Estació de càrrega CHAdeMO CCS2 de 50 kW per a àrees de descans a l'autopista

A mesura que la transició global cap a la mobilitat elèctrica s'accelera, la demanda d'una infraestructura de càrrega fiable, accessible i versàtil mai ha estat tan crítica. Les àrees de descans a les carreteres, les línies de vida tradicionals dels viatges de llarga distància, estan experimentant una transformació radical. Mentre que la càrrega ultraràpida (més de 350 kW) sovint domina els titulars, el carregador ràpid de CC de 50 kW continua sent la base d'una xarxa de càrrega equilibrada. L'estació de càrrega de doble estàndard CHAdeMO i CCS2 de 50 kW de MIDA Power representa l'equilibri perfecte entre el cost d'instal·lació, la demanda de la xarxa i el temps de permanència del vehicle. Dissenyat per a entorns de carreteres d'alt trànsit, aquest sistema robust garanteix que tant els vehicles elèctrics tradicionals com els models moderns de llarg abast puguin reposar les seves bateries de manera eficient durant una pausa estàndard. En oferir connectivitat de doble estàndard, MIDA Power proporciona als operadors de carreteres una solució preparada per al futur que maximitza el rendiment del vehicle i millora l'experiència del viatger.

1. L'eix vertebrador dels viatges de llarga distància: càrrega d'alta potència a les autopistes

Els corredors d'autopistes són els entorns més difícils per a la infraestructura de vehicles elèctrics. Els conductors esperen velocitat, disponibilitat i una experiència premium. De MIDA PowerEstació de càrrega CHAdeMO CCS2 de 50 kW per a àrees de descans a l'autopistaestà dissenyat específicament per a àrees de servei amb alta rotació de personal on cada minut compta.

2. Refrigeració avançada i estabilitat tèrmica

La sortida contínua d'alta potència genera una calor significativa. ElEstació de càrrega CHAdeMO CCS2 de 50 kW per a àrees de descans a l'autopistautilitza tecnologia de refrigeració avançada per garantir una reducció zero fins i tot a temperatures ambient de 40 °C. Aquesta estabilitat s'aconsegueix mitjançant l'algoritme "Smart-Chiller" patentat de MIDA, que modula el flux de refrigerant en funció de la telemetria de la bateria del vehicle en temps real.