ຕົວແປງສາກໄຟ CCS1 ເປັນ GB/T Combo 1 ສະຖານີສາກໄຟ DC ສຳລັບ BYD, NIO, XPENG ຮູບພາບເດັ່ນ

ອະແດບເຕີສາກໄຟ CCS1 ເປັນ GB/T Combo 1 ສະຖານີສາກໄຟ DC ສຳລັບ BYD, NIO, XPENG

ອະແດບເຕີສາກໄຟໄວ DC 250A CCS 1 ເປັນ GBT ສຳລັບລົດໄຟຟ້າຈີນ GBT. ອະແດບເຕີ CCS Combo 1 ເປັນ GB/T DC ອະແດບເຕີນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບລົດມາດຕະຖານຈີນ (GBT) ເພື່ອສາກດ້ວຍສາຍສາກໄຟມາດຕະຖານອາເມລິກາ.

ລາຍການ:ຕົວແປງ CCS 1 ເປັນ GB/T

ແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ:1000V / 250A

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນ: <45K

ແຮງດັນຕ້ານທານ:2000V

ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ:-30°C ~+50°C

ຄວາມຕ້ານທານຂອງການຕິດຕໍ່:ສູງສຸດ 0.5 ແມັດ

ໃບຢັ້ງຢືນ:ຮັບຮອງໂດຍ CE

ລະດັບການປົກປ້ອງ:IP54

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

1. ລົດໃດແດ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວແປງ CCS1 ເປັນ GBT?
ຖ້າລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານມີປລັກສຽບ DC GB, ທ່ານສາມາດໃຊ້ອະແດບເຕີນີ້ໄດ້. ລຸ້ນທົ່ວໄປປະກອບມີ Volkswagen ID.4/ID.6, BMW iX3, Tesla Model 3/Y (ສະເປັກຂອງຈີນ), BYD, Geely, GAC, Dongfeng, BAIC, Xpeng, Changan, Hongqi, Zeekr, NIO, Chery, ແລະລົດອື່ນໆທີ່ສອດຄ່ອງກັບ GB.

ວິທີການໃຊ້ຕົວແປງ CCS1 ເປັນ GBT

ເພື່ອໃຊ້ອະແດບເຕີ CCS1 ເປັນ GBT, ໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ປລັກ CCS-1 ຂອງສະຖານີສາກໄຟເຂົ້າກັບອະແດບເຕີ, ຈາກນັ້ນສຽບປາຍ GB/T ຂອງອະແດບເຕີເຂົ້າໄປໃນພອດສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ປອດໄພແລ້ວ, ການສາກໄຟຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງເລີ່ມການສາກໄຟຜ່ານແຜງຄວບຄຸມຂອງສະຖານີສາກໄຟ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເຊື່ອມຕໍ່ອະແດບເຕີກັບເຄື່ອງສາກໄຟ

ຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟ CCS 1 ທີ່ມີຢູ່.

ວາງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS1 ໃສ່ສາຍຂອງສະຖານີສາກໄຟໃຫ້ກົງກັບອະແດບເຕີ, ແລະ ຍູ້ມັນເຂົ້າໄປຈົນກວ່າມັນຈະເຂົ້າທີ່ຢ່າງແໜ້ນໜາ. ອະແດບເຕີບາງຊະນິດມີແບັດເຕີຣີໃນຕົວ ແລະ ປຸ່ມເປີດປິດທີ່ສາມາດເປີດໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສາກໄຟ. ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຳແນະນຳໃດໆສຳລັບອະແດບເຕີສະເພາະຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເຊື່ອມຕໍ່ອະແດບເຕີກັບລົດ
ສຽບປາຍ GB/T ຂອງອະແດບເຕີເຂົ້າກັບພອດສາກໄຟ GB/T ຂອງລົດ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ປອດໄພ ແລະ ສຽບເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເລີ່ມການສາກໄຟ
ລໍຖ້າໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟຮັບຮູ້ການເຊື່ອມຕໍ່. ມັນອາດຈະສະແດງຂໍ້ຄວາມ "ສຽບແລ້ວ" ຫຼື ຂໍ້ຄວາມທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເທິງໜ້າຈໍໃນແຜງຄວບຄຸມຂອງສະຖານີສາກໄຟເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສາກໄຟ.
ສະຖານີສາກໄຟບາງແຫ່ງອາດຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານໃຊ້ແອັບເພື່ອເລີ່ມສາກໄຟ.
ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ສຳເລັດແລ້ວ, ຂະບວນການສາກໄຟອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່
ຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງການສາກໄຟຢູ່ໃນໜ້າຈໍສະຖານີສາກໄຟ ຫຼື ໃນແອັບຂອງລົດ.
ເພື່ອໃຫ້ການສາກໄຟສຳເລັດ, ໃຫ້ຢຸດການສາກໄຟຜ່ານອິນເຕີເຟດຂອງສະຖານີສາກໄຟ.
ເມື່ອສຳເລັດການສາກໄຟແລ້ວ, ໃຫ້ປົດລັອກມືຈັບສາກໄຟ ແລະ ເອົາມັນອອກຈາກລົດ.
ຖອດອະແດບເຕີອອກຈາກສາຍສາກໄຟ ແລະ ເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງປອດໄພເພື່ອການນຳໃຊ້ໃນອະນາຄົດ.

ລາຍລະອຽດສະເພາະ:

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ	ຕົວແປງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ CCS1 GBT
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	1000V DC
ປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	250A
ແອັບພລິເຄຊັນ	ສຳລັບລົດທີ່ມີຊ່ອງສຽບ Chademo ເພື່ອສາກໄຟໃນເຄື່ອງສາກໄຟ CCS1 Superchargers
ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນສຸດທ້າຍ	<50K
ຄວາມຕ້ານທານການສນວນ	>1000MΩ (DC500V)
ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ	3200Vac
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຕິດຕໍ່	0.5mΩ ສູງສຸດ
ຊີວິດກົນຈັກ	ສຽບເຂົ້າ/ດຶງອອກໂດຍບໍ່ຕ້ອງໂຫຼດ >10000 ເທື່ອ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-30°C ~ +50°C

ຄຸນສົມບັດ:

1. ຕົວແປງ CCS1 ເປັນ GBT ນີ້ປອດໄພ ແລະ ໃຊ້ງ່າຍ

2. ອະແດບເຕີສາກໄຟ EV ນີ້ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນຕົວຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຕໍ່ລົດ ແລະ ອະແດບເຕີຂອງທ່ານ

3. ອະແດບເຕີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ 250KW ນີ້ມີກະແຈລັອກດ້ວຍຕົນເອງ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສຽບໄຟໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສາກໄຟ.

4. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງສຸດສຳລັບອະແດບເຕີສາກໄຟໄວ CCS1 ນີ້ແມ່ນ 250KW, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ອະແດບເຕີ DC 1000V 250KW CCS Combo 1 ຫາ GB/T ສຳລັບລົດໄຟຟ້າມາດຕະຖານ CHINA NIO, BYD, LI, CHERY, AITO GB/T

ອະແດບເຕີ DC ສາກໄຟໄວ ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລຸ້ນ Volkswagen ID.4 ແລະ ID.6 ແລະ Changan. ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ອະແດບເຕີນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ VW ຂອງທ່ານ ແລະ ລົດທຸກຄັນທີ່ມີພອດສາກໄຟ GBT. ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດ GBT ຂອງທ່ານດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟ Tesla type2 ເຊັ່ນ EU Tesla, BMW, Audi, Mercedes, Porsche ແລະ ລົດໄຟຟ້າອີກຫຼາຍຄັນທີ່ມີພອດສາກໄຟ CCS1.

ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

ຕົວແປງ CCS COMBO 1 ເປັນ GB/T

ນີ້ແມ່ນອະແດບເຕີ CCS1-GBT ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ - ໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນຫຼາຍກວ່າ 50 ຍີ່ຫໍ້ສາກໄຟ. ລຸ້ນອັບເກຣດດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າ 250A.

ອະແດບເຕີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ນຳເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນໄດ້ທີ່ສະຖານີສາກໄຟ CCS1. ອະແດບເຕີນີ້ມີກຳລັງໄຟຟ້າ 250 kW. ທົດສອບແລ້ວໃນລົດ VW iD.4/ iD.6, BMW iX3, Tesla Model 3/ Y, BYD, Geely, GAC, Dongfeng, BAIC, Xpeng, Rich, Chang, Hongqi, Wenjie, Yutong, Zeekr, Nio, Chery ແລະອື່ນໆ. ອະແດບເຕີນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດ EV ທຸກລຸ້ນທີ່ມີພອດ GB/T, ຖ້າທ່ານມີຂໍ້ກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ. ອະແດບເຕີນີ້ມີພອດ USB-C ສຳລັບການອັບເດດເຟີມແວ. ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ 1 ປີ (2 ປີສຳລັບລູກຄ້າ EU).

ກວດສອບບົດຄວາມນີ້ເຊິ່ງລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບອະແດບເຕີ.

ພວກເຮົາສະເໜີການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຊອບແວຕະຫຼອດຊີວິດ (ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼັງຈາກການອັບເດດຍານພາຫະນະ ຫຼື ມີສະຖານີສາກໄຟໃໝ່ທີ່ບໍ່ຮອງຮັບ, ພວກເຮົາຈະສົ່ງເຟີມແວທີ່ອັບເດດແລ້ວສຳລັບອະແດບເຕີໃຫ້ທ່ານ). ອະແດບເຕີໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນສະຖານີສາກໄຟຕໍ່ໄປນີ້: ABB, Siemens, Alpitronic, Engie, Tesla Supercharger, Schneider, ZES, Efacec, Electrip, Kostad, Starcharge, Kempower, Elfinity, VW Chargers, Aral Pulse, Veefil, Blueberry, Delta, Ionity, Circontrol, Efacec, Autel ແລະອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ.

ອະແດບເຕີນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບແບັດເຕີຣີ້ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ 18650. ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງສາກແບັດເຕີຣີ້ພຽງແຕ່ຄັ້ງທຳອິດເທົ່ານັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຖືກສາກໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ມີໂຄງສ້າງແບັດເຕີຣີ້ 400 V ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນສາມາດດຶງພະລັງງານໄດ້ປະມານ 90-100 kW (400 V*250 A). ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີໂຄງສ້າງແບັດເຕີຣີ້ 800 V ຈະສາມາດດຶງພະລັງງານໄດ້ 160-200 kW.

ພວກເຮົາສະເໜີການຂົນສົ່ງແບບມາດຕະຖານ/ດ່ວນທົ່ວໂລກ ລວມທັງຢູເຄຣນ, ສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດ, ກາຕາ, ອາເຊີໄບຈັນ, ເລບານອນ, ຊາອຸດິອາຣາເບຍ, ຈໍເຈຍ, ອີຢິບ, ອາເມເນຍ, ຕຸລະກີ, ໂຄລໍາເບຍ, ອູຣູກວາຍ, ຄາຊັກສະຖານ, ບຣາຊິວ ແລະ ໂອມານ.

ລວມຢູ່ໃນຊຸດ:

ອະແດບເຕີ CCS1-GBT 1x

ສາຍສາກໄຟ Type-C 1x

ໄດຣຟ໌ USB 1x ສຳລັບການອັບເດດເຟີມແວຣ໌

1x Dongle ສຳລັບການອັບເດດເຟີມແວຣ໌

ຄູ່ມື 1x

ກ່ອນໜ້ານີ້: ຕົວແປງສາກໄຟ EV DC GB/T ເປັນ CCS2 Combo 2 ສຳລັບ VW ID4 ID6

ຕໍ່ໄປ: ຕົວແປງ DC CCS ເປັນ GBT CCS2 ເປັນ GB/T ສຳລັບລົດໄຟຟ້າຈີນ BYD NIO LI