ຄູ່ມືການອຸດໜູນການສາກໄຟ Tokyo DC ປີ 2026: ເງື່ອນໄຂການມີສິດໄດ້ຮັບ, ຈຳນວນເງິນ, ຂະບວນການ ແລະ ອຸປະສັກຕ່າງໆ

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ເງິນອຸດໜູນການສາກໄຟຂອງ Tokyo DC ກວມເອົາສາມຊັ້ນຄື: ລະດັບຊາດ, ຊັ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນ Tokyo, ແລະ ຊັ້ນວອດ - ເພື່ອການຄຸ້ມຄອງລວມປະມານ 50% ຫາ 66% ຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ.
• ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ 2025, ສະຖານທີ່ການຄ້າທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ທີ່ມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຕາແມັດໃນໂຕກຽວຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຕາມກົດໝາຍ, ແລະ ພັນທະນີ້ກຳລັງຂະຫຍາຍງົບປະມານອຸດໜູນຕື່ມອີກ.
• ນະໂຍບາຍປີ 2026 ສະໜັບສະໜູນພະລັງງານສູງ: ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 150kW+ ໄດ້ຮັບຂອບເຂດການອຸດໜູນທີ່ສູງກວ່າເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 50kW ຢ່າງໜ້າສັງເກດ.
• ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນໃນການສະໝັກແມ່ນນິຕິບຸກຄົນຂອງຍີ່ປຸ່ນ ບວກກັບອຸປະກອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຢ່າງຄົບຖ້ວນ (PSE, JEVS, ການອະນຸມັດປະເພດ); ໄລຍະເວລາຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຈົນເຖິງການຈ່າຍເງິນອຸດໜູນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 6 ຫາ 12 ເດືອນ.

ເປັນຫຍັງປີ 2026 ຈຶ່ງເປັນຊ່ວງເວລາສຳຄັນສຳລັບການອຸດໜູນການສາກໄຟຂອງ Tokyo DC

ລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເພີ່ມເປົ້າໝາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟໃນປີ 2030 ເປັນສອງເທົ່າເປັນ 300,000 ທ່າເຮືອໃນເດືອນກັນຍາ 2023, ແຕ່ມາຮອດເດືອນພຶດສະພາ 2026 ທົ່ວປະເທດດຳເນີນການສະຖານີສາກໄຟພຽງແຕ່ 28,515 ແຫ່ງ ພ້ອມດ້ວຍທ່າເຮືອສາກໄຟໄວ CHAdeMO 14,377 ແຫ່ງ (ຂໍ້ມູນ GoGoEV), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງການສະໜອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂຕກຽວໄດ້ຕັ້ງເປົ້າໝາຍທີ່ໜັກແໜ້ນຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວສາທາລະນະ 2,000 ແຫ່ງພາຍໃນປີ 2035 ແລະ ກຳລັງຊຸກຍູ້ຍຸດທະສາດການຂາຍລົດໃໝ່ ZEV (ລົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ) 100% ພາຍໃນແຂວງພາຍໃນປີ 2035. ດ້ວຍການປະສົມປະສານນະໂຍບາຍນີ້, ງົບປະມານອຸດໜູນເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໂຕກຽວໃນປີງົບປະມານ 2026 ຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສູງ, ເຮັດໃຫ້ໂຕກຽວເປັນເງິນປັນຜົນນະໂຍບາຍທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ຂາຍ ແລະ ຜູ້ປະກອບການອຸປະກອນຕ່າງປະເທດ. ພາກສ່ວນຂ້າງລຸ່ມນີ້ແບ່ງພາບລວມອອກເປັນສີ່ມິຕິຄື: ສະຖາປັດຕະຍະກຳການອຸດໜູນ, ການມີສິດໄດ້ຮັບອຸປະກອນ, ຂອບເຂດຈຳກັດຈຳນວນເງິນ, ແລະ ກະແສການສະໝັກ.

