ອະແດັບເຕີສາກ DC GB/T ເຖິງ CCS2 Combo 2 EV Charging Adapter ສໍາລັບ VW ID4 ID6
ຂໍແນະນໍາອະແດບເຕີສາກໄຟ 300kW DC GBT ຫາ CCS2
ອະແດັບເຕີ GBT ຫາ CCS2 ປະຕິວັດການສາກໄຟສຳລັບລົດເອີຣົບຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ GB/T ໃນປະເທດຈີນ. ມັນຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເອີຣົບ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ແລະປະສິດທິພາບ. ການປະເມີນຢູ່ທີ່ 200 kW, ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທຸລະກິດແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊອກຫາຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເຕີບໂຕຂອງຈີນ.
ໃຊ້ອະແດບເຕີລົດໄຟຟ້າແປງ GBT ເປັນ CCS2 ແນວໃດ?
ເພື່ອໃຊ້ຕົວແປງ GBT ເປັນ CCS2, ທໍາອິດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດ CCS2 ແລະເຄື່ອງສາກ GBT ຂອງທ່ານເຂົ້າກັນໄດ້, ຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ປາຍ GBT ຂອງອະແດັບເຕີກັບເຄື່ອງສາກ. ຕໍ່ໄປ, ສຽບປາຍ CCS2 ຂອງອະແດບເຕີໃສ່ຊ່ອງສຽບສາກໄຟຂອງລົດທ່ານ. ສຸດທ້າຍ, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນສະຖານີສາກໄຟເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສາກໄຟ ແລະຕິດຕາມມັນຜ່ານລົດຂອງທ່ານ ຫຼືສ່ວນຕິດຕໍ່ສະຖານີສາກໄຟ.
ເຊື່ອມຕໍ່ອະແດັບເຕີ GBT ກັບ CCS2 ແລະສາກໄຟ
ການເຊື່ອມຕໍ່ອະແດບເຕີກັບເຄື່ອງສາກ:ສຽບປາຍ GBT ຂອງອະແດບເຕີເຂົ້າໄປໃນປລັກສຽບຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ GBT. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນກົດເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່.
ການເຊື່ອມຕໍ່ອະແດບເຕີກັບລົດ:ສຽບປາຍ CCS2 ຂອງອະແດບເຕີໃສ່ຊ່ອງສຽບສາກໄຟ CCS2 ຂອງລົດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນປອດໄພ. ເລີ່ມການສາກໄຟ: ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຫນ້າຈໍສະຖານີສາກໄຟ, ໃນແອັບ, ຫຼືໂດຍການປັດບັດຂອງທ່ານເພື່ອເລີ່ມການສາກໄຟ.
ຕິດຕາມການສາກໄຟ:ເບິ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການສາກໄຟຢູ່ແຜງໜ້າປັດຂອງລົດ ແລະຈໍສະແດງຜົນສະຖານີສາກໄຟ. ອະແດັບເຕີຈັດການການຈັບມືສື່ສານລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກ GBT ແລະລົດ CCS2.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ອະແດັບເຕີສາຍສາກ GBT CCS2 EV |
| ລະດັບແຮງດັນ | 1000V DC |
| ອັນດັບປັດຈຸບັນ | 250A |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ສໍາລັບລົດທີ່ມີ CCS Combo 2 inlet ເພື່ອສາກໄຟໃນ CCS2 Superchargers |
| ອຸນຫະພູມຢູ່ປາຍຍອດເພີ່ມຂຶ້ນ | <50 ພັນ |
| ຄວາມຕ້ານທານ insulation | > 1000MΩ(DC500V) |
| ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ | 3200Vac |
| ຕິດຕໍ່ Impedance | ສູງສຸດ 0.5mΩ |
| ຊີວິດກົນຈັກ | ສຽບບໍ່ໂຫຼດ/ດຶງອອກ > 10000 ເທື່ອ |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ | -30°C ~ +50°C |
ຄຸນສົມບັດ:
1. ອະແດັບເຕີ GBT to CCS Combo 2 ນີ້ປອດໄພ ແລະງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້
2. ອະແດບເຕີສາກໄຟ EV ທີ່ມີເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນຕົວປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງກໍລະນີຄວາມຮ້ອນເກີນຕໍ່ກັບລົດ ແລະອະແດັບເຕີຂອງທ່ານ.
