ສະຖານີສາກໄຟ V2H ພາຫະນະໄປຮອດເຮືອນ ການສາກແບບສອງທິດທາງ CHAdeMO Nissan Leaf
ວິທີການໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟ V2H
ການນໍາໃຊ້ aສະຖານີສາກໄຟ V2H (ພາຫະນະໄປຮອດເຮືອນ)., ທ່ານຕ້ອງການຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ແລະລະບົບການສາກໄຟ bidirectional ກັບເຄື່ອງວັດແທກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະສະຫຼັບການໂອນ. ເພື່ອໃຊ້ມັນ, ໃຫ້ສຽບລົດຂອງທ່ານໃສ່ສະຖານີສາກໄຟ V2H, ເຊິ່ງແຈກຢາຍພະລັງງານຢ່າງສະຫຼາດໃຫ້ກັບລົດ, ເຮືອນຂອງທ່ານ, ຫຼືທັງສອງຢ່າງ. ໃນລະຫວ່າງການໄຟຟ້າ, ລະບົບຈະແຍກຕົວມັນເອງອອກຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອພະລັງງານໃນເຮືອນຫຼືອາຄານຂອງທ່ານ.
ພາຫະນະໄປຮອດເຮືອນ (V2H)
V2H ຫມາຍເຖິງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟສອງທິດທາງເພື່ອພະລັງງານໃນເຮືອນຫຼືອາຄານໃນລະຫວ່າງການໄຟຟ້າຫຼືສຸກເສີນ. ແບດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສໍາຮອງ, ໃຫ້ພະລັງງານກັບເຮືອນແລະລະບົບຈົນກ່ວາພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະຟື້ນຟູ.
ເທກໂນໂລຍີ V2H ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດປະສົມປະສານຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານໃນເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເພີ່ມຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງພະລັງງານແລະຄວາມພຽງພໍຂອງຕົນເອງ.
ວິທີການນໍາໃຊ້ລະບົບ V2H
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານເຂົ້າກັນໄດ້:ທ່ານຕ້ອງມີລົດໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ V2H, ເຄື່ອງສາກສອງທິດທາງ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ແຜງໄຟຟ້າໃນເຮືອນຂອງທ່ານ. ຕ້ອງໃຊ້ສະວິດການໂອນຍ້າຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອເປີດໃຊ້ພະລັງງານສຳຮອງ.
ເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ:ສຽບສາຍສາກໃສ່ລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ລະບົບໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຈັດການການໄຫຼຂອງພະລັງງານອັດຕະໂນມັດ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂັ້ນຕອນພິເສດນອກເຫນືອຈາກການສຽບມັນ.
ຈັດການກະແສໄຟຟ້າ:ລະບົບຈະຕິດຕາມກວດກາຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງເຮືອນຂອງທ່ານແລະ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະເວລາຂອງມື້, ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານເພື່ອພະລັງງານເຮືອນຫຼືການສາກໄຟລົດຂອງທ່ານ.
ເປີດໃຊ້ງານການສໍາຮອງຂໍ້ມູນ (ໃນລະຫວ່າງການໄຟໄຫມ້):ສະວິດການໂອນຍ້າຍຈະກວດພົບການ outage ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເຮືອນຂອງທ່ານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ອະນຸຍາດໃຫ້ລະບົບ V2H ພະລັງງານເຮືອນຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ.
ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ:ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແອັບຯມືຖືເພື່ອຕິດຕາມການໄຫຼຂອງພະລັງງານ, ກໍານົດຄວາມມັກຂອງລົດໄຟຟ້າໃນເຮືອນ, ແລະຮັບການແຈ້ງເຕືອນ.
| ຍີ່ຫໍ້ລົດ | ຕົວແບບ | ສະຫນັບສະຫນູນ |
| ນິດສັນ | ໃບ (21 ກິໂລວັດໂມງ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| E-NV200 (21 kwh) | ແມ່ນແລ້ວ | |
| Evalia (21 ກິໂລວັດໂມງ) | ແມ່ນແລ້ວ | |
| Mitsubishi | Outlander (10 ກິໂລວັດໂມງ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| Imiev/C-Zero/ION (14.7kwh) | ແມ່ນແລ້ວ | |
| ໂຕໂຍຕ້າ | Mirai (26 kwh) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຮອນດ້າ | ພໍດີ (18 ກິໂລວັດໂມງ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ລະດັບພະລັງງານ 4KW | 200-420Vdc input | ຜົນຜະລິດ 200-240Vac |
| ປະສິດທິພາບສູງສຸດ 99%. | Transformer ໂດດດ່ຽວ | ໃຫ້ຄະແນນ 20Amax |
| ໜ້າຈໍສໍາຜັດມີຄຸນສົມບັດການຕິດຕາມພະລັງງານ-ເວລາຈິງ KW ແລະ amp draws, ສະຖານະຂອງຫມໍ້ໄຟ EV. CE ແລະໃບຢັ້ງຢືນ ROHS, ພວກເຮົາເປັນສະມາຊິກຂອງສະມາຄົມ CHAdeMO. | ||
| nput ຊ່ວງແຮງດັນ | 200-420Vdc |
| ຊ່ວງພະລັງງານ | 0-500VA (4KW) |
| ໄລຍະປັດຈຸບັນ (DC) | 0-20A |
| ໄລຍະປັດຈຸບັນ (AC bypass) | 0-20A |
| ປະສິດທິພາບ(ສູງສຸດ) | 95% |
| ການປົກປ້ອງ | |
| ປ້ອນ OCP OCP | ປ່ອງຢ້ຽມແຮງດັນ ແລະຄວາມຖີ່, (DC Injection TBD)(ຟິວພາຍນອກ) |
| ເກີນອຸນຫະພູມ | 70°C ຢູ່ Heatsink ຫຼັກ. ພະລັງງານອອກຂາດຢູ່ອຸນຫະພູມ > 50°C |
| ອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາການໂດດດ່ຽວ | ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ @ < 500kD |
| ທົ່ວໄປ | |
| ຫ້ອງຮຽນປ້ອງກັນ (ໂດດດ່ຽວ) | Class1 ການອອກແບບ Transformer |
| ຄວາມເຢັນ | ພັດລົມເຢັນ |
| ຫ້ອງຮຽນປ້ອງກັນ IP | IP20 |
| ເຮັດວຽກ (ການເກັບຮັກສາ) ອຸນຫະພູມ & Humi. | 20 ~ 50 ° C, 90% ບໍ່ condensing |
| ຂະໜາດ ແລະນ້ຳໜັກຕະຫຼອດຊີວິດ(MTBF) | 560X223X604mm, 25.35kg >100,000 ຊົ່ວໂມງ @ 25°C (ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງ <0.1%/ປີ) |
| ຄວາມປອດໄພ & EMC CE | |
| ຄວາມປອດໄພ | EN60950 |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ (ອຸດສາຫະກໍາ) | EN55011, ຊັ້ນ A (ທາງເລືອກ B) |
| ພູມຕ້ານທານ (ອຸດສາຫະກໍາ) | EN61000-4-2, EN61000-4-3,EN61000-4-4,EN6100D-4-5,EN61 ODO-4-6,EN61000-4-11 |
1) ເວລາຮັບປະກັນ: 12 ເດືອນ.
2) ການຊື້ - ການຮັບປະກັນການຄ້າ: ເຮັດຂໍ້ຕົກລົງທີ່ປອດໄພຜ່ານ Alibaba, ບໍ່ວ່າເງິນ, ຄຸນນະພາບຫຼືການບໍລິການ, ທັງຫມົດແມ່ນຮັບປະກັນ!
3) ການບໍລິການກ່ອນການຂາຍ: ຄໍາແນະນໍາເປັນມືອາຊີບສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງທາງເລືອກ, ການຕັ້ງຄ່າ, ການຕິດຕັ້ງ, ຈໍານວນເງິນການລົງທຶນແລະອື່ນໆເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ບໍ່ວ່າຊື້ຈາກພວກເຮົາຫຼືບໍ່.
5) ບໍລິການຫລັງການຂາຍ: ຄໍາແນະນໍາຟຣີສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ, ບັນຫາການຍິງແລະອື່ນໆ ພາກສ່ວນຟຣີສາມາດໃຊ້ໄດ້ພາຍໃນເວລາຮັບປະກັນ.
4) ການບໍລິການການຜະລິດ: ຕິດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການຜະລິດ, ທ່ານຈະຮູ້ວ່າພວກເຂົາຜະລິດແນວໃດ.
6) ສະຫນັບສະຫນູນການອອກແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຕົວຢ່າງແລະການຫຸ້ມຫໍ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາ
Home EV Wallbox
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ໂມດູນສາກໄຟ EV
NACS&CCS1&CCS2
ອຸປະກອນເສີມ EV
















