Modulo EVCC CCS V2G Protocolli NACS PLC a CAN Controller caricabatterie per auto elettriche

Regolatore di ricarica per veicoli elettrici (EVCC)

MIDAEVCC è una ECU standard per ambienti a 24 V. Realizza la ricarica elettrica secondo le specifiche DIN SPEC 70121 e ISO 15118 per la comunicazione su linea elettrica (PLC) con l'infrastruttura. EVCC di Sensata include un bootloader flash integrato e un moderno stack MICROSAR con tutti i moduli applicativi rilevanti.

GQEVPLC-V3.3 CCS Combo1 e CCS Combo2
GQEVPLC-V3.4 CCS Combo 1 e CCS Combo 2
GQEVPLC-V4.1 CCS Tipo 1 e CCS Tipo 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 e CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 e CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

1, Funzione EVCC

Poiché i veicoli elettrici standard nazionali non possono essere esportati direttamente all'estero, devono essere dotati di un EVCC per stabilire la comunicazione con le stazioni di ricarica estere. L'EVCC è un controller chiave nel processo di ricarica dei veicoli elettrici, fungendo da ponte di comunicazione tra il veicolo elettrico e la stazione di ricarica. La sua funzione principale è convertire il protocollo di comunicazione del veicolo elettrico in un protocollo compreso dalla stazione di ricarica. Ciò consente la comunicazione, il controllo della trasmissione di potenza e lo scambio di dati tra il veicolo elettrico e il sistema di ricarica. L'EVCC monitora inoltre la capacità della batteria del veicolo elettrico, controlla la potenza e il tempo di ricarica e registra i dati per la successiva analisi e gestione. Questo è mostrato nella Figura 3.

2,Il controller di comunicazione del veicolo elettrico

(EVCC) è una soluzione completa che supporta gli ingressi CCS1 e CCS2. Esistono diversi standard di ricarica nel mercato globale dei veicoli elettrici, come il GB/T 27930 cinese, il DIN 70121 e l'ISO 15118 europei, lo SAE J1772 statunitense e il CHAdeMO giapponese. Questi standard differiscono per protocolli di comunicazione, livelli di tensione, interfacce di ricarica, ecc., il che significa che i veicoli elettrici conformi agli standard nazionali non possono essere ricaricati direttamente presso le stazioni di ricarica estere dopo l'esportazione.

3. Per convertire i veicoli elettrici cinesi agli standard europei e americani tramite EVCC è necessario un lavoro sia hardware che software.

Hardware:

Per prima cosa, sostituisci la stazione di ricarica con una di standard europeo o americano.
In secondo luogo, aggiungere un controller di comunicazione per la ricarica EVCC.

Software:

L'EVCC richiede la comunicazione con il BMS, convertendo la comunicazione CAN cinese in una comunicazione PLC conforme agli standard internazionali. Ciò consente ai veicoli elettrici cinesi esportati in mercati come Europa e America di comunicare efficacemente con le stazioni di ricarica locali tramite l'EVCC. Ciò non solo riduce i costi, ma accelera anche l'internazionalizzazione dei veicoli elettrici.

4,Componenti hardware EVCC

In parole povere, è costituito da cinque moduli principali: un microprocessore, un modulo di alimentazione, un modulo di comunicazione, dei sensori e un circuito di protezione di sicurezza.