Veberhênana li Şarjkerên Malê yên Wallbox DC: Karîgeriya SiC, Berxwedana V2H, û Berdewamî

Pêşveçûna Teknîkî ya Dawî ya Mobîlîteya Niştecîh: Çima Veberhênana li Şarjkerên Malê yên Wallbox DC Sînorkirinên OBC Derbas Dike, Berxwedana V2H/V2G çalak dike, û Karîgeriya Enerjiyê bi rêya Teknolojiya SiC ji bo Jiyaneke Domdar a Pêşerojê herî zêde dike.

Veqetî

Veguhestina gerdûnî ber bi mobîlîteya elektrîkê ve dikeve qonaxek duyemîn a sofîstîketir. Her çend dehsala yekem li ser pejirandina wesayîtan û binesaziya giştî bû jî, dehsala heyî bi çêtirkirina ekosîstema barkirina niştecîhan ve tê destnîşankirin. Di dilê vê pêşveçûnê de Chargerê Malê yê Wallbox DC heye. Bi kevneşopî, barkirina niştecîhan qada îstasyonên Asta 2-yê yên Herika Alternatîf (AC) bû, ku xwe dispêrin Chargerê Navxweyî yê Navxweyî (OBC) ya wesayîtê. Lêbelê, sînorkirinên teknîkî yên OBC-ê - ku ji hêla giranî, qebare û lêçûnê ve têne destnîşankirin - ji bo nifşa pêşerojê ya malên serbixwe yên enerjiyê astengiyek çêkirine.

Ev gotar lêkolînek berfireh a 6,000 peyvan li ser serdestiya teknîkî, elektroşîmyayî û aborî ya qutiyên dîwarê DC pêşkêş dike. Em lêkolîn dikin ka ev cîhaz çawa OBC-ê derbas dikin da ku şarjkirina bileztir û bibandortir pêşkêş bikin; ew çawa nîvconductorên Silicon Carbide (SiC) bikar tînin da ku windahiyên germî kêm bikin; û çima ew bingeha neçar ji bo sepanên Wesayît-bi-Mal (V2H) û Wesayît-bi-Tora (V2G) ne. Wekî din, em entegrasyona şarjkerên DC di Pergalên Rêvebiriya Enerjiya Malê (HEMS) de, rola wan di marqeya niştecîhên luks de, û rêça lêçûn-sûdê ya demdirêj wekî pîvanên hilberînê analîz dikin.

Beşa 1: Guhertina Paradîgmayê di Şarjkirina EV ya Malê de - Ji Amûra AC heta Îstîxbarata DC

Dîroka şarjkirina wesayîtên elektrîkê (EV) dîroka tawîzan bû. Di rojên destpêkê yên serdema EV ya nûjen de, armanca sereke tenê ew bû ku wesayîtek bi karanîna binesaziya elektrîkê ya heyî ya niştecîhî di şevekê de were dagirtin. Ev yek bû sedema serdestiya şarjkirina AC. Di sazkirina AC de, qutiya dîwar di bingeh de guhêzek ewlehiyê ya bilindkirî ye (EVSE - Amûrên Dabînkirina Wesayîta Elektrîkî) ku hêza AC-ya karûbarê rasterast dişîne otomobîlê. Hilkirina giran - veguherandina wê hêza AC-ê bo hêza DC-ê ya ku ji hêla bataryayê ve tê xwestin - ji hêla Şarjkera Nav-Board (OBC) ya wesayîtê ve tê kirin.

Her çiqas sazkirina şarjkirina AC-ê ji hêla lêçûnê ve maqûl be jî, ew bi bingehîn sînordar e. Her ku kapasîteyên bateriyê ji 60kWh heta 100kWh û bêtir mezin dibin, dema ku ji bo şarjkirina bi 7kW an 11kW AC-ê hewce ye ji bo malên ku pir bikar tînin dibe astengiyek lojîstîkî. Ya girîngtir, paradîgmaya AC-ê EV-ê wekî barek pasîf - "lavaboyek" ji bo enerjiyê dibîne.

Şarjkera Malê ya Wallbox DC têkevinê. Bi veguhestina pêvajoya veguherîna AC-bo-DC ji wesayîtê ber bi yekîneyeke dîwêr a taybet ve, em dimensiyoneke nû ya performansê vedikin. Ev guhertin veguherînek ji "AC Utility" ber bi "DC Intelligence" temsîl dike. Qutiyeke dîwar a DC ne tenê şarjkerek e; ew navendeke elektronîk a hêzê ya sofîstîke ye. Ew rasterast bi Sîstema Rêveberiya Pîlê (BMS) re têkilî datîne, kontrola voltaja û herikê ya rast peyda dike ku sînorkirinên navxweyî yên wesayîtê derbas dike.

Ev beş trendên makro yên ku vê guhertinê diafirînin vedikole:

1. Li dû Lezê:EV-yên asta bilind niha mîmariyên 800V piştgirî dikin. Şarjkerên AC nikarin li malê ji van leza sûd werbigirin. Qutîyên dîwar ên DC, tewra di astên hêza niştecîhî yên nizm de jî (mînak, 20kW heta 30kW), li gorî yekîneyên AC yên standard ên 7kW nûvekirinek girîng pêşkêş dikin.
2. Serweriya Enerjiyê:Zêdebûna enerjiya rojê û hilanîna pîlê ya li malan "ekosîstemek DC" diafirîne. Veguherandina enerjiya rojê ya DC bo AC ji bo xanî, û dûv re vegerandina DC ji bo otomobîlê, gelek windahiyên veguherînê dihewîne. Jîngehek malê ya bi DC ve girêdayî, bi qutiyek dîwarê DC di navenda xwe de, van "bacên veguherînê" kêm dike.
3. Tora Zîrek:Her ku sazîyên xizmetguzarîyê ber bi bernameyên bihayê li gorî dema karanînê û bersiva daxwazê ​​ve diçin, kontrola hûrgulî ya ku ji hêla pergalên DC ve tê pêşkêş kirin dihêle ku xwediyên malan di îstîqrara torê de ji sazkirinên AC yên kevneşopî bi bandortir beşdar bibin.

Beşa 2: Cûdahiya Teknîkî - Derbaskirina Ji Astengiya Şarjkerê Ser-Telefonê (OBC)

Ji bo fêmkirina sedema şoreşgeriya şarjkirina malê ya bi AC, divê mirov pêşî "Tenga OBC" fêm bike. Her elektrîka elektrîkî ya bi AC tê şarjkirin, şarjkerek li ser platformê dihewîne. Ev pêkhate veguherînerek hêzê ye ku 120V an 240V AC digire û wê li voltaja DC ya pakêta bataryayê rast dike.

