ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 120kW ພ້ອມແບັດເຕີຣີ 150kWh ສະຖານີໂກນໜວດສູງສຸດ

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 120kW ພ້ອມແບັດເຕີຣີ 150kWh ສະຖານີໂກນໜວດສູງສຸດ

1. ຫົວຂໍ້ + ຫົວຂໍ້ຫຼັກ: ຄວາມຢືດຢຸ່ນດ້ານພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ: ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 120kW ພ້ອມດ້ວຍແບັດເຕີຣີເກັບພະລັງງານ 150kWh ຂອງ MIDA Power ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ

ໃນສະພາບແວດລ້ອມຕົວເມືອງທີ່ໜາແໜ້ນຂອງຕົວເມືອງໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນ, ອຸປະສັກຫຼັກຕໍ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານລົດໄຟຟ້າ (EV) ບໍ່ແມ່ນຕົວສາກໄຟເອງອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນການສະໜອງມັນ. ການສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຕໍ່ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ກະຕຸ້ນ "ຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ" ທີ່ສູງເກີນໄປຈາກບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກ. MIDA Power (迈依达), ຜູ້ປະດິດສ້າງຊັ້ນນຳໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟ EV, ກຳລັງແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍກົງດ້ວຍການເປີດຕົວເຄື່ອງສາກໄຟ DC 120kW ທີ່ປະສົມປະສານກັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ 150kWh (BESS). "ສະຖານີໂກນໜວດສູງສຸດ" ນີ້ແມ່ນສູນກາງພະລັງງານອັດສະລິຍະທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການສາກໄຟຄວາມໄວສູງໂດຍບໍ່ຕ້ອງການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງ. ໂດຍການກັກເກັບພະລັງງານໃນແບັດເຕີຣີ LFP 150kWh ພາຍໃນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຕໍ່າ ແລະ ປ່ອຍພະລັງງານອອກເມື່ອສຽບໄຟຟ້າ EV, ລະບົບ MIDA ປົກປ້ອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ EV ໃນຕົວເມືອງສາມາດເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟ 120kW ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກເວລາທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ.

2. ສະພາບການຕະຫຼາດ ແລະ ນະໂຍບາຍ: ກໍລະນີທາງເສດຖະກິດສຳລັບການໂກນໜວດໃນຊ່ວງສູງສຸດ

ໃນຂະນະທີ່ຕົວເມືອງຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ - ຕັ້ງແຕ່ລອນດອນ ແລະ ນິວຢອກ ຈົນເຖິງຊຽງໄຮ ແລະ ເບີລິນ - ກຳນົດໃຫ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ, "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້" ຂອງການສາກໄຟກຳລັງເປັນທີ່ປະຈັກແຈ້ງ. ບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກມັກຈະຄິດຄ່າບໍລິການລູກຄ້າທາງການຄ້າເປັນ "ຄ່າຄວາມຕ້ອງການ", ເຊິ່ງຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ຈຸດສູງສຸດຂອງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການຮຽກເກັບເງິນ. ເຄື່ອງສາກໄຟ 120kW, ຖ້າໃຊ້ໂດຍກົງຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ສາມາດເພີ່ມໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າປະຈຳເດືອນຂອງທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍໄດ້ສາມເທົ່າ ຫຼື ສີ່ເທົ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະໃຊ້ພຽງແຕ່ 30 ນາທີກໍຕາມ.

ນະໂຍບາຍຕ່າງໆເຊັ່ນ “ຍຸດທະສາດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ” ຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ ລະຫັດການກໍ່ສ້າງສີຂຽວຂອງເທດສະບານຕ່າງໆ ກຳລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ໃຊ້ບ່ອນເກັບມ້ຽນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູງສຸດເຫຼົ່ານີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງຫຼາຍແຫ່ງກຳລັງດຳເນີນການຢູ່ທີ່ຄວາມຈຸ 90% ແລ້ວ; ການເພີ່ມເຄື່ອງສາກໄຟ 120kW ຈຳນວນໜຶ່ງອາດຈະຕ້ອງການການປ່ຽນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາສູງກວ່າ 100,000 ໂດລາ. ວິທີແກ້ໄຂແບບປະສົມປະສານ BESS ຂອງ MIDA ສະເໜີ “ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ແມ່ນສາຍໄຟ”, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໄວໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ໃນຂະນະທີ່ສະໜອງເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນໄປສູ່ການສ້າງກຳໄລສຳລັບເຈົ້າຂອງສະຖານີຜ່ານການຫາກຳໄລຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ ແລະ ການຫຼີກລ່ຽງຄ່າບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

3. ການເຈາະເລິກດ້ານເຕັກນິກຂອງຜະລິດຕະພັນ: ການບັບເຟີອັດສະລິຍະເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ

ສະຖານີ MIDA 120kW+150kWh ເປັນວິທີແກ້ໄຂ “ພະລັງງານໃນກ່ອງ”, ເຊິ່ງບັນຈຸທັງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກປ່ຽນພະລັງງານ ແລະ ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໄວ້ໃນຕູ້ທີ່ທົນທານ ແລະ ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ.

ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ ແລະ ການໂກນຈຸດສູງສຸດ

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງລະບົບແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການ "ຫຼຸດ" ພະລັງງານສູງສຸດ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງສະຖານທີ່ຖືກຈຳກັດຢູ່ທີ່ 40kW, ລະບົບ MIDA ຈະດຶງພະລັງງານ 30-40kW ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອຮັກສາແບັດເຕີຣີ 150kWh ໃຫ້ເຕັມ. ເມື່ອລົດໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຮ້ອງຂໍ 120kW, ລະບົບຈະດຶງພະລັງງານ 40kW ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ 80kW ຈາກແບັດເຕີຣີ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າລົດໄດ້ຮັບການສາກໄຟ "ໄວຫຼາຍ" 120kW, ໃນຂະນະທີ່ມິເຕີໄຟຟ້າບໍ່ເຄີຍເຫັນການດຶງພະລັງງານເກີນ 40kW. ຄວາມສາມາດນີ້ຢ່າງດຽວສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຜູ້ປະກອບການສະຖານີໄດ້ຫຼາຍພັນໂດລາຕໍ່ປີໃນຄ່າທຳນຽມຄວາມຕ້ອງການ.

ພະລັງງານແບບໂມດູນ ແລະ ການເກັບຮັກສາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ

• ຜົນຜະລິດ 120kW:ເຄື່ອງສາກໄຟໃຊ້ໂມດູນປະສິດທິພາບສູງ 30kW ຂອງ MIDA ໃນການຕັ້ງຄ່າ 4-stack. ມັນຮອງຮັບທັງການໃຊ້ງານປືນດຽວ ແລະ ປືນຄູ່ດ້ວຍການແບ່ງປັນພະລັງງານອັດສະລິຍະ.
• ແບັດເຕີຣີ LFP 150kWh:ພວກເຮົາໃຊ້ແບັດເຕີຣີ Lithium Iron Phosphate (LFP) ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ. LFP ແມ່ນເຄມີທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການໂກນໜວດສູງສຸດ ເນື່ອງຈາກອັດຕາການປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າສູງ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການທົນທານຕໍ່ຮອບວຽນ "ຕື້ນ" ຫຼາຍພັນຮອບ (ລັກສະນະການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການໂກນໜວດສູງສຸດ).
• ປະສິດທິພາບ:ລະບົບດັ່ງກ່າວມີປະສິດທິພາບການແລ່ນໄປ-ກັບຫຼາຍກວ່າ 95%, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານລະຫວ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແບັດເຕີຣີ ແລະ ຍານພາຫະນະ.

ຕາຕະລາງສະເປັກດ້ານເຕັກນິກ

4. ມາດຕະຖານ ແລະ ການຮັບຮອງ: ຄວາມປອດໄພກ່ອນໃນຕົວເມືອງ

ການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບການຮັບຮອງຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ລະບົບ MIDA 120kW+150kWh ຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານໂລກທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ:

• ການສາກໄຟ EV:ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ CE (IEC 61851), TUV, ແລະ OCPP 1.6J / 2.0.1.
• ຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີ:IEC 62619 ສຳລັບແບັດເຕີຣີອຸດສາຫະກຳ ແລະ UL 1973 ສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຢູ່ກັບທີ່.
• ຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີ:ລະບົບດັ່ງກ່າວປະກອບມີການເຂົ້າລະຫັດລະດັບຮາດແວເພື່ອປົກປ້ອງຂໍ້ມູນຜູ້ໃຊ້ ແລະ ການສື່ສານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງ “ເມືອງອັດສະລິຍະ” ທີ່ທັນສະໄໝ.

ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວປະກອບມີລະບົບຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂັ້ນຕອນຄື: ການຕິດຕາມກວດກາທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ຟິວທາງກາຍະພາບ, ແລະ ລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟໄໝ້ແບບປະສົມປະສານພາຍໃນຊ່ອງໃສ່ແບັດເຕີຣີ, ເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃນບ່ອນຈອດລົດ, ສູນການຄ້າ ແລະ ບໍລິເວນທີ່ມີການສັນຈອນໜາແໜ້ນ.

5. ສະຖານະການການນຳໃຊ້ ແລະ ການນຳໃຊ້: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງ

ສະຖານີໂກນໜວດ MIDA Peak ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ “ມີບັນຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ”.

ສະຖານີນໍ້າມັນ ແລະ ສູນການຄ້າ

ສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍແຫ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຈຸໄຟຟ້າຈຳກັດ. ການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອາດໃຊ້ເວລາ 12-18 ເດືອນ. ລະບົບ MIDA ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ພາຍໃນສອງສາມອາທິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງສະຖານີນໍ້າມັນສາມາດສະເໜີການສາກໄຟ DC 120kW ໃຫ້ກັບລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ທັນທີ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຢູ່ໃນງົບປະມານພະລັງງານທີ່ມີຢູ່.

ອາຄານສຳນັກງານການຄ້າ ແລະ ໂຮງແຮມ

ໂຮງແຮມມັກຈະມີການໃຊ້ພະລັງງານພື້ນຖານສູງເນື່ອງຈາກລະບົບ HVAC ແລະ ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ. ການເພີ່ມເຄື່ອງສາກໄຟ EV ສາມາດຍູ້ພວກມັນເຂົ້າສູ່ລະດັບອັດຕາຄ່າສາທາລະນູປະໂພກທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໂດຍການໃຊ້ແບັດເຕີຣີ 150kWh ເພື່ອຈັດການຈຸດສູງສຸດຂອງການສາກໄຟ, ໂຮງແຮມສາມາດສະໜອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກລະດັບພຣີມຽມໂດຍບໍ່ຕ້ອງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ.

ສູນການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ

ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ຫັນໄປໃຊ້ລົດຕູ້ໄຟຟ້າຕ້ອງການການສາກໄຟໄວຢູ່ສາງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສາກໄຟລົດຕູ້ 10 ຄັນພ້ອມກັນສາມາດສ້າງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໜ່ວຍ BESS ຂອງ MIDA ສາມາດ "ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດລຽບ" ຕະຫຼອດມື້, ສາກໄຟຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະ ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານສູງເມື່ອລົດຕູ້ກັບຄືນມາເພື່ອໂຫຼດຄືນໃນຕອນທ່ຽງ ຫຼື ຕອນແລງ.

6. ການສຶກສາກໍລະນີ: ບ່ອນຈອດລົດໃນຕົວເມືອງລອນດອນ

ບ່ອນຈອດລົດແບບບູຕິກແຫ່ງໜຶ່ງໃນໃຈກາງລອນດອນຕ້ອງການເພີ່ມເຄື່ອງສາກໄຟໄວ 120kW ສອງເຄື່ອງເພື່ອດຶງດູດເຈົ້າຂອງລົດ EV ລະດັບພຣີມຽມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ວ່າການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີລາຄາ 85,000 ປອນ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຂຸດດິນຕາມຖະໜົນ.

ອູ່ລົດໄດ້ເລືອກສະຖານີໂກນໜວດ MIDA 120kW+150kWh Peak Shaving Station. ໂດຍການຈຳກັດການດຶງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຫ້ພຽງແຕ່ 30kW, ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ບໍລິການໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ຂອງພວກເຂົາໄດ້. ສະຖານີສາກແບັດເຕີຣີ 150kWh ຂອງມັນໃນຕອນກາງຄືນ ແລະ ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ລົດຕິດໜ້ອຍ. ເມື່ອຄົນຂັບສຽບໄຟຟ້າ, ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບຄວາມໄວເຕັມ 120kW. ເຈົ້າຂອງໄດ້ຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກລະດັບ 85,000 ປອນ ແລະ ປະຈຸບັນປະຫຍັດຄ່າບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການໄດ້ສະເລ່ຍ 450 ປອນຕໍ່ເດືອນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວບັນລຸ ROI (ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ) ໃນເວລາພຽງ 14 ເດືອນ.

7. ຄຳເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ / ຜູ້ນຳ: ຄຳເວົ້າຈາກຜູ້ອຳນວຍການດ້ານເຕັກນິກຂອງ MIDA

“ສະຖານີ 'Peak Shaving' ແມ່ນຂົວຕໍ່ລະຫວ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຮົາ ແລະ ອະນາຄົດທີ່ມີໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່,” ດຣ. Zhang Wei, ຜູ້ອຳນວຍການດ້ານເຕັກນິກຂອງ MIDA Power ກ່າວ. “ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ພວກເຮົາບໍ່ມີພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີວັນສິ້ນສຸດ. ພວກເຮົາຕ້ອງສະຫຼາດ. ລະບົບ 120kW/150kWh ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 'ຄວາມສະຫຼາດດ້ານພະລັງງານ' ໃນຮູບແບບທາງກາຍະພາບ. ພວກເຮົາໄດ້ປັບປຸງຊອບແວໃຫ້ດີທີ່ສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ສາກໄຟລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈັດການໂປຣໄຟລ໌ພະລັງງານທັງໝົດຂອງສະຖານທີ່ອີກດ້ວຍ. ໂດຍການປະຕິບັດຕໍ່ແບັດເຕີຣີເປັນຕົວປ້ອງກັນ, ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຄວາມໄວສູງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ທຸກຄົນ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັນກ່ຽວກັບການເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວເປັນປະຊາທິປະໄຕຜ່ານການເກັບຮັກສາອັດສະລິຍະ.”

8. ທັດສະນະໃນອະນາຄົດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ: ໂຮງງານໄຟຟ້າສະເໝືອນ (VPP)

ເນື່ອງຈາກສະຖານີ MIDA Peak Shaving Stations ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ພວກມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອສ້າງເປັນ "ໂຮງງານໄຟຟ້າແບບເສມືນ". ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ເຈົ້າຂອງສະຖານີ MIDA ຈະສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການ "ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່" ຫຼື "ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ". ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າໃນລະຫວ່າງເຫດສຸກເສີນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກສາມາດຈ່າຍເງິນໃຫ້ເຈົ້າຂອງສະຖານີເພື່ອປ່ອຍໄຟຟ້າຈາກແບັດເຕີຣີ 150kWh ຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ປ່ຽນສະຖານີສາກໄຟຈາກສູນຕົ້ນທຶນໃຫ້ກາຍເປັນຊັບສິນທີ່ຊ່ວຍຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

9. ການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ: ແກ້ໄຂບັນຫາພະລັງງານຂອງທ່ານດ້ວຍ MIDA Power

ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຈຳກັດເຮັດໃຫ້ເປົ້າໝາຍການສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານຊັກຊ້າບໍ? ຢ່າລໍຖ້າການຍົກລະດັບສາທາລະນູປະໂພກທີ່ມີລາຄາແພງ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 120kW ພ້ອມດ້ວຍການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ 150kWh ຂອງ MIDA Power ເປັນທາງອອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວສຳລັບການສາກໄຟຄວາມໄວສູງໃນຕົວເມືອງ.

ຕິດຕໍ່ທີມງານຂາຍຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ ສຳລັບການວິເຄາະ ROI ທີ່ກຳນົດເອງ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີດ້ານວິຊາການ. ໃຫ້ພວກເຮົາຊ່ວຍທ່ານຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູງສຸດ ແລະ ເພີ່ມຜົນກຳໄລຂອງທ່ານໃຫ້ສູງສຸດ.

MIDA Power: ການສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດກວ່າ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ແຂງແຮງກວ່າ. ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມໄດ້ທີ່www.midapower.com or email us at sales@midapower.com.

10. ຄົ້ນຫາຢ່າງເລິກເຊິ່ງ: ຄວາມສະຫຼາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການໂກນໜວດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຫຼັກທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງສະຖານີ MIDA 120kW/150kWh ແມ່ນອັລກໍຣິທຶມການຄວບຄຸມທີ່ຊັບຊ້ອນເຊິ່ງຈັດການກະແສພະລັງງານລະຫວ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແບັດເຕີຣີ ແລະ ຍານພາຫະນະ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສະວິດ "ເປີດ/ປິດ" ງ່າຍໆ; ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກເພີ່ມປະສິດທິພາບແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້ທັນທີ.

