極寒の天候で電気自動車を充電する方法

EV充電ステーションをお持ちですか？

電気自動車（EV）の人気が高まるにつれ、多くのドライバーが環境保護への取り組みの一環として、新エネルギー電気自動車を選択しています。これにより、充電方法とエネルギー管理方法が大きく変化しました。しかしながら、特に過酷な気象条件の地域に住むドライバーは、電気自動車の充電の安全性について依然として懸念を抱いています。

極寒の時期に電気自動車の充電が必要な場所はどこですか？

EV業界が急速に拡大するにつれ、市場に出回るEV充電設備の品質はばらつきが見られます。過酷で複雑な気象条件により、EV充電設備の安定した性能にはより厳しい要件が求められます。そのため、電気自動車企業は適切なEVSE充電設備の調達に課題を抱えています。

電気自動車充電業界の現状

例えば、北欧は極寒の気候で知られています。デンマーク、ノルウェー、スウェーデン、フィンランド、アイスランドといった国々は世界最北端に位置し、冬の気温は-30℃まで下がることもあります。クリスマスの時期は日照時間がわずかしか取れないこともあります。

さらに、カナダの一部は亜極気候で、一年中雪が地面に残り、冬には気温が47度まで下がることもあります。悪天候の際は、旅行にはより慎重な行動が必要です。

異常気象が電気自動車の充電に与える影響

極寒の屋外で携帯電話を使用するとバッテリーの寿命が短くなったり、過度の高温になるとシャットダウンしたりすることをご存じかもしれません。これは、携帯電話、ノートパソコン、自動車など、あらゆるバッテリーがエネルギー効率を最大化する最適な動作温度範囲を持っているためです。

同じ原理が電気自動車のバッテリーにも当てはまり、人間と同様、好ましい範囲外の温度にさらされると効率的に機能しなくなります。

冬季は、路面が濡れたり雪に覆われたりすると、電気自動車は走行中に抵抗を克服しなければならず、乾いた路面よりも電力消費量が増加します。さらに、気温が低いとバッテリー内の化学反応が阻害され、出力が低下し、長期的にはバッテリーに悪影響を与えることはないものの、航続距離が短くなる可能性があります。

厳しい気象条件下では、電気自動車の平均走行距離は通常約 20% 減少しますが、内燃機関車では MPG が 15 ～ 20% 減少します。

その結果、電気自動車のドライバーは、好天時よりも頻繁に充電する必要があります。電気自動車に適した信頼性の高い充電設備の選択も、考慮すべき重要な要素です。

電気自動車に利用できる充電オプションは何ですか?

電気自動車の動力源となる主要部品は電気モーターで、そのエネルギーはバッテリーから供給されます。バッテリーの充電には、主にAC充電とDC充電の2つの方法があります。

Midaによると、DC EV充電よりも広く安全に使用されている充電オプションの1つはAC充電であり、これは完全電気自動車の所有者にも推奨される方法である。

AC充電の分野では、車載充電器が存在します。このデバイスはAC（交流）電力を入力として受け取り、DC（直流）電力に変換してからバッテリーに送ります。

これは、バッテリーがDC電源にのみ対応しているため必要です。自宅や夜間の充電には、内蔵充電器が最も一般的に使用されます。

AC EV 充電器の充電速度は 3.6 kW ～ 43 kW/km/h の範囲で、極寒の気象条件での使用に適しており、電気自動車を安全かつ効率的に充電する手段を提供します。

何ですかミダおすすめの電気自動車用電源設備は？

すべてのMida製品はAC充電に適しており、現在、EV充電ステーション、ポータブルEV充電器、EV充電ケーブル、EV充電アクセサリなどの製品シリーズとして提供されており、すべて厳格な防水性と堅牢性の基準を満たし、大雨や極寒などの極端な天候にも耐えることができます。

自宅で電気自動車を充電したい場合は、ガレージや玄関先に設置できる Mida の BS20 シリーズ EV 充電ステーションをご検討ください。

一方、頻繁に屋外に出かけ、外出先で充電する必要がある場合は、車内に便利に持ち運べる当社のポータブル EV 充電器が、お客様のニーズを完全に満たします。

Mida 製品シリーズは、厳格な防水性と耐久性の基準を満たしており、大雨や寒さなどの極端な気象条件にも耐えることができます。

さらに、13年間で40カ国以上に製品を販売してきた電気自動車供給機器メーカーとして、MidaはOEMおよびODMサービスも提供しており、複数の顧客向けに26件のカスタマイズプロジェクトを完了しています。

家庭用電気自動車ステーションには、Mida のより安全で安定した、耐候性のある EV 充電設備をお選びいただけます。

極寒時のEV充電原理

寒い環境では、充電の目的は、徐々に電気量を増やしてバッテリーを温めることです。急激に充電を開始すると、バッテリーの一部が他の部分よりも早く熱くなり、バッテリーに負担をかける可能性があります。バッテリーを構成する化学物質や材料が損傷する可能性があります。

したがって、ダイヤルを徐々に回して、バッテリー全体が温まり、電気の流れをすべて受け取れるようにすることをお勧めします。

そのため、寒い天候では充電時間が若干長くなる可能性があります。ただし、充電体験全体にはほとんど影響はありません。安全でない充電のリスクを冒すよりも、数分長く待つ方がはるかに良いでしょう。

なぜできるのかミダの電気自動車充電設備は過酷な気象条件に対応できるのか?

MidaのEV充電設備は、シールやコーティングなどの高品質な素材を使用し、製品の密閉性と耐水性を高めています。さらに、プラグのテールスリーブは防水仕様です。

さらに素晴らしいのは、当社の車用エンドプラグはネジのない独自の統合設計を誇り、より頑丈になり、大雨や屋外の吹雪などの過酷な気象条件にも効果的に耐えることができることです。

TPU ケーブル材料の選択は、新しい欧州規格に準拠して環境に優しいだけでなく、氷結した気象条件でも製品の柔軟性を保証します。

端子には独自の板バネ設計が採用されており、ぴったりフィットし、プラグの抜き差し時に端子表面のほこりを効果的に除去しながら、火花のない動作を保証します。

当社のカスタムメイドの産業用 LCD 画面は、曇りや歪みがなく、どのような状況でも明確な充電情報を提供します。

優れた製品断熱性と防水性に加え、Mida のすべての製品には包括的な認証資格が付いており、品質が保証されています。

Mida は、あらゆる充電ニーズを満たす、プロ仕様の電気自動車充電設備を幅広く取り揃えています。

EV充電技術の向上

電気自動車メーカーは、これらの問題の一部を補うために温度制御技術を改良している。

たとえば、いくつかのモデルには現在、バッテリーを加熱して寒冷地での効率を向上させるバッテリーヒーターやその他の技術が搭載されています。

極寒の天候でエネルギーを回復するためのその他のヒント

ここでは、電気自動車の効率を向上させ、極端な気温での動作を予測し、寒冷な気候の厳しさに耐えるドライバーに役立つヒントをいくつか紹介します。

1.電気自動車を暖かくする。

駐車場または屋外のどちらかを選べる場合は、バッテリー用の暖かい駐車場をお選びください。家庭用充電機器用の雨雪対策設備を手作業で構築することも可能です。

2. アクセサリーを賢く使いましょう。

装備品、具体的には暖房・冷房機器やエンターテイメントシステムなどは、あらゆる交通手段の燃費に間違いなく影響を与えます。しかし、電気自動車においては、その影響はさらに顕著です。ヒーターの代わりにシートヒーターやステアリングヒーターを使用することで、エネルギーを節約し、航続距離を延ばすことができます。

3. 事前に電気自動車の暖機運転を始めます。

電気自動車またはプラグインハイブリッド電気自動車をまだプラグに接続したまま車内を予熱または予冷しておくと、特に悪天候のときに電気走行距離を延ばすことができます。

4. エコノミーモードを使用します。

多くの電気自動車には、燃費を最大限に高める「エコノミーモード」などの機能が搭載されています。エコノミーモードでは、燃料節約のため、加速性能など、車両性能の他の側面が制限される場合があります。

5. 速度制限を守ってください。

時速 50 マイルを超える速度では、通常は効率が低下します。

6. タイヤを良好な状態に保ってください。

タイヤの空気圧をチェックし、タイヤを適切な空気圧に保ち、屋根の上の荷物を引きずらないようにし、余分な重量を取り除き、効率を高めます。

7. 急ブレーキは避けてください。

急ブレーキを避け、ブレーキ状況を予測してください。その結果、車両の回生ブレーキシステムが車両の前進運動から運動エネルギーを回収し、電力の形で保持できるようになります。

逆に、急ブレーキをかける場合は、エネルギーを再利用できない車両の従来の摩擦ブレーキを使用する必要があります。