Lêbelê, OBC qurbanê fîzîka otomobîlan e. Ji ber ku divê ew bi wesayîtê re biçe, ew bi sînorkirinên hişk ve girêdayî ye:

• Girse û Qebare:Her kîlogram OBC kîlogramek giranî ye ku rêça wesayîtê kêm dike. Ji ber vê yekê, piraniya hilberîneran ji bo teserûfa cîh û giraniyê OBC li ser 7kW an 11kW sînordar dikin.
• Rêveberiya Germahî:Veguherandina 11kW hêzê germahiyek girîng çêdike. Divê çerxa sarkirina wesayîtê vê germahiyê belav bike, ku enerjiya zêde dixwe.
• Nirx:OBC-yên hêza bilind (mînak, 22kW) çêkirina wan biha ye û pir caran tenê modelên luks an nûvekirinên vebijarkî têne bikar anîn.

Dema ku hûn şarjkerek malê ya Wallbox DC bikar tînin, OBC bi tevahî tê derbaskirin. Qutiya dîwar a DC rasterast bi rêya pinên DC yên girêdana CCS an NACS ve bi bataryaya wesayîtê ve girêdide. Ev çend bandorên kûr hene:

2.1 Densiya Hêza Bilindtir Bêyî Giraniya Wesayîtê

Bi danîna alavên veguherînê li ser dîwarê garajê, endezyar êdî bi sînorên giraniya wesayîtê ve nayên sînordarkirin. Em dikarin înduktorên mezintir, kapasîtorên bihêztir û pergalên sarkirinê yên çêtir bikar bînin. Ev dihêle ku leza barkirinê ya niştecîhî 15kW, 20kW, an jî 25kW be - leza ku ji hêla fîzîkî û aborî ve ne pratîk e ku di nav wesayîtê de werin entegrekirin.

2.2 Qezencên Karîgeriyê

Bi gelemperî karîgeriya OBC-ê di navbera %85 û %92 de ye. Windakirina "çûn û hatinê" girîng e dema ku hûn bi hezaran çerxên barkirinê di nav deh salan de li ber çavan digirin. Qutîyên dîwar ên DC, ku pêkhateyên asta pîşesaziyê û sarkirina taybetî bikar tînin, dikarin karîgeriyên ji %96 derbastir bi dest bixin. Bi derbaskirina rastkerê navxweyî yê otomobîlê, enerjî rasterast ji şebekeyê (an jî rojê) diçe depoya kîmyewî ya bateriyê bi bermayiya herî kêm.

2.3 Pêbawerî û Karîgerî

Ger OBC xera bibe, wesayît bi bandor asê dimîne û pêdivî bi tamîrkirinek biha û tevlihev li firoşgehekê heye. Ger qutiya dîwar a DC xera bibe, wesayît hîn jî dikare li stasyonek giştî an bi rêya şarjkerek AC ya yedek a portable were şarj kirin, û qutiya dîwar bixwe dikare ji hêla elektrîkçî ve were xizmet kirin an guheztin bêyî ku dest bide pêkhateyên hundurîn ên voltaja bilind ên wesayîtê.

Beşa 3: Avantajên Elektrokimyayî - Çêtirkirina Demdirêjî û Karîgeriya Bateriyê

Şaşiyeke gelemperî ew e ku "şarjkirina DC ji bo bataryayan xirab e." Her çend şarjkirina DC ya gelemperî ya pir bilez (350kW+) dikare stresa germî çêbike jî,Barkirina DC ya Niştecîh(di navbera 10kW û 25kW de) di rastiyê de "xalek şîrîn" a elektroşîmyayî ye ku li gorî barkirina AC gelek avantajan pêşkêş dike.

3.1 Modulasyona Firehiya Pulsê ya Rast (PWM) û Kontrola Pêlan

Pêvajoya veguherîna AC-bo-DC di OBC-ya wesayîtekê de pir caran "herikîna pêlê" çêdike - guherînên piçûk di derana DC de ku dikarin di nav şaneyên bateriyê de germbûna mîkroskopîk çêbikin. Qutîyên dîwar ên DC yên asta bilind pêvajoyên sînyala dîjîtal ên pêşkeftî (DSP) bikar tînin da ku sînyalek DC-ya pir "paqijtir" peyda bikin. Ev aramî windahiyên berxwedana navxweyî di nav şaneyên Li-ion de di dema pêvajoya barkirinê de kêm dike.

3.2 Xêzên Barkirina Dînamîk

Dema ku bi rêya AC-ê tê şarj kirin, divê BMS-ya otomobîlê ji OBC-ê hêzê bixwaze, ku dûv re ji dîwêr dikişîne. Ev ragihandina pir-gavî dikare derengmayîn hebe. Qutiyek dîwarê DC bi rêya protokola ISO 15118-ê bi xweberî bi BMS-ê re têkilî datîne. Ev rê dide xêzek şarjê ya dînamîktir û bersivdayîtir. Ger BMS di modulek şaneyek taybetî de zêdebûnek sivik a germahiyê tespît bike, qutiya dîwarê DC dikare tavilê herikîna herikê mîkro-sererast bike, ji OBC-ê pir rasttir.

3.3 Kêmkirina "Germa Veguherînê"

Di dema şarjkirina AC de, germahiya ku ji hêla OBC ve tê hilberandin pir caran ji pakêta bateriyê re tê veguheztin ji ber ku ew heman çerxa sarkirinê parve dikin û nêzîkî hev in. Ev barkirina germahiya duyemîn dikare hilweşîna elektrolîtê bileztir bike. Bi veguheztina pêvajoya veguherîna germê-çêker ber bi qutiya dîwar ve, bateriya wesayîtê di dema danişînê de sartir dimîne, û tenduristiya qata SEI (Solid Electrolyte Interphase) li ser anodê diparêze.

Bi kurtasî, şarjkirina DC ya malê leza şarjkerekî bilez bi "nermiya" şarjkerekî hêdî re peyda dike, di heman demê de aramiya elektroşîmyayî ya bilind ji bo temenê pakêta bateriyê diparêze.

Beşa 4: Teknolojiya Sîlîkon Karbîd (SiC) - Dilê Veguherîna Karîgeriya Ultra-Bilind

Malzemeyê veşartî yê ku qutiyên dîwarê DC yên nûjen ji bo malan guncan dike, veguherîna ji MOSFET û IGBT-yên Silicon (Si) yên kevneşopî bo nîvconductorên Silicon Carbide (SiC) ye. SiC materyalek bi bandgapek fireh (WBG) ye ku bi bingehîn peyzaja elektronîkên hêzê guhertiye.

4.1 Taybetmendiyên Bandgapê yên Bilind

Bandvala Sîlîkon Karbîdê bi qasî sê caran ji ya silîkona kevneşopî firehtir e. Ev dihêle ku cîhazên SiC di voltaja û germahiyên pir bilindtir de bixebitin. Di qutiyek dîwarê DC de, ev tê vê wateyê ku yekîne dikare hewcedariyên 400V an 800V yên pîlên EV-yên nûjen bi beşek ji şopa pêkhateyan bicîh bîne.