H2: ໂຄງສ້າງສາມຊັ້ນຂອງການອຸດໜູນເຄື່ອງສາກໄຟ Tokyo DC

ການອຸດໜູນການສາກໄຟຂອງ Tokyo DC ບໍ່ແມ່ນໂຄງການດຽວແຕ່ເປັນລະບົບການຈັດລຽງສາມຊັ້ນ, ແລະ ການເຂົ້າໃຈສະຖາປັດຕະຍະກຳນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທຳອິດໃນການເພີ່ມທຶນຊ່ວຍເຫຼືອສູງສຸດ. ຊັ້ນແຫ່ງຊາດ, ດຳເນີນການໂດຍ METI ພາຍໃຕ້ “ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອການພັດທະນາໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ,” ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ອຸປະກອນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ ແລະ ອຸປະກອນ V2H. ຊັ້ນໂຕກຽວ, ດຳເນີນການໂດຍສຳນັກງານສິ່ງແວດລ້ອມພາຍໃຕ້ “ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV,” ໃຫ້ຈຳນວນເງິນຄົງທີ່ຕາມປະເພດອຸປະກອນ. ໂຄງການຂອງເຂດ ແລະ ເທດສະບານ (ເຊັ່ນ: Shibuya ແລະ Setagaya) ເພີ່ມການເຕີມເງິນໃນທ້ອງຖິ່ນໃສ່ເທິງສອງຊັ້ນເທິງ. ທັງສາມຊັ້ນສາມາດສະໝັກໄດ້ພ້ອມໆກັນ, ແຕ່ຈຳນວນທັງໝົດລວມກັນອາດຈະບໍ່ເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການທັງໝົດ, ດັ່ງນັ້ນອັດຕາການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການປະຕິບັດແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 50% ແລະ 66%.

H3: ຕາຕະລາງປຽບທຽບການອຸດໜູນສາມຊັ້ນ (ງົບປະມານປີ 2026, ໂດຍຂຶ້ນກັບແຈ້ງການຢ່າງເປັນທາງການ)

ຜົນກະທົບຂອງການຊ້ອນກັນແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ: ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 150kW ດຽວ (ອຸປະກອນບວກກັບການກໍ່ສ້າງປະມານ 6 ລ້ານຫາ 9 ລ້ານເຢນ) ສາມາດກູ້ຄືນທຶນໄດ້ 50% ຫາ 66% ຜ່ານສາມຊັ້ນ, ໂດຍຜົນໄດ້ຮັບຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບລຳດັບການສະໝັກ ແລະ ຄວາມໄວໃນການດູດຊຶມງົບປະມານປະຈຳປີ. ຄຳແນະນຳທີ່ສຳຄັນ: ເງິນອຸດໜູນດຳເນີນງານໂດຍອີງໃສ່ການທົບທວນຄືນຄັ້ງທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຄັ້ງທຳອິດ, ແລະ ເມື່ອງົບປະມານປະຈຳປີໝົດລົງ ປ່ອງຢ້ຽມຈະປິດລົງ - ເດືອນເມສາ ແລະ ເດືອນຕຸລາ ແມ່ນເດືອນທີ່ມີການສະໝັກສູງສຸດໃນແຕ່ລະປີ.

H2: ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໄວໃດມີຄຸນສົມບັດ? ປະເພດອຸປະກອນ ແລະ ປະຕູຮັບຮອງ

ສິດໄດ້ຮັບເງິນອຸດໜູນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບປະເພດອຸປະກອນ, ພະລັງງານຜົນຜະລິດ, ແລະ ສະຖານະພາບການຮັບຮອງໂດຍກົງ, ສະນັ້ນກົດລະບຽບເຫຼັກແມ່ນການຮັບຮອງກ່ອນ ແລະ ນຳໃຊ້ອັນທີສອງ. ນະໂຍບາຍປີ 2026 ສະໜັບສະໜູນຢ່າງຈະແຈ້ງເຄື່ອງສາກໄຟໄວ 50kW ຂຶ້ນໄປ (ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ CHAdeMO / CCS2 / CHAdeMO+NACS), ເຄື່ອງສາກໄຟສອງທິດທາງ V2H, ແລະ ອຸປະກອນສາກໄຟລວມອາພາດເມັນ, ໃນຂະນະທີ່ໜ່ວຍ DC ພະລັງງານຕ່ຳກວ່າ 30kW ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທຳມະດາໄດ້ຮັບຄວາມສຳຄັນຕ່ຳກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ປະກອບການທີ່ວາງແຜນສະຖານີໃໝ່ໃນໂຕກຽວຄວນອອກແບບຊັ້ນພະລັງງານປະມານແຖບ 50kW ຫາ 150kW ບ່ອນທີ່ການຄຸ້ມຄອງເງິນອຸດໜູນແຂງແຮງທີ່ສຸດ.

