Kuidas laadida elektriautot äärmise külma ilmaga

Kas sul on juba elektriautode laadimisjaamu?

Elektriautode (EV) kasvava populaarsuse tõttu valivad paljud juhid roheliste algatustega kooskõlas uue energiaga elektriautod. See on toonud kaasa uue definitsiooni laadimise ja energia haldamise osas. Sellest hoolimata kõhklevad paljud juhid, eriti need, kes elavad äärmuslike ilmastikutingimustega piirkondades, endiselt oma elektriautode laadimise ohutuse suhtes.

Kus on vaja elektriauto laadimist äärmise külmaga?

Kuna elektriautode tööstus kasvab jätkuvalt kiiresti, on turul saadaolevate elektriautode laadimisseadmete kvaliteet kõikuv. Karmid ja keerulised ilmastikutingimused nõuavad elektriautode laadimisseadmete stabiilse jõudluse tagamiseks rangemaid nõudeid. See seab elektriautode ettevõtetele väljakutse sobivate elektriautode laadimisseadmete leidmisel.

Elektriautode laadimistööstuse praegune olukord

Näiteks Põhja-Euroopa on tuntud oma jäise ilma poolest. Sellised riigid nagu Taani, Norra, Rootsi, Soome ja Island asuvad maailma põhjapoolseimas punktis, kus talvine temperatuur võib langeda -30 °C-ni. Jõulude ajal võib päevavalgustundide arv olla piiratud vaid mõne tunniga.

Lisaks on Kanada osades subpolaarne kliima, kus lumi püsib maapinnal aastaringselt ja talvine temperatuur võib langeda kuni 47 kraadini Celsiuse järgi. Halva ilma tõttu on reisimine ettevaatlikum ettevõtmine.

Äärmuslike ilmastikutingimuste mõju elektriautode laadimisele

Võib-olla olete märganud, et mobiiltelefoni kasutamine külmas välistemperatuuril võib lühendada selle aku tööiga, samas kui liigne kuumus võib põhjustada selle väljalülitumise. See nähtus on tingitud akudest, olgu need siis mobiiltelefonides, sülearvutites või sõidukites, millel on optimaalne töötemperatuuri vahemik, mis maksimeerib energiatõhusust.

Sama põhimõte kehtib ka elektriautode akude kohta, mis sarnaselt inimestega toimivad vähem tõhusalt, kui nad puutuvad kokku temperatuuridega väljaspool nende eelistatud vahemikku.

Talvel suurendavad märjad ja lumised teeolud elektriautode sõidutakistust, mis toob kaasa suurema elektritarbimise kui kuival teel. Lisaks takistavad madalad temperatuurid aku sees toimuvaid keemilisi reaktsioone, vähendades selle võimsust ja potentsiaalselt ka sõiduulatust, kuigi see ei kahjusta akusid pikaajaliselt.

Rasketes ilmastikutingimustes väheneb elektriautode sõiduulatus keskmiselt umbes 20%, võrreldes sisepõlemismootoriga sõidukite 15–20%lise kütusekulu vähenemisega.

Seetõttu peavad elektriautode juhid oma sõidukeid laadima sagedamini kui soodsate ilmastikutingimuste korral. Elektriautode laadimisseadmete valimine on samuti oluline tegur.

Millised on elektriautode laadimisvõimalused?

Elektriauto peamine jõuallikas on elektrimootor, mis saab energiat akust. Nende akude laadimiseks on kaks peamist meetodit: vahelduvvooluga laadimine ja alalisvooluga laadimine.

Üks laialdasemalt ja ohutumalt kasutatavaid laadimisvõimalusi kui alalisvooluga elektriautode laadimine on vahelduvvooluga laadimine, mis on Mida sõnul ka täiselektriautode omanikele soovitatav meetod.

Vahelduvvoolu laadimise valdkonnas on olemas sisseehitatud autolaadija. See seade saab sisendiks vahelduvvoolu (AC), mis seejärel muundatakse alalisvooluks enne akule edastamist.

See on vajalik, kuna aku ühildub ainult alalisvoolutoitega. Sisseehitatud laadijad on kodus ja öiseks laadimiseks kõige sagedamini kasutatav valik.

Vahelduvvooluga elektriautode laadijate laadimiskiirus jääb vahemikku 3,6 kW kuni 43 kW/km/h, mistõttu sobivad need kasutamiseks äärmiselt külmades ilmastikutingimustes ning pakuvad ohutut ja tõhusat viisi elektriautode laadimiseks.

Mis onMidaSoovitatav elektriautode varustus?

Kõik Mida tooted sobivad vahelduvvoolu laadimiseks ning on praegu saadaval elektriautode laadimisjaamade, kaasaskantavate elektriautode laadijate, elektriautode laadimiskaablite, elektriautode laadimistarvikute ja muude tooteseeriatena, mis kõik vastavad rangetele veekindluse ja vastupidavuse standarditele ning taluvad ekstreemseid ilmastikutingimusi, nagu tugev vihm ja äärmuslik külm.

Kui eelistate oma elektriautot kodus laadida, kaaluge Mida BS20 seeria elektriautode laadimisjaama, mille saab paigaldada teie garaaži või ukse taha.

Teisest küljest, kui reisite sageli õues ja vajate laadimist liikvel olles, rahuldab meie kaasaskantav elektriauto laadija, mida saate mugavalt oma sõidukis kaasas kanda, teie vajadused täielikult.

Mida tootevalik vastab rangetele veekindluse ja vastupidavuse standarditele ning talub ekstreemseid ilmastikutingimusi, nagu tugev vihm ja külm!

Lisaks pakub Mida elektriautode tarneseadmete tootjana, kes on oma tooteid 13 aasta jooksul müünud ​​enam kui 40 riiki, OEM- ja ODM-teenuseid, olles mitmetele klientidele ellu viinud 26 kohandatud projekti.

Mida pakub teile ohutumaid, stabiilsemaid ja ilmastikukindlamaid elektriautode laadimisseadmeid oma koduseks elektriautode laadimisjaamaks.

Elektriauto laadimise põhimõte äärmiselt külma ilmaga

Külmades tingimustes on laadimise eesmärk akut õrnalt soojendada, suurendades järk-järgult selle poolt laetava elektri hulka. Kui laadimine järsku sisse lülitada, on oht, et mõned aku osad kuumenevad kiiremini kui teised, mis võib akut koormata.akust koosnevad kemikaalid ja materjalid, mis võivad põhjustada kahjustusi.

Seetõttu on soovitatav ketast järk-järgult keerata, et aku tervikuna kuumeneks ja oleks valmis kogu elektrivoolu vastu võtma.

See tähendab, et külmema ilmaga võib laadimisaeg veidi pikeneda. Sellel on aga üldine laadimiskogemus vähe mõju – paar minutit kauem ootamine on palju parem kui potentsiaalselt ohtliku laadimise risk.

Miks saabMidaKas ettevõtte elektriautode laadimisseadmed peavad vastu ekstreemsetele ilmastikutingimustele?

Mida elektriautode laadimisseadmed on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, sh tihenditest ja katetest, et parandada toote tihedust ja veekindlust. Lisaks on pistiku otsakork veekindel.

Veelgi muljetavaldavam on see, et meie auto otsakorgil on ainulaadne integreeritud disain ilma kruvideta, mis muudab selle vastupidavamaks ja suudab tõhusalt vastu pidada ekstreemsetele ilmastikutingimustele, nagu tugev vihm või lumetormid.

TPU-kaablimaterjali valik on mitte ainult keskkonnasõbralik ja vastab uutele Euroopa standarditele, vaid tagab ka toote paindlikkuse jäistes ilmastikutingimustes.

Terminalil on ainulaadne lehtvedru disain, mis sobib tihedalt ja eemaldab tõhusalt tolmu terminali pinnalt ühendamise ja lahtiühendamise ajal, tagades samal ajal sädemevaba töö.

Meie eritellimusel valmistatud tööstuslik LCD-ekraan pakub selget laadimisinfot igas olukorras ilma igasuguse hägususe või moonutusteta.

Lisaks suurepärasele tooteisolatsioonile ja veekindlusele on kõigil Mida toodetel põhjalikud sertifikaadid, mis tagavad nende kvaliteedi.

Mida pakub laia valikut professionaalseid elektriautode laadimisseadmeid, mis vastavad kõigile teie laadimisvajadustele.

Elektriautode laadimistehnoloogia täiustamine

Elektriautode tootjad täiustavad temperatuuri reguleerimise tehnoloogiat, et kompenseerida mõnda neist probleemidest.

Näiteks on mitmed mudelid nüüd varustatud akukütteseadmete või muude tehnoloogiatega, mis soojendavad akut ja parandavad külmas kliimas tõhusust.

Muud näpunäited, mis aitavad teil äärmiselt külma ilmaga akusid laadida

Siin on mõned näpunäited, mis aitavad juhtidel parandada oma elektriautode tõhusust, ette näha nende toimivust äärmuslikes temperatuurides ja trotsida külma ilma väljakutseid.

1. Tee elektriauto soojemaks.

Kui teil on valida parkimisplatsi või õueala vahel, valige akude jaoks parkimisplatsi soojendus. Me saame käsitsi ehitada vihma- ja lumekaitseid kodumajapidamises kasutatavate laadimisseadmete jaoks.

2. Kasutage aksessuaare targalt.

Lisavarustuse, nimelt soojendus- ja jahutusvidinate ning meelelahutussüsteemide kaasamine mõjutab kahtlemata kõigi transpordiliikide kütusesäästlikkust. Elektriautode puhul on nende mõju aga veelgi suurem. Istme- ja roolisoojendite kasutamine kütteseadmete asemel aitab energiat säästa ja sõiduulatust pikendada.

3. Alustage elektriauto eelsoojendamist.

Täiselektrilise või pistikhübriidsõiduki salongi eelsoojendamine või -jahutamine ajal, mil see on veel vooluvõrku ühendatud, võib pikendada sõiduki elektrilist sõiduulatust, eriti äärmuslike ilmastikutingimuste korral.

4. Kasutage säästurežiimi.

Paljudel elektriautodel on „ökonoomne mudel“ või sarnane funktsioon, mis maksimeerib kütusekulu. Ökonoomne režiim võib piirata sõiduki jõudluse muid aspekte, näiteks kiirendust, kütusesäästuga.

5. Pea kinni kiirusepiirangutest.

Kiirustel üle 50 miili tunnis langeb efektiivsus tavaliselt.

6. Hoidke rehvid heas seisukorras.

Kontrollige rehvirõhku, hoidke rehvid piisavalt täis pumbatud, vältige esemete lohistamist katusel, eemaldage liigne kaal ja parandage tõhusust.

7. Väldi järsku pidurdamist.

Väldi järsku pidurdamist ja valmistu pidurdusolukordadeks ette. Selle tulemusena on sõiduki regeneratiivpidurdussüsteem võimeline auto edasiliikumisest kineetilist energiat ammutama ja seda elektrienergiana säilitama.

Seevastu järsk pidurdamine nõuab sõiduki tavapäraste hõõrdpidurite kasutamist, mis ei saa energiat taaskasutada.