2023년 중국 신에너지 전기차 수출량

보고서는 올해 상반기 중국의 자동차 수출이 230만 대에 달해 1분기의 우세를 이어가며 세계 최대 자동차 수출국으로서의 지위를 유지했다고 밝혔다. 하반기에도 중국의 자동차 수출은 성장세를 이어갈 것으로 예상되며, 연간 판매량은 세계 최고 수준에 도달할 것으로 예상된다.
캐널리스는 2023년 중국의 자동차 수출이 540만 대에 이를 것으로 예측하며, 이 중 신에너지차가 40%를 차지해 220만 대에 이를 것으로 전망했습니다.
올해 상반기 중국 신에너지차 주요 수출국인 유럽과 동남아시아 지역의 신에너지 경차 판매량은 각각 150만 대와 7만 5천 대에 달해 전년 동기 대비 38%와 250% 성장했습니다.
현재 중국 시장에는 30개가 넘는 자동차 브랜드가 중국 본토 외 지역으로 자동차 제품을 수출하고 있지만, 시장 헤드 효과는 상당합니다. 상위 5개 브랜드는 2023년 상반기 시장 점유율 42.3%를 차지합니다. 상위 5대 수출 기업 중 중국에 진출하지 않은 유일한 자동차 브랜드는 테슬라입니다.
MG는 중국 신에너지 자동차 수출에서 25.3%의 점유율로 선두 자리를 차지하고 있습니다. 상반기 BYD의 경차는 해외 신에너지 시장에서 7만 4,000대를 판매했으며, 순수 전기 자동차가 주요 유형으로 전체 수출량의 93%를 차지했습니다.
게다가 캐널리스는 2025년까지 중국의 전체 자동차 수출이 790만 대에 이를 것으로 예측하며, 이 중 신에너지 차량이 50% 이상을 차지할 것으로 전망했습니다.

최근 중국자동차공업협회(China Association of Automobile Manufacturers)는 2023년 9월 자동차 생산 및 판매 데이터를 발표했습니다. 신에너지차 시장이 특히 좋은 성과를 보였으며, 판매와 수출 모두 상당한 성장을 이루었습니다.

중국자동차협회가 발표한 자료에 따르면, 2023년 9월 기준 중국의 신에너지차 생산량과 판매량은 각각 87만 9천 대와 90만 4천 대로 전년 대비 각각 16.1%와 27.7% 증가했습니다. 이러한 수치의 증가는 국내 신에너지차 시장의 지속적인 성장과 신에너지차 기술의 지속적인 발전 및 보급에 기인합니다.

신에너지차 시장 점유율은 9월 31.6%로 전년 동기 대비 증가했습니다. 이러한 성장세는 신에너지차의 시장 경쟁력이 점차 높아지고 있음을 보여주는 동시에, 향후 신에너지차 시장의 발전 가능성이 더욱 커질 것임을 시사합니다.

1월부터 9월까지 신에너지차 생산량과 판매량은 각각 631만 3천 대와 627만 8천 대로 전년 대비 각각 33.7%, 37.5% 증가했습니다. 이러한 수치의 증가는 신에너지차 시장의 지속적인 번영과 발전 추세를 다시 한번 입증합니다.

동시에, 우리나라 자동차 수출 또한 강력한 성장세를 보였습니다. 9월 우리나라 자동차 수출은 44만 4천 대로 전월 대비 9%, 전년 동기 대비 47.7% 증가했습니다. 이러한 성장세는 우리나라 자동차 산업의 국제 경쟁력이 지속적으로 향상되고 있으며, 자동차 수출이 중요한 경제 성장 동력으로 자리 잡았음을 보여줍니다.

신에너지차 수출 측면에서, 우리나라는 9월 신에너지차 9만 6천 대를 수출하여 전년 대비 92.8% 증가했습니다. 이 수치는 기존 연료차 수출 증가율보다 훨씬 높은 수치로, 국제 시장에서 신에너지차의 경쟁 우위가 점차 두드러지고 있음을 시사합니다.

1월부터 9월까지 신에너지차 수출량은 82만 5천 대로 전년 대비 1.1배 증가했습니다. 이러한 수치의 증가는 세계 시장에서 신에너지차의 인기가 높아지고 있음을 다시 한번 입증합니다. 특히 환경 보호라는 개념이 점차 대중화됨에 따라 신에너지차에 대한 수요는 더욱 증가할 것입니다. 앞으로도 신에너지차 기술의 지속적인 발전과 시장 수용도 향상에 따라 중국의 신에너지차 산업은 강력한 성장세를 유지할 것으로 예상됩니다.

동시에, 우리나라 자동차 수출 증가는 우리나라 자동차 산업의 국제 경쟁력이 지속적으로 향상되고 있음을 보여줍니다. 특히 세계 자동차 산업이 변혁과 업그레이드를 맞이하고 있는 상황에서, 우리나라 자동차 산업은 기술 혁신을 적극적으로 강화하고, 제품 품질을 향상시키며, 산업 구조를 최적화하여 세계 자동차 시장의 변화와 요구에 적응해야 합니다.

신에너지차 수출을 위해서는 제품 자체의 품질과 기술적 우위 외에도 국가 및 지역별 정책, 규제, 표준 및 시장 환경의 차이에 적극적으로 대응해야 합니다. 이와 동시에 현지 기업과의 협력을 강화하여 브랜드 인지도와 영향력을 확대하고, 더 넓은 시장 커버리지와 성장을 달성할 것입니다.

요컨대, 신에너지 자동차 시장의 지속적인 번영과 발전은 우리나라 자동차 산업 발전에 중요한 영향을 미칠 것입니다. 우리는 신에너지 자동차 시장의 잠재력과 기회를 충분히 이해하고, 신에너지 자동차 산업의 발전과 고도화를 적극적으로 추진하여 우리나라 자동차 산업의 지속 가능한 발전과 국제 경쟁력을 확보해야 합니다.