H3: ປະຕູຮັບຮອງທີ່ແຂງແກ່ນສີ່ອັນ

• ການຮັບຮອງ PSE (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ວັດສະດຸ)ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແມ່ນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ ແລະ ຕ້ອງຜ່ານການຈັດປະເພດປະເພດ PSE ຫຼື ການກວດກາຄວາມເໝາະສົມ.
• ການປະຕິບັດຕາມໂປໂຕຄອນ JEVSໂປຣໂຕຄອນ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເຊັ່ນ JEVS G105 ແລະ ຜ່ານການທົດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສະມາຄົມ CHAdeMO.
• ການອະນຸມັດປະເພດ METIເຄື່ອງສາກໄຟໄວຕ້ອງຜ່ານການຈັດປະເພດປະເພດ ຫຼື ການຢືນຢັນຄວາມເໝາະສົມໂດຍໜ່ວຍງານທີ່ກຳນົດໄວ້, ເຊື່ອມໂຍງກັບ PSE.
• ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການກໍ່ສ້າງການຍົກລະດັບລະບົບຈຳໜ່າຍຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການສຳລັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ໄຟໄໝ້, ແຜ່ນດິນໄຫວ ແລະ ກັນນ້ຳຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງ.

ສຳລັບຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສາກໄຟ DC ຂອງຈີນ, ການທົດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ PSE ແລະ CHAdeMO ແມ່ນລາຍການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼັກ (ຫຼາຍສິບພັນຫາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງລ້ານເຢນຕໍ່ລຸ້ນ), ແຕ່ເມື່ອໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແລ້ວ, ອຸປະກອນຈະເຂົ້າສູ່ລາຍການເງິນອຸດໜູນ ແລະ ກາຍເປັນສະກຸນເງິນທີ່ແຂງແກ່ນໃນການຈັດຊື້ຂອງຜູ້ປະກອບການໂຕກຽວ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ CHAdeMO DC 50kW/60kW (450V/125A) ຂອງ MIDA ໃນຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມກອບ JEVS ແລະ ສາມາດຫຼຸດໄລຍະເວລາການຮັບຮອງໄປສູ່ການນຳໃຊ້ (ເບິ່ງລິ້ງພາຍໃນໃນຕອນທ້າຍ).

H2: ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບເງິນອຸດໜູນເທົ່າໃດ? ຂອບເຂດຈຳກັດ ແລະ ວິທີການຄິດໄລ່

ຈຳນວນເງິນອຸດໜູນແມ່ນຄິດໄລ່ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບຄູນດ້ວຍອັດຕາການອຸດໜູນ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງໜ່ວຍ 50kW ແລະ 150kW+ ກຳລັງຂະຫຍາຍກວ້າງຂຶ້ນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີງົບປະມານ 2025, METI ໄດ້ນຳໃຊ້ຈຳນວນເງິນເພີ່ມເຕີມສຳລັບ "ເຄື່ອງສາກໄຟໄວພະລັງງານສູງ" ທີ່ສູງກວ່າຜົນຜະລິດ 150kW, ແລະໂຕກຽວໄດ້ຂຶ້ນອັດຕາພ້ອມໆກັນສຳລັບສະຖານທີ່ສາທາລະນະສູງເຊັ່ນ: ສູນການຄ້າ ແລະ ພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການ, ໂດຍຊຸກຍູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟພະລັງງານສູງທົດແທນໜ່ວຍພະລັງງານຕ່ຳເກົ່າ.