ການຈັດສັນພະລັງງານແບບເວລາຈິງ

ລະບົບຈະຕິດຕາມກວດກາການດຶງໄຟຟ້າຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ເບກເກີຫຼັກຂອງສະຖານທີ່. ຖ້າອຸປະກອນອື່ນໆໃນອາຄານ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ ຫຼື ລິຟອຸດສາຫະກຳ) ເປີດ, ລະບົບ MIDA ຈະຮັບຮູ້ເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດຂອງສະຖານທີ່ທັນທີ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການດຶງໄຟຟ້າຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແທນທີ່ຈະດຶງພະລັງງານເພີ່ມເຕີມຈາກແບັດເຕີຣີ 150kWh ເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ 120kW ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. “ການດຸ່ນດ່ຽງລະດັບສະຖານທີ່” ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟໄວໃນອາຄານທີ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະຢູ່ທີ່ຂີດຈຳກັດໄຟຟ້າຂອງມັນ.

ປະສິດທິພາບ ແລະ ການອອກແບບຄວາມຮ້ອນ

ເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບສູງໃນຕູ້ຂະໜາດກະທັດຮັດ, MIDA ໃຊ້ໂມດູນພະລັງງານ Silicon Carbide (SiC). ໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຄວາມຮ້ອນໜ້ອຍກວ່າ 30% ເມື່ອທຽບກັບໂມດູນທີ່ເຮັດດ້ວຍຊິລິໂຄນແບບດັ້ງເດີມ, ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ແລະ ງຽບກວ່າ. ຊັ້ນວາງແບັດເຕີຣີ LFP 150kWh ຍັງຖືກລວມເຂົ້າໃນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ເໝາະສົມ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ການຮັກສາອັດຕາການປ່ອຍໄຟຟ້າທີ່ສູງຕາມຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການສາກໄຟ 120kW.

11. ວິສະວະກຳແບັດເຕີຣີ: ເປັນຫຍັງ 150kWh ຈຶ່ງເປັນ “ຈຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ”

ພວກເຮົາໄດ້ເລືອກຄວາມຈຸ 150kWh ສຳລັບວິທີແກ້ໄຂໃນຕົວເມືອງນີ້ ເພາະມັນສະແດງເຖິງຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງຂະໜາດທາງກາຍະພາບ, ຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານ.

ຄວາມຈຸສຳລັບການສາກໄຟຕິດຕໍ່ກັນ

ແບັດເຕີຣີ 150kWh ສາມາດຮອງຮັບການສາກໄຟໄວຫຼາຍຄັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີໜ້ອຍທີ່ສຸດກໍຕາມ. ຕົວຢ່າງ, ລົດໄຟຟ້າທົ່ວໄປຕ້ອງການປະມານ 40-50kWh ສຳລັບການສາກໄຟ 20% ຫາ 80%. ແບັດເຕີຣີ MIDA 150kWh ສາມາດຮອງຮັບການສາກໄຟສາມຄັ້ງຕິດຕໍ່ກັນຢ່າງວ່ອງໄວ, ໂດຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະ "ສາກໄຟ" ແບັດເຕີຣີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງການສາກໄຟ ແລະ ສະໜອງການໂຫຼດພື້ນຖານໃນລະຫວ່າງຊ່ວງການສາກໄຟ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາຍຸຍືນຂອງ LFP

ໃນສະພາບແວດລ້ອມຕົວເມືອງທີ່ໜາແໜ້ນ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້. MIDA ໃຊ້ເຄມີ Lithium Iron Phosphate (LFP), ເຊິ່ງມີຄວາມປອດໄພກວ່າ lithium-ion ລຸ້ນອື່ນໆ. ຈຸລັງ LFP ບໍ່ຜະລິດອົກຊີເຈນໃນລະຫວ່າງເຫດການຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເກືອບຈະລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟໄໝ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, BESS 150kWh ຖືກອອກແບບມາສຳລັບ 6,000+ ຮອບວຽນເຕັມ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນປະຈຳວັນຂອງການໃຊ້ງານສູງສຸດເປັນເວລາ 15-20 ປີ.

12. ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະ (EMS) ແລະ ການຊື້ຂາຍຫຸ້ນ

MIDA EMS ແມ່ນ "ສະໝອງ" ຂອງຊອບແວທີ່ປ່ຽນເຄື່ອງສາກໄຟງ່າຍໆໃຫ້ກາຍເປັນຊັບສິນທາງການເງິນ.

ການຄິດໄລ່ພະລັງງານ (ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາການນຳໃຊ້)

ໃນຫຼາຍໆເມືອງ, ໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍໃນຕອນກາງຄືນ. ລະບົບ MIDA EMS ສາມາດຖືກຕັ້ງໂປຣແກຣມໃຫ້ "ສາກໄຟແບັດເຕີຣີ 150kWh ເປັນຈຳນວນຫຼາຍ" ລະຫວ່າງ 2:00 AM ແລະ 5:00 AM. ໃນລະຫວ່າງມື້, ເມື່ອລາຄາຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດ, ລະບົບຈະໃຊ້ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ລາຄາຖືກນີ້ເພື່ອສາກລົດໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງສະຖານີສາມາດຈັບ "ຄວາມແຕກຕ່າງ" ລະຫວ່າງອັດຕາກາງເວັນແລະກາງຄືນ.

V2G ແລະ ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ

ສະຖານີດັ່ງກ່າວເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບໂປໂຕຄອນ Vehicle-to-Grid (V2G) ແລະ “Demand Response”. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕຶງຄຽດສູງໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (ເຊັ່ນ: ຄື້ນຄວາມຮ້ອນ), ບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກສາມາດສົ່ງສັນຍານໄປຫາສະຖານີ MIDA ເພື່ອປ່ອຍແບັດເຕີຣີ 150kWh ກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ເຈົ້າຂອງສະຖານີໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງສຳລັບການບໍລິການນີ້, ເຊິ່ງສ້າງລາຍຮັບສຳຮອງທີ່ເຮັດໃຫ້ໄລຍະເວລາ ROI ສັ້ນລົງ.

13. ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍໃນຕົວເມືອງ

ການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟພະລັງງານສູງໃນບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕາມລະຫັດຄວາມປອດໄພສາກົນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ການສະກັດກັ້ນໄຟໄໝ້ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງສິ່ງປິດລ້ອມ

ຕູ້ 120kW+150kWh ແມ່ນສ້າງດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ເສີມແຮງ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ IP54, ປົກປ້ອງມັນຈາກຝົນ, ຝຸ່ນ ແລະ ການທຳລາຍ. ພາຍໃນຊ່ອງໃສ່ແບັດເຕີຣີ, ພວກເຮົາໄດ້ລວມເອົາລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ຈະເປີດໃຊ້ງານຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ ຫຼື ຄວັນກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ເຄື່ອງຍັງມີລະບົບແຍກ “Air-Gap” ທີ່ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີຈາກວົງຈອນສາກໄຟເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ.

ຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີ ແລະ OCPP 2.0.1

ສະຖານີ MIDA ມີການເຂົ້າລະຫັດລະດັບຮາດແວເພື່ອປ້ອງກັນການແຮັກ. ການຮອງຮັບຢ່າງເຕັມທີ່ສຳລັບ OCPP 2.0.1 ຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນທັງໝົດທີ່ສົ່ງໄປຫາຊອບແວການຈັດການຂອງເຈົ້າຂອງເວັບໄຊທ໌ແມ່ນປອດໄພ. ມັນຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການວິນິດໄສທາງໄກຂັ້ນສູງ; ທີມງານສະໜັບສະໜູນຂອງ MIDA ສາມາດ "ເບິ່ງ" ເຂົ້າໄປໃນໂມດູນພະລັງງານ ແລະ ເຊວແບັດເຕີຣີທຸກອັນ, ເຊິ່ງມັກຈະແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນທີ່ເຈົ້າຂອງເວັບໄຊທ໌ຈະຮູ້ວ່າມັນມີຢູ່.

14. ການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ

MIDA ໄດ້ອອກແບບລະບົບນີ້ສຳລັບ “ວຽກງານກໍ່ສ້າງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສຸດ.”

ຮ່ອງຮອຍ “ທັງໝົດໃນອັນດຽວ” ທີ່ກະທັດຮັດ

ເຄື່ອງສາກໄຟແບບປະສົມປະສານກັບ BESS ແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຕ້ອງການຕູ້ແຍກຕ່າງຫາກສອງຫຼືສາມຕູ້ ແລະ ສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສັບສົນ. MIDA ໄດ້ປະສົມປະສານທຸກຢ່າງເຂົ້າກັນໃນພື້ນທີ່ດຽວທີ່ມີພື້ນທີ່ໜ້ອຍກວ່າ 2 ຕາແມັດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງໃນບ່ອນຈອດລົດແຄບ ຫຼື ຕິດກັບຝາອາຄານໄດ້.

ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການບໍລິການ

ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັດຊະຍາ "ການສ້ອມແປງພາຍໃນ 15 ນາທີ". ໂມດູນພະລັງງານສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ທາງໜ້າ ແລະ ສາມາດປ່ຽນໄດ້ທັນທີ. ຊັ້ນວາງແບັດເຕີຣີສາມາດບໍລິການໄດ້ແຍກຕ່າງຫາກໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ລະບົບທັງໝົດອອບລາຍ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າສະຖານີຍັງຄົງມີໃຫ້ລູກຄ້າໃຊ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຍຮັບຂອງເຈົ້າຂອງສູງສຸດ.

15. ກໍລະນີທາງເສດຖະກິດ: ROI ແລະ ການຫຼີກລ່ຽງຄ່າທຳນຽມຄວາມຕ້ອງການ

ສຳລັບເຈົ້າຂອງທຸລະກິດ, ສະຖານີ MIDA 120kW+150kWh ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການບໍລິການເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງເປັນວິທີການປະຢັດເງິນ.

ຫຼີກລ່ຽງ “ກັບດັກ Transformer”

ໃນຫຼາຍສະຖານທີ່ໃນຕົວເມືອງ, ການເພີ່ມກຳລັງໄຟຟ້າ 120kW ຈະຕ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນຕິດຕັ້ງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າໃໝ່. ຂະບວນການນີ້ອາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປີ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງຫົກຕົວເລກ. ສະຖານີ MIDA ຫຼີກລ່ຽງສິ່ງນີ້ໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງໂດຍການໃຊ້ແບັດເຕີຣີເປັນຕົວປ້ອງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ບໍລິການໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານໄດ້.

ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານ

ໂດຍການ “ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູງສຸດ” ແລະ ການໃຊ້ການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານ, ເຈົ້າຂອງສະຖານີ MIDA ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າປະຈຳເດືອນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ 30-50% ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງສາກໄຟ DC ມາດຕະຖານ. ຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງ, ການປະຫຍັດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າລາຄາເດີມຂອງຮາດແວ.

16. ການພິສູດອະນາຄົດ: ສູນກາງພະລັງງານໃນຕົວເມືອງທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້

ລະບົບ MIDA ຖືກອອກແບບມາເພື່ອພັດທະນາຄຽງຄູ່ກັບຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ.

ການເຕີບໂຕແບບໂມດູນ

ຖ້າຄວາມຕ້ອງການຂອງເວັບໄຊທ໌ຂອງທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມເຄື່ອງແຈກຈ່າຍ MIDA 120kW ອັນທີສອງທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ 150kWh ດຽວກັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຕົວຄວບຄຸມຂອງລະບົບຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຈັດການກັບການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງແຈກຈ່າຍຫຼາຍເຄື່ອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທ່ານໄດ້ໃນຂະນະທີ່ລູກຄ້າຂອງທ່ານປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ.

ການອັບເດດຊອບແວ

ຜ່ານການອັບເດດຜ່ານທາງອາກາດ (OTA), MIDA ຮັບປະກັນວ່າສະຖານີຂອງທ່ານຈະຮອງຮັບໂປໂຕຄອນການສາກໄຟ ແລະ ໂປຣແກຣມຮັກສາຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີລຸ້ນລ້າສຸດສະເໝີ. ການລົງທຶນຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໃນໄລຍະຍາວ.

17. ສະຫຼຸບ: ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ

ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA 120kW DC ພ້ອມດ້ວຍການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ 150kWh ເປັນທາງອອກທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດສຳລັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສັບສົນຂອງການສາກໄຟໃນຕົວເມືອງ. ໂດຍການລວມພະລັງງານຄວາມໄວສູງເຂົ້າກັບການເກັບຮັກສາອັດສະລິຍະ, ພວກເຮົາໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຄ່າບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຖາວອນ.

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ປະກອບການບ່ອນຈອດລົດ, ຜູ້ຈັດການໂຮງແຮມ, ຫຼື ເຈົ້າຂອງລົດ, MIDA Power ສະໜອງເທັກໂນໂລຢີເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນລົດ EV ຂອງທ່ານມີກຳໄລ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປອດໄພ. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງເຄື່ອງສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງສູນພະລັງງານອັດສະລິຍະທີ່ຈະສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ຕົວເມືອງຕ່າງໆໃນມື້ອື່ນ.

18. ຄູ່ມືດ້ານວິຊາການລະອຽດ: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການໂກນຍອດໃນອາຄານການຄ້າ

ການເຊື່ອມໂຍງສະຖານີໂກນໄຟຟ້າສູງສຸດ 120kW/150kWh ເຂົ້າໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງອາຄານການຄ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງ. MIDA Power ສະໜອງຊຸດ "Smart Grid Connector" ທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການນີ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ການເຊື່ອມໂຍງ CT (ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າ)

ເພື່ອ "ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູງສຸດ" ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບ MIDA ຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າອາຄານທັງໝົດກຳລັງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍປານໃດ. ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ CT ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຢູ່ທີ່ທາງເຂົ້າບໍລິການໄຟຟ້າຫຼັກຂອງອາຄານ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງສັນຍານຄວາມໄວສູງກັບຄືນໄປຫາຕົວຄວບຄຸມ MIDA, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດປັບອັດຕາການປ່ອຍຂອງມັນໃນມິນລິວິນາທີ. ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອຸດສາຫະກໍາຂະໜາດໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກຢູ່ໃນອາຄານ, ລະບົບ MIDA ຈະຫຼຸດຜ່ອນການດຶງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງມັນທັນທີ ແລະ ດຶງພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີ 150kWh ຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ພາລະທັງໝົດຂອງອາຄານຕໍ່າກວ່າເກນ "ຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ" ຂອງບໍລິສັດໄຟຟ້າ.

ການຕັ້ງຄ່າຊອບແວ: ການຕັ້ງຄ່າ "Cap"

ເຈົ້າຂອງເວັບໄຊທ໌ສາມາດຕັ້ງຄ່າ "Grid Cap" ຂອງຕົນເອງຜ່ານແຜງຄວບຄຸມ MIDA. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮັບປະກັນວ່າອາຄານຂອງທ່ານບໍ່ເຄີຍດຶງພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ 100kW ຈາກສາທາລະນູປະໂພກ, ທ່ານຕ້ອງຕັ້ງຄ່ານັ້ນໃນຊອບແວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບ MIDA ຈະຈັດການເຄື່ອງສາກໄຟ 120kW ແລະແບັດເຕີຣີ 150kWh ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຈະບໍ່ເກີນຂີດຈຳກັດ 100kW, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດໄຟຟ້າສອງຄັນກຳລັງສາກໄຟດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່ກໍຕາມ.

19. “ໂຮງງານໄຟຟ້າແບບເສມືນ” (VPP) ແລະ ການສ້າງລາຍຮັບ

ແບັດເຕີຣີ 150kWh ເປັນຊັບສິນດ້ານພະລັງງານທີ່ສຳຄັນ. ເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເພື່ອສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ຫຼື ຫຼຸດປະລິມານໄຟຟ້າສູງສຸດ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງລາຍໄດ້ຜ່ານການບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ການມີສ່ວນຮ່ວມຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ

ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າສູງ, ບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ເຈົ້າຂອງອາຄານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດ້ວຍລະບົບ MIDA, ທ່ານສາມາດ "ເລືອກເຂົ້າຮ່ວມ" ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້. ເມື່ອຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຖືກກົດດັນ, ລະບົບ MIDA ຈະປ່ຽນຈາກພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄປເປັນພະລັງງານແບັດເຕີຣີຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງມັນເອງ ແລະ ແມ່ນແຕ່ປ່ອຍພະລັງງານສ່ວນເກີນກັບຄືນສູ່ອາຄານ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບເງິນເຄຣດິດ ຫຼື ເງິນສົດຈາກສາທາລະນູປະໂພກ.

ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່

ຕົວປ່ຽນໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງຂອງ MIDA ມີຄວາມສາມາດໃນການ "ຄວບຄຸມຄວາມຖີ່" - ສະໜອງ ຫຼື ດູດຊຶມພະລັງງານປະລິມານໜ້ອຍໆພາຍໃນມິນລິວິນາທີເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຮັກສາຄວາມຖີ່ 50Hz ຫຼື 60Hz ໃຫ້ຄົງທີ່. ນີ້ແມ່ນການບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າສູງທີ່ສາມາດຫຼຸດໄລຍະເວລາ ROI ສຳລັບເຈົ້າຂອງສະຖານີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

20. ຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ: ການປ້ອງກັນໄຟ ແລະ ໄຟຟ້າຫຼາຍຊັ້ນ

ຄວາມປອດໄພແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆສຳລັບລະບົບແບັດເຕີຣີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ອາຄານທີ່ມີຄົນອາໄສຢູ່.

