyuq hava kanalları və suyun soyudulması kimi üsullar da mövcuddur. Hava soyutmasının aşağı qiymət və sadə quruluş üstünlükləri var. Lakin istilik yayma təzyiqi daha da artdıqca, hava soyutmasının məhdud istilik yayma qabiliyyəti və yüksək səs-küy kimi çatışmazlıqlar daha da aydın olacaq. Şarj modulunun və silah xəttinin maye soyutma ilə təchiz edilməsi əsas həll yoluna çevrilib. Texniki istiqamət.

3. Texnoloji tərəqqi yeni enerji sənayesinə nüfuz etmənin inkişaf imkanlarını sürətləndirir

Son illərdə yeni enerji sənayesi texnologiyaları irəliləyiş və irəliləyişlər əldə etməyə davam edir və nüfuzetmə nisbətinin artması yuxarı axın doldurma modulu sənayesinin davamlı inkişafına təkan vermişdir. Batareya enerjisi sıxlığının əhəmiyyətli dərəcədə artması yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin kifayət qədər kruiz diapazonu problemini həll etmiş və yüksək güclü doldurma modullarının tətbiqi doldurma müddətini xeyli qısaltmış, beləliklə, yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin nüfuz etməsini və dəstəkləyici doldurma yığınlarının inşasını sürətləndirmişdir. Gələcəkdə optik saxlama və doldurma inteqrasiyası və V2G nəqliyyat vasitələri şəbəkəsi inteqrasiyası kimi texnologiyaların inteqrasiyası və dərinləşdirilməsinin yeni enerji sənayesinin nüfuz etməsini və istehlakın populyarlaşmasını daha da sürətləndirəcəyi gözlənilir.

4. Sənaye rəqabət mənzərəsi: Şarj modulu sənayesi tam rəqabətlidir və məhsul bazarı sahəsi genişdir.

Şarj modulu DC şarj yığınlarının əsas komponentidir. Dünyada yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin nüfuzetmə sürətinin artması ilə istehlakçılar şarj məsafəsi və şarj rahatlığı ilə bağlı getdikcə daha çox narahat olurlar. DC sürətli şarj şarj yığınlarına bazar tələbatı kəskin şəkildə artdı və daxili şarj yığın əməliyyat bazarı ilk günlərdən bəri böyüdü. Dövlət Şəbəkəsi şaxələndirilmiş inkişafın əsas qüvvəsi idi. Həm şarj yığın avadanlığı istehsalı, həm də əməliyyat imkanlarına malik bir sıra sosial kapital operatorları sürətlə ortaya çıxdı. Yerli şarj modulu istehsalçıları dəstəkləyici şarj yığınlarının tikintisi üçün istehsal və satış miqyaslarını genişləndirməyə davam etdilər və onların hərtərəfli rəqabət qabiliyyəti güclənməyə davam etdi.

Hazırda, illərlə məhsul iterasiyası və şarj modullarının hazırlanmasından sonra sənaye rəqabəti kifayət qədərdir. Əsas məhsullar yüksək gərginlik və yüksək güc sıxlığı istiqamətində inkişaf edir və məhsul bazarı sahəsi genişdir. Sənayedəki müəssisələr əsasən məhsul topologiyasını, idarəetmə alqoritmlərini davamlı olaraq təkmilləşdirmək, aparat və istehsal sistemlərini optimallaşdırmaq və s. yolu ilə daha yüksək bazar payı və mənfəət səviyyələri əldə edirlər.

5. EV şarj modullarının inkişaf tendensiyaları

Şarj modulları böyük bazar tələbatı yaratdıqca, texnologiya yüksək güc sıxlığına, geniş gərginlik diapazonuna və yüksək dönüşüm səmərəliliyinə doğru inkişaf etməyə davam edir.

