ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ສຳລັບສາກໄຟ evse ccs combo 125A CHAdeMo inlet socket DC Fast Japanese charge ຮູບພາບເດັ່ນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ສຳລັບສາກໄຟ evse ccs combo 125A CHAdeMo ຮູສຽບໄຟ DC ໄວແບບຍີ່ປຸ່ນ

CHAdeMO ແມ່ນຄຳຕອບຂອງຍີ່ປຸ່ນສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC ໄວ. ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ລົດຕ້ອງມີຊັອກເກັດ CHAdeMO ສະເພາະເພື່ອໃຫ້ສາມາດໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີໃຫ້ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ. ຂ່າວດີແມ່ນວ່າສະຖານີສາກໄຟ DC ໄວທັງໝົດທີ່ສະໜອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS ຍັງສະໜອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO - ເຊິ່ງສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ປະມານ 50kW.

ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ:125A

ແຮງດັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ:600V

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນ: <50K

ລະດັບການປົກປ້ອງ:IP55

ແຮງດັນຕ້ານທານ:2000V

ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ:-30°C ~+50°C

ຄວາມຕ້ານທານຂອງການຕິດຕໍ່:ສູງສຸດ 0.5 ແມັດ

ໃບຢັ້ງຢືນ:ຮັບຮອງໂດຍ CE, UL

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ການແນະນຳຊັອກເກັດ CHAdeMO

ຍ້ອນວ່າ CHAdeMO ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Nissan, Mitsubishi, Toyota, Fuki ແລະ Tokyo Electric Power Company, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ທີ່ຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຊີ CHAdeMO ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ລົດທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO ລວມມີ Nissan Leaf, Lexus UX 300e, Mitsubishi Outlander PHEV, Toyota Prius Plug-In ທີ່ຢຸດຜະລິດແລ້ວ, Tesla Model S (ເມື່ອຕິດຕັ້ງອະແດບເຕີ), Nissan e-NV200, Kia Soul EV Mk1, Citroen Berlingo Electric Mk1 ແລະ Mitsubishi i-MiEV ແບບແບ່ງປັນແພລດຟອມ, Peugeot iOn ແລະ Citroen C-Zero. ພອດສາກໄຟ CHAdeMO ຍັງມີໃຫ້ເປັນທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມໃນ LEVC London Taxi.

ຄຸນສົມບັດຂອງຊັອກເກັດ CHAdeMO

ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IEC 62196.3-2022
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້: 600V
ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ: DC 125A
ລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ 12V/24V ເປັນທາງເລືອກ
ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຮັບຮອງ TUV/CE/UL
ຝາປິດຝຸ່ນປລັກປ້ອງກັນຊື່
ຮອບວຽນການສຽບ ແລະ ຖອດປລັກໄດ້ 10000 ເທື່ອ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໝັ້ນຄົງ
ປລັກໄຟ CHAdeMO ຂອງ Mida ນຳເອົາຕົ້ນທຶນທີ່ຕ່ຳກວ່າ, ການຈັດສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນ, ຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ດີກວ່າມາໃຫ້ທ່ານ.

ພາລາມິເຕີຂອງ CHAdeMO Inlet 125~200A

ຮຸ່ນ	ຊັອກເກັດ CHAdeMO
ປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	DC+/DC-：125A, 150A, 200A; PP/CP：2A
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍ	125A/35mm2 150A/50mm2 200A/70mm2
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	DC+/DC-: 600V DC; L1/L2/L3/N: 480V AC; PP/CP: 30V DC
ທົນຕໍ່ແຮງດັນ	3000V AC / 1 ນາທີ. (DC + DC- PE)
ຄວາມຕ້ານທານການສນວນ	≥ 100mΩ 600V DC (DC + / DC- / PE)
ລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ	12V / 24V ເປັນທາງເລືອກ
ຊີວິດກົນຈັກ	10,000 ເທື່ອ
ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ	-40℃~50℃
ລະດັບການປົກປ້ອງ	IP55 (ເມື່ອບໍ່ໄດ້ຈັບຄູ່) IP44 (ຫຼັງຈາກຈັບຄູ່ແລ້ວ)
ວັດສະດຸຫຼັກ
ເຊວ	PA
ຊິ້ນສ່ວນກັນຄວາມຮ້ອນ	PA
ຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາ	ຢາງຊິລິໂຄນ
ຊິ້ນສ່ວນຕິດຕໍ່	ໂລຫະປະສົມທອງແດງ

ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

ຄຸນສົມບັດຂອງຊັອກເກັດສາກໄຟ EV CHAdeMO

ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ

ຖ້າທ່ານມີລົດໄຟຟ້າທີ່ເກົ່າແກ່ເລັກນ້ອຍຄືກັບນິດສັນ ລີຟຍັງມີຈຸດສາກໄຟຢູ່ທີ່ນັ້ນດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO. ທ່ານຈະພົບເຫັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO ຢູ່ໃນເຄື່ອງສາກໄຟ DC ຈຳນວນຫຼາຍທີ່ມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ 50kW ຫຼືໄວກວ່ານັ້ນຄືກັບທີ່ດຳເນີນການໂດຍອິນສະຕາໂວນ,Gridserveແລະນົກອິນຊີ, ແລະ ອື່ນໆ.

ການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ

ປລັກສຽບໄຟຟ້າ CHAdeMO EV ຖືກອອກແບບດ້ວຍຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຄວາມປອດໄພຢູ່ຫົວເຂັມເພື່ອປ້ອງກັນການສຳຜັດໂດຍກົງກັບມືຂອງມະນຸດໂດຍບັງເອີນ. ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງສຸດເມື່ອຈັບປລັກສຽບ, ປົກປ້ອງຜູ້ໃຊ້ຈາກໄຟຟ້າຊັອດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.

ມູນຄ່າການລົງທຶນ

ລະບົບການສາກໄຟທີ່ທັນສະໄໝນີ້ຍັງຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນນານ, ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ປລັກສຽບ CHAdeMO ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າຄູ່ແຂ່ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນໄລຍະຍາວທີ່ດີເລີດສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ EV. ການຈັດອັນດັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ການຕິດຕັ້ງງ່າຍເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສຳລັບທັງການນຳໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າ.

ການວິເຄາະຕະຫຼາດ

ປລັກເຕີ້ນີ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ CHAdeMO ເຊິ່ງກຳລັງກາຍເປັນເລື່ອງທຳມະດາທົ່ວໂລກ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.