ឧបករណ៍សាកថ្ម EV ចល័ត
Home EV Wallbox
ស្ថានីយ៍សាក DC
ម៉ូឌុលសាក EV
NACS&CCS1&CCS2
គ្រឿងបន្លាស់ EV
ឧបករណ៍សាកថ្ម 22KW 44kW V2G ទៅក្រឡាចត្រង្គ CCS2 CHAdeMO ស្ថានីយ៍សាក
ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើង 22kW 44kW V2G យានជំនិះទៅកាន់ស្ថានីយ៍ឆ្នាំងសាក EV Bidirectional Grid
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម V2G (Vehicle-to-Grid)ជួយសម្រួលដល់លំហូរថាមពលទ្វេទិសរវាងយានជំនិះអគ្គិសនី (EVs) និងបណ្តាញអគ្គិសនី។V2G (Vehicle-to-Grid) ឆ្នាំងសាកអាចឱ្យលំហូរថាមពលទ្វេទិសរវាងរថយន្តអគ្គិសនី (EV) និងបណ្តាញអគ្គិសនី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ EVs បញ្ចូលទាំងថាមពល និងបញ្ជូនថាមពលត្រឡប់ទៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីវិញ។ បច្ចេកវិទ្យានេះជួយធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃតម្រូវការថាមពល និងការផ្គត់ផ្គង់ ដែលអាចកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល និងផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវឱកាសក្នុងការលក់ថាមពលលើសទៅកាន់បណ្តាញអគ្គិសនីវិញ។
ឡានទៅក្រឡាចត្រង្គ (V2G)គឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលមានសក្តានុពលក្នុងការធ្វើបដិវត្តន៍ប្រព័ន្ធថាមពល។
ថាមពលកកើតឡើងវិញដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការឡើងកំដៅផែនដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពប្រែប្រួលនៃថាមពលកកើតឡើងវិញអាចនាំឱ្យមានអស្ថិរភាពនៃប្រព័ន្ធថាមពល ដែលតម្រូវឱ្យមានបរិមាណដ៏សំខាន់នៃសមត្ថភាពផ្ទុកថាមពល។ បច្ចេកវិទ្យា Vehicle-to-grid (V2G) អាចជួយរថយន្តអគ្គិសនីគ្រប់គ្រងតម្រូវការថាមពលកកើតឡើងវិញបានកាន់តែប្រសើរ និងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធថាមពលមានតុល្យភាព។
តើអ្វីជារថយន្តទៅក្រឡាចត្រង្គ?
Vehicle-to-grid (V2G) គឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលផ្តល់ថាមពលពីអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ចូលទៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីវិញ។ ជាមួយ V2G អាគុយ EV អាចត្រូវបានបញ្ចេញដោយផ្អែកលើសញ្ញាផ្សេងៗ ដូចជាការផលិតថាមពល ឬការប្រើប្រាស់នៅក្បែរនោះ។
បច្ចេកវិទ្យា V2G គាំទ្រការសាកថ្មពីរទិស ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ចូលទាំងអាគុយ EV និងថាមពលដែលបានរក្សាទុកត្រឡប់ទៅក្នុងបណ្តាញវិញ។ ខណៈពេលដែលការបញ្ចូលថ្មទ្វេទិស និង V2G ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ផ្លាស់ប្តូរគ្នា វាមានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចរវាងទាំងពីរ។
ការសាកទ្វេទិសសំដៅទៅលើការសាកថ្មពីរផ្លូវ (ការបញ្ចូលថ្ម និងការបញ្ចោញ) ខណៈពេលដែលបច្ចេកវិទ្យា V2G អនុញ្ញាតឱ្យថាមពលពីថ្មរបស់រថយន្តហូរចូលទៅក្នុងបណ្តាញវិញ។
ឆ្នាំងសាក V2G 22kw 30kw 44kw Bidirectional EV Charger Station with CCS1 CCS2 CHAdeMO GB/T Connector
✓ 22kW 30kW 44 kW គឺជាដៃគូសាកថ្ម EV ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
ឥឡូវនេះ និងនាពេលអនាគត។
✓ ជាមួយនឹងឯករភជប់ដែលបានវាយតម្លៃ NEMA 3R ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងអាចជា
ដំណើរការដោយសុវត្ថិភាពទាំងក្នុងផ្ទះ និងខាងក្រៅ។
✓ លៃតម្រូវឆ្នាំងសាករបស់អ្នក ស្ថានភាពបញ្ចូល AC ដែលជាកន្លែងដែលរបស់អ្នក។
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអាចមានកម្រិត។
✓ សន្សំសំចៃថ្លៃថាមពលដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអគ្គិសនីទាប
អត្រា។
✓ ជួយធ្វើឱ្យបណ្តាញថាមពលមានស្ថេរភាពដោយផ្តល់ថាមពលដល់កំពូល
ទាមទារ។
✓ បញ្ចូលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់អ្នកទៅនឹងឧបករណ៍ដែលមានស្រាប់របស់អ្នក។
ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្ម។
តើឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីទ្វេទិសជាអ្វី?
ស្នូលនៃឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីទ្វេទិស គឺជាសមត្ថភាពក្នុងការបើកលំហូរថាមពលទ្វេទិស។ មិនដូចឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីបែបប្រពៃណី ដែលអាចផ្ទេរថាមពលពីបណ្តាញអគ្គិសនី ឬប្រព័ន្ធថាមពលព្រះអាទិត្យទៅកាន់រថយន្តបាន ដុំសាកទ្វេទិសក៏អាចផ្ទេរថាមពលពីរថយន្តអគ្គិសនីទៅផ្ទះវិញ (រថយន្តទៅផ្ទះ ឬ V2H) ឬក្រឡាចត្រង្គ (រថយន្តទៅក្រឡាចត្រង្គ ឬ V2G) ។ បច្ចេកវិទ្យានេះគឺជាការវិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិជ្ជារថយន្តសម្រាប់ផ្ទុក (V2L) ដែលប្រើរួចជាស្រេចនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ហើយអាចប្រើដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ខាងក្រៅ។
Vehicle-to-home (V2H)៖ ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកជាថ្មផ្ទះ
V2H អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកមានមុខងារដូចជាអាគុយក្នុងផ្ទះ រក្សាទុកថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យលើសនៅពេលថ្ងៃ ហើយបញ្ជូនវាទៅផ្ទះអ្នកនៅពេលយប់។ នេះកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើថាមពលបណ្តាញ និងជួយកាត់បន្ថយការចំណាយថាមពលក្នុងគ្រួសារ។
Vehicle-to-grid (V2G)៖ គាំទ្របណ្តាញអគ្គិសនី និងប្រាក់ចំណូល
V2G អនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីផ្តល់ថាមពលដែលបានរក្សាទុកត្រឡប់ទៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីវិញ ដោយធ្វើឱ្យការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលនៃតម្រូវការខ្ពស់បំផុត។ ក្រុមហ៊ុនថាមពលមួយចំនួនផ្តល់រង្វាន់ ឬពិន្ទុសម្រាប់ការចូលរួមក្នុងកម្មវិធី V2G ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាប្រភពសក្តានុពលនៃប្រាក់ចំណូលអកម្ម។
Vehicle-to-Load (V2L)៖ ផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ដោយផ្ទាល់ពីរថយន្តអគ្គិសនី
V2L គឺជាកំណែមូលដ្ឋានបន្ថែមទៀតនៃការសាកថ្មពីរទិស ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ EV ផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ខាងក្រៅដូចជា ឧបករណ៍បោះជំរុំ ឧបករណ៍ ឬឧបករណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់។ លក្ខណៈពិសេសនេះគឺល្អសម្រាប់ការផ្សងព្រេងក្រៅបណ្តាញ ឬការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។
