ສະຖານີສາກໄຟ EV EV ຍີ່ປຸ່ນ 30kw 50kw DC ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO
ສະຖານີສາກໄຟ EV ໄວຂອງຍີ່ປຸ່ນ 30kw 50kw DC
ກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟໄວ CHAdeMO 30kW ແລະ 50kW
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 50kW CCS/Chademo all-in-one ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບລົດໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດເມ. ມີພຽງແຕ່ລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ມີປລັກສຽບ CHAdeMO ຫຼື Combo ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ທີ່ສະຖານີສາກໄຟໄວ 50kW. ໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2.
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ CHAdeMO ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV 50kW/30kW ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສອດຄ່ອງກັບ CHAdeMO, ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຕ່າງປະເທດທີ່ສອດຄ່ອງກັບ CHAdeMO. ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງ "ມາດຕະຖານ CHAdeMO", ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການພັດທະນາເຄື່ອງສາກໄຟໄວ.
ວິທີການໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟ chademo 30kW 50kw?
ເພື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ CHAdeMO 30kW, ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ຊອກຫາຄຳແນະນຳການຈ່າຍເງິນ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສະຖານີສາກໄຟ, ເຊິ່ງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບແອັບມືຖື ຫຼື ບັດ RFID. ຕໍ່ໄປ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ CHAdeMO ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟເຂົ້າກັບພອດ CHAdeMO ຂອງລົດຂອງທ່ານ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳໃນໜ້າຈໍເພື່ອເລີ່ມສາກໄຟ. ເມື່ອການສາກໄຟເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານສາມາດຢຸດການສາກໄຟໄດ້ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳໃນໜ້າຈໍ ຫຼື ຜ່ານແອັບ.
To ໃຊ້ເຄື່ອງສາກ CHAdeMO 50kW,ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຈອດລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າສາຍໄຟສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດຂອງລົດໄດ້. ຕໍ່ໄປ, ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳໃນໜ້າຈໍເພື່ອເປີດໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໂດຍໃຊ້ແອັບມືຖື, ການຈ່າຍເງິນແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ ຫຼື ບັດ RFID. ສຸດທ້າຍ, ຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO ອອກຈາກຕົວຍຶດ, ສຽບມັນເຂົ້າກັບພອດ CHAdeMO ຂອງລົດຂອງທ່ານໃຫ້ແໜ້ນ, ລໍຖ້າໃຫ້ການສາກໄຟເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະ ກົດປຸ່ມ "ຢຸດ" ໃນໜ້າຈໍເພື່ອຢຸດການສາກໄຟເມື່ອມັນສຳເລັດ.
ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງພິເສດ
ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າຫຼາຍ
ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ຜົນຜະລິດກວ້າງ
ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ
-
ສະຖານີສາກໄຟ EV DC ໄວ 30kw 50kw ຂອງຍີ່ປຸ່ນ
ສະຖານີສາກໄຟ EV ໄວ 30kw 50kw DC
ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ສູງສຸດ 3 ຄັນພ້ອມກັນ
- ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 30kw 50kw 90kw 120kw 180kw ສະຖານີສາກໄຟ DC ຂອງຍີ່ປຸ່ນ
- ຮອງຮັບ CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ
- ການເຊື່ອມຕໍ່ Ethernet, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J ແລະ OCPP 2.0
- ການສາກໄຟອັດສະລິຍະຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ
ໃຊ້ງ່າຍ
- ໜ້າຈໍ LCD ສຳຜັດຂະໜາດ 8 ນິ້ວ ພ້ອມການໂຕ້ຕອບຫຼາຍພາສາ
- ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ການຈ່າຍເງິນທີ່ປອດໄພຜ່ານ RFID, ແອັບຯມືຖື ຫຼື POS
- ສຽບ ແລະ ສາກໄຟ (ເປັນທາງເລືອກ) ISO15118, Energy Star, FCC, ETL
- UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2
ສະຖານີສາກໄຟ CHAdeMo DC ຂອງຍີ່ປຸ່ນ
-
ການສາກໄຟຫຼາຍມາດຕະຖານ
- ຮອງຮັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Tesla NACS, CCS, CHAdeMO, GB/T, ແລະ AC. ສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ເຖິງ 3 ຄັນໃນເວລາດຽວກັນ ສະຖານີສາກໄຟ DC ທາງການຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ UL/ETL
- ການສາກໄຟລົດໂດຍສານສາທາລະນະຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງເຂດຕົວເມືອງທີ່ຄຶກຄື້ນຜູ້ປະກອບການກອງເຮືອການຄ້າຜູ້ປະກອບການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ EVSE
ລາຍລະອຽດທົ່ວໄປ
| ລາຍການ | ກະແສໄຟຟ້າ DC 30kW | ກະແສໄຟຟ້າ DC 50kW | |
| ປ້ອນຂໍ້ມູນ | ແຮງດັນຂາເຂົ້າ | 200V ±15% AC | |
| ປະເພດແຮງດັນຂາເຂົ້າ | TN-S (ສາຍໄຟສາມເຟສຫ້າ) | ||
| ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກ | 45~65Hz | ||
| ຕົວປະກອບພະລັງງານ | ≥0.99 | ||
| ປະສິດທິພາບ | ≥94% | ||
| ຜົນຜະລິດ | ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | ກະແສໄຟຟ້າ DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - ປະເພດ-2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V | |
| ກະແສໄຟຟ້າອອກສູງສຸດ | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - ປະເພດ-2 63A; GBT 32A | |
| ອິນເຕີເຟດ | ການສະແດງຜົນ | ໜ້າຈໍ LCD ສຳຜັດ 8 ນິ້ວ | |
| ພາສາ | ຈີນ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ສະເປນ, ຣັດເຊຍ, ແລະອື່ນໆ. | ||
| ການຈ່າຍເງິນ | ແອັບມືຖື/RFID/POS | ||
| ການສື່ສານ | ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ | 4G (GSM ຫຼື CDMA)/ອີເທີເນັດ | |
| ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ | OCPP1.6J ຫຼື OCPP2.0 | ||
| ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ | ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -30°C ~ +55°C | |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -35°C ~ +55°C | ||
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນການໃຊ້ງານ | ≤95% ບໍ່ກັ່ນຕົວ | ||
| ການປົກປ້ອງ | IP54 | ||
| ສຽງລົບກວນທາງສຽງ | <60dB | ||
| ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ | ການບັງຄັບອາກາດເຢັນ | ||
| ກົນຈັກ | ຂະໜາດ (ກວ້າງ x ເລິກ x ສູງ) | 700*1900*650 ມມ | |
| ຈຳນວນສາຍສາກໄຟ | ໂສດ | ສອງ | |
| ຄວາມຍາວສາຍໄຟ | 5 ແມັດ ຫຼື 7 ແມັດ | ||
| ລະບຽບການ | ໃບຢັ້ງຢືນ | ໃບຢັ້ງຢືນ ETL /Energy Star/FCC UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2 | |
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ












