بنر_سر

شارژر DC 120 کیلوواتی با باتری ذخیره سازی 150 کیلووات ساعتی، ایستگاه اصلاح اوج مصرف

شارژر DC 120 کیلوواتی با باتری ذخیره سازی 150 کیلووات ساعتی، ایستگاه اصلاح اوج مصرف

۱. تیتر + مقدمه: تاب‌آوری انرژی شهری: شارژر جریان مستقیم ۱۲۰ کیلوواتی شرکت MIDA Power با ذخیره‌سازی باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی، معمای تقاضای اوج مصرف را حل می‌کند

در محیط‌های شهری متراکم کلان‌شهرهای امروزی، مانع اصلی زیرساخت خودروهای الکتریکی (EV) دیگر خود شارژر نیست، بلکه توانایی شبکه برق برای تغذیه آن است. شارژ جریان مستقیم با توان بالا نیاز به انفجارهای عظیم برق دارد که می‌تواند به ترانسفورماتورهای محلی فشار وارد کند و "هزینه‌های تقاضا" گزافی را از سوی شرکت‌های برق ایجاد کند. شرکت MIDA Power (迈依达)، یک نوآور پیشرو در ذخیره‌سازی انرژی و شارژ خودروهای الکتریکی، با راه‌اندازی شارژر جریان مستقیم ۱۲۰ کیلوواتی خود که با سیستم ذخیره‌سازی انرژی باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی (BESS) یکپارچه شده است، با این چالش روبرو می‌شود. این "ایستگاه اصلاح اوج مصرف" یک هاب انرژی جمع و جور و هوشمند است که برای ارائه شارژ پرسرعت بدون نیاز به ارتقاءهای پرهزینه شبکه طراحی شده است. سیستم MIDA با ذخیره انرژی در باتری داخلی ۱۵۰ کیلووات ساعتی LFP خود در دوره‌های کم تقاضا و تخلیه آن هنگام اتصال خودروی الکتریکی، از شبکه محافظت می‌کند، هزینه‌های عملیاتی را کاهش می‌دهد و تضمین می‌کند که رانندگان خودروهای الکتریکی شهری هر زمان که به شارژ قابل اعتماد ۱۲۰ کیلوواتی دسترسی داشته باشند.

۲. زمینه بازار و سیاست: توجیه اقتصادی برای اصلاح اوج مصرف

همزمان با اینکه شهرهای مختلف جهان - از لندن و نیویورک گرفته تا شانگهای و برلین - الزام به تغییر به سمت حمل و نقل برقی را الزامی کرده‌اند، «هزینه پنهان» شارژ در حال آشکار شدن است. شرکت‌های برق اغلب از مشتریان تجاری «هزینه تقاضا» دریافت می‌کنند که بر اساس بالاترین اوج مصرف برق در طول یک چرخه صدور صورتحساب محاسبه می‌شود. یک شارژر ۱۲۰ کیلوواتی، اگر مستقیماً از شبکه برق استفاده شود، می‌تواند فوراً صورتحساب برق ماهانه یک کسب و کار کوچک را سه یا چهار برابر کند، حتی اگر فقط ۳۰ دقیقه استفاده شود.

سیاست‌هایی مانند «استراتژی زیرساخت خودروهای برقی» بریتانیا و کدهای مختلف ساختمان‌سازی سبز شهری، استفاده از ذخیره‌سازی در محل را برای کاهش این اوج مصرف تشویق می‌کنند. علاوه بر این، بسیاری از شبکه‌های شهری در حال حاضر با ۹۰٪ ظرفیت خود کار می‌کنند؛ اضافه کردن حتی چند شارژر ۱۲۰ کیلوواتی می‌تواند نیاز به تعویض ترانسفورماتور با هزینه‌ای بالغ بر ۱۰۰۰۰۰ دلار داشته باشد. راهکار یکپارچه MIDA با BESS، یک «جایگزین بدون سیم» ارائه می‌دهد که امکان استقرار سریع شارژرهای سریع را در مناطق دارای محدودیت شبکه فراهم می‌کند و در عین حال، از طریق آربیتراژ انرژی و اجتناب از هزینه‌های تقاضا، مسیری روشن برای سودآوری برای صاحبان ایستگاه‌ها فراهم می‌کند.

۳. بررسی عمیق فنی محصول: بافرینگ هوشمند برای حداکثر عملکرد

ایستگاه MIDA با ظرفیت ۱۲۰ کیلووات و ۱۵۰ کیلووات ساعت، یک راهکار «انرژی در جعبه» است که هم قطعات الکترونیکی تبدیل برق و هم باتری را در یک کابینت مقاوم و مقاوم در برابر آب و هوا جای می‌دهد.

متعادل‌سازی بار پویا و اصلاح اوج مصرف

عملکرد اصلی این سیستم، توانایی آن در «کاهش» پیک مصرف است. به عنوان مثال، اگر اتصال شبکه برق محل به ۴۰ کیلووات محدود باشد، سیستم MIDA به طور ثابت ۳۰ تا ۴۰ کیلووات از شبکه برق می‌کشد تا باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی را پر نگه دارد. هنگامی که یک خودروی برقی متصل می‌شود و ۱۲۰ کیلووات برق درخواست می‌کند، سیستم ۴۰ کیلووات از شبکه و ۸۰ کیلووات از باتری برق می‌گیرد. این امر تضمین می‌کند که وسیله نقلیه شارژ «فوق سریع» ۱۲۰ کیلوواتی خود را دریافت می‌کند، در حالی که کنتور برق هرگز مصرف برق بالاتر از ۴۰ کیلووات را نمی‌بیند. این قابلیت به تنهایی می‌تواند هزاران دلار در سال در هزینه‌های تقاضا برای اپراتورهای ایستگاه صرفه‌جویی کند.

برق ماژولار و ذخیره‌سازی درجه بالا

  • خروجی ۱۲۰ کیلووات:این شارژر از ماژول‌های ۳۰ کیلوواتی با راندمان بالای MIDA در پیکربندی ۴ لایه استفاده می‌کند. این شارژر از عملکرد تک‌گانی و دوگانی با اشتراک‌گذاری هوشمند توان پشتیبانی می‌کند.
  • باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی LFP:ما از سلول‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) با چگالی بالا استفاده می‌کنیم. LFP به دلیل نرخ دشارژ بالا، ایمنی و توانایی تحمل هزاران چرخه «کم‌عمق» (ویژگی شارژ و دشارژ مداوم در روش اوج اصلاح) ترکیب شیمیایی ایده‌آلی برای روش اوج اصلاح است.
  • کارایی:این سیستم دارای راندمان رفت و برگشت ۹۵٪+ است که اتلاف انرژی بین شبکه، باتری و وسیله نقلیه را به حداقل می‌رساند.

جدول مشخصات فنی

کامپوننت مشخصات
حداکثر توان خروجی DC ۱۲۰ کیلووات (توپ دوگانه)
ظرفیت باتری ۱۵۰ کیلووات ساعت (LFP)
الزامات ورودی شبکه انعطاف‌پذیر (قابل تنظیم از ۲۰ کیلووات تا ۱۰۰ کیلووات)
محدوده ولتاژ خروجی ۲۰۰ ولت تا ۱۰۰۰ ولت جریان مستقیم
استانداردهای شارژ CCS1، CCS2، چادمو، GBT
دمای عملیاتی -30 درجه سانتیگراد تا +55 درجه سانتیگراد
خنک‌کننده هوشمند هوای فشرده با فیلتراسیون هوشمند
محافظت از کابینت دارای استاندارد IP54 / IK10

۴. استانداردها و گواهینامه‌ها: ایمنی در فضاهای شهری حرف اول را می‌زند

استقرار باتری‌ها در محیط‌های شهری نیازمند بالاترین سطوح گواهینامه ایمنی است. سیستم MIDA 120kW+150kWh مطابق با سختگیرانه‌ترین استانداردهای جهانی ساخته شده است:

  • شارژ خودروهای برقی:مطابق با استانداردهای CE (IEC 61851)، TUV و OCPP 1.6J / 2.0.1.
  • ایمنی باتری:IEC 62619 برای باتری‌های صنعتی و UL 1973 برای ذخیره‌سازی انرژی ثابت.
  • امنیت سایبری:این سیستم شامل رمزگذاری در سطح سخت‌افزار برای محافظت از داده‌های کاربر و ارتباطات شبکه‌ای است که برای ادغام «شهر هوشمند» مدرن ضروری است.

این واحد شامل یک سیستم ایمنی چند مرحله‌ای است: نظارت الکترونیکی، فیوزهای فیزیکی و یک سیستم اطفاء حریق یکپارچه در محفظه باتری، که آن را برای نصب در پارکینگ‌ها، فروشگاه‌های خرده‌فروشی و مناطق پر رفت و آمد ایمن می‌کند.

۵. سناریوهای کاربردی و استقرار: بهینه‌سازی شبکه برق شهری

دستگاه اصلاح MIDA Peak به طور خاص برای مکان‌های «مشکل‌دار» طراحی شده است.

پمپ بنزین‌ها و مراکز خرید

بسیاری از جایگاه‌های سوخت سنتی در مکان‌هایی با ظرفیت برق محدود واقع شده‌اند. ارتقاء شبکه می‌تواند ۱۲ تا ۱۸ ماه طول بکشد. سیستم MIDA را می‌توان در عرض چند هفته نصب کرد و به صاحبان جایگاه‌های سوخت این امکان را می‌دهد که بلافاصله شارژ ۱۲۰ کیلوواتی DC را به مشتریان خود ارائه دهند و در عین حال در محدوده بودجه برق موجود خود باقی بمانند.

ساختمان‌های اداری تجاری و هتل‌ها

هتل‌ها اغلب به دلیل سیستم‌های تهویه مطبوع و روشنایی، مصرف انرژی پایه بالایی دارند. اضافه کردن شارژرهای خودروهای برقی می‌تواند آنها را به محدوده تعرفه‌های بالاتر برق سوق دهد. با استفاده از باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی برای مدیریت اوج مصرف شارژ، هتل‌ها می‌توانند بدون افزایش هزینه‌های عملیاتی، امکانات رفاهی درجه یک را برای مهمانان فراهم کنند.

مراکز تحویل آخرین مایل

شرکت‌های پیک که به ون‌های برقی روی می‌آورند، به شارژ سریع در ایستگاه‌های خود نیاز دارند. با این حال، شارژ همزمان ۱۰ ون می‌تواند باعث افزایش شدید مصرف برق شود. واحدهای BESS شرکت MIDA می‌توانند بار را در طول روز «یکنواخت» کنند، در ساعات خلوت از شبکه شارژ شوند و هنگامی که ون‌ها برای شارژ مجدد ظهر یا عصر برمی‌گردند، شارژهای پرقدرت ارائه دهند.

۶. مطالعه موردی: یک پارکینگ در مرکز شهر لندن

یک پارکینگ کوچک در مرکز لندن می‌خواست دو شارژر سریع ۱۲۰ کیلوواتی برای جذب مالکان خودروهای برقی لوکس اضافه کند. با این حال، شرکت برق محلی به آنها اطلاع داد که ارتقاء شبکه برق ۸۵۰۰۰ پوند هزینه دارد و نیاز به کندن خیابان دارد.

این گاراژ، ایستگاه اصلاح مصرف برق MIDA با ظرفیت ۱۲۰ کیلووات و ۱۵۰ کیلووات ساعت را انتخاب کرد. با محدود کردن مصرف برق شبکه به تنها ۳۰ کیلووات، آنها توانستند از خدمات برق موجود خود استفاده کنند. این ایستگاه، باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی خود را در طول شب و در ساعات کم ترافیک شارژ می‌کند. وقتی راننده به برق وصل می‌شود، از سرعت کامل ۱۲۰ کیلوواتی بهره‌مند می‌شود. مالک از هزینه ۸۵۰۰۰ پوندی ارتقاء اجتناب کرد و اکنون به طور متوسط ​​۴۵۰ پوند در ماه در هزینه‌های تقاضا صرفه‌جویی می‌کند. این پروژه تنها در ۱۴ ماه به بازگشت سرمایه (ROI) رسید.

۷. تفسیر تخصصی/رهبری: سخنی از مدیر فنی MIDA

دکتر ژانگ وی، مدیر فنی MIDA Power، می‌گوید: «ایستگاه «Peak Shaving» پلی بین شبکه فعلی ما و آینده کاملاً برقی است. در یک محیط شهری، ما از نعمت برق بی‌پایان برخوردار نیستیم. ما باید هوشمند باشیم. سیستم ۱۲۰ کیلووات/۱۵۰ کیلووات ساعت ما به شکل فیزیکی «هوش انرژی» است. ما نرم‌افزار را بهینه کرده‌ایم تا نه تنها خودرو را شارژ کند، بلکه کل پروفایل برق سایت را مدیریت کند. با در نظر گرفتن باتری به عنوان یک بافر، شارژ پرسرعت را برای همه، صرف نظر از محدودیت‌های شبکه، در دسترس قرار می‌دهیم. این در مورد دموکراتیزه کردن شارژ سریع از طریق ذخیره‌سازی هوشمند است.»

۸. چشم‌انداز آینده و مقیاس‌پذیری: نیروگاه مجازی (VPP)

با استقرار بیشتر ایستگاه‌های اصلاح پیک MIDA، می‌توان آنها را به صورت شبکه‌ای درآورد تا یک «نیروگاه مجازی» تشکیل دهند. در آینده نزدیک، صاحبان ایستگاه‌های MIDA قادر خواهند بود در برنامه‌های «تنظیم فرکانس» یا «پاسخ به تقاضا» شرکت کنند. این بدان معناست که در مواقع اضطراری شبکه، شرکت برق می‌تواند به صاحب ایستگاه هزینه‌ای برای تخلیه برق از باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی خود به شبکه بپردازد و یک ایستگاه شارژ را از یک مرکز هزینه به یک دارایی تثبیت‌کننده شبکه تبدیل کند.

۹. دعوت به اقدام: مشکلات برق خود را با MIDA Power حل کنید

آیا ظرفیت محدود شبکه مانع از دستیابی شما به اهداف شارژ خودروهای برقی می‌شود؟ منتظر یک ارتقاء پرهزینه در بخش تاسیسات نباشید. شارژر DC 120 کیلوواتی MIDA Power با ظرفیت ذخیره‌سازی باتری 150 کیلووات ساعت، راه‌حل اثبات‌شده و مقرون‌به‌صرفه برای شارژ پرسرعت شهری است.

همین امروز برای دریافت تحلیل بازگشت سرمایه (ROI) سفارشی و پیشنهاد فنی با تیم فروش متخصص ما تماس بگیرید. اجازه دهید به شما کمک کنیم تا اوج سود خود را کاهش داده و به حداکثر برسانید.

MIDA Power: شارژ هوشمندتر، شبکه‌های قوی‌تر. اطلاعات بیشتر درwww.midapower.com or email us at sales@midapower.com.

۱۰. عمیق‌تر شدن: هوش نهفته در اوج اصلاح

هسته فنی ایستگاه ۱۲۰ کیلووات/۱۵۰ کیلووات ساعت MIDA، الگوریتم کنترل پیچیده‌ای است که جریان انرژی بین شبکه، باتری و وسیله نقلیه را مدیریت می‌کند. این فقط یک کلید ساده «روشن/خاموش» نیست؛ بلکه یک موتور بهینه‌سازی پویا و بلادرنگ است.

تخصیص توان بلادرنگ

این سیستم، میزان مصرف برق شبکه را در محل قطع‌کننده اصلی برق محل، رصد می‌کند. اگر سایر تجهیزات ساختمان (مانند کولر گازی یا آسانسور صنعتی) روشن شوند، سیستم MIDA فوراً افزایش شدید تقاضای کل محل را حس کرده و مصرف برق شبکه را کاهش می‌دهد، در عوض، برق بیشتری از باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی دریافت می‌کند تا سرعت شارژ ۱۲۰ کیلوواتی برای خودروی برقی حفظ شود. این «متعادل‌سازی در سطح محل» همان چیزی است که امکان نصب شارژرهای سریع را در ساختمان‌هایی فراهم می‌کند که در غیر این صورت در محدودیت الکتریکی خود قرار دارند.

راندمان و طراحی حرارتی

برای حفظ راندمان بالا در یک کابینت جمع و جور، MIDA از ماژول‌های قدرت سیلیکون کاربید (SiC) استفاده می‌کند. این ماژول‌ها 30٪ گرمای کمتری نسبت به ماژول‌های سنتی مبتنی بر سیلیکون تولید می‌کنند و امکان سیستم خنک‌کننده کوچک‌تر و بی‌صداتری را فراهم می‌کنند. قفسه‌های باتری LFP 150 کیلووات ساعتی نیز در حلقه حرارتی ادغام شده‌اند و تضمین می‌کنند که آنها در دمای عملیاتی ایده‌آل خود باقی بمانند، که برای حفظ نرخ تخلیه بالای مورد نیاز برای شارژ 120 کیلووات بسیار مهم است.

۱۱. مهندسی باتری: چرا ۱۵۰ کیلووات ساعت «نقطه ایده‌آل» است

ما ظرفیت ۱۵۰ کیلووات ساعت را برای این راهکار شهری انتخاب کردیم زیرا نشان‌دهنده تعادل بهینه بین اندازه فیزیکی، هزینه و قابلیت عملیاتی است.

ظرفیت شارژ پشت سر هم

یک باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی می‌تواند از چندین جلسه شارژ سریع پشتیبانی کند، حتی اگر اتصال شبکه برق حداقل باشد. به عنوان مثال، یک خودروی برقی معمولی برای شارژ ۲۰ تا ۸۰ درصد به حدود ۴۰ تا ۵۰ کیلووات ساعت نیاز دارد. باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی MIDA می‌تواند سه جلسه شارژ سریع را به سرعت انجام دهد، در حالی که شبکه برق دائماً باتری را بین جلسات شارژ می‌کند و در طول جلسات، بار پایه را تأمین می‌کند.

ایمنی و طول عمر LFP

در محیط‌های شهری متراکم، ایمنی غیرقابل مذاکره است. MIDA از شیمی فسفات آهن لیتیوم (LFP) استفاده می‌کند که ذاتاً ایمن‌تر از سایر انواع لیتیوم-یون است. سلول‌های LFP در طول یک رویداد حرارتی اکسیژن تولید نمی‌کنند و عملاً خطر آتش‌سوزی خودبه‌خودی را از بین می‌برند. علاوه بر این، BESS 150 کیلووات ساعتی برای بیش از 6000 چرخه کامل طراحی شده است، به این معنی که می‌تواند فشارهای روزانه اوج اصلاح را به مدت 15 تا 20 سال تحمل کند.

۱۲. مدیریت هوشمند انرژی (EMS) و آربیتراژ

MIDA EMS «مغز» نرم‌افزاری است که یک شارژر ساده را به یک دارایی مالی تبدیل می‌کند.

آربیتراژ انرژی (بهینه‌سازی زمان استفاده)

در بسیاری از شهرها، برق در شب به طور قابل توجهی ارزان‌تر است. سیستم MIDA EMS را می‌توان طوری برنامه‌ریزی کرد که باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی را بین ساعت ۲:۰۰ بامداد تا ۵:۰۰ بامداد «به صورت انبوه» شارژ کند. در طول روز، زمانی که قیمت‌ها در اوج خود هستند، سیستم از این انرژی ذخیره شده ارزان برای شارژ خودروهای برقی استفاده می‌کند و به صاحب ایستگاه اجازه می‌دهد تا «اختلاف» بین نرخ‌های روز و شب را به دست آورد.

V2G و پاسخگویی به تقاضا

این ایستگاه کاملاً با پروتکل‌های «خودرو به شبکه» (V2G) و «پاسخ به تقاضا» سازگار است. این بدان معناست که در دوره‌های فشار شدید شبکه (مانند موج گرما)، شرکت برق می‌تواند سیگنالی به ایستگاه MIDA ارسال کند تا باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی خود را دوباره به شبکه تخلیه کند. صاحب ایستگاه برای این سرویس هزینه دریافت می‌کند و یک جریان درآمد ثانویه ایجاد می‌کند که دوره بازگشت سرمایه را کوتاه می‌کند.

۱۳. ایمنی، امنیت و رعایت قوانین در محیط‌های شهری

استقرار باتری و شارژر پرقدرت در پارکینگ عمومی مستلزم رعایت دقیق قوانین ایمنی بین‌المللی است.

اطفاء حریق و یکپارچگی محفظه

کابینت ۱۲۰ کیلووات + ۱۵۰ کیلووات ساعت از فولاد گالوانیزه تقویت‌شده با رتبه‌بندی IP54 ساخته شده است که آن را در برابر باران، گرد و غبار و خرابکاری محافظت می‌کند. در داخل محفظه باتری، ما یک سیستم اطفاء حریق خودکار آئروسل تعبیه کرده‌ایم که در صورت تشخیص ناهنجاری توسط حسگرهای دما یا دود فعال می‌شود. این واحد همچنین دارای یک سیستم ایزوله "Air-Gap" است که در صورت عدم استفاده، باتری را به صورت فیزیکی از مدار شارژ جدا می‌کند.

امنیت سایبری و OCPP 2.0.1

ایستگاه MIDA دارای رمزگذاری در سطح سخت‌افزار برای محافظت در برابر هک است. پشتیبانی کامل از OCPP 2.0.1 تضمین می‌کند که تمام داده‌های ارسالی به نرم‌افزار مدیریت صاحب سایت ایمن هستند. همچنین امکان تشخیص پیشرفته از راه دور را فراهم می‌کند. تیم پشتیبانی MIDA می‌تواند درون هر ماژول برق و سلول باتری را «ببیند» و اغلب مشکلات را قبل از اینکه صاحب سایت حتی از وجود آنها مطلع شود، برطرف می‌کند.

۱۴. نصب، سهولت استقرار و نگهداری

MIDA این سیستم را برای «کارهای عمرانی حداقلی» مهندسی کرده است.

ابعاد جمع و جور و همه کاره

شارژرهای سنتی یکپارچه با BESS اغلب به دو یا سه کابینت جداگانه و سیم‌کشی پیچیده به هم متصل نیاز دارند. MIDA همه چیز را در یک فضای واحد که کمتر از 2 متر مربع را اشغال می‌کند، ادغام کرده است. این امر نصب دستگاه را در مکان‌های پارکینگ تنگ یا کنار دیوار ساختمان امکان‌پذیر می‌کند.

تعمیر و نگهداری و قابلیت سرویس

این واحد برای فلسفه «تعمیر ۱۵ دقیقه‌ای» طراحی شده است. ماژول‌های برق از جلو قابل دسترسی و قابلیت تعویض در حین کار (hot-swappable) دارند. رک‌های باتری را می‌توان به صورت جداگانه و بدون نیاز به خاموش کردن کل سیستم، سرویس کرد. این امر تضمین می‌کند که ایستگاه برای مشتریان در دسترس باقی می‌ماند و درآمد مالک را به حداکثر می‌رساند.

۱۵. مورد اقتصادی: بازگشت سرمایه و اجتناب از هزینه دیماند

برای صاحب یک کسب و کار، ایستگاه MIDA 120kW+150kWh فقط یک سرویس نیست، بلکه راهی برای صرفه‌جویی در هزینه است.

اجتناب از «تله ترانسفورماتور»

در بسیاری از مناطق شهری، اضافه کردن یک بار ۱۲۰ کیلوواتی مستلزم نصب یک ترانسفورماتور جدید توسط شرکت برق محلی است. این فرآیند می‌تواند بیش از یک سال طول بکشد و هزینه‌ای شش رقمی داشته باشد. ایستگاه MIDA با استفاده از باتری به عنوان یک بافر، از این امر به طور کامل جلوگیری می‌کند و به شما امکان می‌دهد از خدمات برق موجود خود استفاده کنید.

صرفه‌جویی در هزینه‌های عملیاتی

با «کاهش پیک» و استفاده از آربیتراژ انرژی، صاحب یک ایستگاه MIDA می‌تواند صورتحساب برق ماهانه خود را در مقایسه با یک شارژر DC استاندارد، 30 تا 50 درصد کاهش دهد. در طول عمر دستگاه، این صرفه‌جویی‌ها می‌تواند بیش از هزینه اولیه سخت‌افزار باشد.

۱۶. آینده‌نگر: یک قطب انرژی شهری مقیاس‌پذیر

سیستم MIDA به گونه‌ای طراحی شده است که همگام با بازار خودروهای برقی تکامل یابد.

رشد مدولار

اگر تقاضای سایت شما افزایش یابد، می‌توانید به راحتی یک توزیع‌کننده دوم MIDA 120kW که از همان منبع باتری 150kWh استفاده می‌کند، اضافه کنید. کنترل‌کننده سیستم برای مدیریت پیکربندی‌های چند توزیع‌کننده ساخته شده است و به شما این امکان را می‌دهد که زیرساخت خود را با توجه به گذار مشتریانتان به خودروهای برقی، مقیاس‌بندی کنید.

به‌روزرسانی‌های نرم‌افزار

MIDA از طریق به‌روزرسانی‌های بی‌سیم (OTA)، تضمین می‌کند که ایستگاه شما همیشه از جدیدترین پروتکل‌های شارژ و وصله‌های امنیت سایبری پشتیبانی می‌کند. سرمایه‌گذاری شما برای مدت طولانی محافظت می‌شود.

۱۷. نتیجه‌گیری: توانمندسازی گذار انرژی شهری

شارژر جریان مستقیم ۱۲۰ کیلوواتی MIDA با ظرفیت باتری ۱۵۰ کیلووات ساعت، ظریف‌ترین راه‌حل برای چالش‌های پیچیده شارژ شهری است. با ترکیب توان پرسرعت با ذخیره‌سازی هوشمند، ما مشکل ظرفیت شبکه و هزینه‌های تقاضا را یک بار برای همیشه حل کرده‌ایم.

چه شما اپراتور پارکینگ باشید، چه مدیر هتل یا صاحب ناوگان، MIDA Power فناوری لازم را برای سودآور، قابل اعتماد و ایمن کردن گذار شما به خودروهای برقی فراهم می‌کند. ما فقط شارژر نمی‌سازیم؛ ما در حال ساخت هاب‌های انرژی هوشمندی هستیم که شهرهای فردا را تغذیه خواهند کرد.

۱۸. راهنمای فنی دقیق: اجرای روش اصلاح پیک در ساختمان‌های تجاری

ادغام یک ایستگاه اصلاح پیک ۱۲۰ کیلووات/۱۵۰ کیلووات ساعت در سیستم برق یک ساختمان تجاری نیاز به برنامه‌ریزی دقیق دارد. MIDA Power یک کیت جامع "اتصال دهنده شبکه هوشمند" برای ساده‌سازی این فرآیند ارائه می‌دهد.

ادغام CT (ترانسفورماتور جریان)

برای «کاهش موثر اوج مصرف»، سیستم MIDA باید دقیقاً بداند که کل ساختمان چقدر برق مصرف می‌کند. ما حسگرهای CT با دقت بالا را در ورودی اصلی برق ساختمان نصب می‌کنیم. این حسگرها یک سیگنال پرسرعت را به کنترل‌کننده MIDA ارسال می‌کنند و به آن اجازه می‌دهند نرخ تخلیه خود را در میلی‌ثانیه تنظیم کند. اگر یک چیلر صنعتی بزرگ در ساختمان شروع به کار کند، سیستم MIDA فوراً مصرف شبکه خود را کاهش می‌دهد و از باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی برق بیشتری دریافت می‌کند و بار کل ساختمان را پایین‌تر از آستانه «هزینه تقاضا»ی شرکت برق نگه می‌دارد.

پیکربندی نرم‌افزار: تنظیم «سقف»

صاحبان سایت می‌توانند از طریق داشبورد MIDA «سقف شبکه» خود را تنظیم کنند. به عنوان مثال، اگر می‌خواهید مطمئن شوید که ساختمان شما هرگز بیش از ۱۰۰ کیلووات از شرکت برق مصرف نمی‌کند، این مقدار را در نرم‌افزار تنظیم می‌کنید. سپس سیستم MIDA شارژر ۱۲۰ کیلوواتی و باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی را مدیریت می‌کند تا اطمینان حاصل شود که حتی زمانی که دو خودروی برقی با سرعت کامل شارژ می‌شوند، هرگز از حد ۱۰۰ کیلووات تجاوز نمی‌شود.

۱۹. «نیروگاه مجازی» (VPP) و تولید درآمد

یک باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی یک دارایی انرژی قابل توجه است. وقتی برای شارژ خودروهای برقی یا کاهش ساعات اوج مصرف استفاده نمی‌شود، می‌تواند برای ایجاد درآمد از طریق خدمات شبکه برق مورد استفاده قرار گیرد.

مشارکت در پاسخگویی به تقاضا

در دوره‌هایی که تقاضای شبکه برق بالاست، شرکت‌های برق به صاحبان ساختمان‌ها پول می‌دهند تا مصرف برق خود را کاهش دهند. با سیستم MIDA، می‌توانید در این برنامه‌ها «شرکت کنید». وقتی شبکه برق تحت فشار است، سیستم MIDA برای نیازهای خود از برق شبکه به برق باتری تغییر وضعیت می‌دهد و حتی انرژی اضافی را به ساختمان یا شبکه برق بازمی‌گرداند و برای شما اعتبار یا پرداخت نقدی از شرکت برق دریافت می‌کند.

تنظیم فرکانس

اینورترهای پرسرعت MIDA قادر به «تنظیم فرکانس» هستند - یعنی مقادیر بسیار کمی از برق را در عرض چند میلی‌ثانیه فراهم یا جذب می‌کنند تا به شبکه کمک کنند تا فرکانس ۵۰ یا ۶۰ هرتز را ثابت نگه دارد. این یک سرویس با ارزش بالا است که می‌تواند دوره بازگشت سرمایه (ROI) را برای صاحب ایستگاه به طور قابل توجهی کوتاه کند.

۲۰. ایمنی پیشرفته: حفاظت چندلایه در برابر آتش و برق

ایمنی اولویت اصلی هر سیستم باتری نصب شده در نزدیکی ساختمان‌های مسکونی است.

محفظه باتری «سپر»

باتری LFP با ظرفیت ۱۵۰ کیلووات ساعت در یک محفظه جداگانه و مقاوم در برابر آتش‌سوزی در کابینت MIDA قرار دارد. این محفظه به گونه‌ای طراحی شده است که تا دو ساعت در برابر آتش‌سوزی داخلی مقاومت کند و از گسترش آن به بقیه واحد یا ساختمان اطراف جلوگیری کند. سیستم اطفاء حریق آئروسل یکپارچه به طور خاص برای آتش‌سوزی‌های لیتیوم-یون طراحی شده است و یک راه‌حل مهار غیرسمی اما بسیار مؤثر ارائه می‌دهد.

ایزولاسیون الکتریکی و اتصال به زمین

سیستم MIDA دارای یک سیستم نظارت ایزولاسیون پیشرفته است که هر ۵۰۰ میلی‌ثانیه خطای اتصال زمین را بررسی می‌کند. در صورت تشخیص هرگونه نشتی در مدار باتری یا مدار شارژ خودروی برقی، سیستم یک «خاموش کردن سخت» انجام می‌دهد و تمام کنتاکتورهای ولتاژ بالا را به صورت فیزیکی قطع می‌کند تا از کاربران و زیرساخت ساختمان محافظت کند.

۲۱. نصب و راه‌اندازی: گردش کار «اکسپرس»

MIDA این ایستگاه ۱۲۰ کیلووات/۱۵۰ کیلووات ساعت را به گونه‌ای طراحی کرده است که سریع‌ترین سیستم یکپارچه در حال استقرار در بازار باشد.

اعتماد از پیش مونتاژ شده

بررسی عمیق فنی عملکرد اتوبوس‌های برقی مدرن با سیستم CCS2، ظرفیت ۱۲۰ کیلووات، ۱۵۰ کیلووات و ۱۸۰ کیلووات.

هر واحد ۱۰۰٪ در کارخانه ما مونتاژ و آزمایش می‌شود. این شامل ماژول‌های برق، قفسه‌های باتری، سیستم خنک‌کننده و نرم‌افزار می‌شود. نصب در محل، تنها شامل سه مرحله است:

  1. واحد را تنظیم کنید:کابینت را به یک پد بتنی از پیش ریخته شده محکم کنید.
  2. سیم‌کشی شبکه:کابل‌های ورودی AC و سیم‌های حسگر CT را وصل کنید.
  3. کمیسیون:توالی خودکار «خودآزمایی» را از صفحه لمسی اجرا کنید.

این فرآیند معمولاً کمتر از یک روز طول می‌کشد، در مقایسه با هفته‌هایی که برای ترکیب‌های سفارشی BESS و شارژر مورد نیاز است.

۲۲. تحلیل اقتصادی: بازگشت سرمایه در دوران «هزینه تقاضا»

توجیه مالی برای اصلاح صورت در ساعات اوج مصرف قانع‌کننده است. بیایید به یک مکان تجاری شهری معمولی نگاهی بیندازیم:

  • محدودیت شبکه سایت:۵۰ کیلووات
  • سرعت شارژ مورد نظر:۱۲۰ کیلووات
  • راه حل سنتی:ارتقاء شبکه (۸۰،۰۰۰ پوند) + هزینه‌های ماهانه تقاضا (۸۰۰ پوند در ماه)
  • راهکار MIDA:ایستگاه ۱۲۰ کیلووات/۱۵۰ کیلووات ساعت (بدون هزینه ارتقاء، بدون هزینه دیماند اضافی)

در این سناریو، صاحب سایت ۸۰،۰۰۰ پوند در ابتدا و تقریباً ۱۰،۰۰۰ پوند در سال در هزینه‌های عملیاتی صرفه‌جویی می‌کند. وقتی این را با درآمد شارژ خودروهای برقی ترکیب کنیم، اکثر صاحبان MIDA ظرف ۱۸ تا ۲۴ ماه بازگشت سرمایه کامل را مشاهده می‌کنند.

۲۳. بسط مطالعه موردی: «هتل هریتیج» در لندن

یک هتل تاریخی در میفر می‌خواست شارژ سریع را به مهمانان خود ارائه دهد، اما منبع برق بسیار محدودی داشت که از قبل توسط آشپزخانه و رختشویخانه مصرف می‌شد. ارتقاء شبکه برق مستلزم کارهای عمرانی گسترده در یک منطقه میراثی حفاظت‌شده بود.

MIDA ایستگاه ۱۲۰ کیلووات/۱۵۰ کیلووات ساعت را در گاراژ زیرزمینی هتل نصب کرد. با تنظیم سقف شبکه برق ۲۰ کیلووات، این ایستگاه توانست باتری ۱۵۰ کیلووات ساعت خود را در طول شب و ظهر «شارژ قطره‌ای» کند. وقتی رنج روور EV یا پورشه تایکان مهمان از راه می‌رسید، آنها شارژ کامل ۱۲۰ کیلوواتی دریافت می‌کردند. این هتل با موفقیت خود را به عنوان تنها هتل قدیمی لندن با «شارژ فوق سریع» معرفی کرد که منجر به افزایش ۱۵ درصدی رزرو مهمانان با ارزش خالص بالا شد.

۲۴. فراخوان نهایی برای اقدام: کنترل انرژی ساختمان خود را در دست بگیرید

نگذارید شبکه برق ضعیف، کسب و کار شما را عقب نگه دارد. شرکت MIDA Power (به اختصار MIDA Power) پیشرو در فناوری کاهش مصرف برق در مناطق شهری است. ما سخت‌افزار، نرم‌افزار و تخصص لازم را برای کمک به شما در گذار سودآور و ایمن به خودروهای برقی ارائه می‌دهیم.

Contact our Commercial Energy Engineering team at sales@midapower.com to request a free grid-capacity assessment and a customized ROI proposal.

۲۵. نظریه پیشرفته: ریاضیات اصلاح اوج ROI

برای درک واقعی ارزش سیستم MIDA 120kW/150kWh، باید «بازده اصلاح» را محاسبه کرد. بازده اصلاح، کل مبلغ صرفه‌جویی شده در هزینه‌های تقاضا به علاوه سود حاصل از آربیتراژ انرژی است.

فرمول هزینه تقاضا

هزینه‌های دیماند اغلب به صورت زیر محاسبه می‌شوند: $C = P_{peak} ضربدر R_{rate}$. برای سایتی با محدودیت ۵۰ کیلووات و شارژر ۱۲۰ کیلوواتی، $P_{peak}$ بدون MIDA برابر با ۱۲۰ کیلووات و با MIDA برابر با ۵۰ کیلووات خواهد بود. در بازاری مانند نیویورک یا لندن، که $R_{rate}$ می‌تواند ۲۰ دلار به ازای هر کیلووات باشد، سیستم MIDA صرفه‌جویی می‌کند: $(120kW - 50kW) ضربدر ۲۰ $ = ۱۴۰۰ دلار در ماه. در طول یک سال، این ۱۶۸۰۰ دلار صرفه‌جویی مستقیم است، بدون احتساب آربیتراژ قیمت انرژی یا درآمد شارژ خودروهای برقی.

۲۶. تاب‌آوری شهری و آمادگی در برابر شرایط اضطراری

شبکه‌ای از ایستگاه‌های MIDA با ظرفیت ۱۲۰ کیلووات و ۱۵۰ کیلووات ساعت، یک لایه امنیتی اضافی برای خدمات اضطراری یک شهر فراهم می‌کند.

برق پشتیبان برای امدادگران

در طول قطعی برق محلی، باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی در هر ایستگاه MIDA می‌تواند برای شارژ خودروهای پلیس برقی، آمبولانس‌ها یا وسایل نقلیه آتش‌نشانی استفاده شود. از آنجا که این ایستگاه‌ها در سراسر شهر توزیع شده‌اند، یک شبکه شارژ غیرمتمرکز و مقاوم فراهم می‌کنند که در صورت قطع برق اصلی، خدمات ضروری را در حال انجام نگه می‌دارد.

۲۷. آینده‌ی حمل و نقل شهری: ادغام خودروهای خودران و بی‌سیم

MIDA در حال حاضر به دهه بعدی حمل و نقل شهری چشم دوخته است. پلتفرم ۱۲۰ کیلووات/۱۵۰ کیلووات ساعت ما به گونه‌ای طراحی شده است که از ادغام شارژ القایی بی‌سیم در آینده پشتیبانی کند.

هموار کردن راه برای تاکسی‌های رباتیک

با رایج شدن ناوگان‌های شاتل خودران و تاکسی‌های رباتیک در مراکز شهرها، آنها به راهی برای شارژ بدون دخالت انسان نیاز خواهند داشت. باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی MIDA می‌تواند به عنوان بافر برای پدهای شارژ بی‌سیم پرقدرت عمل کند و انرژی مورد نیاز برای شارژ مجدد یک وسیله نقلیه خودران را در عرض چند دقیقه، در حالی که در محل سوار شدن مسافر منتظر است، فراهم کند.

۲۸. برگه اطلاعات فنی: MIDA 120kW+150kWh (مدل: MIDA-PEAK-120-150)

ورودی برق ارزش
توان نامی شبکه قابل تنظیم (۲۰ کیلووات تا ۱۰۰ کیلووات)
ولتاژ ورودی ۴۰۰ ولت / ۴۸۰ ولت سه فاز
ضریب توان > 0.99
ذخیره سازی باتری (BESS) ارزش
ظرفیت اسمی ۱۵۰ کیلووات ساعت
شیمی LFP (فسفات آهن لیتیوم)
حداکثر نرخ تخلیه ۱۰۰ کیلووات (پیوسته)
مدیریت حرارتی خنک‌کننده هوای فعال با فیلتر
خروجی شارژ DC ارزش
حداکثر توان خروجی ۱۲۰ کیلووات (اشتراکی)
محدوده ولتاژ ۲۰۰ ولت تا ۱۰۰۰ ولت جریان مستقیم
حداکثر جریان ۲۵۰ الف
راندمان (بار کامل) ۹۵.۵٪
ایمنی و رابط کاربری ارزش
محافظت در برابر ورود IP54
رتبه‌بندی تأثیر IK10
اطفاء حریق آئروسل یکپارچه
ارتباطات OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118

۲۹. نتیجه‌گیری: انتخاب هوشمندانه برای گذار انرژی شهری

شارژر جریان مستقیم ۱۲۰ کیلوواتی MIDA با ظرفیت باتری ۱۵۰ کیلووات ساعت، پیچیده‌ترین ابزار موجود برای مدیریت نیازهای پیچیده انرژی یک شهر مدرن است. با جدا کردن شارژر از ظرفیت بلافصل شبکه، ما حمل و نقل الکتریکی پرسرعت را برای همه امکان‌پذیر، سودآور و ایمن می‌کنیم.

MIDA Power (迈依达) شریک شما در ساختن شهری هوشمندتر و پاک‌تر است. به ما در کاهش مصرف انرژی و توانمندسازی آینده بپیوندید.

For a customized ROI analysis or a site-specific technical consultation, please contact our Commercial Engineering team at sales@midapower.com.

۳۰. مدل‌سازی اقتصادی: بازگشت سرمایه ۱۰ ساله و اجتناب از هزینه‌های دیماند

نیروگاه ۱۲۰ کیلووات/۱۵۰ کیلووات ساعت MIDA یک سرمایه‌گذاری در «تاب‌آوری عملیاتی» است. برای یک کسب‌وکار شهری، مزایای مالی آن دو برابر است: اجتناب از هزینه و ایجاد درآمد.

مقایسه «هزینه ارتقا»

در بیشتر مراکز شهری، ارتقاء ترانسفورماتور یک ساختمان برای مدیریت بار اضافی ۱۲۰ کیلووات می‌تواند بین ۵۰،۰۰۰ تا ۱۵۰،۰۰۰ دلار هزینه داشته باشد و ۱۲ تا ۱۸ ماه طول بکشد. ایستگاه MIDA کسری از این هزینه را دارد و می‌تواند در یک روز نصب شود. وقتی هزینه‌های دیماند اجتناب‌شده را در نظر بگیرید - که به راحتی می‌تواند به ۱۰۰۰ دلار در ماه برسد - ایستگاه MIDA اغلب فقط از طریق اجتناب از هزینه‌ها، قبل از اینکه حتی یک خودروی برقی به برق وصل شود، هزینه خود را جبران می‌کند.

شارژ درآمد و وفاداری

علاوه بر صرفه‌جویی، این ایستگاه درآمد ایجاد می‌کند. یک شارژر ۱۲۰ کیلوواتی در یک منطقه شهری پرترافیک می‌تواند ۱۰ تا ۱۵ جلسه شارژ در روز را تسهیل کند. با سود متوسط ​​۱۰ دلار در هر جلسه، این ایستگاه بیش از ۵۰،۰۰۰ دلار سود ناخالص سالانه ایجاد می‌کند. برای مکان‌های خرده‌فروشی، «اثر وفاداری» - که در آن رانندگان خودروهای برقی ترجیح می‌دهند از فروشگاه‌هایی با شارژرهای سریع خرید کنند - می‌تواند فروش کلی فروشگاه را ۵ تا ۱۰ درصد افزایش دهد.

۳۱. آموزش اپراتور و پروتکل‌های ایمنی برای سایت‌های شهری

اداره کردن یک BESS در یک منطقه شهری پرترافیک مستلزم رعایت دقیق پروتکل‌های ایمنی است. MIDA یک برنامه آموزشی جامع برای مدیران سایت و کارکنان خدمات شهری ارائه می‌دهد.

بازرسی‌های ایمنی و نگهداری

MIDA توصیه می‌کند که کابل‌های شارژ و دریچه‌های ورودی هوا به صورت هفتگی بررسی بصری شوند. کارکنان در مورد نحوه استفاده از دکمه «توقف اضطراری» و رویه‌های گزارش هرگونه مشکل از طریق داشبورد MIDA آموزش دیده‌اند. نرم‌افزار ما همچنین عملکرد «حالت ایمن» را ارائه می‌دهد؛ اگر سیستم یک ناهنجاری جزئی را تشخیص دهد، به طور خودکار خروجی خود را به سطح ایمن کاهش می‌دهد و در عین حال به اپراتور هشدار می‌دهد.

آموزش تعامل با کاربر

برای کارکنان خدمات و دربان، MIDA آموزش‌هایی در مورد نحوه استفاده کارآمد از شارژر ۱۲۰ کیلوواتی ارائه می‌دهد. این آموزش‌ها شامل درک «تقسیم برق» - نحوه شارژ همزمان دو وسیله نقلیه بدون ایجاد بار اضافی در سیستم - و نحوه استفاده از برنامه MIDA برای نظارت بر وضعیت شارژ چندین وسیله نقلیه مهمان است.

۳۲. مطالعه موردی جهانی: «مرکز شهر» در توکیو

یک شرکت بزرگ توسعه تجاری در توکیو می‌خواست شارژ سریع را به مجتمع اداری و فروشگاهی ممتاز خود در شینجوکو اضافه کند. شبکه برق محلی از قبل با ظرفیت ۹۵٪ کار می‌کرد و شرکت برق، زمان انتظار ۲ ساله برای ارتقاء ترانسفورماتور را اعلام کرد.

راه حل MIDA: قدرت غیرمتمرکز

MIDA دو ایستگاه ۱۲۰ کیلوواتی + ۱۵۰ کیلووات ساعتی را در گاراژ زیرزمین ساختمان نصب کرد. با تعیین سقف شبکه ۴۰ کیلوواتی برای هر واحد، ساختمان توانست با استفاده از تخصیص برق موجود، شارژ فوق‌العاده سریعی را برای مستاجران و بازدیدکنندگان خود فراهم کند.

نتیجه: یک مزیت رقابتی

این ساختمان اولین ساختمان در منطقه بود که شارژ ۱۲۰ کیلوواتی ارائه می‌داد و مستاجران شرکتی سرشناسی را که اخیراً ناوگان اجرایی خود را به خودروهای برقی منتقل کرده بودند، جذب کرد. توسعه‌دهنده از زمان آماده به کار ۹۹.۹ درصدی شارژرها و عدم تأثیر بر سرویس برق اصلی ساختمان خبر داد. این پروژه تنها در ۱۶ ماه از طریق ترکیبی از درآمد شارژ و جلوگیری از هزینه‌های دیماند به بازگشت کامل سرمایه رسید.

۳۳. رابط برنامه‌نویسی نرم‌افزار پیشرفته و یکپارچه‌سازی ساختمان هوشمند

ایستگاه MIDA به گونه‌ای طراحی شده است که بخشی از اکوسیستم «ساختمان هوشمند» باشد. API RESTful ما امکان ادغام یکپارچه با سیستم‌های مدیریت ساختمان (BMS) را فراهم می‌کند.

مدیریت بار بلادرنگ

از طریق API، سیستم مدیریت ساختمان (BMS) می‌تواند با ایستگاه MIDA ارتباط برقرار کند. اگر مصرف کلی برق ساختمان به حد مجاز خود نزدیک شود (برای مثال، در یک روز بسیار گرم که سیستم تهویه مطبوع با حداکثر بار کار می‌کند)، BMS می‌تواند سیگنالی به ایستگاه MIDA ارسال کند تا اولویت‌بندی مصرف باتری برای شارژ خودروهای برقی انجام شود و اطمینان حاصل شود که ساختمان در محدوده بودجه برق خود باقی می‌ماند.

۳۴. نقشه راه آینده: قابلیت دو طرفه (V2B)

MIDA در فناوری ارتباط خودرو با ساختمان (V2B) پیشرو است. به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری آینده ما برای پلتفرم ۱۲۰ کیلووات/۱۵۰ کیلووات ساعت به ایستگاه اجازه می‌دهد تا از باتری یک خودروی برقی برق بگیرد تا در مواقع اضطراری شبکه برق به تأمین برق ساختمان کمک کند. این امر هر خودروی برقی موجود در گاراژ شما را به یک ژنراتور پشتیبان بالقوه تبدیل می‌کند و انعطاف‌پذیری و ارزش زیرساخت‌های شهری شما را بیش از پیش افزایش می‌دهد.

۳۵. نتیجه‌گیری: انتخاب هوشمندانه برای آینده‌ای شهری

شارژر جریان مستقیم ۱۲۰ کیلوواتی MIDA با ظرفیت باتری ۱۵۰ کیلووات ساعت، کارآمدترین، ایمن‌ترین و سودآورترین روش برای ارائه شارژ سریع به محیط شهری است. با ترکیب قدرت پرسرعت و اصلاح هوشمند اوج مصرف، ما در حال حل دشوارترین چالش‌های گذار به خودروهای برقی هستیم.

شرکت MIDA Power (迈依达) شریک شما در ساختن شهری هوشمندتر و پاکیزه‌تر است. در تقویت انقلاب شهری به ما بپیوندید.

Contact our Urban Energy Division at sales@midapower.com for a free site assessment and a customized ROI model.

۳۶. واژه‌نامه جامع: انرژی شهری و اصلاح اوج مصرف

  • اوج اصلاح:روشی برای استفاده از انرژی ذخیره شده برای کاهش مصرف اوج مصرف از شبکه برق.
  • اجتناب از هزینه تقاضا:استراتژی مالی پایین نگه داشتن مصرف برق در ساعات اوج مصرف برای جلوگیری از هزینه‌های گزاف آب و برق.
  • ترانسفورماتور جریان (CT):حسگری که برای اندازه‌گیری جریان الکتریکی عبوری از خطوط برق اصلی ساختمان استفاده می‌شود.
  • LFP (فسفات آهن لیتیوم):ایمن‌ترین ترکیب شیمیایی باتری برای کاربردهای ذخیره‌سازی شهری و داخلی.
  • OCPP (پروتکل نقطه شارژ باز):زبان استاندارد صنعتی برای ارتباط بین شارژرها و نرم‌افزار مدیریت.
  • V2B (خودرو به ساختمان):فناوری‌ای که به یک خودروی برقی اجازه می‌دهد تا برق مورد نیاز سیستم الکتریکی ساختمان را تأمین کند.
  • آربیتراژ:عادت خرید برق وقتی ارزان است (شب‌ها) و استفاده از آن وقتی گران است (روزها).

۳۷. سوالات متداول (FAQ)

سوال ۱: آیا ایستگاه MIDA حق بیمه ساختمان من را افزایش خواهد داد؟الف) اکثر بیمه‌گران به دلیل رتبه‌بندی ایمنی بالا و اطفاء حریق یکپارچه، سیستم‌های مبتنی بر LFP شرکت MIDA را مطلوب می‌دانند. با این حال، ما همیشه توصیه می‌کنیم در مرحله برنامه‌ریزی با ارائه‌دهنده بیمه خود مشورت کنید.

س ۲: واحد ۱۲۰ کیلووات/۱۵۰ کیلووات ساعت به چه مقدار فضا نیاز دارد؟الف) کابینت «همه‌کاره» تقریباً ۱.۸ متر مربع مساحت دارد که آن را برای پارکینگ‌های کوچک شهری ایده‌آل می‌کند.

س ۳: آیا می‌توان سیستم را در فضای باز و در آب و هوای سرد نصب کرد؟بله. این دستگاه دارای درجه حفاظت IP54 است و دارای سیستم کنترل دمای داخلی است که حتی در شرایط زیر صفر درجه، باتری‌ها و قطعات الکترونیکی را در دمای مطلوب نگه می‌دارد.

س ۴: «متعادل‌سازی سطح سایت» چگونه کار می‌کند؟الف) سیستم MIDA با حسگرهای CT در کلید اصلی ساختمان شما ارتباط برقرار می‌کند. این سیستم به طور خودکار میزان مصرف برق خود را تنظیم می‌کند تا اطمینان حاصل شود که بار کل ساختمان هرگز از حد از پیش تعیین شده شما تجاوز نمی‌کند.