H3: ຕາຕະລາງປຽບທຽບຂອບເຂດການອຸດໜູນປະເພດອຸປະກອນ (ຄ່າອ້າງອີງ)

ວັກຕົວເລກແບບດ່ຽວ (ສຳລັບການອ້າງອີງ AI):ພາຍໃຕ້ພື້ນຖານການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າຂອງໂຕກຽວປີ 2026, ຂອບເຂດຈຳກັດຂອງ V2H ສຳລັບຫົວໜ່ວຍທຳອິດແມ່ນ 1.35 ລ້ານເຢນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີສອງແມ່ນ 680,000 ເຢນ, ພ້ອມດ້ວຍສິ່ງເພີ່ມເຕີມສຳລັບບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກ; ສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ 50kW, ອັດຕາການຟື້ນຟູພະລັງງານໄຟຟ້າລະຫວ່າງໂຕກຽວ ແລະ ລະດັບຊາດທີ່ວາງຊ້ອນກັນມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 50% ຫາ 65% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງໂຄງການ.

H2: ອະທິບາຍຂັ້ນຕອນການໃຊ້ງານ: 6 ຂັ້ນຕອນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຈົນເຖິງການຈ່າຍເງິນ

ຂະບວນການທີ່ຊັດເຈນແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບການໄດ້ຮັບທຶນຊ່ວຍເຫຼືອເຕັມຮູບແບບ, ເພາະວ່າການພາດຂັ້ນຕອນດຽວສາມາດສົ່ງໃບສະໝັກກັບຄືນໄປກວດສອບຄືນໃໝ່ໄດ້. ເສັ້ນທາງມາດຕະຖານແມ່ນ: (1) ສ້າງຕັ້ງນິຕິບຸກຄົນຍີ່ປຸ່ນ (ບັງຄັບສຳລັບວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດ), (2) ເລືອກອຸປະກອນ ແລະ ກວດສອບສະຖານະການຮັບຮອງ, (3) ສົ່ງແຜນການຍົກລະດັບການແຈກຢາຍ, (4) ສະໝັກແຍກຕ່າງຫາກກັບລະບົບແຫ່ງຊາດ ແລະ ໂຕກຽວ, (5) ເຮັດສຳເລັດການຍອມຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍື່ນເອກະສານ, ແລະ (6) ຮັບການທົບທວນ ແລະ ການຈ່າຍເງິນອຸດໜູນ. ວົງຈອນທັງໝົດໃຊ້ເວລາ 6 ຫາ 12 ເດືອນ, ໂດຍຂໍ້ຕົກລົງການຍົກລະດັບການແຈກຢາຍ ແລະ ການກວດສອບເອກະສານຮັບຮອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດ.

H2: ການເລົ່າເລື່ອງ: ໂຄງການສາກໄຟໄວຂອງຮ້ານສະດວກຊື້ໂຕກຽວຂອງນັກລົງທຶນຈີນ

ໃນເດືອນເມສາ 2026, ທ່ານ Zhang, ຜູ້ທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດຮ້ານອາຫານໃນໂຕກຽວ, ໄດ້ຕັດສິນໃຈນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ໃນທົ່ວບ່ອນຈອດລົດຂອງຮ້ານສະດວກຊື້ 5 ແຫ່ງ. ຂັ້ນຕອນທຳອິດຂອງລາວບໍ່ແມ່ນການເລືອກອຸປະກອນ ແຕ່ເປັນການຢືນຢັນສິດຜ່ານ “ໂຕະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບທຶນຊ່ວຍເຫຼືອເຄື່ອງສາກໄຟ EV” ຂອງໂຕກຽວ: ຮ້ານຄ້າຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ 23 ຫວອດ, ບ່ອນຈອດລົດເປີດໃຫ້ສາທາລະນະຊົນເຂົ້າຊົມ, ແລະ 2 ໃນອາຄານແມ່ນອາຄານໃໝ່ທີ່ມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຕາແມັດ - ອາຄານຫຼັງນີ້ໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນກ່ອນເນື່ອງຈາກນະໂຍບາຍພັນທະ. ທ່ານ Zhang ໄດ້ເລືອກເຄື່ອງສາກໄຟໄວ CHAdeMO DC 50kW (ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບທຶນຊ່ວຍເຫຼືອລະດັບຊາດ ແລະ ໂຕກຽວ, ສ່ວນແບ່ງຂອງລາວແມ່ນປະມານ 40%) ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ສະໝັກຂໍເພີ່ມເຕີມພະລັງງານສູງໂດຍໃຊ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາການນຳໃຊ້ສາທາລະນະ. ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຈົນເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຊ້ເວລາ 4 ເດືອນ, ແລະ ເງິນອຸດໜູນມາຮອດ 2 ເດືອນຫຼັງຈາກການຍອມຮັບ. ບົດຮຽນຂອງລາວ: “ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ການແຈກຢາຍກ່ອນ, ຈາກນັ້ນລົມກັນກ່ຽວກັບເງິນອຸດໜູນ. ເງິນອຸດໜູນບໍ່ແມ່ນກຳໄລ - ມັນແມ່ນກະແສເງິນສົດ.”