1) Siyasət yönümlü tələb yönümlü keçid

Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin inkişafını dəstəkləmək və təşviq etmək üçün ilkin mərhələdə doldurma dirəklərinin tikintisinə əsasən hökumət rəhbərlik etmiş və tədricən siyasət dəstəyi vasitəsilə sənayenin inkişafını endogen idarəetmə modelinə yönəltmişdir. 2021-ci ildən bəri yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin sürətli inkişafı dəstəkləyici qurğuların və doldurma dirəklərinin tikintisinə böyük tələblər qoymuşdur. Doldurma dirəkləri sənayesi siyasət yönümlüdən tələb yönümlüyə keçidi başa çatdırır.

Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin sayının artması ilə yanaşı, şarj yığınlarının düzülüşünün sıxlığının artması ilə yanaşı, şarj müddəti daha da qısaldılmalıdır. DC şarj yığınları daha sürətli şarj sürətinə və daha qısa şarj müddətinə malikdir ki, bu da elektrikli nəqliyyat vasitələri istifadəçilərinin müvəqqəti və təcili şarj ehtiyacları üçün daha uyğundur və elektrikli nəqliyyat vasitələrinin məsafədən istifadəsi narahatlığı və şarj narahatlığı problemlərini effektiv şəkildə həll edə bilər. Buna görə də, son illərdə yeni tikilmiş şarj yığınlarında, xüsusən də ictimai şarj yığınlarında DC sürətli şarj bazarının miqyası sürətlə böyüyüb və Çinin bir çox əsas şəhərlərində əsas trendə çevrilib.

Xülasə, bir tərəfdən, yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin sayı artmaqda davam etdikcə, şarj dayaqlarının dayaq konstruksiyası daim təkmilləşdirilməlidir. Digər tərəfdən, elektrikli nəqliyyat vasitələri istifadəçiləri ümumiyyətlə DC sürətli şarjı hədəfləyirlər. DC şarj dayaqları əsas trendə çevrilib və şarj modulları da tələbata daxil olub. Dartmanın əsas hərəkətverici qüvvə olduğu inkişaf mərhələsi.

(2) Yüksək güc sıxlığı, geniş gərginlik diapazonu, yüksək dönüşüm səmərəliliyi

Sürətli şarj adlanan söz yüksək şarj gücü deməkdir. Buna görə də, sürətli şarj tələbatının artması şəraitində şarj modulları yüksək güc istiqamətində inkişaf etməyə davam edir. Şarj yığınının yüksək gücü iki yolla əldə edilir. Biri güc superpozisiyasına nail olmaq üçün birdən çox şarj modulunu paralel olaraq birləşdirməkdir; digəri isə şarj modulunun tək gücünü artırmaqdır. Güc sıxlığının artırılması, məkanın azaldılması və elektrik arxitekturasının mürəkkəbliyinin azaldılması kimi texniki ehtiyaclara əsaslanaraq, tək bir şarj modulunun gücünün artırılması uzunmüddətli inkişaf trendidir. Ölkəmin şarj modulları birinci nəsil 7,5 kVt-dan ikinci nəsil 15/20 kVt-a qədər üç nəsil inkişaf yolu keçmiş və hazırda ikinci nəsildən üçüncü nəsil 30/40 kVt-a keçid dövründədir. Yüksək güclü şarj modulları bazarın əsas axınına çevrilmişdir. Eyni zamanda, miniatürləşdirmə dizayn prinsipinə əsasən, şarj modullarının güc sıxlığı da güc səviyyəsinin artması ilə eyni vaxtda artmışdır.