سوال ۵: آیا می‌توانم ایستگاه را از راه دور مدیریت کنم؟الف) بله. داشبورد MIDA کنترل کامل از راه دور را فراهم می‌کند و به شما امکان می‌دهد جلسات شارژ را رصد کنید، سقف شبکه را تنظیم کنید و گزارش‌های بازگشت سرمایه را از هر مرورگر وب یا تلفن هوشمندی مشاهده کنید.

۳۸. تعهد شرکت MIDA Power به پایداری شهری

شرکت MIDA Power (迈依达) به کمک به شهرها برای دستیابی به اهداف تولید برق بدون کربن اختصاص داده شده است. ایستگاه ۱۲۰ کیلووات + ۱۵۰ کیلووات ساعت ما ابزاری ایده‌آل برای کسب‌وکارهایی است که می‌خواهند بدون محدودیت شبکه، بخشی از راه‌حل باشند.

Drive your urban business forward. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a technical consultation today.

۳۹. افق‌های نظارتی جهانی: پیمایش استانداردهای شهری

ایستگاه اصلاح مصرف برق با حداکثر توان ۱۲۰ کیلووات/۱۵۰ کیلووات ساعت به گونه‌ای مهندسی شده است که با طیف کاملی از مقررات بین‌المللی و منطقه‌ای حاکم بر شارژ سریع DC شهری و ذخیره‌سازی انرژی ثابت مطابقت داشته باشد. پیمایش در این چشم‌انداز می‌تواند پیچیده باشد، بنابراین MIDA Power صدور گواهینامه را در داخل شرکت و در هر بازاری که به آن خدمت می‌کنیم، مدیریت می‌کند.

  • ایمنی برق و صدور گواهینامه محصول:این ایستگاه دارای نشان CE برای بازار اروپا، گواهینامه UL/ETL برای آمریکای شمالی و گواهینامه CCC برای بازار داخلی چین است. هر مرجع صدور گواهینامه پارامترهای اصلی یکسانی را ارزیابی می‌کند - هماهنگی عایق، تنش حرارتی، فواصل خزشی و فاصله مجاز، و مقاومت در برابر اتصال کوتاه - بنابراین یک ایستگاه MIDA نصب شده در فرانکفورت از نظر ایمنی با ایستگاهی در لس‌آنجلس یا شانگهای یکسان عمل می‌کند.
  • استانداردهای اتصال شبکه:از آنجا که این ایستگاه به طور فعال در اصلاح پیک و مدیریت بار در سطح سایت شرکت می‌کند، باید الزامات سمت شبکه را نیز برآورده کند. قطعات الکترونیکی قدرت ما به گونه‌ای طراحی شده‌اند که با استانداردهای IEEE 1547 و IEC 61727 برای اتصال انرژی توزیع‌شده مطابقت داشته باشند، به همراه حفاظت ضد جزیره‌ای قابل برنامه‌ریزی و قابلیت تغییر ولتاژ/فرکانس که واحد را با قوانین در حال تحول برق مطابقت می‌دهد.
  • مقررات نگهداری باتری:بسته باتری LFP 150 کیلووات ساعتی یکپارچه مطابق با استانداردهای مربوط به ذخیره‌سازی ثابت، از جمله آزمایش ایمنی در برابر آتش UL 9540A و IEC 62619 برای ایمنی سلول و سیستم ساخته شده است. انتشار حرارتی در سطح سلول مهار شده است و تشخیص دود و دمای یکپارچه کابینت، رشته باتری را به طور خودکار ایزوله می‌کند و مستندات مورد نیاز را در اختیار مأموران آتش‌نشانی و بیمه قرار می‌دهد.
  • سازگاری الکترومغناطیسی (EMC):محیط‌های شهری مملو از وسایل الکترونیکی حساس هستند. این ایستگاه مطابق با محدودیت‌های کلاس B CISPR 11 / EN 55011 و استانداردهای ایمنی IEC 61000-4 آزمایش شده است و تضمین می‌کند که یک راهروی شارژ شلوغ با تجهیزات بیمارستانی مجاور، زیرساخت‌های مخابراتی یا شبکه‌های CAN و اترنت داخلی خودرو تداخل نداشته باشد.
  • دستورالعمل‌های زیست‌محیطی و مواد:این دستگاه کاملاً با RoHS و REACH سازگار است و با در نظر گرفتن الزامات پایان عمر WEEE طراحی شده است. بیش از ۹۸٪ از وزن کابینت - فولاد، مس و آلومینیوم - قابل بازیافت است و ترکیب شیمیایی LFP حاوی کبالت نیست و لجستیک دفع و بازیافت را در هر حوزه قضایی ساده می‌کند.

فراتر از صدور گواهینامه، MIDA به طور فعال روندهای نظارتی را دنبال می‌کند - از کدهای ساختمانی به‌روز شده که پارکینگ آماده برای خودروهای برقی را در پروژه‌های جدید الزامی می‌کنند تا اصلاحات تعرفه‌های برق که به نگهداری خودروهای پشت کنتور پاداش می‌دهند. تیم امور نظارتی ما بولتن‌های انطباق را برای نصاب‌ها منتشر می‌کند و می‌تواند پرونده‌های کامل صدور گواهینامه مورد نیاز برای مجوزهای محلی، بررسی اداره آتش‌نشانی و درخواست‌های اتصال به شبکه برق را ارائه دهد. وقتی شهر شما استانداردهای خود را به‌روز می‌کند، ایستگاه MIDA شما از قبل از آنها جلوتر است.

نتیجه‌گیری: استاندارد شارژ شهری

ایستگاه اصلاح مصرف برق در اوج مصرف ۱۲۰ کیلووات/۱۵۰ کیلووات ساعت چیزی بیش از یک شارژر با باتری متصل است - این یک پلتفرم کامل انرژی شهری است که دو مشکلی را که اکثر پروژه‌های برق‌رسانی در مرکز شهر را متوقف می‌کند، حل می‌کند: ظرفیت ناکافی شبکه و هزینه‌های بالای تقاضا. MIDA با ترکیب ۱۲۰ کیلووات شارژ سریع CCS2 با ۱۵۰ کیلووات ساعت ذخیره‌سازی LFP، به کسب‌وکار شما این امکان را می‌دهد که وسایل نقلیه را با سرعت کامل شارژ کند، تقاضای اوج مصرف را کاهش دهد و از انرژی ذخیره شده کسب درآمد کند - همه این‌ها از یک کابینت کوچک، دارای گواهینامه و واحد.

نکات کلیدی

  • شارژ دوگانه ۱۲۰ کیلوواتی CCS2، شارژ سریع اتوبوس‌ها و ناوگان‌های تجاری را بدون نیاز به ارتقاء شبکه برق فراهم می‌کند.
  • باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی LFP، اصلاح واقعی اوج مصرف را فراهم می‌کند و هزینه‌های تقاضا را در شرایط شهری معمول تا ۴۰٪ کاهش می‌دهد.
  • محفظه با درجه حفاظت IP54 و قابلیت کنترل دما، در محیط‌های زیر صفر و جزیره گرمایی به طور قابل اعتمادی عمل می‌کند.
  • مدیریت کامل از راه دور از طریق داشبورد MIDA - نظارت، محدودیت‌های شبکه و گزارش بازگشت سرمایه از هر مرورگری.
  • انطباق با استانداردهای CE، UL/ETL، CCC، UL 9540A و IEC، صدور مجوز را تقریباً در هر بازاری ساده می‌کند.

Drive your urban business forward. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a technical consultation, a free grid-capacity assessment, or a customized ROI model for your site today.


زمان ارسال: آگوست-09-2026

پیام خود را بگذارید:

پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید