Eŭropaj Landoj Anoncas Instigojn por Plibonigi Elektro-Veturilan Ŝargan Infrastrukturon

En signifa paŝo direkte al akcelo de la adopto de elektraj veturiloj (EV-oj) kaj redukto de karbonemisioj, pluraj eŭropaj landoj malkaŝis allogajn instigojn por la disvolviĝo de ŝarga infrastrukturo por elektraj veturiloj. Finnlando, Hispanio kaj Francio efektivigis diversajn programojn kaj subvenciojn por instigi la vastiĝon de ŝargstacioj tra siaj respektivaj nacioj.

Finnlando elektrigas transportadon per 30%-a subvencio por publikaj ŝargstacioj

Finnlando lanĉis ambician planon por plifortigi sian ŝargan infrastrukturon por elektraj veturiloj. Kiel parto de siaj instigoj, la finna registaro ofertas grandan 30%-an subvencion por la konstruado de publikaj ŝargstacioj kun kapacito superanta 11 kW. Por tiuj, kiuj faras pli ol necesas konstruante rapidŝargstaciojn kun kapacitoj superantaj 22 kW, la subvencio pliiĝas al impona 35%. Ĉi tiuj iniciatoj celas igi ŝargadon por elektraj veturiloj pli alirebla kaj oportuna por finnaj civitanoj, kreskigante la kreskon de elektra movebleco en la lando. 

La hispana programo MOVES III plifortigas la ŝargan infrastrukturon de elektraj veturiloj

Hispanio same kompromitas sin al la antaŭenigo de elektra movebleco. La nacia programo MOVES III, desegnita por plibonigi la ŝargan infrastrukturon, precipe en malalt-densecaj areoj, estas grava kulminaĵo. Municipoj kun loĝantaro malpli ol 5 000 ricevos plian 10% subvencion de la centra registaro por la instalado de ŝargstacioj. Ĉi tiu instigo etendiĝas al elektraj veturiloj mem, kiuj ankaŭ rajtos ricevi plian 10% subvencion. Oni atendas, ke la klopodoj de Hispanio kontribuos signife al la disvolviĝo de vasta kaj alirebla reto de ŝargado por elektraj veturiloj (EV) tutlande.

Francio ekbruligas la revolucion de elektraj veturiloj per diversaj instigoj kaj impostkreditoj

Francio alprenas multfacetan aliron por instigi la kreskon de sia ŝarga infrastrukturo por elektraj aŭtoj. La programo Advenir, komence enkondukita en novembro 2020, estis oficiale renovigita ĝis decembro 2023. Laŭ la programo, individuoj povas ricevi subvenciojn ĝis 960 eŭroj por instali ŝargstaciojn, dum komunaj instalaĵoj rajtas ricevi subvenciojn ĝis 1 660 eŭroj. Krome, reduktita aldonvalora imposto de 5,5% estas aplikata al la instalado de ŝargstacioj por elektraj aŭtoj hejme. Por instalaĵoj de ŝtopilingoj en konstruaĵoj pli ol 2 jarojn aĝaj, la aldonvalora imposto estas fiksita je 10%, kaj por konstruaĵoj malpli ol 2 jarojn aĝaj, ĝi estas 20%.

Krome, Francio enkondukis impostkrediton, kiu kovras 75% de la kostoj asociitaj kun la aĉeto kaj instalado de ŝargstacioj, ĝis limo de €300. Por rajti je ĉi tiu impostkredito, la laboro devas esti farita de kvalifikita kompanio aŭ ĝia subkontraktisto, kun detalaj fakturoj specifantaj la teknikajn karakterizaĵojn kaj prezon de la ŝargstacio. Aldone al ĉi tiuj mezuroj, la Advenir-subvencio celas individuojn en kolektivaj konstruaĵoj, kunposedantajn kuratorojn, kompaniojn, komunumojn kaj publikajn entojn por plu plibonigi la ŝarginfrastrukturon de elektraj veturiloj.

Ĉi tiuj iniciatoj reflektas la engaĝiĝon de ĉi tiuj eŭropaj nacioj transiri al pli verdaj kaj pli daŭrigeblaj transportaj elektoj. Deinstigante la disvolvon de elektraj ŝargaj infrastrukturoj, Finnlando, Hispanio kaj Francio faras signifajn paŝojn al pli pura, pli ekologie amikaestonteco.