Daha yüksək güc səviyyəsinə malik DC sürətli şarj əldə etməyin iki yolu var: gərginliyi artırmaq və cərəyanı artırmaq. Yüksək cərəyanlı şarj həlli ilk dəfə Tesla tərəfindən qəbul edilmişdir. Üstünlüyü ondadır ki, komponent optimallaşdırmasının dəyəri daha aşağıdır, lakin yüksək cərəyan daha yüksək istilik itkisinə və istilik yayılmasına yüksək tələblər yaradacaq və daha qalın naqillər rahatlığı azaldır və daha az dərəcədə təşviq edir. Yüksək gərginlikli həll şarj modulunun maksimum işləmə gərginliyini artırmaqdır. Hal-hazırda avtomobil istehsalçıları tərəfindən tez-tez istifadə olunan bir modeldir. Enerji istehlakını azaltmaq, batareyanın ömrünü yaxşılaşdırmaq, çəkini azaltmaq və yer qənaət etmək kimi üstünlükləri nəzərə ala bilər. Yüksək gərginlikli həll elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sürətli şarj tətbiqlərini dəstəkləmək üçün yüksək gərginlikli platforma ilə təchiz olunmasını tələb edir. Hal-hazırda avtomobil şirkətləri tərəfindən tez-tez istifadə edilən sürətli şarj həlli 400V yüksək gərginlikli platformadır. 800V gərginlikli platformanın tədqiqi və tətbiqi ilə şarj modulunun gərginlik səviyyəsi daha da yaxşılaşdırılacaq.

Çevrilmə səmərəliliyinin yaxşılaşdırılması şarj modullarının həmişə axtardığı texniki göstəricidir. Çevrilmə səmərəliliyinin yaxşılaşdırılması daha yüksək şarj səmərəliliyi və daha az itki deməkdir. Hazırda şarj modullarının maksimum pik səmərəliliyi ümumiyyətlə 95% ~ 96% -dir. Gələcəkdə üçüncü nəsil enerji cihazları kimi elektron komponentlərin inkişafı və şarj modullarının çıxış gərginliyinin 800V və ya hətta 1000V-ə doğru dəyişməsi ilə çevrilmə səmərəliliyi daha da yaxşılaşdırılacaq.

(3) EV şarj modullarının dəyəri artır

Şarj modulu DC şarj yığınının əsas komponentidir və şarj yığınının aparat dəyərinin təxminən 50%-ni təşkil edir. Gələcəkdə şarj səmərəliliyinin yaxşılaşdırılması əsasən şarj modullarının performansının yaxşılaşdırılmasından asılıdır. Bir tərəfdən, paralel olaraq qoşulmuş daha çox şarj modulu şarj modulunun dəyərini birbaşa artıracaq; digər tərəfdən, tək şarj modulunun güc səviyyəsinin və güc sıxlığının yaxşılaşdırılması aparat dövrələrinin və idarəetmə proqram təminatının optimallaşdırılmış dizaynından, eləcə də əsas komponentlərin texnologiyasından asılıdır. Bunlar, bütün şarj yığınının gücünü artırmaq üçün əsas texnologiyalardır ki, bu da şarj modulunun dəyərini daha da artıracaq.

6. EV güc doldurma modulu sənayesində texniki maneələr

Enerji təchizatı texnologiyası dövrə topologiyası texnologiyasını, rəqəmsal texnologiyanı, maqnit texnologiyasını, komponent texnologiyasını, yarımkeçirici texnologiyasını və istilik dizayn texnologiyasını birləşdirən fənlərarası bir fənndir. Bu, texnologiyaya çox tələb edən bir sənayedir. DC şarj yığınının ürəyi olaraq, şarj modulu şarj yığınının şarj səmərəliliyini, əməliyyat sabitliyini, təhlükəsizliyini və etibarlılığını birbaşa müəyyən edir və onun əhəmiyyəti və dəyəri üstündür. Bir məhsul texnologiya tədqiqatından və inkişafından terminal tətbiqinə qədər böyük miqdarda resurs və mütəxəssislər sərmayəsi tələb edir. Elektron komponentlərin və düzülüşün necə seçiləcəyi, proqram təminatı alqoritminin təkmilləşdirilməsi və təkrarlanması, tətbiq ssenarilərinin dəqiq başa düşülməsi və yetkin keyfiyyətə nəzarət və sınaq platforması imkanları hamısı məhsulun keyfiyyətinə və sabitliyinə birbaşa təsir göstərəcəkdir. Sənayeyə yeni daxil olanlar üçün qısa müddət ərzində müxtəlif texnologiyalar, personal və tətbiq ssenarisi məlumatlarını toplamaq çətindir və onlar yüksək texniki maneələrə malikdirlər.