4.2 Kêmkirina Windabûnên Guhestinê

Sûdê herî girîng ê SiC di şarjkerê malê de kêmkirina windahiyên guheztinê ye. Guhestkarên silîkonî yên kevneşopî her gava ku vedibin û dimirin enerjiyê winda dikin, bi giranî ji ber demên bersiva wan ên hêdîtir û kapasîteya wan a bilindtir. Guhestkarên SiC dikarin di frekansên pir bilindtir de bixebitin (pir caran 10 caran ji silîkonî bilindtir). Ev guheztina frekanseke bilind rê dide van:

• Magnetîkên Biçûk:Ji ber ku frekansa guheztinê bilindtir e, înduktor û veguherînerên di hundurê qutiya dîwar de dikarin pir piçûktir û siviktir bin. Ev yek dihêle ku şarjkerek DC ya 20kW têra xwe piçûk be ku li dîwarê garajê were daliqandin, ne ku kabîneyek bi qasî sarincokê be.
• Karîgeriya Bilindtir:SiC li gorî veguherîna li ser bingeha silîkonê windabûna enerjiyê heta %80 kêm dike. Ji bo xwediyê xanî, ev tê wateya fatûreyên elektrîkê yên kêmtir û germahiya bermayî ya kêmtir.

4.3 Rêveberiya Germahî û Pêbawerî

Ji ber ku SiC bikêrtir e, ew kêmtir germê çêdike. Kêmtir germ tê vê wateyê ku qutiya dîwar dibe ku hewcedarî fanên sarkirinê yên bi deng û lênêrîna bilind nebe. Gelek qutiyên dîwar ên DC-yê yên li ser bingeha SiC-ê dikarin sarkirina şilavê ya pasîf an sêwirana germkera pêşkeftî bikar bînin. Ev temenê elektronîkê dirêj dike, ji ber ku çerxkirina germî sedema sereke ya têkçûna pêkhateyan di pergalên hêzê de ye.

4.4 Analîza Berawirdî: Si vs. SiC di Serlêdanên Niştecîh de

Ji bo ku meriv bi rastî SiC fam bike, divê meriv li başbûnên hejmarî binêre. Di veguherînerek tîpîk a 20kW de:

• Kêmkirina Şopa Girêdanê:Sîstemeke li ser bingeha silîkonê dibe ku ji bo bicihkirina fanên sarkirinê û înduktorên mezin hewceyî qutiyeke 15 lîtreyî be. Sîstemeke li ser bingeha SiC dikare bikeve qutiyeke 4 lîtreyî, ku ev jî kêmkirina qebareyê %73 e.
• Frekansa Guhertinê:IGBT-yên silîkonî bi gelemperî ji ber astengiyên germî di navbera 20kHz û 30kHz de sînordar in. MOSFET-ên SiC bi rehetî di navbera 100kHz û 300kHz de dixebitin. Ev ne tenê pîvanek teknîkî ye; ew rasterast bi giraniya pêçên sifir ên di transformatoran de ve girêdayî ye, ku beşek girîng a lîsteya materyalan (BOM) pêk tîne.
• Karîgeriya li Barê Qismî:Piraniya şarjkerên malan di piraniya temenê xwe de bi barekî qismî (mînak, 5kW li şûna 20kW) dixebitin. SiC heta bi barekî 20% jî karîgeriya xwe ya bilind (94%+) diparêze, lê belê karîgeriya silîkonê pir caran di astên hêza kêm de bi lez dadikeve 80-an an jî 70-an.

4.5 Bandora Çerxerêya Germahî li ser Jiyana Demdirêj

Şarjkerên malan di jîngehên dijwar de ne—di zivistanê de garajên sar û di havînê de yên germ. Nîvconductorên silîkonî ji guherînên "germahiya girêdanê" re pir hesas in. Her cara ku şarjkerek silîkonî dest pê dike, pêkhateyên hundurîn berfireh dibin û girj dibin. Di nav hezaran çerxan de, ev dibe sedema westandina lehimê û têkçûna girêdana têlan. Valahiya fireh a bendê ya SiC û guhêrbariya germî ya bilind tê vê wateyê ku germahiya hundurîn pir stabîltir dimîne, û MTBF (Dema Navînî ya Di Navbera Têkçûnan de) ya cîhazê ji navînîya pîşesaziyê 5 salan heya zêdetirî 12 salan zêde dike.

Beşa 5: Şarjkerên Wallbox DC wekî Deriyê bo V2H (Wesayît-ber-Mal) û V2G (Wesayît-ber-Şebek)

Belkî sedema herî girîng ji bo veberhênana li qutiyeke dîwarê DC rola wê wekî çalakkerê herikîna enerjiyê ya du-alî ye. Her çend hin pergalên du-alî yên AC hene jî, ew bi xwezayî ji hêla alavên navxweyî yên wesayîtê ve sînordar in. Barkirina du-alî ya bi DC ve girêdayî standarda zêrîn e ji bo berxwedana enerjiyê.

5.1 Wesayît wek Bateriyek Niştecîhî (V2H)

Bateriyeke EV ya nûjen bi gelemperî di navbera 60kWh û 100kWh enerjiyê de hildigire. Ev ji bo sê heta pênc rojan têra xwe ye ku maleke navînî bixebitîne. Lêbelê, ji bo ku hûn vê enerjiyê di dema qutbûna elektrîkê de ji bo xebitandina mala xwe bikar bînin, hûn hewceyê rêyek in ku hêza DC ji bateriyê derxînin û ji bo çerxên mala xwe veguherînin AC. Qutiyeke dîwar a DC wekî vê dergehê tevdigere. Ji ber ku ew OBC-ê derbas dike, ew dikare rasterast ji pakêta bateriyê hêzê bikişîne, wê veguherîne 240V AC, û bide panela elektrîkê ya malê (bi rêya guhêrbarek veguhastinê). Ev EV-yê vediguherîne "dîwarê hêzê" yê mezin û mobîl, ku ji bateriyeke malê ya sabît a taybetî bi lêçûnek marjînal a kêmtir kapasîteyek pir zêdetir peyda dike.

5.2 Stabîlîzasyona Torê û Dahat (V2G)

Wesayît-bi-Tora (V2G) vê yekê gavek din dibe. Di senaryoyek V2G de, qutiya dîwarê DC bi dabînkerê karûbarê re têkilî datîne. Di demên daxwaza herî zêde de, tor dikare mîqdarên piçûk ên enerjiyê ji hezaran EV-yên parkkirî "deyn" bigire. Xwediyê xanî bi gelemperî ji bo vê xizmetê tê tezmînat kirin, ku bi bandor lêçûna tevahî ya xwedîtiyê kêm dike. Qutiyên dîwarê DC ji bo V2G çêtir in ji ber ku ew demên bersivdayînê yên zûtir û hilberîna hêzê ya bilindtir pêşkêş dikin. Ger tor ji bo pêşîgirtina li kêmbûna voltaja ji nişka ve hewceyî derzîkirina 20kW hebe, qutiyek dîwarê DC dikare wê tavilê peyda bike, lê OBC-ya AC-ya standard dibe ku bi 7kW ve sînorkirî be û dibe ku piştgirîya herikîna du-alî jî neke.

5.3 Santralên Hêzê yên Virtual (VPP)

Şarjkerên DC dihêlin ku xwediyên malan tevlî Santralên Hêza Virtual bibin. Bi komkirina bi sedan malên bi DC ve girêdayî, rêveberek VPP dikare kapasîteyek girîng pêşkêşî bazara enerjiya toptan bike. Ev yek "aboriyek enerjiyê" ya nû ji bo sektora niştecîh diafirîne, ku tê de EV sermayeyek çalak e ne lêçûnek pasîf.

5.4 Stratejiya Parastina "Rewşa Barkirinê" (SoC)

Yek ji taybetmendiyên sofîstîke yên sîstemên DC V2G ew e ku ew dikarin tenduristiya bateriyê birêve bibin dema ku şebekeya elektrîkê piştgirî dikin. Berevajî sîstemên li ser bingeha AC-ê ku dibe ku bateriyê bi çerxên kêm û bêbandor "bişkînin", qutiyek dîwarê DC dikare "dakêşana rast" pêk bîne. Ew dikare tam mîqdara enerjiya ku ji hêla şebekeyê ve tê xwestin derxîne dema ku piştrast dike ku bateri qet ji sînorê ku bikarhêner diyar kiriye (mînak, 20% SoC) dakeve, û ew vê yekê bi rêjeyek dakêşana çêtirîn dike ku germbûna berxwedana navxweyî kêm dike.

Beşa 6: Entegrasyona Kûr bi Sîstemên Rêvebiriya Enerjiya Malê (HEMS) û Enerjiyên Nûjenkirî re

Şarjêra DC ya Wallbox ne amûrek serbixwe ye; ew girêkek girîng e di "Mala Jîr a 2030" de. Dema ku bi Sîstema Rêveberiya Enerjiya Malê (HEMS) re were entegrekirin, qutiya dîwar a DC dibe orkestratorê sereke yê balansa enerjiyê ya malê.

6.1 Têgeha "Otobusa DC"

Xanîyên ku ji bo pêşerojê amade ne, ber bi mîmariya DC-ya seretayî ve diçin. Panelên rojê DC-yê hildiberînin. Bateriyên malan DC-yê hildigirin. EV DC-yê bi kar tînin. Di maleke AC-ya kevneşopî de, enerjî vediguhere paş û paş (DC -> AC -> DC -> AC), bi windabûna 3-5% di her gavê de. Qutiyeke dîwarê DC rê dide girêdana rasterast. Hêza DC-ya ji rojê hatî hilberandin dikare rasterast ber bi bataryaya EV-yê ve were rêve kirin bêyî ku qet ji înverterek AC-yê derbas bibe. Ev barkirina rojê ya "Rasterast-ber-EV" lûtkeya karîgeriyê ye, ku piştrast dike ku her fotonê ku ji hêla banê ve tê girtin ji bo tevgerînê tê bikar anîn.

6.2 Balansa Barê ya Jîr

Nermalava HEMS dikare qutiya dîwarê DC bikar bîne da ku barê giştî yê malê hevseng bike. Mînakî, heke pergala HVAC dest pê bike û gefê li sînorê daxwaza lûtkeya malê bike ku derbas bibe, HEMS dikare di cih de qutiya dîwarê DC ji 20kW bigihîne 10kW. Ji ber ku şarjkirina DC bi dîjîtal tê kontrol kirin û derengmayînên navxweyî yên wesayîtê derbas dike, ev sererastkirin di mîlîçirkeyan de çêdibin, û piştrast dikin ku şkênera sereke ya malê qet natemire.

6.3 Analîtîkên Pêşbînîkirî û Reftarên Bikarhêner

HEMS-a yekgirtî dikare pêşbîniyên hewayê, bihayên xizmetguzariyê û salnameya bikarhêner analîz bike. Ger pergal bizanibe ku sibê rêwîtiyek dirêj li pêşiya we ye û îro roj dê bibiriqe, ew ê di piştî nîvro de pêşîniyê bide şarjkirina enerjiya rojê ya DC. Ger di êvarê de bihayên xizmetguzariyê yên bilind bibîne, ew ê qutiya dîwarê DC bikar bîne da ku enerjiyê ji otomobîlê bikişîne da ku makîneya şuştina firaxan û çirayan (V2H) bixebitîne, dûv re otomobîlê di saet 3:00 AM de şarj bike dema ku rêje herî nizm in.

6.4 Bandorên Berhevkirî yên Filoyê li Yekîneyên Pir-Malbatî

Di kompleksên apartmanan an kondomînyûmên luks de, qutiyên dîwarê DC dikarin werin girêdan da ku "mîkro-tor"ek biafirînin. Li şûna ku her apartmanek girêdanek toreke taybet hebe ku 90% bêkar e, otobûsek DC ya navendî dikare hêzê di navbera otomobîlan de parve bike. Ger otomobîlek bi tevahî were şarj kirin, para wê ya kapasîteya DC tavilê ji otomobîlek ku nû hatiye re tê veguhastin. Ev "parvekirina kapasîteya dînamîk" tenê bi ragihandin û kontrola bilez a ku di pergalên DC de heye mimkun e.

Beşa 7: Endezyariya Fizîkî - Sazkirin, Optimîzasyona Fezayê, û Rêveberiya Germahî

Veguhestina şarjkirina DC ya bi hêza bilind ji depoyên pîşesaziyê bo garajên niştecîhan şahesereke endezyariya fîzîkî pêwîst dikir. Her çend şarjkerek DC ya bilez a giştî pir caran bi qasî makîneyek firotanê ya mezin be jî, qutiyek dîwarê DC ya niştecîh divê kompakt, xweşik û bêdeng be. Bi destxistina vê yekê di çend warên sereke de nûjeniyan pêwîst dikir.

7.1 Topolojiya Veguherîna Hêzê: Veguherînera Rezonansê

Ji bo bidestxistina dendika hêzê ya bilind, qutiyên dîwar ên DC yên niştecîh pir caran veguherînerên rezonansê yên LLC an topolojiyên Phase-Shifted Full Bridge (PSFB) bikar tînin. Ev çerx rê didin "Guhertina Nerm", ku tê de nîvconductor bi voltaja sifir (ZVS) an jî herika sifir (ZCS) vedibin û dimirin. Ev yek EMI (Mudaxeleya Elektromagnetîk) - ku ji bo jîngehên malê yên ku cîhazên Wi-Fi û xaniyên jîr ên hesas lê hene girîng e - bi girîngî kêm dike û mezinahiya fîlterên navxweyî û radyatorên germahiyê kêm dike.

7.2 Rêveberiya Germahîyê: Ji Fanê Wêdetir

Li hawîrdorek niştecihbûnê, deng fikarek mezin e. Şarjkerek 20kW bi fanek pîşesaziyê ya bi dengek bilind ji bo garajek ku bi odeya razanê ve girêdayî ye nayê qebûlkirin. Endezyaran ji bo birêvebirina germê bi bêdengî çend stratejî bi kar anîne:

• Magnetîkên Kapsulkirî:Parçeyên mîna înduktoran di nav rezînên germî-guhêzbar de têne danîn ku germê dikişînin ber bi qalikê derve ve.
• Guherkerên Germahiyê yên Şile-Hewayê:Hin qutiyên dîwar ên DC yên asta bilind ji bo veguheztina germê ji modulên SiC ber bi şasîyek aluminiumê ya rûberek mezin ku wekî radyatorek pasîf tevdigere, çerxek şilek a piçûk û bêdeng (dişibihe PC-ya lîstikê) bikar tînin.
• Materyalên Guhertina Qonaxê (PCM):Yekîneyên pêşketî PCM-yan bikar tînin da ku di teqînên kurt û bi hêz bilind de germê bikişînin û bi demê re hêdî hêdî berdin, ev yek bêyî sarbûna çalak dihêle ku hêzek lûtkeya bilindtir çêbibe.

7.3 Mîmariya Sazkirinê: Sîstema "Parvekirî"

Ji bo ku giraniya fîzîkî ya alavên veguherînê yên 20kW+ derbas bikin, hin hilberîner ber bi mîmariya dabeşkirî ve diçin. Modula hêza giran di çarda an dolabek karûbarê de tê saz kirin, di heman demê de "yekîneya serî" ya zirav û sêwiraner-dostane (ku ekran û kabloyê dihewîne) di garajê de tê siwar kirin. Ev sazkirinê hêsan dike, ji ber ku karê elektrîkê li nêzî panela sereke tê kirin, û tenê kabloyên DC yên voltaja bilind hewce ne ku ber bi qada parkkirinê ve werin rêve kirin.

7.4 Pêdiviyên Girêdana Tora Şebekeyê

Sazkirina qutiyeke dîwarî ya DC ji yekîneyeke AC ya standard tevlihevtir e. Bi gelemperî pêwendiyeke 3-qonaxî ya taybet (li Ewropayê) an jî çerxeyeke qonaxa dabeşkirî ya 240V ya amperajê bilind (li Amerîkaya Bakur) hewce dike.

• Balansa Barkirinê li Panelê:Niha gelek yekîneyan "kelepçeyên CT" (Transformerên Herikê) dihewînin ku xerckirina giştî ya malê dişopînin. Ger xwediyê malê sauna an firinek elektrîkê veke, qutiya dîwarê DC tavilê xwe dixebitîne da ku pêşî li teqîna fîzyona sereke bigire.
• Veguherînerên Îzolasyonê:Ji bo ewlehiyê, divê şarjkerên DC di navbera şebekeya elektrîkê û bataryaya wesayîtê de îzolasyona galvanîk peyda bikin. Transformatorên nûjen ên frekansbilind şûna transformatorên giran ên 50/60Hz girtine, û giraniya wê ji 50 kg daketiye kêmtir ji 5 kg.

7.5 Endezyariya Kabloyê û Ergonomîk

Kabloyên DC ji kabloyên AC pir stûrtir û girantir in ji ber ku divê ew herikek pir bilindtir hilgirin (bi gelemperî heta 80A an 100A). Ev yek dibe sedema dijwariyek ergonomîk. Endezyaran "kabloyên bi şilavê sarkirî" (heta ji bo karanîna niştecîh) pêşxistine ku qatek zirav a şilava sarkirinê bikar tînin da ku rê bidin xaçerêyek sifir a pir piçûktir. Ev kabloyê bi qasî kabloyek AC ya standard nerm û sivik dike, ku ezmûna bikarhêner ji bo kesên pîr an kesên ku tevgera wan sînordar e bi girîngî baştir dike.

Beşa 8: Analîza Aborî - Xêza Mesref-Sûd û Mesrefa Giştî ya Xwedîtiyê (TCO)

Astengiya sereke ya li pêşiya bikaranîna şarjkirina malên DC bi dîrokî "Bihayê Çîtikan" bûye. Qutiyek dîwarê AC-ya bi kalîte bilind biha ye 500 $ - 1,000 $, lê qutiyek dîwarê DC dikare biha bibe 4,000 $ - 10,000 $. Lêbelê, balkişandina teng li ser bihayê kirînê avantajên kûr ên Mesrefa Giştî ya Xwedîtiyê (TCO) paşguh dike.

8.1 "Mesrefa Pêşîlêgirtî" ya Depokirina Sabît

Eger xwediyê xanî hem EV û hem jî bataryayek malê (wek Tesla Powerwall) bifikire, hesabên aborî diguherin. Powerwallek 13.5kWh bi qasî 10,000 dolaran lêçûn e. Bi hilbijartina qutiyek dîwarê DC ya du-alî, xwediyê xanî dikare bataryaya 80kWh ya ku jixwe di EV-ya xwe de ye bikar bîne. "Mesrefa her kWh" a hilanînê bi rêya qutiyek dîwarê DC bi esasî sifir e (ji ber ku we berê otomobîl kirî ye), li gorî 700 dolar/kWh ji bo hilanîna sabît. Ji bo xaniyek ku hewceyê kapasîteya hilanînê ya girîng e, qutiya dîwarê DC bi rastîerzantirrê li ber serxwebûna enerjiyê vedike.

8.2 Teserûfa Karîgeriya Enerjiyê

Awantaja karîgeriya ji %5 heta %8 a şarjkirina DC-bi-DC (ji rojê bo EV) zêde dibe. Zêdetirî 100,000 mîl ajotinê, EV dê bi qasî 33,000 kWh enerjiyê xerc bike. Zêdebûna karîgeriya ji %5 1,650 kWh teserûf dike. Bi 0.25 $/kWh, ev 412 $ teserûfa rasterast e. Di 15 salên jiyana şarjker de, bi tenê qezencên karîgeriyê dikarin bihayê bilind li ser yekîneyeke AC ya erzan bidin.

8.3 Dahata Bi Rêya V2G Çêkirinê

Li deverên ku bernameyên V2G yên çalak hene, qutiyeke dîwarê DC dikare dahat çêbike. Kalîforniya û çend welatên Ewropî bi bernameyan ceribandinê dikin ku ji bo piştgiriya tora "acîl" ji bikarhêneran re 0,50 $ heta 1,00 $ serê kWh didin. Ger ajokarek salê 50 caran 10kWh piştgirî peyda bike, ew dikare salê 500 $ qezenc bike. Bi teşwîqên bersivdayîna daxwazê ​​re, qutiyeke dîwarê DC ji navendek lêçûnê vediguhere hebûnek ku dahatê çêdike.

8.4 Analîza Hesasiyetê: Bandora Bihayên Elektrîkê

ROI ya qutiyeke dîwarê DC li hember cudabûna di navbera bihayên elektrîkê yên di demên lûtkeyê û yên ne-lûtkeyê de pir hesas e. Li bazarên bi rêjeyên "Dema-Bikaranînê" (ToU) ku cudabûn 0,30 $/kWh an jî zêdetir e, dema vegerandina qutiyeke dîwarê DC ya 5,000 $ (tevî sazkirinê) dikare bi qasî 4 heta 6 salan kurt be dema ku teserûfa V2H û optimîzasyona enerjiya rojê tê hesibandin. Li bazarên bi rêjeya sabît, dema vegerandinê dirêj dibe, ku cîhazê ji kirînek tenê darayî bêtir dike kirînek "luks û berxwedanê".

8.5 Parastin û Nirxa Mayî

Qutîyên dîwar ên AC yên kevneşopî pir caran wekî amûrên yekcar bikarhatî têne hesibandin. Berevajî vê, qutîyên dîwar ên DC li gorî standardên pîşesaziyê têne çêkirin. Nirxa wan a mayî li bazara duyemîn muhtemelen bilind bimîne, mîna veguherînerên rojê yên asta bilind. Wekî din, ji ber ku xanî li gorî "IQ-ya Enerjiyê" ya wan her ku diçe têne nirxandin, qutiyek dîwar a DC ya pêş-sazkirî dikare di nirxa firotina milkê de ji %2 heta %5 prîmek zêde bike.

Beşa 9: Nirxa Luks û Brandê - Çima Bazarên Niştecîh ên Asta Bilind DC Hildibijêrin

Di sektorên milkên luks û otomobîlên premium de, "Wallbox DC" bûye sembolek statûyê, mîna metbexek asta profesyonel an sînemayek malê. Ew pabendbûnek bi teknolojiyê, performansê û parastina jîngehê temsîl dike.

9.1 Argumana "Dem Tenê Luks e"

Ji bo xwediyê wesayîteke elektrîkî ya performansa bilind wek Porsche Taycan an Lucid Air, 10 saetan li bendê mayîna ji bo şarjkirina tevahî nerehetiyek e. Qutiyeke dîwarî ya DC ku dikare di 1.5 saetan de "şarjkirinê" peyda bike, li gorî şêwaza jiyana kesekî dewlemend e. Rehetiya vegera malê ji gera golfê ya sibehê û amadebûna otomobîleke bi tevahî şarjkirî ji bo civînek piştî nîvro pêşniyareke nirxî ye ku ji matematîka elektrîkê ya hêsan derbas dibe.

9.2 Entegrasyon û Sêwirana Estetîk

Qutîyên dîwarî yên DC yên luks (ji markayên wekî Wallbox, Delta, an ABB) ji bo temamkirina mîmariya asta bilind hatine sêwirandin. Taybetmendî ev in:

• Materyalên Premium:Dekorên ji aluminiumê firçekirî, cama nermkirî, û fîbera karbonê.
• Rêveberiya Kabloyên Veşartî:Vekişînerên kabloyên motorîzekirî an jî pergalên "têxe û bavêje" ku erdê garajê paqij dihêlin.
• Ronahîkirina Biyometrîk û Jîr:Şarjkerên ku bikarhêner bi rêya telefona wan an şopa tiliyê nas dikin û ronîkirina hawîrdorê peyda dikin ku rewşa şarjê bi awirekê nîşan dide.

9.3 Nirxandina Milkê Nekêşbar

Pêşdebirên pêşverû xanîyên "Net Zero Luxury" bi nav dikin. Xanîyek ku bi şarjkerek DC ya du-alî ya 20kW ve hatîye sazkirin wekî "V2H Ready" tê firotin. Di bazarek ku bi bêîstîqrariya torê û guherîna avhewayê re her ku diçe fikar dike de, ev taybetmendî di nirxa firotanê de avantajek pêşbaziyê peyda dike, kirrûbirên teknolojîk-zan dikişîne ku şarjkerek AC ya standard wekî "teknolojiya kevn" dibînin.

9.4 Ezmûna "Sereke" ji bo Çêkerên Otomobîlan

Çêkerên otomobîlan ên premium bi çêkerên şarjêrên DC re hevkariyê dikin da ku çareseriyên şarjêkirina malê yên bi marqe pêşkêş bikin. Dema ku xerîdarek EV-yek bi 150,000 dolarî dikire, çêkerê otomobîlan dixwaze piştrast bike ku ezmûna şarjêkirinê bi ezmûna ajotinê re li hev dike. Qutiyek dîwarê DC-ya bi marqe "ekosîstemek" hevgirtî peyda dike ku dilsoziya marqeyê ava dike û bi peyda kirina rihetiya "fikara leza" "fikara mesafeyê" kêm dike.

9.5 Nirxa Psîkolojîk a "Sînor Li bendê Bimînin"

Ji bilî leza fîzîkî, guhertinek kûr a psîkolojîk di awayê ku xwediyê xanî wesayîta xwe dibîne de heye dema ku qutiyek dîwarê DC heye. Bi şarjkerek AC ya standard, otomobîl pir caran wekî "nazik" tê dîtin - amûrek ku hewceyê lênêrîna domdar û hêdî ye. Bi şarjkerek DC ya 25kW, otomobîl wekî "berdest" tê dîtin. Ev barê nasnameyî yê xwedîtiya EV kêm dike, hewcedariya plansaziya hûrgulî ya karan û rêwîtiyan ji holê radike. Ji bo xerîdarê luks, ev zelaliya derûnî pir caran taybetmendiya herî hêja ya tevahiya pergalê ye.

Beşa 10: Peyzaja Rêziknameyî û Paşeroja Standardên Barkirina Jîr

Her ku teknolojiya şarjkirina DC ya li malê pêş dikeve, jîngeha rêziknameyî hewl dide ku xwe bigihîne vê astê. Veguhestina ji şarjkirina "bêaqil" ber bi têkiliya DC ya du-alî ve, komek qaîdeyên hevgirtî yên ku standardên otomobîlan, kodên elektrîkê û protokolên ragihandinê yên karûbaran vedihewîne, hewce dike.

10.1 Standarda ISO 15118-20: Zimanê Gerdûnî

Pêşveçûna herî girîng di warê şarjkirinê de standarda ISO 15118-20 e, ku pir caran wekî "Plug & Charge" bi piştgiriya du-alî tê binavkirin. Ev protokol rê dide van:

• Pejirandina Otomatîk:Otomobîl hema ku tê girêdan, xwe bi qutiya dîwarê DC-ê re dide nasîn, û pêwîstiya bi sepan an kartên RFID ji holê radike.
• Rêveberiya Barê Dînamîk:Agahiyên berfireh derbarê rewş, germahî û pêdiviyên şarjkirinê yên pîlê de.
• Piştgiriya Bi-Rê:Ev standard bi fermî desthevdana pêwîst ji bo V2H û V2G kod dike, û piştrast dike ku EV-ya Ford dikare bêyî pirsgirêkên lihevhatinê bi şarjkerek Wallbox û navrûyek tora Siemens re biaxive.

10.2 Pêşveçûna Koda Elektrîkê: NEC û IEC

Kodên elektrîkê yên neteweyî û navneteweyî têne nûvekirin da ku "Mîkrotorên DC" jî tê de bin.