ກ່ອງແບັດເຕີຣີ "ໄສ້"

ແບັດເຕີຣີ LFP 150kWh ຖືກເກັບໄວ້ໃນຊ່ອງແຍກຕ່າງຫາກທີ່ສາມາດກັນໄຟໄດ້ພາຍໃນຕູ້ MIDA. ຊ່ອງນີ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນໄຟພາຍໃນໄດ້ເຖິງສອງຊົ່ວໂມງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນແຜ່ລາມໄປສູ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໜ່ວຍ ຫຼື ອາຄານອ້ອມຂ້າງ. ລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟແບບສີດພົ່ນໃນຕົວໄດ້ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບໄຟ lithium-ion, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ມີພິດແຕ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.

ການແຍກໄຟຟ້າ ແລະ ການຕໍ່ສາຍດິນ

ລະບົບ MIDA ມີລະບົບຕິດຕາມກວດກາແບບແຍກດ່ຽວທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງກວດສອບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງພື້ນດິນທຸກໆ 500 ມິນລິວິນາທີ. ຖ້າກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼໃດໆໃນວົງຈອນແບັດເຕີຣີ ຫຼື ວົງຈອນສາກໄຟ EV, ລະບົບຈະປະຕິບັດການ “ປິດລະບົບຢ່າງແຮງ”, ໂດຍຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຄອນແທັກແຮງດັນສູງທັງໝົດເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງອາຄານ.

21. ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການມອບໝາຍໜ້າທີ່: ຂະບວນການເຮັດວຽກ “ດ່ວນ”

MIDA ໄດ້ອອກແບບສະຖານີ 120kW/150kWh ໃຫ້ເປັນລະບົບປະສົມປະສານທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ໄວທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.

ຄວາມໝັ້ນໃຈທີ່ປະກອບໄວ້ກ່ອນ

ທຸກໆໜ່ວຍແມ່ນໄດ້ປະກອບ ແລະ ທົດສອບແລ້ວ 100% ໃນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ລວມມີໂມດູນພະລັງງານ, ຊັ້ນວາງແບັດເຕີຣີ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຊອບແວ. ການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ມີພຽງແຕ່ສາມຂັ້ນຕອນຄື:

1. ຕັ້ງຄ່າຫົວໜ່ວຍ:ຍຶດຕູ້ໄວ້ກັບແຜ່ນຊີມັງທີ່ຖອກໄວ້ກ່ອນແລ້ວ.
2. ສາຍໄຟຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ AC ເຂົ້າ ແລະ ສາຍເຊັນເຊີ CT.
3. ຄະນະກຳມະການ:ດໍາເນີນການລໍາດັບ "ການທົດສອບຕົນເອງ" ອັດຕະໂນມັດຈາກໜ້າຈໍສໍາຜັດ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຂະບວນການນີ້ໃຊ້ເວລາໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງມື້, ເມື່ອທຽບກັບອາທິດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການປະສົມປະສານ BESS ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ສ້າງຂຶ້ນເອງ.

22. ການວິເຄາະເສດຖະກິດ: ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ (ROI) ໃນຍຸກ “ຄ່າທຳນຽມຄວາມຕ້ອງການ”

ກໍລະນີທາງດ້ານການເງິນສຳລັບການໂກນໜວດແມ່ນໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ລອງມາເບິ່ງສະຖານທີ່ການຄ້າໃນຕົວເມືອງທົ່ວໄປ:

• ຂີດຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເວັບໄຊ:50 ກິໂລວັດ
• ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ຕ້ອງການ:120kW
• ວິທີແກ້ໄຂແບບດັ້ງເດີມ:ການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (£80,000) + ຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາເດືອນ (£800/ເດືອນ)
• ວິທີແກ້ໄຂຂອງ MIDA:ສະຖານີ 120kW/150kWh (ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກລະດັບ, ບໍ່ມີຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ)

ໃນສະຖານະການນີ້, ເຈົ້າຂອງເວັບໄຊທ໌ປະຫຍັດເງິນໄດ້ 80,000 ປອນລ່ວງໜ້າ ແລະ ເກືອບ 10,000 ປອນຕໍ່ປີໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ. ເມື່ອລວມກັບລາຍຮັບຈາກການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ເຈົ້າຂອງ MIDA ສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນເຕັມທີ່ພາຍໃນ 18 ຫາ 24 ເດືອນ.

23. ການຂະຫຍາຍການສຶກສາກໍລະນີ: “ໂຮງແຮມມໍລະດົກ” ໃນລອນດອນ

ໂຮງແຮມປະຫວັດສາດແຫ່ງໜຶ່ງໃນ Mayfair ຕ້ອງການສະເໜີການສາກໄຟໄວໃຫ້ກັບແຂກຂອງຕົນ ແຕ່ມີການສະໜອງໄຟຟ້າທີ່ຈຳກັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເຊິ່ງໄດ້ໃຊ້ໄຟຟ້າເຕັມແລ້ວໂດຍເຮືອນຄົວ ແລະ ຫ້ອງຊັກລີດ. ການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະຕ້ອງມີວຽກງານຖະໜົນຫົນທາງທີ່ສັບສົນໃນເຂດມໍລະດົກທີ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ.

MIDA ໄດ້ຕິດຕັ້ງສະຖານີ 120kW/150kWh ໃນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນຂອງໂຮງແຮມ. ໂດຍການຕັ້ງຄ່າຂີດຈຳກັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ 20kW, ສະຖານີສາມາດ "ສາກໄຟແບບຄ່ອຍໆ" ແບັດເຕີຣີ 150kWh ຂອງມັນໃນຕອນກາງຄືນ ແລະ ຕອນທ່ຽງ. ເມື່ອລົດ Range Rover EV ຫຼື Porsche Taycan ຂອງແຂກມາຮອດ, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການສາກໄຟເຕັມ 120kW. ໂຮງແຮມໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການຕະຫຼາດຕົນເອງວ່າເປັນໂຮງແຮມມໍລະດົກແຫ່ງດຽວໃນລອນດອນທີ່ມີ "ການສາກໄຟໄວສູງສຸດ", ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນ 15% ຂອງການຈອງແຂກທີ່ມີມູນຄ່າສຸດທິສູງ.

24. ການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຄັ້ງສຸດທ້າຍ: ຄວບຄຸມພະລັງງານຂອງອາຄານຂອງທ່ານ

ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ອ່ອນແອເປັນອຸປະສັກຕໍ່ທຸລະກິດຂອງທ່ານ. MIDA Power (迈依达) ເປັນຜູ້ນໍາດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການຫຼຸດປະລິມານພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ. ພວກເຮົາສະໜອງຮາດແວ, ຊອບແວ ແລະ ຄວາມຊ່ຽວຊານເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດໄຟຟ້າຢ່າງມີກຳໄລ ແລະ ປອດໄພ.

Contact our Commercial Energy Engineering team at sales@midapower.com to request a free grid-capacity assessment and a customized ROI proposal.

25. ທິດສະດີຂັ້ນສູງ: ຄະນິດສາດຂອງ ROI ຂອງການໂກນຍອດສູງສຸດ

ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄຸນຄ່າຂອງລະບົບ MIDA 120kW/150kWh ຢ່າງແທ້ຈິງ, ຄົນເຮົາຕ້ອງຄິດໄລ່ “Shawing Yield”. Shaving Yield ແມ່ນຈຳນວນເງິນທັງໝົດທີ່ປະຢັດໄດ້ຕາມຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການບວກກັບກຳໄລຈາກການຂາຍພະລັງງານ.

ສູດຄິດໄລ່ຄ່າຄວາມຕ້ອງການ

ຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການມັກຖືກຄິດໄລ່ດັ່ງນີ້: $C = P_{peak} \ຄູນ R_{rate}$. ສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຂີດຈຳກັດ 50kW ແລະເຄື່ອງສາກໄຟ 120kW, $P_{peak}$ ຈະເປັນ 120kW ໂດຍບໍ່ມີ MIDA, ແລະ 50kW ຖ້າມີ MIDA. ໃນຕະຫຼາດເຊັ່ນນິວຢອກ ຫຼື ລອນດອນ, ບ່ອນທີ່ $R_{rate}$ ສາມາດເປັນ $20/kW, ລະບົບ MIDA ປະຫຍັດໄດ້: $(120kW – 50kW) \ຄູນ $20 = $1,400 ຕໍ່ເດືອນ$. ໃນໄລຍະໜຶ່ງປີ, ນັ້ນແມ່ນ $16,800 ໃນການປະຫຍັດໂດຍກົງ, ບໍ່ລວມເອົາການຫາກຳໄລຈາກລາຄາພະລັງງານ ຫຼື ລາຍຮັບຈາກການສາກໄຟ EV.

26. ຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການກຽມພ້ອມຮັບມືສຸກເສີນ

ເຄືອຂ່າຍຂອງສະຖານີ MIDA 120kW+150kWh ໃຫ້ຄວາມປອດໄພອີກຊັ້ນໜຶ່ງສຳລັບການບໍລິການສຸກເສີນຂອງເມືອງ.

ພະລັງງານສຳຮອງສຳລັບໜ່ວຍກູ້ໄພ

ໃນລະຫວ່າງການດັບໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແບັດເຕີຣີ 150kWh ໃນແຕ່ລະສະຖານີ MIDA ສາມາດໃຊ້ເພື່ອສາກໄຟລົດຕຳຫຼວດໄຟຟ້າ, ລົດສຸກເສີນ, ຫຼື ລົດດັບເພີງ. ເນື່ອງຈາກສະຖານີຕ່າງໆຖືກແຈກຢາຍໄປທົ່ວເມືອງ, ພວກມັນຈຶ່ງສະໜອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟແບບກະຈາຍອຳນາດ ແລະ ທົນທານ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິການທີ່ຈຳເປັນສືບຕໍ່ດຳເນີນໄປໄດ້ເມື່ອຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼັກຂັດຂ້ອງ.

27. ອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງ: ການເຊື່ອມໂຍງແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໄຮ້ສາຍ

MIDA ກຳລັງຊອກຫາເສັ້ນທາງໄປສູ່ທົດສະວັດຕໍ່ໄປຂອງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ. ແພລດຟອມ 120kW/150kWh ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບການເຊື່ອມໂຍງໃນອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍ.

ປູທາງໃຫ້ແກ່ລົດແທັກຊີ່ແບບ Robo

ຍ້ອນວ່າລົດຮັບສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລົດແທັກຊີ່ຫຸ່ນຍົນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນທົ່ວໄປໃນໃຈກາງເມືອງ, ພວກມັນຈະຕ້ອງມີວິທີການສາກໄຟໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີມະນຸດແຊກແຊງ. ແບັດເຕີຣີ MIDA 150kWh ສາມາດເປັນຕົວປ້ອງກັນສຳລັບແຜ່ນສາກໄຟໄຮ້ສາຍພະລັງງານສູງ, ເຊິ່ງສະໜອງພະລັງງານທີ່ຈຳເປັນເພື່ອສາກໄຟລົດອັດຕະໂນມັດພາຍໃນນາທີໃນຂະນະທີ່ມັນລໍຖ້າຢູ່ຈຸດຮັບຜູ້ໂດຍສານ.

28. ເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ: MIDA 120kW+150kWh (ຮຸ່ນ: MIDA-PEAK-120-150)

29. ສະຫຼຸບ: ທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດສຳລັບການຫັນປ່ຽນພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ

ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ MIDA 120kW DC ພ້ອມດ້ວຍແບັດເຕີຣີເກັບຄວາມຈຸ 150kWh ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ສຸດສຳລັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ສັບສົນຂອງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ. ໂດຍການແຍກເຄື່ອງສາກອອກຈາກຄວາມຈຸທັນທີຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາກຳລັງເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງເປັນໄປໄດ້, ມີກຳໄລ, ແລະ ປອດໄພສຳລັບທຸກຄົນ.

MIDA Power (迈依达) ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງທ່ານໃນການສ້າງເມືອງທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ສະອາດກວ່າ. ມາຮ່ວມກັບພວກເຮົາໃນການບັນລຸຈຸດສູງສຸດ ແລະ ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ອະນາຄົດ.

For a customized ROI analysis or a site-specific technical consultation, please contact our Commercial Engineering team at sales@midapower.com.

30. ການສ້າງແບບຈຳລອງທາງເສດຖະກິດ: ROI 10 ປີ ແລະ ການຫຼີກລ່ຽງຄ່າທຳນຽມຄວາມຕ້ອງການ

ສະຖານີ MIDA 120kW/150kWh ເປັນການລົງທຶນໃນ “ຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນການດຳເນີນງານ.” ສຳລັບທຸລະກິດໃນຕົວເມືອງ, ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນມີສອງຢ່າງຄື: ການຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ການສ້າງລາຍຮັບ.

ການປຽບທຽບ “ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກລະດັບ”

ໃນຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່, ການຍົກລະດັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຂອງອາຄານເພື່ອຮອງຮັບການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມ 120kW ອາດຈະມີລາຄາລະຫວ່າງ 50,000 ໂດລາ ຫາ 150,000 ໂດລາ ແລະ ໃຊ້ເວລາ 12-18 ເດືອນ. ສະຖານີ MIDA ມີລາຄາພຽງແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງຂອງລາຄານັ້ນ ແລະ ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ພາຍໃນມື້ດຽວ. ເມື່ອທ່ານຄິດໄລ່ຄ່າທຳນຽມຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼີກລ່ຽງໄດ້ - ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸ 1,000 ໂດລາຕໍ່ເດືອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ - ສະຖານີ MIDA ມັກຈະຈ່າຍຄືນຕົວມັນເອງໂດຍຜ່ານການຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງດຽວກ່ອນທີ່ລົດໄຟຟ້າຄັນດຽວຈະສຽບໄຟຟ້າ.

ການຄິດໄລ່ລາຍຮັບ ແລະ ຄວາມພັກດີ

ນອກເໜືອໄປຈາກການປະຫຍັດ, ສະຖານີຍັງສ້າງລາຍໄດ້ອີກດ້ວຍ. ເຄື່ອງສາກໄຟ 120kW ໃນສະຖານທີ່ຕົວເມືອງທີ່ມີການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນສາມາດອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟໄດ້ 10-15 ຄັ້ງຕໍ່ມື້. ດ້ວຍກຳໄລເລັກນ້ອຍ 10 ໂດລາຕໍ່ຄັ້ງ, ສະຖານີສາມາດສ້າງກຳໄລລວມຕໍ່ປີໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 50,000 ໂດລາ. ສຳລັບສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍ, “ຜົນກະທົບຄວາມພັກດີ” — ບ່ອນທີ່ຄົນຂັບລົດໄຟຟ້າເລືອກທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງຢູ່ຮ້ານຄ້າທີ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟໄວ — ສາມາດເພີ່ມຍອດຂາຍໂດຍລວມຂອງຮ້ານໄດ້ 5-10%.

31. ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ລະບຽບການຄວາມປອດໄພສຳລັບສະຖານທີ່ໃນຕົວເມືອງ

ການດຳເນີນງານ BESS ໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ. MIDA ໃຫ້ໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ ແລະ ພະນັກງານຮັບໃຊ້.

ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຄວາມປອດໄພ

MIDA ແນະນຳໃຫ້ກວດກາສາຍສາກໄຟ ແລະ ຊ່ອງລະບາຍອາກາດດ້ວຍສາຍຕາທຸກໆອາທິດ. ພະນັກງານໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບວິທີການໃຊ້ປຸ່ມ "ຢຸດສຸກເສີນ" ແລະ ຂັ້ນຕອນການລາຍງານບັນຫາຕ່າງໆຜ່ານແຜງຄວບຄຸມ MIDA. ຊອບແວຂອງພວກເຮົາຍັງໃຫ້ການເຮັດວຽກ "ໂໝດປອດໄພ"; ຖ້າລະບົບກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍ, ມັນຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນຜະລິດຂອງມັນລົງສູ່ລະດັບທີ່ປອດໄພໂດຍອັດຕະໂນມັດ ໃນຂະນະທີ່ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ການຝຶກອົບຮົມການໂຕ້ຕອບຂອງຜູ້ໃຊ້

ສຳລັບພະນັກງານບໍລິການຈອດລົດ ແລະ ພະນັກງານຕ້ອນຮັບ, MIDA ໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບວິທີການໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ 120kW ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນີ້ລວມທັງຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບ “ການແບ່ງປັນພະລັງງານ” — ວິທີການສາກໄຟລົດສອງຄັນພ້ອມກັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໂຫຼດລະບົບຫຼາຍເກີນໄປ — ແລະວິທີການໃຊ້ແອັບ MIDA ເພື່ອຕິດຕາມສະຖານະການສາກໄຟຂອງລົດແຂກຫຼາຍຄັນ.

32. ການສຶກສາກໍລະນີທົ່ວໂລກ: “ສູນກາງເມືອງ” ໃນໂຕກຽວ

ຜູ້ພັດທະນາການຄ້າລາຍໃຫຍ່ໃນໂຕກຽວຕ້ອງການເພີ່ມການສາກໄຟໄວໃຫ້ກັບຫ້ອງການລະດັບພຣີມຽມ ແລະ ສູນການຄ້າໃນຊິນຈູກຸ. ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມຈຸ 95% ແລ້ວ, ແລະ ບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລໍຖ້າ 2 ປີສຳລັບການຍົກລະດັບໝໍ້ແປງ.

ວິທີແກ້ໄຂຂອງ MIDA: ພະລັງງານແບບກະຈາຍອຳນາດ

MIDA ໄດ້ຕິດຕັ້ງສະຖານີໄຟຟ້າ 120kW+150kWh ສອງແຫ່ງໃນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນຂອງອາຄານ. ໂດຍການກຳນົດຂອບເຂດຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄວ້ທີ່ 40kW ຕໍ່ໜ່ວຍ, ອາຄານສາມາດສະໜອງການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດໃຫ້ກັບຜູ້ເຊົ່າ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໂດຍໃຊ້ການຈັດສັນພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ຜົນໄດ້ຮັບ: ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ

ອາຄານດັ່ງກ່າວແມ່ນອາຄານແຫ່ງທຳອິດໃນເຂດທີ່ສະເໜີການສາກໄຟ 120kW, ເຊິ່ງດຶງດູດຜູ້ເຊົ່າບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍຄົນທີ່ຫາກໍ່ປ່ຽນລົດໃຫຍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ. ຜູ້ພັດທະນາລາຍງານວ່າມີເວລາເຮັດວຽກ 99.9% ສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິການໄຟຟ້າຫຼັກຂອງອາຄານ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນລຸຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນເຕັມທີ່ໃນເວລາພຽງ 16 ເດືອນ ຜ່ານການລວມກັນຂອງລາຍຮັບຈາກການສາກໄຟ ແລະ ການຫຼີກລ່ຽງຄ່າບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

33. API ຊອບແວຂັ້ນສູງ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງອາຄານອັດສະລິຍະ

ສະຖານີ MIDA ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບນິເວດ “ອາຄານອັດສະລິຍະ”. RESTful API ຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງອາຄານ (BMS) ໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.

ການຈັດການການໂຫຼດໃນເວລາຈິງ

ຜ່ານ API, BMS ຂອງອາຄານສາມາດສື່ສານກັບສະຖານີ MIDA ໄດ້. ຖ້າການໃຊ້ພະລັງງານໂດຍລວມຂອງອາຄານໃກ້ຈະຮອດຂີດຈຳກັດຂອງສາທາລະນູປະໂພກ (ຕົວຢ່າງ, ໃນມື້ທີ່ຮ້ອນຫຼາຍເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດໂຫຼດເຕັມ), BMS ສາມາດສົ່ງສັນຍານໄປຫາສະຖານີ MIDA ເພື່ອຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງພະລັງງານແບັດເຕີຣີສຳລັບການສາກໄຟ EV, ຮັບປະກັນວ່າອາຄານຍັງຄົງຢູ່ໃນງົບປະມານພະລັງງານຂອງມັນ.

34. ແຜນທີ່ອະນາຄົດ: ຄວາມສາມາດສອງທິດທາງ (V2B)

MIDA ກຳລັງນຳໜ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນສູ່ອາຄານ (V2B). ການອັບເດດຊອບແວໃນອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາສຳລັບແພລດຟອມ 120kW/150kWh ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດດຶງພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າເພື່ອຊ່ວຍສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ອາຄານໃນລະຫວ່າງເຫດສຸກເສີນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ສິ່ງນີ້ປ່ຽນລົດໄຟຟ້າທຸກຄັນໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າສຳຮອງທີ່ມີທ່າແຮງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຢືດຢຸ່ນ ແລະ ມູນຄ່າຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງຂອງທ່ານຕື່ມອີກ.

35. ສະຫຼຸບ: ທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດສຳລັບອະນາຄົດຂອງຕົວເມືອງ

ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA 120kW DC ພ້ອມດ້ວຍແບັດເຕີຣີເກັບຄວາມຈຸ 150kWh ເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປອດໄພ ແລະ ມີກຳໄລສູງສຸດໃນການນຳເອົາການສາກໄຟໄວມາສູ່ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ໂດຍການລວມພະລັງງານຄວາມໄວສູງເຂົ້າກັບການຫຼຸດຄວາມໄວສູງສຸດແບບອັດສະລິຍະ, ພວກເຮົາກຳລັງແກ້ໄຂບັນຫາທ້າທາຍທີ່ຍາກທີ່ສຸດຂອງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດໄຟຟ້າ.

MIDA Power (迈依达) ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງທ່ານໃນການສ້າງເມືອງທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ສະອາດກວ່າ. ເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຮົາໃນການປະຕິວັດຕົວເມືອງ.

Contact our Urban Energy Division at sales@midapower.com for a free site assessment and a customized ROI model.

36. ປະມວນຄຳສັບທີ່ຄົບຖ້ວນ: ພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການໂກນໜວດສູງສຸດ

• ການໂກນໜວດສູງສຸດ:ການປະຕິບັດການນຳໃຊ້ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການດຶງດູດໄຟຟ້າສູງສຸດຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
• ການຫຼີກລ່ຽງຄ່າບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການ:ຍຸດທະສາດທາງດ້ານການເງິນໃນການຮັກສາການໃຊ້ພະລັງງານສູງສຸດໃຫ້ຕໍ່າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄ່າທຳນຽມສາທາລະນູປະໂພກທີ່ແພງ.
• CT (ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າ):ເຊັນເຊີທີ່ໃຊ້ເພື່ອວັດແທກກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼຜ່ານສາຍໄຟຟ້າຫຼັກຂອງອາຄານ.
• LFP (ລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ):ເຄມີແບັດເຕີຣີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນໃນຕົວເມືອງ ແລະ ພາຍໃນ.
• OCPP (ໂປໂຕຄອນຈຸດສາກໄຟເປີດ):ພາສາມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການສື່ສານລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ຊອບແວການຄຸ້ມຄອງ.
• V2B (ຍານພາຫະນະຫາອາຄານ):ເທັກໂນໂລຢີທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າສາມາດສະໜອງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ລະບົບໄຟຟ້າຂອງອາຄານ.
• ການຊື້ຂາຍຫຸ້ນ:ການຊື້ໄຟຟ້າເມື່ອມັນລາຄາຖືກ (ໃນຕອນກາງຄືນ) ແລະ ການໃຊ້ມັນເມື່ອມັນແພງ (ໃນຕອນກາງເວັນ).

37. ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ຄຳຖາມທີ 1: ສະຖານີ MIDA ຈະເພີ່ມຄ່າປະກັນໄພອາຄານຂອງຂ້ອຍບໍ?ກ: ບໍລິສັດປະກັນໄພສ່ວນໃຫຍ່ມີທັດສະນະໃນທາງບວກຕໍ່ລະບົບທີ່ອີງໃສ່ LFP ຂອງ MIDA ເນື່ອງຈາກມີການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພສູງ ແລະ ການສະກັດກັ້ນໄຟໄໝ້ແບບປະສົມປະສານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ປຶກສາກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະກັນໄພຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການວາງແຜນ.

ຄຳຖາມທີ 2: ໜ່ວຍ 120kW/150kWh ຕ້ອງການພື້ນທີ່ເທົ່າໃດ?ກ: ຕູ້ “All-in-One” ມີພື້ນທີ່ປະມານ 1.8 ຕາແມັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບບ່ອນຈອດລົດໃນຕົວເມືອງທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດແຄບ.

ຄຳຖາມທີ 3: ລະບົບສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກເຮືອນໃນສະພາບອາກາດໜາວໄດ້ບໍ?ກ: ແມ່ນແລ້ວ. ເຄື່ອງນີ້ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP54 ແລະ ມີລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດພາຍໃນທີ່ຮັກສາແບັດເຕີຣີ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໃຫ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຕໍ່າກວ່າສູນກໍຕາມ.

ຄຳຖາມທີ 4: “ການດຸ່ນດ່ຽງລະດັບສະຖານທີ່” ເຮັດວຽກແນວໃດ?ກ: ລະບົບ MIDA ສື່ສານກັບເຊັນເຊີ CT ຢູ່ທີ່ເບກເກີຫຼັກຂອງອາຄານຂອງທ່ານ. ມັນຈະປັບການດຶງພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການໂຫຼດທັງໝົດຂອງອາຄານຈະບໍ່ເກີນຂີດຈຳກັດທີ່ທ່ານຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ.

