1. Tinjauan ngeunaan kamekaran industri modul ngecas
Modul ngecas mangrupikeun inti tina tumpukan ngecas DC pikeun kendaraan énergi énggal. Kusabab tingkat penetrasi sareng kapamilikan kendaraan énergi énggal di Cina terus ningkat, paménta pikeun tumpukan ngecas ogé ningkat. Ngecas kendaraan énergi énggal dibagi kana ngecas laun AC sareng ngecas gancang DC. Ngecas gancang DC ngagaduhan ciri tegangan tinggi, daya tinggi sareng ngecas gancang. Nalika pasar ngudag efisiensi ngecas, skala pasar tumpukan ngecas gancang DC sareng modul ngecas terus ngalegaan. .
2. Tingkat téknis sareng karakteristik industri modul ngecas listrik
Industri modul pangisi daya ev tumpukan ngecas kendaraan énergi anyar ayeuna gaduh fitur téknis sapertos modul tunggal kakuatan tinggi, frékuénsi tinggi, miniaturisasi, efisiensi konvérsi tinggi, sareng rentang tegangan anu lega.
Dina hal kakuatan modul tunggal, industri modul ngecas tumpukan ngecas énergi anyar parantos ngalaman pamekaran produk utama 7,5kW dina taun 2014, arus konstan 20A sareng 15kW dina taun 2015, sareng kakuatan konstan 25A sareng 15kW dina taun 2016. Modul ngecas aplikasi utama ayeuna nyaéta 20kW sareng 30kW. Solusi modul tunggal sareng konvérsi kana catu daya tumpukan ngecas énergi anyar 40kW solusi modul tunggal. Modul ngecas kakuatan tinggi parantos janten tren pamekaran pasar di masa depan.
Dina hal tegangan kaluaran, State Grid ngaluarkeun versi 2017 tina "Standar Verifikasi Kualifikasi sareng Kamampuan pikeun Supplier Peralatan Ngecas Kendaraan Listrik" anu nyatakeun yén rentang tegangan kaluaran pangisi daya DC nyaéta 200-750V, sareng tegangan daya konstan sahenteuna nutupan rentang 400-500V sareng 600-750V. Ku alatan éta, sadaya produsén modul umumna ngarancang modul pikeun 200-750V sareng nyumponan sarat daya konstan. Kalayan ningkatna rentang jelajah kendaraan listrik sareng paménta pangguna kendaraan énergi énggal pikeun ngirangan waktos ngecas, industri parantos ngusulkeun arsitéktur ngecas super gancang 800V, sareng sababaraha perusahaan parantos ngawujudkeun suplai modul ngecas tumpukan ngecas DC kalayan rentang tegangan kaluaran anu lega 200-1000V.
Dina hal frékuénsi luhur sareng miniaturisasi modul ngecas, kakuatan modul mesin tunggal tina catu daya tumpukan ngecas énergi énggal parantos ningkat, tapi volume na teu tiasa dilegaan sacara proporsional. Ku alatan éta, ningkatkeun frékuénsi switching sareng ngahijikeun komponén magnét parantos janten cara anu penting pikeun ningkatkeun kapadetan daya.
Dina hal efisiensi modul ngecas, perusahaan-perusahaan utama dina industri modul ngecas tumpukan ngecas énergi anyar umumna gaduh efisiensi puncak maksimum 95%-96%. Ka hareupna, kalayan pamekaran komponén éléktronik sapertos alat listrik generasi katilu sareng popularisasi kendaraan listrik kalayan 800V atanapi bahkan langkung luhur. Kalayan platform tegangan tinggi, industri ieu diperkirakeun bakal ngawanohkeun produk kalayan efisiensi puncak langkung ti 98%.
Nalika kapadetan daya modul ngecas ningkat, éta ogé nyababkeun masalah disipasi panas anu langkung ageung. Dina hal disipasi panas modul ngecas, metode disipasi panas umum ayeuna dina industri nyaéta pendinginan hawa paksa, sareng aya ogé metode sapertos saluran hawa tiis anu ditutup sareng pendinginan cai. Pendinginan hawa ngagaduhan kaunggulan biaya anu murah sareng struktur anu saderhana. Nanging, nalika tekanan disipasi panas langkung ningkat, kalemahan kapasitas disipasi panas pendinginan hawa anu terbatas sareng noise anu luhur bakal langkung katingali. Ngalengkepan modul ngecas sareng jalur bedil ku pendinginan cair parantos janten solusi utama. arah téknis.
3. Kamajuan téknologi ngagancangkeun kasempetan pamekaran penetrasi industri énergi anyar
Dina sababaraha taun ka pengker, téknologi industri énergi anyar terus ngadamel kamajuan sareng terobosan, sareng paningkatan tingkat penetrasi parantos ngamajukeun pamekaran anu terus-terusan dina industri modul ngecas hulu. Peningkatan anu signifikan dina kapadetan énergi batré parantos ngarengsekeun masalah jangkauan jelajah anu teu cekap pikeun kendaraan énergi anyar, sareng aplikasi modul ngecas kakuatan tinggi parantos ngirangan waktos ngecas, sahingga ngagancangkeun penetrasi kendaraan énergi anyar sareng konstruksi tumpukan ngecas pendukung. Ka hareupna, integrasi sareng pendalaman aplikasi téknologi sapertos panyimpenan optik sareng integrasi ngecas sareng integrasi jaringan kendaraan V2G diperkirakeun bakal langkung ngagancangkeun penetrasi industri énergi anyar sareng popularisasi konsumsi.