H2: ອຸປະສັກທົ່ວໄປ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການຫຼີກລ່ຽງ

• ຂໍ້ຜິດພາດທີ 1: ການຮັບຮອງ ແລະ ລາຍການການອຸດໜູນບໍ່ກົງກັນ— ການເລືອກອຸປະກອນໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດສອບວ່າມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດປະເພດທີ່ໄດ້ຮັບການອຸດໜູນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄຳຮ້ອງສະໝັກຖືກປະຕິເສດ. ມາດຕະການແກ້ໄຂ: ຂໍເລກທະບຽນ PSE ແລະເລກອະນຸມັດປະເພດຈາກຜູ້ສະໜອງກ່ອນທີ່ຈະເຊັນ.
• ຂໍ້ຜິດພາດທີ 2: ການປະເມີນການຍົກລະດັບການແຈກຢາຍຕໍ່າເກີນໄປ—ບາງພື້ນທີ່ຂອງ 23 ຫວອດມີຄວາມສາມາດໄຟຟ້າແຮງສູງທີ່ຈຳກັດ, ໂດຍມີເວລານຳສະເໜີການຍົກລະດັບສູງກວ່າ 6 ເດືອນ. ມາດຕະການແກ້ໄຂ: ສະໝັກຂໍສັນຍາຮັບໄຟຟ້າກ່ອນເລີ່ມໂຄງການ.
• ຂໍ້ຜິດພາດທີ 3: ຄຳໝັ້ນສັນຍາການນຳໃຊ້ສາທາລະນະທີ່ບໍ່ສຳເລັດ—ການເອົາອັດຕາທີ່ສູງກວ່າສຳລັບ “ການນຳໃຊ້ສາທາລະນະ” ແລະ ການບໍ່ສາມາດເປີດພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ຕ້ອງການສາມາດກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການຖອນເງິນຊ່ວຍເຫຼືອບາງສ່ວນຄືນໄດ້.
• ອຸປະສັກທີ 4: ການປ່ຽນປີງົບປະມານ—ໂຄງການທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບພາຍໃນທ້າຍເດືອນມີນາອາດຈະຖືກນຳໄປພິຈາລະນາຄືນໃໝ່ໃນປີງົບປະມານຕໍ່ໄປ. ມາດຕະການແກ້ໄຂ: ກຳນົດເວລາການຮັບຮອງເອົາຄືນໃນສັນຍາກໍ່ສ້າງ.

H2: 7 ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບຄວາມຖີ່ສູງ

1. ຖ: ວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດ (ບໍລິສັດຈີນ) ສາມາດສະໝັກຂໍເງິນອຸດໜູນເຄື່ອງສາກໄຟໂຕກຽວໄດ້ບໍ?ກ: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ຜູ້ສະໝັກຕ້ອງເປັນນິຕິບຸກຄົນທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີສຳນັກງານພາຍໃນປະເທດ ແລະ ມີບັນຊີທະນາຄານ; ບໍລິສັດແມ່ທີ່ເປັນຮ່ອງກົງ ຫຼື ຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດສະໝັກໂດຍກົງໄດ້.
2. ຖ: ອັນໃດງ່າຍກວ່າທີ່ຈະອຸດໜູນ, ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ຫຼື AC?ກ: ໃນປີ 2026, ນະໂຍບາຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສາກໄຟໄວແບບ DC: ໜ່ວຍໄຟຟ້າ DC 50kW+ ຈະໄດ້ຮັບອັດຕາ ແລະ ຂອບເຂດຈຳກັດທີ່ສູງກວ່າໜ່ວຍໄຟຟ້າ AC; ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໄຫຼຜ່ານຊ່ອງທາງອາພາດເມັນ ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສ.
3. ຖາມ: ເງິນອຸດໜູນຕ້ອງເສຍພາສີບໍ?ກ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ເງິນຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານອຸປະກອນບໍ່ແມ່ນລາຍໄດ້ທີ່ຕ້ອງເສຍພາສີ, ແຕ່ເງິນຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການພາຍໃຕ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພາສີຂອງບໍລິສັດ; ນັກບັນຊີພາສີທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຄວນຢືນຢັນການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວ.
4. ຖາມ: ເງິນອຸດໜູນສາມາດຈ່າຍລ່ວງໜ້າໄດ້ບໍ?ກ: ບໍ່ໄດ້. ທຸກໆໂຄງການແມ່ນການຈ່າຍເງິນຄືນຫຼັງການດຳເນີນງານ: ທ່ານໃຫ້ທຶນການກໍ່ສ້າງກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຮຽກຮ້ອງຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ສະນັ້ນທຶນໝູນວຽນທີ່ພຽງພໍແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ.
5. ຖ: ການອຸດໜູນລະດັບຊາດ, ໂຕກຽວ, ແລະ ວອດສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້ບໍ?ກ: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກມັນຊ້ອນກັນ, ແຕ່ຈຳນວນທັງໝົດອາດຈະບໍ່ເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບ; ລຳດັບທີ່ແນະນຳແມ່ນລະດັບຊາດກ່ອນ, ຈາກນັ້ນໂຕກຽວ, ຈາກນັ້ນກວດສອບງົບປະມານທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຫວອດ.
6. ຖາມ: ເງິນອຸດໜູນເຄື່ອງສາກໄຟສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບເງິນອຸດໜູນລົດ CEV ໄດ້ບໍ?ກ: ແມ່ນແລ້ວ—ຜູ້ສະໝັກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບແຕກຕ່າງກັນ (ເຈົ້າຂອງສະຖານທີ່ ທຽບກັບ ຜູ້ຊື້ລົດ), ສະນັ້ນທັງສອງສາມາດຮຽກຮ້ອງໄດ້ໂດຍແຍກກັນ.
7. ຖາມ: ນະໂຍບາຍການອຸດໜູນມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍປານໃດ?ກ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ແຈ້ງການຈະຖືກແກ້ໄຂ 1-2 ຄັ້ງຕໍ່ປີ (ເດືອນເມສາ ແລະ ເດືອນຕຸລາ); ສ່ວນເສີມພະລັງງານສູງ ແລະ ລາຍລະອຽດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພັນທະຈະຖືກເຂັ້ມງວດຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ, ສະນັ້ນ ໃຫ້ກວດສອບແຈ້ງການຂອງປີປັດຈຸບັນກ່ອນເລີ່ມໂຄງການສະເໝີ.

H2: ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ ແລະ ລິ້ງພາຍໃນ

ສຳລັບໂຄງການສາກໄຟໄວຂອງໂຕກຽວດີຊີ, ຜະລິດຕະພັນຂອງ MIDA ກວມເອົາທຸກຊຸດ: ສະຖານທີ່ພະລັງງານສູງຄວນປະເມີນກ່ອນສະຖານີສາກໄຟ EV DC (60kW–480kW)ແລະສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບຕັ້ງພື້ນ, ດ້ວຍຮຸ່ນ CHAdeMO 50kW/60kW (450V/125A) ມາດຕະຖານຍີ່ປຸ່ນທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບກອບ JEVS; ສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການແຈກຢາຍທີ່ຈຳກັດສາມາດຈັບຄູ່ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກລະດັບ, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານະການສຸກເສີນ ແລະ ການສາກໄຟມືຖືເໝາະສົມກັບສະຖານີສາກໄຟ BESSກ່ອນທີ່ຈະສະໝັກຂໍເງິນອຸດໜູນ, ໃຫ້ຢືນຢັນກັບ MIDA ວ່າການຕັ້ງຄ່າໃດທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບລາຍການອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການອຸດໜູນຫຼັງຈາກການອະນຸມັດປະເພດສຳເລັດແລ້ວ.