150kWh ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 120kW DC ਚਾਰਜਰ

150kWh ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 120kW DC ਚਾਰਜਰ

1. ਹੈੱਡਲਾਈਨ + ਲੀਡ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਊਰਜਾ ਲਚਕੀਲਾਪਣ: MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ 120kW DC ਚਾਰਜਰ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਪਹੇਲੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੱਜ ਦੇ ਮੈਗਾ-ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁਣ ਚਾਰਜਰ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੀ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਪਾਵਰ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਰਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ "ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ" ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, MIDA ਪਾਵਰ (ਅਮਰੀਕਾ), ਆਪਣੇ 120kW DC ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (BESS) ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ "ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ" ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਊਰਜਾ ਹੱਬ ਹੈ ਜੋ ਮਹਿੰਗੇ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਘੱਟ-ਮੰਗ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ 150kWh LFP ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਬਫਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ EV ਪਲੱਗ ਇਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਕੇ, MIDA ਸਿਸਟਮ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ 120kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇ।

2. ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਸੰਦਰਭ: ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਮਾਮਲਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ - ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਤੇ ਬਰਲਿਨ ਤੱਕ - ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ "ਲੁਕਵੀਂ ਲਾਗਤ" ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਵਪਾਰਕ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ "ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ" ਵਸੂਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਗਣਨਾ ਬਿਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ 120kW ਚਾਰਜਰ, ਜੇਕਰ ਸਿੱਧੇ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਬਿਜਲੀ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਜਾਂ ਚੌਗੁਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਿਰਫ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ।

ਯੂਕੇ ਦੀ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਰਣਨੀਤੀ" ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਗ੍ਰੀਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡ ਵਰਗੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਿਖਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਰਿੱਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 90% ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ; ਕੁਝ 120kW ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵੀ $100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। MIDA ਦਾ BESS-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੱਲ ਇੱਕ "ਨਾਨ-ਵਾਇਰ ਵਿਕਲਪ" ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਿੱਡ-ਸੀਮਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਊਰਜਾ ਆਰਬਿਟਰੇਜ ਅਤੇ ਮੰਗ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੁਆਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3. ਉਤਪਾਦ ਤਕਨੀਕੀ ਡੀਪ-ਡਾਈਵ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਬਫਰਿੰਗ

MIDA 120kW+150kWh ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ "ਐਨਰਜੀ-ਇਨ-ਏ-ਬਾਕਸ" ਹੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ

ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਨੂੰ "ਸ਼ੇਵ" ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇਕਰ ਸਾਈਟ ਦਾ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 40kW ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ MIDA ਸਿਸਟਮ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ 30-40kW ਖਿੱਚੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ EV ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 120kW ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ 40kW ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ 80kW ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣਾ 120kW "ਸੁਪਰ-ਫਾਸਟ" ਚਾਰਜ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਪਯੋਗਤਾ ਮੀਟਰ ਕਦੇ ਵੀ 40kW ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਡਰਾਅ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ। ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਹੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗ ਫੀਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਗ੍ਰੇਡ ਸਟੋਰੇਜ

• 120kW ਆਉਟਪੁੱਟ:ਇਹ ਚਾਰਜਰ 4-ਸਟੈਕ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ MIDA ਦੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ 30kW ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ-ਗਨ ਅਤੇ ਡੁਅਲ-ਗਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• 150kWh LFP ਬੈਟਰੀ:ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LFP) ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। LFP ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ "ਖੋਖਲੇ" ਚੱਕਰਾਂ (ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ) ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਰਸਾਇਣ ਹੈ।
• ਕੁਸ਼ਲਤਾ:ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 95%+ ਰਾਊਂਡ-ਟ੍ਰਿਪ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਿੱਡ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਰਣੀ

4. ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ

ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਉੱਚਤਮ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA 120kW+150kWh ਸਿਸਟਮ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਗਲੋਬਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ:CE (IEC 61851), TUV, ਅਤੇ OCPP 1.6J / 2.0.1 ਅਨੁਕੂਲ।
• ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ:ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ IEC 62619 ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ UL 1973।
• ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ:ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ "ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ" ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਭੌਤਿਕ ਫਿਊਜ਼, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅੱਗ ਦਮਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜਾਂ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਪਲਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

5. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤੀ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ

MIDA ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਗਰਿੱਡ-ਚੈਲੇਂਜਡ" ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਪਲਾਜ਼ਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀਮਤ ਬਿਜਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 12-18 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। MIDA ਸਿਸਟਮ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਬਜਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ 120kW DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਪਾਰਕ ਦਫ਼ਤਰ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਟਲ

ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ HVAC ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਬੇਸਲਾਈਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। EV ਚਾਰਜਰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਉਪਯੋਗਤਾ ਟੈਰਿਫ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਖਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਹੋਟਲ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਹਿਮਾਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਹੱਬ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਰੀਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਿਪੂਆਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 10 ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਪਾਈਕ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। MIDA ਦੇ BESS ਯੂਨਿਟ ਦਿਨ ਭਰ ਲੋਡ ਨੂੰ "ਸਮੂਥ" ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਂਤ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੈਨਾਂ ਦੁਪਹਿਰ ਜਾਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਰੀਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਬਰਸਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

6. ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: ਇੱਕ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਲੰਡਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰਾਜ

ਸੈਂਟਰਲ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਟੀਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰਾਜ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ 120kW ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਥਾਨਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲਾਗਤ £85,000 ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਗਲੀ ਨੂੰ ਪੁੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਗੈਰੇਜ ਨੇ MIDA 120kW+150kWh ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚੁਣਿਆ। ਗਰਿੱਡ ਡਰਾਅ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 30kW ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਣੀ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ 120kW ਸਪੀਡ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਮਾਲਕ ਨੇ £85,000 ਦੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਔਸਤਨ £450 ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਿਰਫ਼ 14 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ROI (ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ) 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।

7. ਮਾਹਰ / ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਟਿੱਪਣੀ: MIDA ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ

"'ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ' ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਲ ਹੈ," MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਡਾ. ਝਾਂਗ ਵੇਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। "ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬੇਅੰਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਸਾਡਾ 120kW/150kWh ਸਿਸਟਮ ਭੌਤਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 'ਊਰਜਾ ਬੁੱਧੀ' ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਾਈਟ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਫਰ ਵਜੋਂ ਮੰਨ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗਰਿੱਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਣ। ਇਹ ਸਮਾਰਟ ਸਟੋਰੇਜ ਰਾਹੀਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਲੋਕਤੰਤਰੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ।"

8. ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ: ਵਰਚੁਅਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ (VPP)

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਹੋਰ MIDA ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਵਰਚੁਅਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕ "ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ" ਜਾਂ "ਡਿਮਾਂਡ ਰਿਸਪਾਂਸ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਵਾਪਸ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਗਤ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ-ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਪਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

9. ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸੱਦਾ: MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ

ਕੀ ਸੀਮਤ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਤੁਹਾਡੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੀ ਹੈ? ਮਹਿੰਗੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ। MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ (ਅਮਰੀਕੀ) 120kW DC ਚਾਰਜਰ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸਾਬਤ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਹੈ।

ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ROI ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੀ ਮਾਹਰ ਵਿਕਰੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਆਓ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੀਏ।

MIDA ਪਾਵਰ: ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗਰਿੱਡ। ਹੋਰ ਜਾਣੋwww.midapower.com or email us at sales@midapower.com.

10. ਡੀਪ-ਡਾਈਵ: ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਬੁੱਧੀ

MIDA 120kW/150kWh ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਧੁਰਾ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਹੈ ਜੋ ਗਰਿੱਡ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਔਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਹੈ।

ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਪਾਵਰ ਅਲੋਕੇਸ਼ਨ

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਸਾਈਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕਰ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਡਰਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲਿਫਟ) ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ MIDA ਸਿਸਟਮ ਤੁਰੰਤ ਕੁੱਲ ਸਾਈਟ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਗਰਿੱਡ ਡਰਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ EV ਲਈ 120kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ "ਸਾਈਟ-ਲੈਵਲ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ" ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਬਿਜਲੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ।

ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, MIDA ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਡੀਊਲ ਰਵਾਇਤੀ ਸਿਲੀਕਾਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਨਾਲੋਂ 30% ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਸ਼ਾਂਤ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। 150kWh LFP ਬੈਟਰੀ ਰੈਕ ਵੀ ਥਰਮਲ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਦਰਸ਼ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣ, ਜੋ ਕਿ 120kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਉੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

11. ਬੈਟਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: 150kWh "ਸਵੀਟ ਸਪਾਟ" ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਅਸੀਂ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੱਲ ਲਈ 150kWh ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਭੌਤਿਕ ਆਕਾਰ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ

ਇੱਕ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਕਈ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਆਮ EV ਨੂੰ 20% ਤੋਂ 80% ਚਾਰਜ ਲਈ ਲਗਭਗ 40-50kWh ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 150kWh MIDA ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਅਜਿਹੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਗਰਿੱਡ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ "ਟ੍ਰਿਕਲ-ਚਾਰਜਿੰਗ" ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬੇਸ-ਲੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

LFP ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ

ਸੰਘਣੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੈਰ-ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਹੈ। MIDA ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LFP) ਰਸਾਇਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਰੂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। LFP ਸੈੱਲ ਥਰਮਲ ਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਆਕਸੀਜਨ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਅੱਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 150kWh BESS ਨੂੰ 6,000+ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵ ਇਹ 15-20 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

12. ਸਮਾਰਟ ਐਨਰਜੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (EMS) ਅਤੇ ਆਰਬਿਟਰੇਜ

MIDA EMS ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ "ਦਿਮਾਗ" ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਸੰਪਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਊਰਜਾ ਆਰਬਿਟਰੇਜ (ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਨੁਕੂਲਨ)

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA EMS ਨੂੰ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 2:00 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 5:00 ਵਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ "ਬਲਕ-ਚਾਰਜ" ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਸਸਤੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ EVs ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ "ਫੈਲਾਅ" ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

V2G ਅਤੇ ਮੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ

ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਹੀਕਲ-ਟੂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) ਅਤੇ "ਡਿਮਾਂਡ ਰਿਸਪਾਂਸ" ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਿੱਡ ਤਣਾਅ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਹਿਰ) ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਸੇਵਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਲੀਆ ਧਾਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ROI ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

13. ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ

ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ

120kW+150kWh ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ IP54 ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਮਜਬੂਤ, ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਮੀਂਹ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਭੰਨਤੋੜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਐਰੋਸੋਲ ਅੱਗ ਦਮਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਏਅਰ-ਗੈਪ" ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ OCPP 2.0.1

MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। OCPP 2.0.1 ਲਈ ਪੂਰਾ ਸਮਰਥਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਟ ਮਾਲਕ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸਾਰਾ ਡੇਟਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਨਤ ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; MIDA ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮ ਹਰੇਕ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਨੂੰ "ਦੇਖ" ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਸਾਈਟ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।

14. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਤੈਨਾਤੀ ਦੀ ਸੌਖ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

MIDA ਨੇ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ "ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਿਵਲ ਵਰਕਸ" ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ "ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ" ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ

ਰਵਾਇਤੀ BESS-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟਿੰਗ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਨੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਹੈ ਜੋ 2 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਤੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ

ਇਹ ਯੂਨਿਟ "15-ਮਿੰਟ ਮੁਰੰਮਤ" ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਸਾਹਮਣੇ-ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਗਰਮ-ਸਵੈਪੇਬਲ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਔਫਲਾਈਨ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਮਾਲਕ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।

15. ਆਰਥਿਕ ਮਾਮਲਾ: ROI ਅਤੇ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਣਾ

ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕ ਲਈ, MIDA 120kW+150kWh ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

"ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟ੍ਰੈਪ" ਤੋਂ ਬਚਣਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, 120kW ਲੋਡ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੇ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਫਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਕੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ

"ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ" ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਆਰਬਿਟਰੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ DC ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਪਣੇ ਮਾਸਿਕ ਬਿਜਲੀ ਬਿੱਲ ਨੂੰ 30-50% ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਬੱਚਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

16. ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ: ਇੱਕ ਸਕੇਲੇਬਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਊਰਜਾ ਹੱਬ

MIDA ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ EV ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਾਡਯੂਲਰ ਗ੍ਰੋਥ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੂਜਾ MIDA 120kW ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਉਹੀ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਪੂਲ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮਲਟੀ-ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ EVs ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ

ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ (OTA) ਅੱਪਡੇਟ ਰਾਹੀਂ, MIDA ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੀਨਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਚਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

17. ਸਿੱਟਾ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸਸ਼ਕਤ ਬਣਾਉਣਾ

150kWh ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਵਾਲਾ MIDA 120kW DC ਚਾਰਜਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੱਲ ਹੈ। ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਮੰਗ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਹੱਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਆਪਰੇਟਰ ਹੋ, ਹੋਟਲ ਮੈਨੇਜਰ ਹੋ, ਜਾਂ ਫਲੀਟ ਮਾਲਕ ਹੋ, MIDA ਪਾਵਰ ਤੁਹਾਡੇ EV ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ; ਅਸੀਂ ਸਮਾਰਟ ਊਰਜਾ ਹੱਬ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣਗੇ।

18. ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਗਾਈਡ: ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ

ਇੱਕ 120kW/150kWh ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ "ਸਮਾਰਟ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਟਰ" ਕਿੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੀਟੀ (ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ) ਏਕੀਕਰਨ

"ਪੀਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੇਵ" ਕਰਨ ਲਈ, MIDA ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਇਮਾਰਤ ਕਿੰਨੀ ਪਾਵਰ ਖਿੱਚ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ CT ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ MIDA ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਵਾਪਸ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਆਪਣੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਨੂੰ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚਿਲਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ MIDA ਸਿਸਟਮ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣਾ ਗਰਿੱਡ ਡਰਾਅ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਹੋਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਭਾਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ "ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ" ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸੰਰਚਨਾ: "ਕੈਪ" ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ

ਸਾਈਟ ਮਾਲਕ MIDA ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣਾ "ਗਰਿੱਡ ਕੈਪ" ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਇਮਾਰਤ ਕਦੇ ਵੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਤੋਂ 100kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਖਿੱਚੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਮੁੱਲ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ। MIDA ਸਿਸਟਮ ਫਿਰ 120kW ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ 100kW ਦੀ ਸੀਮਾ ਕਦੇ ਵੀ ਪਾਰ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਭਾਵੇਂ ਦੋ EV ਪੂਰੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹੋਣ।

19. "ਵਰਚੁਅਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ" (VPP) ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ

150kWh ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਊਰਜਾ ਸੰਪਤੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ EVs ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਜਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰਿੱਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਭਾਗੀਦਾਰੀ

ਉੱਚ ਗਰਿੱਡ ਮੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਮਾਰਤ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੀਆਂ। MIDA ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ "ਚੁਣੋ" ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ MIDA ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਜਾਂ ਨਕਦ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ।

ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਯਮ

MIDA ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਨਵਰਟਰ "ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ" ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ - ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ 50Hz ਜਾਂ 60Hz ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸੋਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ ਹੈ ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕ ਲਈ ROI ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

20. ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਅੱਗ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਭੀੜ-ਭਾੜ ਵਾਲੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।