4. Lanskap persaingan industri: Industri modul ngecas pinuh kompetitif sareng rohangan pasar produkna ageung.
Modul ngecas mangrupikeun komponén inti tina tumpukan ngecas DC. Kalayan ningkatna tingkat penetrasi kendaraan énergi énggal di sakumna dunya, konsumen beuki hariwang ngeunaan jangkauan ngecas sareng genah ngecas. Paménta pasar pikeun tumpukan ngecas gancang DC parantos ngabeledug, sareng pasar operasi tumpukan ngecas domestik parantos ningkat ti Dina mangsa mimiti, State Grid mangrupikeun kakuatan utama dina pamekaran anu beragam. Sajumlah operator modal sosial kalayan kamampuan manufaktur sareng operasi peralatan tumpukan ngecas muncul gancang. Pabrikan modul ngecas domestik terus ngalegaan skala produksi sareng penjualan pikeun konstruksi tumpukan ngecas pendukung, sareng daya saing komprehensifna terus nguatkeun. .
Ayeuna, saatos sababaraha taun iterasi produk sareng pamekaran modul ngecas, persaingan industri cekap. Produk arus utama nuju berkembang dina arah tegangan tinggi sareng kapadetan daya tinggi, sareng rohangan pasar produk ageung. Perusahaan dina industri ieu utamina kéngingkeun pangsa pasar sareng tingkat kauntungan anu langkung luhur ku cara terus ningkatkeun topologi produk, algoritma kontrol, ngaoptimalkeun perangkat keras sareng sistem produksi, jsb.
5. Tren pamekaran modul ngecas listrik
Sabot modul ngecas ngadatangkeun paménta pasar anu ageung, téknologi terus berkembang nuju kana kapadetan daya anu luhur, rentang tegangan anu lega, sareng efisiensi konvérsi anu luhur.
1) Parobahan anu didorong ku kawijakan ka anu didorong ku paménta
Dina raraga ngadukung sareng ngamajukeun pamekaran kendaraan énergi énggal, pangwangunan tumpukan ngecas utamina dipingpin ku pamaréntah dina tahap awal, sareng laun-laun ngarahkeun pamekaran industri nuju modél nyetir éndogén ngaliwatan dukungan kawijakan. Ti saprak 2021, pamekaran kendaraan énergi énggal anu gancang parantos nempatkeun paménta anu ageung kana pangwangunan fasilitas pendukung sareng tumpukan ngecas. Industri tumpukan ngecas nuju ngalengkepan transformasi tina didorong ku kawijakan ka didorong ku paménta.
Nyanghareupan ningkatna jumlah kandaraan énergi anyar, salian ti ningkatkeun kapadetan tata ruang tumpukan ngecas, waktos ngecas kedah disingget deui. Tumpukan ngecas DC gaduh kecepatan ngecas anu langkung gancang sareng waktos ngecas anu langkung pondok, anu langkung cocog pikeun kabutuhan ngecas samentawis sareng darurat pangguna kandaraan listrik, sareng tiasa sacara efektif ngarengsekeun masalah kahariwang jarak jauh kandaraan listrik sareng kahariwang ngecas. Ku alatan éta, dina sababaraha taun ka pengker, skala pasar ngecas gancang DC dina tumpukan ngecas anu nembé diwangun, khususna tumpukan ngecas umum, parantos gancang ningkat sareng parantos janten tren utama di seueur kota inti di Cina.
Singkatna, di hiji sisi, sabab jumlah kandaraan énergi anyar terus ningkat, konstruksi pendukung tumpukan pangisian daya kedah terus ditingkatkeun. Di sisi anu sanés, pangguna kandaraan listrik umumna ngudag pangisian daya gancang DC. Tumpukan pangisian daya DC parantos janten tren utama, sareng modul pangisian daya ogé parantos lebet kana paménta. Tahap pamekaran dimana tarikan mangrupikeun kakuatan pendorong utama.
(2) Kapadetan daya anu luhur, rentang tegangan anu lega, efisiensi konvérsi anu luhur
Anu disebut ngecas gancang hartina kakuatan ngecas anu luhur. Ku kituna, dina paménta anu ningkat pikeun ngecas gancang, modul ngecas terus berkembang dina arah kakuatan anu luhur. Kakuatan tumpukan ngecas anu luhur kahontal ku dua cara. Anu kahiji nyaéta nyambungkeun sababaraha modul ngecas sacara paralel pikeun ngahontal superposisi kakuatan; anu kadua nyaéta ningkatkeun kakuatan tunggal modul ngecas. Dumasar kana kabutuhan téknis pikeun ningkatkeun kapadetan kakuatan, ngirangan rohangan, sareng ngirangan kompleksitas arsitéktur listrik, ningkatkeun kakuatan modul ngecas tunggal mangrupikeun tren pamekaran jangka panjang. Modul ngecas nagara kuring parantos ngalangkungan tilu generasi pamekaran, ti generasi kahiji 7.5kW dugi ka generasi kadua 15/20kW, sareng ayeuna aya dina période konvérsi ti generasi kadua ka generasi katilu 30/40kW. Modul ngecas kakuatan luhur parantos janten arus utama pasar. Dina waktos anu sami, dumasar kana prinsip desain miniaturisasi, kapadetan kakuatan modul ngecas ogé ningkat sakaligus sareng paningkatan tingkat kakuatan.
Aya dua jalur pikeun ngahontal tingkat daya anu langkung luhur nyaéta ningkatkeun tegangan sareng ningkatkeun arus. Solusi ngecas arus luhur mimiti diadopsi ku Tesla. Kauntungannana nyaéta biaya optimasi komponén langkung handap, tapi arus anu luhur bakal mawa leungitna panas anu langkung luhur sareng sarat anu luhur pikeun disipasi panas, sareng kabel anu langkung kandel ngirangan genah sareng ngamajukeun Kana tingkat anu langkung alit. Solusi tegangan luhur nyaéta ningkatkeun tegangan operasi maksimum modul ngecas. Ayeuna mangrupikeun modél anu umum dianggo ku produsén mobil. Éta tiasa merhatoskeun kaunggulan ngirangan konsumsi énergi, ningkatkeun umur batré, ngirangan beurat, sareng ngahémat rohangan. Solusi tegangan luhur meryogikeun kendaraan listrik dilengkepan platform tegangan luhur pikeun ngadukung aplikasi ngecas gancang. Ayeuna, solusi ngecas gancang anu umum dianggo ku perusahaan mobil nyaéta platform tegangan luhur 400V. Kalayan panalungtikan sareng aplikasi platform tegangan 800V, tingkat tegangan modul ngecas bakal langkung ningkat.
Peningkatan efisiensi konvérsi mangrupikeun indikator téknis anu teras diudag ku modul ngecas. Peningkatan efisiensi konvérsi hartosna efisiensi ngecas anu langkung luhur sareng karugian anu langkung handap. Ayeuna, efisiensi puncak maksimum modul ngecas umumna 95% ~ 96%. Ka hareupna, kalayan kamekaran komponén éléktronik sapertos alat daya generasi katilu sareng tegangan kaluaran modul ngecas anu nuju ka 800V atanapi bahkan 1000V, efisiensi konvérsi bakal langkung ningkat.
(3) Nilai modul ngecas listrik ningkat
Modul ngecas mangrupikeun komponén inti tina tumpukan ngecas DC, anu nyumbang sakitar 50% tina biaya perangkat keras tumpukan ngecas. Peningkatan efisiensi ngecas di hareup utamina gumantung kana peningkatan kinerja modul ngecas. Di hiji sisi, langkung seueur modul ngecas anu disambungkeun sacara paralel bakal langsung ningkatkeun nilai modul ngecas; di sisi anu sanés, peningkatan tingkat daya sareng kapadetan daya modul ngecas tunggal gumantung kana desain sirkuit perangkat keras sareng parangkat lunak kontrol anu dioptimalkeun ogé téknologi komponén konci. Terobosan, ieu mangrupikeun téknologi konci pikeun ningkatkeun daya sakabéh tumpukan ngecas, anu bakal langkung ningkatkeun nilai modul ngecas.
6. Halangan téknis dina industri modul ngecas daya listrik
Téhnologi catu daya mangrupikeun mata pelajaran interdisipliner anu ngahijikeun téknologi topologi sirkuit, téknologi digital, téknologi magnét, téknologi komponén, téknologi semikonduktor, sareng téknologi desain termal. Éta mangrupikeun industri anu intensif téknologi. Salaku jantung tumpukan ngecas DC, modul ngecas sacara langsung nangtukeun efisiensi ngecas, stabilitas operasional, kaamanan sareng reliabilitas tumpukan ngecas, sareng pentingna sareng nilaina luar biasa. Hiji produk meryogikeun investasi sumber daya sareng profésional anu ageung ti panalungtikan sareng pamekaran téknologi dugi ka aplikasi terminal. Kumaha milih komponén éléktronik sareng tata letak, pamutahiran sareng iterasi algoritma perangkat lunak, pamahaman anu akurat ngeunaan skénario aplikasi, sareng kamampuan platform kontrol kualitas sareng uji coba anu dewasa sadayana bakal mangaruhan Kualitas sareng stabilitas produk gaduh dampak langsung. Hésé pikeun pendatang anyar kana industri pikeun ngumpulkeun rupa-rupa téknologi, personil, sareng data skénario aplikasi dina waktos anu singget, sareng aranjeunna gaduh halangan téknis anu luhur.
Waktos posting: 31 Okt-2023
Pangisi Daya EV Portabel
Kotak Dinding EV Imah
Stasion Pangisi Daya DC
Stasion Pangisian Daya BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul Pangisian Daya EV
Konektor Ngecas DC
Asesoris EV
