Globaler Standard BESS-Ladestation 200 kWh 261 kWh Containerisierter Batteriespeicher für schnelle Elektrofahrzeuge
Globaler Standard BESS-Ladestation 200 kWh 261 kWh Containerisierter Batteriespeicher für schnelle Elektrofahrzeuge
Produktübersicht
Die MIDA Global Standard BESS-Ladestation bietet 200 kWh bis 261 kWh LiFePO4-Speicher in einer containerisierten Plattform, die nach internationalen Standards entwickelt wurde.Schnellladung für ElektrofahrzeugeDieses Batteriespeichersystem integriert ein bidirektionales PCS, ein intelligentes EMS und CCS2-Gleichstrom-Schnellladung in einem zertifizierten, transportfertigen Container.
Durch die Zwischenspeicherung von Solar- und Netzenergie außerhalb der Spitzenzeiten liefert das KraftwerkGipfelrasurLastverteilung und Hochleistungsladung von Elektrofahrzeugen unter Einhaltung globaler Zertifizierungs- und Sicherheitsanforderungen. Das Containerformat ermöglicht eine schnelle weltweite Bereitstellung als standardisierte Lösung.MikronetzVermögenswert.
Kernvorteile
- Einhaltung globaler Standards– Entwickelt nach CE, UL, UN38.3 und IEC62619 für gleichbleibende Qualität auf internationalen Märkten.
- Containerisiertes Design– Das transportfertige Gehäuse ermöglicht eine einfache Plug-and-Play-Bereitstellung und einen problemlosen weltweiten Standortwechsel.
- Gipfelrasur– Das Energiemanagementsystem (EMS) entlädt den 200-261 kWh Batteriespeicher (BESS) während der Spitzentarife, um die Nachfragekosten zu senken.
- Solarintegration– Die direkte PV-Kopplung maximiert den Eigenverbrauch erneuerbarer Energien und reduziert die Netzabhängigkeit.
- DC-Schnellladung– Der integrierte CCS2-Ausgang ermöglicht das Laden mit hoher Leistung für eine schnelle Aufladung von Elektrofahrzeugen.
- Flüssigkeitskühlung– Aktives Wärmemanagement gewährleistet stabile Leistung und lange Lebensdauer von LiFePO4.
- Langlebiges LiFePO4– Zellen in Automobilqualität liefern über 6000 Zyklen mit IEC62619-konformer Sicherheit.
Produktspezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Batteriekapazität | 200 kWh – 261 kWh |
| Ausgangsleistung | 180 kW Gleichstrom |
| Akku-Typ | LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat) |
| Zelle | Prismatisches LiFePO4 in Automobilqualität |
| Systemspannung | 200 V – 1000 V Gleichstrom |
| Anschluss | CCS2 (CCS1 / NACS optional) |
| Kühlung | Thermisches Management der Flüssigkeitskühlung |
| Schutzklasse | IP54 / IP55 |
| Kommunikation | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Betriebstemperatur | -20 °C bis +55 °C |
| Lebenszyklus | > 6000 Zyklen |
| Zertifizierungen | CE, UL, UN38.3, IEC62619 |
Anwendungsszenarien
Diese global standardisierte, containerbasierte BESS-Ladestation eignet sich für internationale Ladenetze, Autobahnkorridore, Häfen und Nutzfahrzeugflotten, die zertifiziertes, schnell einsetzbares Schnellladen benötigen. Ihr standardisiertes Format vereinfacht Genehmigungsverfahren und grenzüberschreitende Logistik.
Das System, das als containerisiertes Mikronetz funktioniert, unterstütztGipfelrasur, Eigenverbrauch von Solarstrom und Notstromversorgung für kritische Verbraucher, wodurch weltweit sowohl in netzgekoppelten als auch in netzunabhängigen Umgebungen zuverlässiges Laden von Elektrofahrzeugen ermöglicht wird.
Vorteile nach dem Kauf
MIDA bietet eine umfassende Garantie, weltweite Ersatzteillogistik und EMS-Ferndiagnose, die Zellzustand, Temperatur und Ladeleistung in Echtzeit überwacht. Betriebsstrategien lassen sich über internationale Installationen hinweg ferngesteuert anpassen.
Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in den Bereichen Energiespeicherung und Elektrofahrzeugladung bietet MIDA OEM/ODM-Anpassungen, Unterstützung bei der Inbetriebnahme und langfristigen technischen Service durch regionale Teams weltweit.
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist eine BESS-integrierte DC-Ladestation?
Eine in ein Batteriespeichersystem (BESS) integrierte Gleichstrom-Ladestation kombiniert ein Schnellladegerät mit einem bordeigenen Lithium-Ionen-Akkumulator. Der Akku speichert Energie aus dem Stromnetz oder von Solaranlagen, sodass die Station auch bei eingeschränkter Netzanbindung hohe Ladeleistungen liefern kann.
Wie senkt die Reduzierung von Lastspitzen die Ladekosten?
Das Batteriespeichersystem (BESS) lädt seine interne Batterie in Zeiten geringer Last und niedriger Tarife und entlädt sie während der Spitzenlastzeiten. Diese Strategie zur Lastspitzenkappung reduziert teure Bedarfsspitzengebühren und ermöglicht es dem Kraftwerk, mehr Leistung abzugeben, als es der Netzanschluss allein erlauben würde.
Kann die Speicherladestation mit Solarenergie und netzunabhängig betrieben werden?
Ja. Solar-BESS- und Mikronetzmodelle integrieren Photovoltaik-Eingangsenergie mit Batteriespeichern für den netzunabhängigen oder netzbeschränkten Betrieb und sind ideal für abgelegene Depots, Flottenzentren und Standorte, die auf Netzausbauten warten.
Wie groß ist die Speicherkapazität und wie ist sie konfiguriert?
Die Speicherkapazität ist modular und wird an das Lastprofil des Standorts angepasst (z. B. 215 kWh und mehr). MIDA dimensioniert Batterie, PCS und Ladegerät gemeinsam so, dass das System den täglichen Energiedurchsatz und die Spitzenleistungsziele erfüllt.
Welche Managementprotokolle unterstützt das BESS-Ladegerät?
Das BESS-Gleichstromladegerät unterstützt OCPP 2.0.1 für das Lademanagement sowie ein Energiemanagementsystem für Speicherung, Solar- und Netzkoordination, Laststeuerung und Fernüberwachung.
Welche Garantie und welchen Support bietet das BESS-System?
MIDA bietet eine umfassende Garantie auf das Ladegerät und das Speichersystem, weltweite Ersatzteile, Ferndiagnose und technischen Support über den gesamten Lebenszyklus hinweg und schützt so die Investition während des gesamten Einsatzes.
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