"ਸ਼ੀਲਡ" ਬੈਟਰੀ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ

150kWh LFP ਬੈਟਰੀ MIDA ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ, ਅੱਗ-ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਡੱਬਾ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਬਾਕੀ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਐਰੋਸੋਲ ਅੱਗ ਦਮਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਅੱਗਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੋਕਥਾਮ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ

MIDA ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰ 500 ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਸਰਕਟ ਜਾਂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ "ਹਾਰਡ ਸ਼ਟਡਾਊਨ" ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਪਰਕਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

21. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ: "ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ" ਵਰਕਫਲੋ

MIDA ਨੇ 120kW/150kWh ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਵਿਸ਼ਵਾਸ

ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਹਰ ਯੂਨਿਟ 100% ਅਸੈਂਬਲ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਬੈਟਰੀ ਰੈਕ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਯੂਨਿਟ ਸੈੱਟ ਕਰੋ:ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਾਏ ਹੋਏ ਕੰਕਰੀਟ ਪੈਡ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
2. ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਰੋ:AC ਇਨਪੁਟ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ CT ਸੈਂਸਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ।
3. ਕਮਿਸ਼ਨ:ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ "ਸਵੈ-ਜਾਂਚ" ਕ੍ਰਮ ਚਲਾਓ।

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਸਟਮ-ਬਿਲਟ BESS ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਸੁਮੇਲ ਲਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

22. ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: "ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ" ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ROI

ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਮਾਮਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਆਓ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਪਾਰਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ:

• ਸਾਈਟ ਗਰਿੱਡ ਸੀਮਾ:50 ਕਿਲੋਵਾਟ
• ਲੋੜੀਂਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ:120 ਕਿਲੋਵਾਟ
• ਰਵਾਇਤੀ ਹੱਲ:ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ (£80,000) + ਮਾਸਿਕ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ (£800/ਮਹੀਨਾ)
• MIDA ਹੱਲ:120kW/150kWh ਸਟੇਸ਼ਨ (ਜ਼ੀਰੋ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਲਾਗਤ, ਜ਼ੀਰੋ ਵਾਧੂ ਮੰਗ ਖਰਚੇ)

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਟ ਮਾਲਕ £80,000 ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ £10,000 ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮਦਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ MIDA ਮਾਲਕ 18 ਤੋਂ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ROI ਦੇਖਦੇ ਹਨ।

23. ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ: ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ "ਹੈਰੀਟੇਜ ਹੋਟਲ"

ਮੇਫੇਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਹੋਟਲ ਆਪਣੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਪਰ ਇਸਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਰਸੋਈ ਅਤੇ ਲਾਂਡਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਰਾਸਤੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਗਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ।

MIDA ਨੇ ਹੋਟਲ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ 120kW/150kWh ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ। 20kW ਦੀ ਗਰਿੱਡ ਕੈਪ ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਾਤ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ "ਟ੍ਰਿਕਲ-ਚਾਰਜ" ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਹਿਮਾਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ EV ਜਾਂ ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਆਈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ 120kW ਚਾਰਜ ਮਿਲਿਆ। ਹੋਟਲ ਨੇ "ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਡਨ ਦੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਰਾਸਤੀ ਹੋਟਲ ਵਜੋਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਨੈੱਟ-ਵਰਥ ਮਹਿਮਾਨ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ 15% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ।

24. ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਸੱਦਾ: ਆਪਣੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਰੱਖੋ

ਕਮਜ਼ੋਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਨਾ ਰਹਿਣ ਦਿਓ। MIDA ਪਾਵਰ (迈依达) ਸ਼ਹਿਰੀ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ EVs ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕੇ।

Contact our Commercial Energy Engineering team at sales@midapower.com to request a free grid-capacity assessment and a customized ROI proposal.