3. ອັນນີ້ 250KW ev charger ອະແດບເຕີມີສະລັກລັອກຕົນເອງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສຽບປິດໃນຂະນະທີ່ສາກໄຟ.
4. ຄວາມໄວການສາກໄຟສູງສຸດສໍາລັບອະແດບເຕີສາກໄວ CCS2 ນີ້ແມ່ນ 250KW, ຄວາມໄວໃນການສາກໄວ.
DC 1000V 250KW GB/T ກັບ CCS2 ອະແດບເຕີສໍາລັບ CHINA NIO, BYD, LI, CHERY, AITO GB/T ມາດຕະຖານລົດໄຟຟ້າ
Fast Charging DC Adapter ອອກແບບສະເພາະສຳລັບລຸ້ນ Volkswagen ID.4 ແລະ ID.6, ແລະ Changan. ວິສະວະກໍາເພື່ອສະຫນອງປະສິດທິພາບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ອະແດບເຕີນີ້ເອົາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອອກຈາກການສາກໄຟລົດ VW ຂອງທ່ານແລະລົດໃດໆທີ່ມີຊ່ອງສຽບ GBT. ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດ GBT ຂອງທ່ານໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງສາກ tesla type2 ເຊັ່ນ: EU Tesla, BMW, Audi, Mercedes, Porsche, ແລະລົດໄຟຟ້າອື່ນໆອີກຫຼາຍຄັນທີ່ມີພອດສາກໄຟ CCS2.
ສະຖານະການທົ່ວໄປ: ຍານພາຫະນະທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກ EU ໃນປະເທດຈີນ
ອະແດັບເຕີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກເອີຣົບຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ GB/T. ອະແດບເຕີໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 200 kW. ເຄື່ອງແປງນີ້ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ EVs ທັງຫມົດທີ່ມີພອດ CCS2, ຖ້າທ່ານມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ ມັນມີພອດ micro USB ສໍາລັບການອັບເດດເຟີມແວ. ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ 1 ປີ (2 ປີສໍາລັບລູກຄ້າ EU).
ພວກເຮົາໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຊອບແວຕະຫຼອດຊີວິດ (ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາການເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼັງຈາກການອັບເດດຍານພາຫະນະ ຫຼືສະຖານີສາກໄຟທີ່ບໍ່ຮອງຮັບໃໝ່ປະກົດຂຶ້ນ ພວກເຮົາຈະສົ່ງເຟີມແວທີ່ອັບເດດໃຫ້ກັບອະແດບເຕີໃຫ້ທ່ານ).
ອະແດບເຕີເຮັດວຽກກັບແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ 18650 (ບໍ່ລວມເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດການຂົນສົ່ງ). ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟພຽງແຕ່ຄັ້ງທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຖືກສາກໄຟອັດຕະໂນມັດ.
EVs ສ່ວນໃຫຍ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາຫມໍ້ໄຟ 400 V ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດຖອນພະລັງງານປະມານ 90-100 kW (400 V * 250 A). ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາຫມໍ້ໄຟ 800 V ຈະສາມາດຖອນພະລັງງານ 180-200 kW.
ລວມຢູ່ໃນຊຸດ:
ອະແດັບເຕີ 1x GBT-CCS2
1x ສາຍສາກ Type-C
1x USB drive ສໍາລັບການອັບເດດເຟີມແວ
1x Dongle ສໍາລັບການອັບເດດເຟີມແວ
1x ຄູ່ມື
ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາ
Home EV Wallbox
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ໂມດູນສາກໄຟ EV
NACS&CCS1&CCS2
ອຸປະກອນເສີມ EV