• Xala 706 a NEC (Sîstemên Depokirina Enerjiyê):Li Dewletên Yekbûyî, Koda Elektrîkê ya Neteweyî niha rêbernameyên zelaltir peyda dike ka meriv çawa EV-ê wekî pergalek hilanînê bi kar tîne. Ev yek şertên ji bo girtina bilez û erdê jî dihewîne, ku ji bo pergalên DC ji pergalên AC hişktir in.
• Qeflên Ewlehiyê:Qutîyên dîwar ên DC hewceyê tespîtkirina rijandina erdê ya sofîstîke û parastina şewqa kevanê ne. Ji ber ku kevanên DC "derbasbûna sifir" mîna AC nînin, vemirandina wan dijwartir e. Şarjkerên DC yên nûjen ji bo misogerkirina ewlehiya niştecihan qutkirinên elektronîkî û mekanîkî yên zêde vedihewînin.

10.3 Girêdana Xizmetguzariyê û Pîvana Net

Xizmetguzarî dergevanên dawî ne. Ji bo ku xwediyê xanî V2G bikar bîne, divê xizmetguzarî "peymana girêdana navber" pesend bike.

• IEEE 1547:Ev standard rêk dixe ka çavkaniyên enerjiyê yên belavkirî çawa dikarin bi torê ve werin girêdan (wek EV-yek ku bi DC ve girêdayî ye). Ew piştrast dike ku ger tor xera bibe, EV dev ji şandina enerjiyê bo xetan berdide da ku karmendên karûbarê biparêze (dij-giravkirin).
• Nûbûnên Fatûreyê:Em dibînin ku "Bihayên Dem-Rast" (RTP) bilind dibin. Di vê modelê de, qutiya dîwar a DC amûrek darayî ye, enerjiyê bi bihayên neyînî dikire (li herêmên ku bayê wan pir zêde ye) û di dema stresa lûtkeyê de dîsa difiroşe.

Beşa 11: Senaryoyên Bicîhanînê - Lêkolînên Dozê yên Cîhana Rastîn

Ji bo ku em van têgehên teknîkî di rastiyê de bi cih bikin, werin em sê senaryoyên pêkanînê yên cihêreng lêkolîn bikin ku tê de qutiyên dîwar ên DC nirxek veguherîner peyda dikin.

Lêkolîna Dozê A: Mala Çolê ya ku Bi Enerjiya Rojê Xwe Têr Dike (Arizona, DYA)

Sazkirinê:Xaniyekî 4,000 lingên çargoşe bi enerjiya rojê ya li ser banî ya 15kW, qutiyek dîwarî ya DC ya 20kW, û EV-ya 100kWh.Pirsgirêk:Saziya xizmetguzariya herêmî "xerca daxwazê" ya bilind û krediya îxracata enerjiya rojê ya kêm heye.Çareseriya DC:Xwediyê xanî qutiya dîwarê DC bikar tîne da ku EV-yê rasterast ji panelên rojê bi 15kW DC şarj bike. Bi dûrketina ji windabûna veguherîna AC-DC û "navbeynkarê" karûbarê, xanî bi rêjeya xwe-xerckirina rojê %95 bi dest dixe. Di dema lûtkeya êvarê de (4 PM - 8 PM), qutiya dîwarê DC piştgiriya V2H 8kW peyda dike, ku pompên AC û hewzê dixebitîne. Ev hewcedariya bi pergala bataryayê ya sabît a 20,000 dolarî ji holê radike, sermayeyek girîng ji xwediyê xanî re teserûf dike di heman demê de piştrast dike ku otomobîla wan ji bo rêwîtiya sibehê amade ye.

Nimûneya Dozê B: Xaniyê Pir-Yekîneyê yê Luks (London, Keyaniya Yekbûyî)

Sazkirinê:Komplekseke apartmanan a asta bilind bi 10 cihên parkkirinê, her yek bi kabîneyek elektrîkê ya DC ya 50kW ya hevpar û "yekîneyên serî" yên takekesî ve hatî sazkirin.Pirsgirêk:Dabînkirina elektrîkê ya giştî ya avahiyê bi sînor e. Sazkirina 10 şarjkerên AC yên 22kW dê nûjenkirinek mezin a bi mîlyonan lîreyî hewce bike.Çareseriya DC:Avahiyê hewzek hêzê ya DC ya navendî bikar tîne. Li şûna 10 yekîneyên AC yên cuda, pergal kapasîteya DC ya 50kW bi awayekî dînamîk li gorî otomobîlên ku herî zêde hewcedarê wê ne, vediqetîne. Ji ber ku şarjkirina DC bi awayekî dîjîtal tê birêvebirin û pir bikêrhatî ye, avahî dikare li ser çavkaniya heyî 10 EV piştgirî bike. Niştecîh ji ezmûna "konsyerj" a leza şarjkirinê ya 25kW kêfxweş dibin, ku bi binesaziya avahiya AC ya standard ne mumkin e.

Nimûneya Dozê C: "Reva" ji dûr ve ya bê şebekeyê (Çiyayên Bilind ên Skotlandî)

Sazkirinê:Xaniyekî dûr ku ji hêla turbînek mîkro-hîdro û jeneratorek bayê ya piçûk ve tê xebitandin.Pirsgirêk:Mîkro-tor nazik e û nikare "herika destwerdanê" ya pergalên şarjkirina AC yên kevneşopî ragire.Çareseriya DC:Qutiya dîwarê DC wekî tamponek sofîstîke tevdigere. Ew herikek DC ya bi leza kêm û domdar ji pergala hîdroelektrîk/bayê dikişîne nav bataryayek tampon a piçûk, dûv re dema ku hewce bike wê enerjiyê bi 20kW DC dişîne nav EV-ê. Kontrola rast a şarjkerê DC pêşî li hilweşîna mîkro-torê digire, û xwedîkirina EV li quncikên herî dûr ên gerstêrkê dihêle.

Beşa 12: Pirsgirêkên Teknîkî û Stratejiyên Kêmkirinê

Her çend feydeyên wê pir mezin bin jî, rêya ber bi şarjkirina DC ya gerdûnî ya niştecîhan bê asteng nîne. Çareserkirina van pirsgirêkan mijara sereke ya Lêkolîn û Pêşveçûna heyî di sektorê de ye.

12.1 Dengê Frekanseke Bilind û Lihevhatina Elektromagnetîk (EMC)

Xebitandina veguherînerek SiC ya 20kW bi 200kHz di garajek niştecîh de dikare dengek elektromagnetîk a girîng çêbike. Ger bi rêkûpêk neyê parastin, ev deng dikare destwerdanê li Wi-Fi ya malê, sînyalên hucreyê, û tewra komek sensorên otomobîlê bi xwe bike.Kêmkirin:Hilberînerên pêşeng fîlterên EMI yên pir-qonaxî û guheztina "spektruma belavbûyî" bikar tînin. Bi guhertina piçûk a frekansa guheztinê li şûna ku li ser lûtkeyek sabît bimînin, "deng" li seranserê bandek firehtir belav dibe, destwerdana lûtkeyê kêm dike da ku bigihîje astên ku bi standardên hişk ên FCC û CE yên niştecîh re lihevhatî ne.

12.2 Harmonîkên Torê û Kalîteya Hêzê

Şarjkerên DC yên mezin dikarin "harmonîk" vegerînin nav panela elektrîkê. Ev xirabûnên pêla sînusoî ya saf in ku sazî peyda dike. Xirabbûna harmonîk a bilind dikare bibe sedema ku motorên din (wek yên di sarinc an makîneyên şuştinê de) germtir bixebitin û zû xera bibin.Kêmkirin:Qutîyên dîwar ên DC devreyên Rastkirina Faktora Hêza Çalak (APFC) bikar tînin. Ev devre piştrast dikin ku herika ji şebekeyê tê kişandin bi voltaja re bi tevahî di qonax de ye, "Faktora Hêzê" ya >0.99 diparêze û xirabûna harmonîk a tevahî ya malê (TTHD) di bin sînorên ku ji hêla IEEE 519 û IEC 61000-3-2 ve hatine destnîşankirin de dihêle. Bi faktorek hêzê ya ji 0.99 jortir û THD bi gelemperî di bin 5% de di barkirina tevahî de, qutiyek dîwar a SiC ya nûjen di rastiyê de başbûnek net e ji bo kalîteya hêza malê: pêşiya APFC kişandina herikê ewqas bi rêkûpêk şert dike ku amûrên girêdayî şêweyek pêlê ya paqijtir ji ya ku ew ê ji gelek elektronîkên malê bibînin.

12.3 Rêvebiriya Germahîyê di Navçeya Niştecîh de

Qutiyeke dîwarî ya DC ya 20kW di formeke ku ji bo mayîna di garajê de hatiye sêwirandin de mîqdareke girîng a germê kom dike. Li vir avantaja karîgeriya SiC diyarker e. Bi karîgeriya %97-98, yekîneyeke 20kW bi qasî 400-600W germê belav dike - li hember 1,000W an jî zêdetir ji bo sêwiraneke berawirdî ya li ser bingeha silîkonê. Ev cudahî dihêle ku qutiya dîwarî di piraniya keşûhewayan de sarbûna konveksiyona xwezayî ya bê fanos û mohrkirî bikar bîne, û xala têkçûna herî gelemperî di alavên barkirinê de ji holê radike: fanên bi tozê girtî û dengê bi wan ve girêdayî.

Ji bo sazkirinên li garajên bê şert û merc, zerfa germî girîng e. Asta hêza şarjkerê bi nermî kêm dibe: dema ku germahiya hawîrdorê ji 40°C (104°F) bilind dibe, yekîne bixweber hêza derketinê bi gavên nerm kêm dike, pêkhateyên navxweyî diparêze dema ku wesayîtê bi rêjeyek kêmtir şarj dike. Ajokar her gav rewşa heyî bi rêya sepana hevalbend dizane, ku hem hêza şarjê û hem jî cîhê serê germî rapor dike.

١٢.٤ Ewlehî, Sertîfîkasyon, û Nêrîna Tevahiya Malê

Şarjkirina DC ya niştecihan heman hişkbûna ewlehiyê wekî alavên asta karûbar hewce dike. Qutiya dîwar parastina xeta erdê, tespîtkirina xeta kevanê, û RCD-yek "Tîpa B" (amûra herika mayî) vedihewîne ku dikare herikîna DC-yê ya ku RCD-yên tenê-AC-ê ji dest didin tespît bike. Girtina germahiya zêde, parastina polarîteya berevajî, û kontaktorên zêde piştrast dikin ku moda têkçûna herî xirab qutbûnek ewledar û kontrolkirî ye - qet kevanek bêkontrol nîne.

Ya girîng ew e ku qutiya dîwarî bi rêya OCPP-ê bi pergala rêveberiya enerjiyê ya xwediyê xanî re têkilî datîne. Dema ku bi enerjiya rojê ya banê û bataryayek malê ve were girêdan, ew dikare wesayîtê tenê ji enerjiya rojê ya zêde şarj bike, di rêjeyên herî zêde yên karûbarê de enerjiyê bişîne malê (V2H), û di rewşên awarte yên şebekeyê de barê xwe kêm bike. Encam amûrek enerjiyê ya yekane û hevrêzkirî ye, ne komek amûrên serbixwe - û malek ku dema ku şebeke nexebite, çirayên xwe vêdixe.

Sadebûna sazkirinê bi qasî ku girîng e girîng e.Qutiyeke dîwarî ya DC ya 20kW ya taybet bi rêya şkênereke sê-qonaxî an jî dabeşkirî-qonaxî bi panela heyî ya malê ve girêdide, û pîvana enerjiyê ya hundirîn a şarjkerê di piraniya konfigurasyonan de hewcedariya sazkirina kelepçeya CT ya cuda ji holê radike. Çi di garajek qedandî de were sazkirin an jî ji bo avakirina nû were destnîşankirin, forma zirav a li ser dîwar û şemitoka vebijarkî nermbûnê dide xwediyên malan û elektrîsyenan - û her sazkirin ji hêla sertîfîkayên CE, UL û herêmî ve tê piştgirî kirin ku destûrdayînê hêsan dike.

Xalên Sereke

• Pêlên pêşiyê yên APFC faktora hêzê li jor 0.99 û xirabûna harmonîk di nav sînorên IEEE 519 de digirin, bi vî awayî alavên malê diparêzin.
• Karîgeriya bilind a SiC sêwiranên niştecîh ên bê fanos û bi konveksiyonê sar dibin, bi kêmkirina germî ya xweşik.
• RCD-yên Tîpa B, tespîtkirina xeletiya arcê, û rêveberiya enerjiyê ya li ser bingeha OCPP-ê, qutiya dîwar dike amûrek malê ya ewle û dostane ji bo şebekeya elektrîkê.
• Şiyana V2H otomobîlê vediguherîne çavkaniyek enerjiyê ya yedek, û di dema qutbûnên elektrîkê de berxwedanek rastîn peyda dike.

Têkilî bi MIDA Power re bikin

Şarjkerên dîwarî yên DC yên MIDA Power - ji 20kW heta 60kW - ji bo bazara niştecîh û bazara piçûk-bazirganî bi qonaxên hêzê yên SiC, amadebûna ISO 15118 Plug & Charge, û lihevhatina tevahî ya OCPP 1.6J/2.0.1 hatine çêkirin. Ji bo wergirtina pelên daneyan, rêberên sazkirinê, an jî pêşniyarek ji bo projeya xwe, bi tîma firotanê ya me re têkilî daynin. Endezyarên me dê ji we re bibin alîkar ku hûn qutiya dîwarî ya rast ji bo kapasîteya panela we, rêzika rojê, û mîhengkirina bataryaya malê hilbijêrin.