25. ਐਡਵਾਂਸਡ ਥਿਊਰੀ: ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ROI ਦਾ ਗਣਿਤ

MIDA 120kW/150kWh ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਮਝਣ ਲਈ, "ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਯੀਲਡ" ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਯੀਲਡ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਬਚਾਈ ਗਈ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਆਰਬਿਟਰੇਜ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਹਨ।

ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਫਾਰਮੂਲਾ

ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਅਕਸਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: $C = P_{peak} \times R_{rate}$। 50kW ਸੀਮਾ ਅਤੇ 120kW ਚਾਰਜਰ ਵਾਲੀ ਸਾਈਟ ਲਈ, $P_{peak}$ MIDA ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 120kW ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ MIDA ਨਾਲ 50kW ਹੋਵੇਗਾ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਜਾਂ ਲੰਡਨ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ $R_{rate}$ $20/kW ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, MIDA ਸਿਸਟਮ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: $(120kW – 50kW) \times $20 = $1,400 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ$। ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿੱਧੀ ਬੱਚਤ ਵਿੱਚ $16,800 ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਕੀਮਤ ਆਰਬਿਟਰੇਜ ਜਾਂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਲੀਆ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

26. ਸ਼ਹਿਰੀ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤਿਆਰੀ

MIDA 120kW+150kWh ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ

ਸਥਾਨਕ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ, ਹਰੇਕ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 150kWh ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੁਲਿਸ ਕਾਰਾਂ, ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ, ਜਾਂ ਫਾਇਰ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਉਪਯੋਗੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਹ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ, ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੁੱਖ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

27. ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ: ਆਟੋਨੋਮਸ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਏਕੀਕਰਨ

MIDA ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ 120kW/150kWh ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਰੋਬੋ-ਟੈਕਸੀ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਨੋਮਸ ਸ਼ਟਲ ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਰੋਬੋ-ਟੈਕਸੀ ਆਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। MIDA 150kWh ਬੈਟਰੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਬਫਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਪਿਕਅੱਪ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।

28. ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ: MIDA 120kW+150kWh (ਮਾਡਲ: MIDA-PEAK-120-150)

29. ਸਿੱਟਾ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਵਿਕਲਪ

150kWh ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਵਾਲਾ MIDA 120kW DC ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਊਰਜਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਔਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸੰਭਵ, ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।

MIDA Power (迈依达) ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਥੀ ਹੈ। ਸਿਖਰਾਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।

For a customized ROI analysis or a site-specific technical consultation, please contact our Commercial Engineering team at sales@midapower.com.

30. ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲਿੰਗ: 10-ਸਾਲ ਦਾ ROI ਅਤੇ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਣਾ

MIDA 120kW/150kWh ਸਟੇਸ਼ਨ "ਸੰਚਾਲਨ ਲਚਕੀਲਾਪਣ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ, ਵਿੱਤੀ ਲਾਭ ਦੋਹਰੇ ਹਨ: ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ।

"ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲਾਗਤ" ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ 120kW ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ $50,000 ਅਤੇ $150,000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰਚਾ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 12-18 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਾਲਿਆ ਗਿਆ ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋ - ਜੋ ਕਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ $1,000 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ - MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਇੱਕ EV ਦੇ ਪਲੱਗ ਇਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ

ਬੱਚਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 120kW ਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 10-15 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਸੈਸ਼ਨ $10 ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਲਾਭ 'ਤੇ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਲਾਨਾ ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਵਿੱਚ $50,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਚੂਨ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ, "ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ" - ਜਿੱਥੇ EV ਡਰਾਈਵਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਸਟੋਰਾਂ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹਨ - ਕੁੱਲ ਸਟੋਰ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ 5-10% ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

31. ਸ਼ਹਿਰੀ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

ਇੱਕ ਉੱਚ-ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ BESS ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਸਾਈਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਅਤੇ ਵੈਲੇਟ ਸਟਾਫ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

MIDA ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਵੈਂਟਾਂ ਦਾ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟਾਫ ਨੂੰ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ MIDA ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਰਾਹੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਸੌਫਟਵੇਅਰ "ਸੇਫ-ਮੋਡ" ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇਸਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਖਲਾਈ

ਵੈਲੇਟ ਅਤੇ ਕੰਸੀਰਜ ਸਟਾਫ ਲਈ, MIDA 120kW ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਬਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ "ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ" ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਕਈ ਮਹਿਮਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ MIDA ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।

32. ਗਲੋਬਲ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: ਟੋਕੀਓ ਵਿੱਚ "ਸ਼ਹਿਰ-ਕੇਂਦਰ ਹੱਬ"

ਟੋਕੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਡਿਵੈਲਪਰ ਸ਼ਿੰਜੁਕੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 95% ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਲਈ 2 ਸਾਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ।

MIDA ਹੱਲ: ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਸ਼ਕਤੀ

MIDA ਨੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬੇਸਮੈਂਟ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦੋ 120kW+150kWh ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ। ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ 40kW ਦੀ ਗਰਿੱਡ ਕੈਪ ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ, ਇਮਾਰਤ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।

ਨਤੀਜਾ: ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲਾ ਫਾਇਦਾ

ਇਹ ਇਮਾਰਤ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਮਾਰਤ ਸੀ ਜਿਸਨੇ 120kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ EVs ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ 99.9% ਅਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਅਤੇ ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ 16 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ROI ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।

33. ਐਡਵਾਂਸਡ ਸਾਫਟਵੇਅਰ API ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਏਕੀਕਰਣ

MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ "ਸਮਾਰਟ ਬਿਲਡਿੰਗ" ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਡਾ RESTful API ਬਿਲਡਿੰਗ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (BMS) ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

API ਰਾਹੀਂ, ਇਮਾਰਤ ਦਾ BMS MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬਿਜਲੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਦਿਨ ਜਦੋਂ AC ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ BMS MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਆਪਣੇ ਪਾਵਰ ਬਜਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹੇ।

34. ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਰੋਡਮੈਪ: ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ (V2B) ਸਮਰੱਥਾ

MIDA ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਨਿਰਮਾਣ (V2B) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ। 120kW/150kWh ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ EV ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕੇ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ EV ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਬੈਕਅੱਪ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

35. ਸਿੱਟਾ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਵਿਕਲਪ

150kWh ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਵਾਲਾ MIDA 120kW DC ਚਾਰਜਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਅਸੀਂ EV ਤਬਦੀਲੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

MIDA Power (迈依达) ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਥੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।

Contact our Urban Energy Division at sales@midapower.com for a free site assessment and a customized ROI model.

36. ਵਿਆਪਕ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ

• ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ:ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਪੀਕ ਡਰਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਭਿਆਸ।
• ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਣਾ:ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਉਪਯੋਗਤਾ ਫੀਸਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਰਣਨੀਤੀ।
• ਸੀਟੀ (ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ):ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਜੋ ਇਮਾਰਤ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿ ਰਹੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• LFP (ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ):ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੋਰੇਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ।
• OCPP (ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ):ਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਉਦਯੋਗ-ਮਿਆਰੀ ਭਾਸ਼ਾ।
• V2B (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਇਮਾਰਤ):ਉਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜੋ ਇੱਕ EV ਨੂੰ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
• ਸਾਲਸੀ:ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਸਸਤੀ ਹੋਵੇ (ਰਾਤ ਨੂੰ) ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋਵੇ (ਦਿਨ ਵੇਲੇ) ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਭਿਆਸ।

37. ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)

ਸਵਾਲ 1: ਕੀ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੇਰੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਧਾਏਗਾ?A: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੀਮਾਕਰਤਾ MIDA ਦੇ LFP-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅੱਗ ਦਮਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

Q2: 120kW/150kWh ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?A: "ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ" ਕੈਬਨਿਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲਗਭਗ 1.8 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਤੰਗ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

Q3: ਕੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?A: ਹਾਂ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ IP54-ਰੇਟਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ।

Q4: "ਸਾਈਟ-ਲੈਵਲ ਬੈਲਸਿੰਗ" ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?A: MIDA ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕਰ 'ਤੇ CT ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇਸਦੇ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਕਦੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।

Q5: ਕੀ ਮੈਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?A: ਬਿਲਕੁਲ। MIDA ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਪੂਰਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਗਰਿੱਡ ਕੈਪਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੈੱਬ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਜਾਂ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਤੋਂ ROI ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

38. ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ

MIDA ਪਾਵਰ (迈依达) ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ। ਸਾਡਾ 120kW+150kWh ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜੋ ਸੀਮਤ ਗਰਿੱਡ ਦੁਆਰਾ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਕੇ ਹੱਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

Drive your urban business forward. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a technical consultation today.

39. ਗਲੋਬਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਹੋਰਾਈਜ਼ਨਜ਼: ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ

120kW/150kWh ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ MIDA ਪਾਵਰ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਘਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ:ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ CE ਮਾਰਕਿੰਗ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ UL/ETL ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ CCC ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬਾਡੀ ਉਹੀ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਾਲਮੇਲ, ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ, ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੂਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਵਿਰੋਧ - ਇਸ ਲਈ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਜਾਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਗਰਿੱਡ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ:ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਟ-ਲੈਵਲ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਗਰਿੱਡ-ਸਾਈਡ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਵੰਡੇ ਗਏ ਊਰਜਾ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ IEEE 1547 ਅਤੇ IEC 61727 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਐਂਟੀ-ਆਈਲੈਂਡਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ/ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰਾਈਡ-ਥਰੂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨਿਯਮ:ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ 150kWh LFP ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ UL 9540A ਅੱਗ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ IEC 62619 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਸੈੱਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਖੋਜ ਬੈਟਰੀ ਸਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਾਇਰ ਮਾਰਸ਼ਲਾਂ ਅਤੇ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।
• ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (EMC):ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ CISPR 11 / EN 55011 ਕਲਾਸ B ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ IEC 61000-4 ਇਮਿਊਨਿਟੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੇੜਲੇ ਹਸਪਤਾਲ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਟੈਲੀਕਾਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਔਨਬੋਰਡ CAN ਅਤੇ ਈਥਰਨੈੱਟ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਵੇ।
• ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼:ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ RoHS-ਅਨੁਕੂਲ, REACH-ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ WEEE ਦੇ ਅੰਤ-ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ 98% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਬਨਿਟ - ਸਟੀਲ, ਤਾਂਬਾ, ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ - ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ LFP ਰਸਾਇਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕੋਬਾਲਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਪਟਾਰੇ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, MIDA ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜੋ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ EV-ਤਿਆਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਟੈਰਿਫ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੱਕ ਜੋ ਮੀਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਟੀਮ ਇੰਸਟਾਲਰਾਂ ਲਈ ਪਾਲਣਾ ਬੁਲੇਟਿਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪਰਮਿਟਿੰਗ, ਫਾਇਰ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਮੀਖਿਆ, ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਡੋਜ਼ੀਅਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਆਪਣੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰ

120kW/150kWh ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਊਰਜਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਮੰਗ ਚਾਰਜ। 120kW CCS2 ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ 150kWh LFP ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, MIDA ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ, ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਨੂੰ ਸ਼ੇਵ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਮੁਦਰੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਸੰਖੇਪ ਕੈਬਨਿਟ ਤੋਂ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• 120kW ਡੁਅਲ-ਗਨ CCS2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• 150kWh LFP ਬੈਟਰੀ ਸੱਚੀ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ 40% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• IP54-ਰੇਟਿਡ, ਜਲਵਾਯੂ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਘੇਰਾ ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਅਤੇ ਹੀਟ-ਟਾਪੂ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• MIDA ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰਾ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ — ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਤੋਂ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਗਰਿੱਡ ਕੈਪਸ, ਅਤੇ ROI ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ।
• CE, UL/ETL, CCC, UL 9540A, ਅਤੇ IEC ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਗਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

Drive your urban business forward. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a technical consultation, a free grid-capacity assessment, or a customized ROI model for your site today.