160 kW 200 kW MCS-valmis alalisvoolu elektriautode laadija turismi kiirbusside depoo laadimisdünaamiline juhtimine

160 kW 200 kW MCS-valmis alalisvoolu elektriautode laadija turismi kiirbusside depoo laadimisdünaamiline juhtimine

160 kW 200 kW MCS Ready alalisvoolu EV laadija Tourism Fast Bus Depot Charging Dynamic Control on CE-sertifikaadiga põrandale paigaldatav alalisvoolu kiirlaadimisjaam, mis on loodud avalike, äriliste ja autopargi elektriautode laadimiseks. See 3. taseme alalisvoolu EV laadija pakub kompaktse põrandale paigaldatava korpuse kaudu valitavat 160 kW või 200 kW alalisvoolu väljundit ning kiiret ja suure võimsusega laadimist CCS2 pistikute, OCPP nutika halduse, dünaamilise koormuse tasakaalustamise ja täieliku ohutuskaitse abil.

Põhilised eelised

• Valitav võimsus 160 kW / 200 kW– üks põrandal seisev platvorm sobib igale asukohale.
• Kiire 3. taseme alalisvoolu laadimine– möödub sisseehitatud laadijast, et laadimisaeg oleks palju lühem kui vahelduvvoolul.
• CCS2 ja mitmestandardiline– CCS2 standard, turu järgi CCS1, GB/T, CHAdeMO ja NACS; ühe- või kahekahuriline.
• Nutikas ja ühendatud– OCPP 1.6J/2.0.1 RFID, krediitkaardi- ja rakendusemaksete ning pilvehaldusega.
• Välitingimustes kasutamiseks sobiv ja ohutu– IP54/IP55, IK10, -30 °C kuni +55 °C täieliku elektrikaitsega.

Toote esiletõstmised

Paindlik 160 kW–200 kW põrandale paigaldatav alalisvoolutoide

160 kW ja 200 kW MCS Ready alalisvoolu EV laadija Tourism Fast Bus Depot Charging Dynamic Control skaleerib 160 kW ja 200 kW alalisvoolu väljundvõimsust ühelt põrandaplatvormilt, võimaldades operaatoritel sobitada iga asukoha liiklust ja võrgu läbilaskevõimet, standardiseerides samal ajal ühe riistvaraperekonna. Kuna see 3. taseme alalisvoolu kiirlaadija toidab akut otse ja möödub pardalaadijast, pakub see kaubanduskeskustes, maanteedel, teenindusjaamades ja autopargi depoodes palju lühemat laadimisaega kui vahelduvvoolulaadimine. Dünaamiline võimsuse jagamine jagab väljundi nutikalt pistikute vahel, nii et tihedad äriobjektid säilitavad suure läbilaskevõime, samal ajal kui iga laadimispunkt jääb produktiivseks ja valmis järgmise elektrisõiduki jaoks.

Loodud nõudlikuks äriliseks kasutamiseks välitingimustes

See ööpäevaringseks alalisvoolulaadimiseks loodud põrandale paigaldatav jaam on IP54/IP55 korpusega, IK10 löögikaitsega ja töötemperatuuriga -30 °C kuni +55 °C. Intelligentne sundõhu- või vedelikjahutus hoiab toitemoodulid stabiilsena pidevate 160 kW–200 kW suure võimsusega laadimisseansside ajal, samas kui vastupidav korpus on tolmu-, vihma-, soolaudu- ja vandalismikindel. Äriline alalisvoolulaadija töötab usaldusväärselt avatud parklates, bensiinijaamades, maanteede teenindusaladel ja teeäärsetes laadimispunktides ning ulatuslik ülepinge-, ülevoolu-, ületemperatuuri-, lekke- ja liigpingekaitse kaitseb nii sõidukit kui ka jaama ööpäevaringselt usaldusväärse avaliku laadimise tagamiseks. See tõestatud põrandale paigaldatav disain hoiab operaatorite kogukulud madalad.