ຄຳຖາມທີ 5: ຂ້ອຍສາມາດຈັດການສະຖານີຈາກໄລຍະໄກໄດ້ບໍ?ກ: ແນ່ນອນ. ແຜງຄວບຄຸມ MIDA ໃຫ້ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມກວດກາຊ່ວງການສາກໄຟ, ປັບຂອບເຂດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ເບິ່ງລາຍງານ ROI ຈາກເວັບບຣາວເຊີ ຫຼື ໂທລະສັບສະຫຼາດໃດກໍໄດ້.

38. ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ MIDA Power ຕໍ່ຄວາມຍືນຍົງຂອງຕົວເມືອງ

MIDA Power (迈依达) ອຸທິດຕົນເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຕົວເມືອງໃຫ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍການໃຊ້ພະລັງງານສຸດທິເປັນສູນ. ສະຖານີໄຟຟ້າ 120kW+150kWh ຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິທີແກ້ໄຂໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖືກຈຳກັດໂດຍຕາໜ່າງໄຟຟ້າທີ່ຈຳກັດ.

Drive your urban business forward. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a technical consultation today.

39. ຂອບເຂດກົດລະບຽບທົ່ວໂລກ: ການນຳທາງມາດຕະຖານຕົວເມືອງ

ສະຖານີໂກນໜວດສູງສຸດ 120kW/150kWh ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການສາກົນ ແລະ ພາກພື້ນຢ່າງຄົບຖ້ວນທີ່ຄວບຄຸມການສາກໄຟໄວ DC ໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບຢູ່ກັບທີ່. ການນຳທາງພູມສັນຖານນີ້ອາດຈະສັບສົນ, ດັ່ງນັ້ນ MIDA Power ຈຶ່ງຈັດການການຮັບຮອງພາຍໃນບໍລິສັດ, ໃນທຸກໆຕະຫຼາດທີ່ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການ.

• ຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າ ແລະ ການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນ:ສະຖານີດັ່ງກ່າວມີເຄື່ອງໝາຍ CE ສຳລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ, ການຮັບຮອງ UL/ETL ສຳລັບອາເມລິກາເໜືອ, ແລະ ການຮັບຮອງ CCC ສຳລັບຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຂອງຈີນ. ແຕ່ລະອົງການຮັບຮອງປະເມີນພາລາມິເຕີຫຼັກດຽວກັນ - ການປະສານງານດ້ານການສນວນ, ຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການລັດວົງຈອນ - ດັ່ງນັ້ນສະຖານີ MIDA ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ Frankfurt ຈຶ່ງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດຽວກັນກັບສະຖານີໃນ Los Angeles ຫຼື Shanghai.
• ມາດຕະຖານການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:ເນື່ອງຈາກສະຖານີມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດໃນລະດັບສູງສຸດ ແລະ ລະດັບສະຖານທີ່, ມັນຍັງຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງ IEEE 1547 ແລະ IEC 61727 ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານແບບກະຈາຍ, ດ້ວຍການປ້ອງກັນການເກາະກັນທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ ແລະ ການຂັບເຄື່ອນແຮງດັນ/ຄວາມຖີ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ໜ່ວຍງານສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບສາທາລະນູປະໂພກທີ່ພັດທະນາຢູ່ສະເໝີ.
• ກົດລະບຽບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ:ຊຸດແບັດເຕີຣີ LFP 150kWh ປະສົມປະສານໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານການເກັບຮັກສາທີ່ຢູ່ກັບທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ລວມທັງການທົດສອບຄວາມປອດໄພຈາກໄຟ UL 9540A ແລະ IEC 62619 ສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງເຊວ ແລະ ລະບົບ. ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ໄຫຼອອກມາແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບເຊວ, ແລະ ການກວດຈັບຄວັນ ແລະ ອຸນຫະພູມປະສົມປະສານຂອງຕູ້ຈະແຍກສາຍແບັດເຕີຣີໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ດັບເພີງ ແລະ ບໍລິສັດປະກັນໄພມີເອກະສານທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ.
• ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ (EMC):ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງມີພື້ນທີ່ແອອັດດ້ວຍອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການທົດສອບຕາມຂໍ້ຈຳກັດ CISPR 11 / EN 55011 Class B ແລະມາດຕະຖານພູມຕ້ານທານ IEC 61000-4, ຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງສາກໄຟທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ນັ້ນຈະບໍ່ລົບກວນອຸປະກອນໂຮງໝໍທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ຫຼືເຄືອຂ່າຍ CAN ແລະ Ethernet ໃນລົດ.
• ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ວັດສະດຸ:ໜ່ວຍນີ້ສອດຄ່ອງກັບ RoHS, REACH ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ແລະ ຖືກອອກແບບໂດຍຄຳນຶງເຖິງພັນທະໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດ WEEE. ຫຼາຍກວ່າ 98% ຂອງຕູ້ໂດຍນ້ຳໜັກ - ເຫຼັກ, ທອງແດງ, ແລະ ອາລູມິນຽມ - ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້, ແລະ ເຄມີ LFP ບໍ່ມີໂຄບອລ, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງການກຳຈັດ ແລະ ການຣີໄຊເຄີນງ່າຍຂຶ້ນໃນທຸກເຂດອຳນາດການປົກຄອງ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການຮັບຮອງແລ້ວ, MIDA ຍັງຕິດຕາມແນວໂນ້ມດ້ານກົດລະບຽບຢ່າງຕັ້ງໜ້າ — ຕັ້ງແຕ່ລະຫັດການກໍ່ສ້າງທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ທີ່ກຳນົດໃຫ້ມີບ່ອນຈອດລົດ EV ໃນການພັດທະນາໃໝ່ ຈົນເຖິງການປະຕິຮູບອັດຕາຄ່າບໍລິການສາທາລະນູປະໂພກທີ່ໃຫ້ລາງວັນແກ່ການເກັບຮັກສາແບບບໍ່ໃຊ້ມິເຕີ. ທີມງານດ້ານກົດລະບຽບຂອງພວກເຮົາເຜີຍແຜ່ແຈ້ງການການປະຕິບັດຕາມສຳລັບຜູ້ຕິດຕັ້ງ ແລະ ສາມາດສະໜອງເອກະສານຮັບຮອງທີ່ຄົບຖ້ວນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການອະນຸຍາດໃນທ້ອງຖິ່ນ, ການທົບທວນໜ່ວຍດັບເພີງ, ແລະ ການນຳໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ສາທາລະນູປະໂພກ. ເມື່ອເມືອງຂອງທ່ານອັບເດດມາດຕະຖານ, ສະຖານີ MIDA ຂອງທ່ານຈະກ້າວໄປໜ້າພວກເຂົາແລ້ວ.

ສະຫຼຸບ: ມາດຕະຖານການສາກໄຟໃນຕົວເມືອງ

ສະຖານີສາກໄຟສູງສຸດ 120kW/150kWh ເປັນຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີແບັດເຕີຣີຕິດຢູ່ — ມັນເປັນແພລດຟອມພະລັງງານໃນຕົວເມືອງທີ່ສົມບູນແບບທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາສອງຢ່າງທີ່ຢຸດໂຄງການໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ຄື: ຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼຸດລົງ. ໂດຍການຈັບຄູ່ການສາກໄຟໄວ CCS2 120kW ກັບບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນ LFP 150kWh, MIDA ຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດຂອງທ່ານສາກໄຟຍານພາຫະນະດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ, ແລະ ສ້າງລາຍໄດ້ຈາກພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ — ທັງໝົດຈາກຕູ້ດຽວທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ກະທັດຮັດ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ການສາກໄຟ CCS2 ແບບປືນຄູ່ 120kW ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເມ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕອບສະໜອງໄດ້ໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
• ແບັດເຕີຣີ LFP 150kWh ໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດຢ່າງແທ້ຈິງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມຕ້ອງການໄດ້ເຖິງ 40% ໃນຮູບແບບຕົວເມືອງທົ່ວໄປ.
• ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP54 ແລະ ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືທັງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າສູນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ.
• ການຄຸ້ມຄອງທາງໄກຢ່າງຄົບຖ້ວນຜ່ານ MIDA Dashboard — ການຕິດຕາມກວດກາ, ຂອບເຂດຕາຕະລາງ ແລະ ການລາຍງານ ROI ຈາກໂປຣແກຣມທ່ອງເວັບໃດກໍໄດ້.
• ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ CE, UL/ETL, CCC, UL 9540A, ແລະ IEC ເຮັດໃຫ້ການອະນຸຍາດງ່າຍຂຶ້ນໃນເກືອບທຸກຕະຫຼາດ.

Drive your urban business forward. Contact MIDA Power at sales@midapower.com for a technical consultation, a free grid-capacity assessment, or a customized ROI model for your site today.