Carregador de vehicles elèctrics de CC de 160 kW i 200 kW amb control dinàmic de càrrega ràpida per a autobusos turístics MCS Ready

Carregador de vehicles elèctrics de CC de 160 kW i 200 kW amb control dinàmic de càrrega ràpida per a autobusos turístics MCS Ready

El carregador de vehicles elèctrics de CC MCS Ready de 160 kW i 200 kW amb control dinàmic de càrrega per a vehicles elèctrics de turisme, Fast Bus Depot Charging Dynamic Control, és una estació de càrrega ràpida de CC de peu amb certificació CE, dissenyada per a la càrrega de vehicles elèctrics públics, comercials i de flotes. Amb una sortida de CC seleccionable de 160 kW i 200 kW des d'un cos compacte muntat a terra, aquest carregador de vehicles elèctrics de CC de nivell 3 proporciona una càrrega ràpida d'alta potència amb connectors CCS2, gestió intel·ligent OCPP, equilibri dinàmic de càrrega i protecció de seguretat completa.

Avantatges principals

• Potència seleccionable de 160 kW / 200 kW– una plataforma de peu s'adapta a totes les instal·lacions.
• Càrrega ràpida de CC de nivell 3– evita el carregador integrat per a temps de càrrega molt més curts que el corrent altern.
• CCS2 i multiestàndard– CCS2 estàndard, amb CCS1, GB/T, CHAdeMO i NACS segons el mercat; canó simple o doble.
• Intel·ligent i connectat– OCPP 1.6J/2.0.1 amb RFID, pagament amb targeta de crèdit i aplicació, a més de gestió al núvol.
• Apte per a exteriors i segur– IP54/IP55, IK10, de -30 °C a +55 °C amb protecció elèctrica completa.

Productes destacats

Alimentació CC flexible de peu de 160 kW-200 kW

El carregador ràpid de CC per a vehicles elèctrics (EV Charger) de 160 kW i 200 kW MCS Ready DC per a estació d'autobusos turístics amb control dinàmic de càrrega s'escala entre una sortida de CC de 160 kW i 200 kW des d'una sola plataforma vertical, cosa que permet als operadors adaptar el trànsit i la capacitat de la xarxa de cada lloc alhora que estandarditzen en una única família de maquinari. Com que aquest carregador ràpid de CC de nivell 3 alimenta directament la bateria i evita el carregador integrat, ofereix temps de càrrega molt més curts que el CA en centres comercials, autopistes, estacions de servei i dipòsits de flotes. La compartició dinàmica de l'energia divideix la sortida de manera intel·ligent entre els connectors, de manera que els llocs comercials concorreguts mantenen un alt rendiment mentre que cada molla de càrrega es manté productiva i preparada per al següent vehicle elèctric.

Construït per a un servei comercial a l'aire lliure exigent

Dissenyada per a un servei de càrrega de CC les 24 hores del dia, aquesta estació de terra té una carcassa IP54/IP55, protecció contra impactes IK10 i un rang de funcionament de -30 °C a +55 °C. La refrigeració intel·ligent per aire forçat o líquid manté els mòduls de potència estables durant sessions contínues d'alta potència de 160 kW a 200 kW, mentre que la carcassa robusta resisteix la pols, la pluja, la boira salina i el vandalisme. El carregador de CC comercial funciona de manera fiable en aparcaments oberts, gasolineres, àrees de servei d'autopistes i punts de càrrega a la vorera, i la protecció completa contra sobretensió, sobrecorrent, sobretemperatura, fuites i sobretensions protegeix tant el vehicle com l'estació les 24 hores del dia per a una càrrega pública fiable. Aquest disseny de terra provat manté el cost total de propietat baix per als operadors.

Carregador de CC intel·ligent, en xarxa i llest per a pagaments

Amb OCPP 1.6J i una ruta d'actualització a la versió 2.0.1, l'estació de CC de peu es connecta perfectament a plataformes de càrrega de tercers, targetes RFID, terminals de targetes de crèdit i pagament per aplicacions mòbils. Les xarxes 4G, Ethernet i WiFi permeten la supervisió remota, les actualitzacions de firmware, l'equilibri de càrrega dinàmic i la càrrega programada, de manera que els operadors gestionen l'autorització, la mesura i la facturació des d'un únic tauler de control al núvol. CCS2 és estàndard, amb CCS1, CHAdeMO, GB/T i NACS disponibles per mercat en configuracions de pistola única o doble, convertint el carregador de 160 kW-200 kW en un actiu generador d'ingressos totalment gestionat per a xarxes de càrrega públiques, comercials i de flotes a tot el món. El resultat és un major temps de funcionament i un retorn més fort de cada punt de càrrega.

Seguretat, compliment i llarga vida útil

La seguretat i el compliment normatiu estan integrats en tots els carregadors ràpids de CC de terra de 160 kW-200 kW. Amb certificació CE i TUV, amb mesurament PTB/MID opcional, l'estació compleix amb els estrictes estàndards internacionals per a la infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics comercials. Una arquitectura d'energia modular permet als tècnics intercanviar mòduls individuals sense desconnectar tota la unitat, mantenint una alta disponibilitat i un cost de reparació baix en grans desplegaments. El diagnòstic remot al núvol detecta els errors a temps, una protecció elèctrica robusta allarga la vida útil a l'aire lliure i la dècada d'experiència de MIDA en la càrrega de vehicles elèctrics garanteix un rendiment fiable a llarg termini per a llocs de càrrega públics, comercials i de flotes d'alt trànsit en condicions exigents. El resultat és un major temps de funcionament i un retorn més fort de cada punt de càrrega.

Implementació ràpida en molts llocs comercials

El carregador de CC de peu de 160 kW-200 kW utilitza una petjada compacta i una interfície civil estandarditzada, de manera que els operadors implementen maquinari consistent en centres comercials, parcs comercials, aparcaments públics i corredors d'autopistes amb una enginyeria mínima específica del lloc. Els plànols elèctrics clars, les plantilles de fonamentació i la posada en marxa remota escurcen el temps d'instal·lació i redueixen el risc del projecte. Com que cada unitat comparteix els mateixos connectors, xarxa i plataforma de gestió, les flotes escalen des d'un únic punt de càrrega fins a una gran xarxa multi-ubicació sense necessitat de reciclar els tècnics, simplificant la logística de recanvis i mantenint tota l'operació de càrrega eficient, uniforme i fàcil de mantenir. Aquest disseny de peu provat manté el cost total de propietat baix per als operadors.

Alta eficiència i menor cost operatiu

Amb una eficiència de conversió superior al 95%, l'estació de càrrega de CC de 160 kW-200 kW converteix més energia de la xarxa en càrrega utilitzable, reduint el malbaratament d'electricitat i els costos de funcionament durant la vida útil de l'estació. La gestió tèrmica intel·ligent i els mòduls de potència d'alta eficiència redueixen la demanda de refrigeració i l'estrès tèrmic, allargant la vida útil dels components i reduint el manteniment. L'equilibri de càrrega dinàmic distribueix la demanda entre els connectors i evita les costoses actualitzacions de la xarxa, mentre que l'energia solar fotovoltaica opcional o l'emmagatzematge intermedi de bateries redueixen les càrregues màximes. Per als operadors, el resultat és un cost total de propietat més baix i un retorn de la inversió més ràpid en cada badia de càrrega ràpida de CC de terra desplegada. Una arquitectura modular simplifica el servei i manté alta la disponibilitat a llarg termini.

Especificacions del producte

Escenaris d'aplicació

Aquesta estació de càrrega de CC de terra de 160 kW-200 kW és ideal per a centres comercials, parcs comercials, aparcaments públics, àrees de servei d'autopistes, gasolineres i dipòsits de flotes. Les classes de potència escalables i la petjada compacta de terra permeten als operadors comercials implementar maquinari coherent en molts llocs, maximitzant el rendiment de càrrega, el temps de funcionament i el retorn de cada estació de càrrega.

Avantatges postvenda

MIDA ofereix una garantia completa, assistència global per a recanvis, diagnòstic remot al núvol i documentació tècnica completa per a cada estació de càrrega de CC de terra. Com a fabricant amb més d'una dècada d'experiència en càrrega i emmagatzematge d'energia de vehicles elèctrics, MIDA admet la personalització OEM/ODM de la marca, la configuració d'alimentació, els connectors i la certificació regional.

Solucions de càrrega MIDA relacionades

Explora equips de càrrega de vehicles elèctrics d'alta potència relacionats de MIDA:Estació de càrrega d'emmagatzematge d'energia Bess tot en un, Cable de càrrega HPC CCS2 amb endoll de 500A refrigerat per líquid, Oem Odm personalitzat DC 240kW 350kW 400kW DC, Adaptador de càrrega per a vehicles elèctrics de 150A i 1000V, CCS2 a CCS1, Carregador ràpid de CC amb resposta a la demanda de 160 kW, 240 kW i 320 kW, Carregador MIDA 120 kW 180 kW 240 kW NACS CCS1 Nivell.

Preguntes freqüents (FAQ)

Quins nivells de potència hi ha disponibles a la gamma de carregadors ràpids de CC de peu MIDA (de 60 kW a 480 kW)?

Els carregadors ràpids de CC de peu MIDA abasten des d'unitats de potència mitjana de 60 kW, 80 kW, 90 kW, 100 kW, 120 kW, 150 kW i 160 kW fins a plataformes d'alta potència i ultraràpides de 180 kW, 200 kW, 210 kW, 240 kW, 280 kW, 300 kW, 320 kW, 350 kW, 360 kW, 400 kW, 420 kW i 480 kW. Les potències més baixes són adequades per a llocs de treball, hotels i parcs comercials, mentre que les unitats de 240 kW-480 kW donen servei a autopistes, cotxeres d'autobusos i camions i centres de flotes. La compartició dinàmica de l'energia permet que un armari alimenti diversos connectors, adaptant la sortida al trànsit de cada lloc i a la capacitat de la xarxa disponible.

Quant de temps triga un carregador ràpid de CC de 60 kW, 120 kW, 240 kW o 360 kW a carregar un vehicle elèctric?

El temps de càrrega depèn de la potència del carregador i de la mida de la bateria. Un carregador de CC de 60 kW-90 kW afegeix aproximadament 100-150 km d'autonomia en uns 20-30 minuts; una unitat de 120 kW-160 kW arriba al 80% d'un cotxe típic en 25-40 minuts; i els carregadors ultraràpids de 240 kW-480 kW poden portar un cotxe compatible del 20% al 80% en 15-20 minuts o recarregar ràpidament camions i autobusos elèctrics. Com que aquests són carregadors de CC de nivell 3 que alimenten directament la bateria i eviten el carregador integrat, són molt més ràpids que qualsevol caixa de mur de CA.

Quins connectors, protocols i funcions intel·ligents admeten les estacions de càrrega de CC?

CCS2 és estàndard, amb CCS1, CHAdeMO, GB/T i NACS disponibles per mercat en dissenys d'un o dos canons. Les estacions executen OCPP 1.6J amb una ruta d'actualització a OCPP 2.0.1, de manera que s'integren amb xarxes de càrrega de tercers, targetes RFID, terminals de targetes de crèdit i pagament per aplicacions mòbils. La connectivitat 4G, Ethernet i WiFi permet la monitorització remota, les actualitzacions de firmware, l'equilibri de càrrega dinàmic, la mesura intel·ligent i la càrrega programada des d'un únic tauler de control al núvol, convertint cada carregador de CC en un actiu gestionat i generador d'ingressos.

Les estacions de càrrega de CC de 60 kW-480 kW són adequades per a instal·lacions comercials a l'aire lliure i a carreteres?

Sí. Totes les estacions de càrrega de CC de terra tenen una carcassa IP54/IP55, protecció contra impactes IK08-IK10 i un rang de funcionament de -30 °C a +55 °C, amb refrigeració intel·ligent per aire forçat o líquida en els models d'alta potència. La carcassa robusta resisteix la pols, la pluja, la boira salina i el vandalisme, i la protecció completa contra sobretensió, sobrecorrent, sobretemperatura, fuites i sobretensions protegeix tant el vehicle com el carregador. Funcionen de manera fiable en aparcaments oberts, gasolineres, àrees de servei d'autopistes, centres logístics i punts de càrrega públics a la vorera les 24 hores del dia.

Què és un carregador solar fotovoltaic DC-DC i en què es diferencia d'un carregador de CC estàndard de la xarxa?

Un carregador solar fotovoltaic DC-DC alimenta energia fotovoltaica i de bateria directament a la bateria del vehicle a través d'una etapa de potència DC-DC, ometent la conversió DC-AC-DC utilitzada pels carregadors convencionals. Això augmenta l'eficiència per sobre del 96% i ofereix una major autonomia útil per quilowatt de solar. Les estacions fotovoltaiques DC-DC de MIDA admeten el funcionament connectat a la xarxa, fora de la xarxa i híbrid, de manera que els operadors carreguen els vehicles elèctrics directament des de la teulada o des de l'energia solar muntada a terra, redueixen la demanda de la xarxa i les factures d'electricitat, i mantenen la càrrega disponible fins i tot on la capacitat de la xarxa és limitada.

El carregador de CC de peu pot carregar dos vehicles elèctrics alhora?

Sí. Els models de doble pistola carreguen dos vehicles simultàniament i utilitzen la compartició intel·ligent de potència per dividir la sortida nominal entre els connectors en funció de la demanda i l'estat de càrrega de cada cotxe. En armaris d'alta potència de 240 kW-480 kW, això manté un rendiment alt en llocs comercials i de flotes concorreguts, de manera que cada estació de càrrega es manté productiva. També hi ha configuracions de pistola única disponibles on els llocs prefereixen un subministrament de plena potència dedicat a un vehicle alhora.

Oferiu OEM/ODM, certificació i assistència postvenda per a les estacions de càrrega de CC?

Sí. MIDA és un fabricant amb més d'una dècada d'experiència en la càrrega i l'emmagatzematge d'energia de vehicles elèctrics i admet la personalització OEM/ODM de la marca, la configuració de l'energia, els connectors, els sistemes de pagament i la certificació regional. Les estacions tenen la certificació CE i TUV, amb mesurament PTB/MID opcional per a una precisió de facturació. MIDA ofereix una garantia completa, subministrament global de recanvis, diagnòstic remot al núvol i documentació tècnica completa, ajudant els operadors a desplegar i mantenir xarxes de càrrega a tot el món.

Quanta potència de xarxa i treball d'instal·lació necessita una estació de càrrega de CC d'alta potència?

Els requisits d'entrada s'escalen amb la classificació: les unitats de potència mitjana de 60 kW a 160 kW normalment es connecten a una font d'alimentació trifàsica de 380 V/400 V, mentre que els carregadors ultraràpids de 240 kW a 480 kW necessiten alimentadors de major capacitat o un transformador dedicat. Una mida compacta, una interfície civil estandarditzada, plantilles de fonamentació i uns dibuixos elèctrics clars escurcen la instal·lació i la posada en marxa. Quan la capacitat de la xarxa és limitada, la fotovoltaica solar opcional, l'emmagatzematge intermedi de bateries o l'equilibri dinàmic de càrrega redueixen la demanda màxima i poden evitar costoses actualitzacions de la xarxa, reduint el cost total de desplegament.

Cerques relacionades: carregador de CC EV de 160 kW 200 kW MCS Ready, estació de càrrega ràpida de CC de 160 kW 200 kW, carregador de CC EV de peu, pila de càrrega de CC comercial, fabricant de carregadors ràpids de CC OCPP CCS2.