Nutikas, võrguühendusega ja maksevalmis alalisvoolulaadija

OCPP 1.6J-ga (uuendusvõimalusega versioonile 2.0.1) töötav põrandale paigaldatav alalisvoolujaam ühendub sujuvalt kolmandate osapoolte laadimisplatvormide, RFID-kaartide, krediitkaarditerminalide ja mobiilirakenduste maksetega. 4G, Etherneti ja WiFi võrgud võimaldavad kaugjälgimist, püsivara värskendusi, dünaamilist koormuse tasakaalustamist ja ajastatud laadimist, nii et operaatorid saavad autoriseerimist, mõõtmist ja arveldust hallata ühelt pilvepõhiselt armatuurlaualt. CCS2 on standardvarustuses ning CCS1, CHAdeMO, GB/T ja NACS on turul saadaval ühe või kahe laadimislaadimislaadijaga konfiguratsioonides, muutes 160 kW–200 kW laadija täielikult hallatavaks ja tulusaks varaks avalikele, ärilistele ja autopargi laadimisvõrkudele kogu maailmas. Tulemuseks on pikem tööaeg ja suurem tootlus iga laadimispunkti puhul.

Ohutus, vastavus ja pikk kasutusiga

Iga 160 kW–200 kW põrandale paigaldatav alalisvoolu kiirlaadija on sisse ehitatud ohutuse ja nõuetele vastavuse poolest. CE- ja TUV-sertifikaadiga ning valikulise PTB/MID-mõõtmisega jaam vastab rangetele rahvusvahelistele standarditele ärilise elektriautode laadimistaristu kohta. Modulaarne toitearhitektuur võimaldab tehnikutel üksikuid mooduleid vahetada ilma kogu seadet võrgust välja lülitamata, hoides seeläbi käideldavuse kõrge ja remondikulud madalad suurte juurutuste korral. Kaugpilvediagnostika annab riketest varakult märku, võimas elektrikaitse pikendab kasutusiga õues ning MIDA kümneaastane kogemus elektriautode laadimise alal tagab usaldusväärse pikaajalise jõudluse suure liiklusega avalikes, ärilistes ja laevastiku laadimispunktides nõudlikes tingimustes. Tulemuseks on pikem tööaeg ja suurem tootlus igas laadimispunktis.

Kiire juurutamine paljudes äripindades

160 kW–200 kW põrandale paigaldatav alalisvoolulaadija on kompaktse jalajälje ja standardiseeritud tsiviilliidesiga, nii et operaatorid saavad kaubanduskeskustes, jaemüügiparkides, avalikes parklates ja maanteekoridorides kasutusele võtta ühtse riistvara, tehes minimaalset kohapealset inseneritööd. Selged elektrijoonised, vundamendimallid ja kaugkasutuselevõtt lühendavad paigaldusaega ja vähendavad projekti riski. Kuna igal seadmel on samad pistikud, võrgustus ja haldusplatvorm, saab laevastikke laiendada ühest laadimispunktist suureks mitme asukohaga võrguks ilma tehnikute ümberõpetamiseta, lihtsustades varuosade logistikat ning hoides kogu laadimistoimingu tõhusa, ühtlase ja hõlpsasti toetatava. See tõestatud põrandale paigaldatav disain hoiab operaatorite jaoks kogukulud madalad.

Kõrge efektiivsus ja madalamad tegevuskulud

Üle 95% muundamise efektiivsusega 160 kW–200 kW alalisvoolu laadimisjaam muudab rohkem võrguenergiat kasutatavaks laenguks, vähendades elektrienergia raiskamist ja jaama eluea jooksul tekkivaid käituskulusid. Nutikas soojusjuhtimine ja suure tõhususega toitemoodulid vähendavad jahutusvajadust ja ülekuumenemisstressi, pikendades komponentide eluiga ja vähendades hooldusvajadust. Dünaamiline koormuse tasakaalustamine jaotab nõudluse pistikute vahel ja väldib kulukaid võrguuuendusi, samas kui valikuline päikesepaneelide või aku puhverdamine vähendab tippkoormusi. Operaatorite jaoks on tulemuseks madalamad omamise kogukulud ja kiirem tasuvusaeg iga põrandale paigaldatava alalisvoolu kiirlaadimisjaama puhul. Modulaarne arhitektuur lihtsustab hooldust ja hoiab pikaajalise käideldavuse kõrge.

Toote spetsifikatsioonid

Rakendusstsenaariumid

See 160 kW–200 kW põrandale paigaldatav alalisvoolu laadimisjaam sobib ideaalselt kaubanduskeskustesse, jaemüügiparkidesse, avalikesse parklatesse, maanteede teenindusaladele, bensiinijaamadesse ja autopargi depoodesse. Skaleeritav võimsusklass ja kompaktne põrandale paigaldatav suurus võimaldavad äriettevõtjatel kasutada ühtset riistvara paljudes kohtades, maksimeerides laadimise läbilaskevõimet, tööaega ja tasuvust igas laadimispunktis.

Müügijärgsed eelised

MIDA pakub igale põrandale paigaldatavale alalisvoolulaadimisjaamale igakülgset garantiid, ülemaailmset varuosade tuge, pilvepõhist kaugdiagnostikat ja täielikku tehnilist dokumentatsiooni. Tootjana, kellel on üle kümne aasta pikkune kogemus elektriautode laadimise ja energia salvestamise alal, toetab MIDA brändingu, toitekonfiguratsiooni, pistikute ja piirkondliku sertifitseerimise OEM/ODM-kohandamist.

Seotud MIDA laadimislahendused

Avastage MIDA seotud suure võimsusega elektriautode laadimisseadmeid:Kõik-ühes Bessi energiasalvestuslaadimisjaam, HPC CCS2 pistik 500A vedelikjahutusega laadimiskaabel, Kohandatud OEM ODM DC 240kW 350kW 400kW DC, 150A 1000V EV laadimisadapter CCS2-st CCS1-ks, 160 kW 240 kW 320 kW nõudlusele reageeriv alalisvoolu kiirlaadija, MIDA laadija 120kW 180kW 240kW NACS CCS1 tase.

Korduma kippuvad küsimused (KKK)

Millised võimsustasemed on MIDA põrandale paigaldatavate alalisvoolu kiirlaadijate valikus saadaval (60 kW kuni 480 kW)?

MIDA põrandale paigaldatavad alalisvoolu kiirlaadijad on saadaval alates 60 kW, 80 kW, 90 kW, 100 kW, 120 kW, 150 kW ja 160 kW keskmise võimsusega laadijatest kuni 180 kW, 200 kW, 210 kW, 240 kW, 280 kW, 300 kW, 320 kW, 350 kW, 360 kW, 400 kW, 420 kW ja 480 kW suure võimsusega ja ülikiirete platvormideni. Madalama võimsusega laadijad sobivad töökohtadele, hotellidele ja kaubandusparkidele, samas kui 240 kW–480 kW laadijad teenindavad maanteid, bussi- ja veoautodepoode ning autopargi keskusi. Dünaamiline võimsuse jagamine võimaldab ühel laadijal toita mitut pistikut, sobitades väljundi iga asukoha liikluse ja saadaoleva võrguvõimsusega.

Kui kaua võtab aega 60 kW, 120 kW, 240 kW või 360 kW alalisvoolu kiirlaadija elektriauto laadimine?

Laadimisaeg sõltub laadija võimsusest ja aku suurusest. 60 kW–90 kW alalisvoolulaadija lisab umbes 100–150 km sõiduulatust umbes 20–30 minutiga; 120 kW–160 kW seade saavutab tüüpilise auto 80% 25–40 minutiga; ja 240 kW–480 kW ülikiirlaadijad suudavad ühilduva auto aku 15–20 minutiga laadida 20%-lt 80%-le või laadida kiiresti elektriautosid ja -busse. Kuna need on 3. taseme alalisvoolulaadijad, mis toidavad akut otse ja mööduvad sisseehitatud laadijast, on need palju kiiremad kui ükski vahelduvvooluga seinalaadija.

Milliseid pistikuid, protokolle ja nutifunktsioone alalisvoolu laadimisjaamad toetavad?

CCS2 on standardvarustuses, CCS1, CHAdeMO, GB/T ja NACS on turul saadaval ühe- või kahelaadimislaadijaga. Jaamad kasutavad OCPP 1.6J laadimisjaama, millel on uuendamise võimalus versioonile OCPP 2.0.1, seega integreeruvad need kolmandate osapoolte laadimisvõrkude, RFID-kaartide, krediitkaarditerminalide ja mobiilirakenduste maksetega. 4G, Etherneti ja WiFi-ühenduvus võimaldavad kaugjälgimist, püsivara värskendusi, dünaamilist koormuse tasakaalustamist, nutikat mõõtmist ja ajastatud laadimist ühelt pilvepõhiselt armatuurlaualt, muutes iga alalisvoolulaadija hallatavaks ja tulu teenivaks varaks.

Kas 60kW–480kW alalisvoolu laadimisjaamad sobivad välitingimustes äriliseks kasutamiseks ja maanteedele paigaldamiseks?

Jah. Igal põrandale paigaldataval alalisvoolu laadimisjaamal on IP54/IP55 korpus, IK08-IK10 löögikaitse ja töötemperatuur -30 °C kuni +55 °C, suure võimsusega mudelitel on intelligentne sundõhu- või vedelikjahutus. Vastupidav korpus on tolmu-, vihma-, soolaudu- ja vandalismikindel ning ulatuslik ülepinge-, ülevoolu-, ülekuumenemis-, lekke- ja liigpingekaitse kaitseb nii sõidukit kui ka laadijat. Need töötavad usaldusväärselt avatud parklates, bensiinijaamades, maanteede teenindusaladel, logistikakeskustes ja teeäärsetes avalikes laadimispunktides ööpäevaringselt.

Mis on DC-DC päikesepaneelide laadija ja mille poolest see erineb tavalisest võrgu alalisvoolulaadijast?

Alalisvoolu-alalisvoolu päikesepatareide laadija annab fotogalvaanilise ja akuenergia otse sõiduki akule läbi alalisvoolu-alalisvoolu toiteastme, jättes vahele tavapäraste laadijate poolt kasutatava alalisvoolu-vahelduvvoolu-alalisvoolu muundamise. See tõstab efektiivsuse üle 96% ja pakub suuremat kasutatavat sõiduulatust päikeseenergia kilovati kohta. MIDA PV alalisvoolu-alalisvoolu jaamad toetavad võrku ühendatud (võrkuühendatud), võrguvälist ja hübriidrežiimi, nii et operaatorid laevad elektriautosid otse katusele või maapinnale paigaldatud päikesepaneelidest, vähendades võrgu nõudlust ja elektriarveid ning hoides laadimise võimalikuna isegi siis, kui võrgu läbilaskevõime on piiratud.

Kas põrandale paigaldatav alalisvoolulaadija saab korraga laadida kahte elektriautot?

Jah. Kahe laadimislaadijaga mudelid laevad kahte sõidukit samaaegselt ja kasutavad intelligentset võimsuse jagamist, et jagada nimivõimsus pistikute vahel vastavalt iga auto nõudlusele ja laetuse tasemele. Suure võimsusega 240 kW–480 kW laadimiskappidel hoiab see läbilaskevõime kõrge tiheda liiklusega äri- ja autopargi laadimispunktides, nii et iga laadimispunkt jääb produktiivseks. Saadaval on ka ühe laadimislaadijaga konfiguratsioonid, kui objektid eelistavad korraga ühele sõidukile täisvõimsuse eraldamist.

Kas pakute alalisvoolu laadimisjaamadele OEM/ODM-i, sertifitseerimist ja müügijärgset tuge?

Jah. MIDA on tootja, kellel on üle kümne aasta kogemust elektriautode laadimise ja energia salvestamise valdkonnas ning kes toetab OEM/ODM-i brändingu, toitekonfiguratsiooni, pistikute, maksesüsteemide ja piirkondliku sertifitseerimise kohandamist. Jaamad on CE- ja TUV-sertifikaadiga ning arveldustaseme täpsuse tagamiseks on valikuline PTB/MID-mõõtmine. MIDA pakub ulatuslikku garantiid, ülemaailmset varuosade tarnimist, pilvepõhist kaugdiagnostikat ja täielikku tehnilist dokumentatsiooni, aidates operaatoritel laadimisvõrke kogu maailmas juurutada ja hooldada.

Kui palju võrgutoidet ja paigaldustööd suure võimsusega alalisvoolu laadimisjaam vajab?

Sisendnõuded skaalal vastavalt nimiväärtusele: keskmise võimsusega 60 kW–160 kW seadmed ühenduvad tavaliselt 3-faasilise 380 V/400 V toiteallikaga, samas kui 240 kW–480 kW ülikiirlaadijad vajavad suurema võimsusega toiteid või spetsiaalset trafot. Kompaktne jalajälg, standardiseeritud tsiviilliides, vundamendimallid ja selged elektrijoonised lühendavad paigaldamist ja kasutuselevõttu. Piiratud võrguvõimsuse korral vähendab valikuline päikesepaneelide, aku puhverdamise või dünaamilise koormuse tasakaalustamise võimalus tippnõudlust ja aitab vältida kulukaid võrguuuendusi, alandades seeläbi juurutamise kogukulusid.

Seotud otsingud: 160kW 200kW MCS Ready DC EV, 160kW 200kW DC kiirlaadimisjaam, põrandale paigaldatav DC EV laadija, äriline DC laadimisjaam, OCPP CCS2 DC kiirlaadija tootja.