Fanatsarana ny fahombiazana amin'ny alàlan'ny BESS sy ny fampifandraisana herinaratra avy amin'ny masoandro

Valiny haingana

Ny fampiarahana ny fitahirizana angovon'ny bateria (BESS) amin'ny herin'ny masoandro eo an-toerana no rafitra mahomby indrindra ho an'ny toerana famandrihana EV maoderina satria manafika ny fatiantoka amin'ny dingana rehetra amin'ny rojo angovo. Mamadika ny tara-masoandro ho DC amin'ny fahombiazan'ny môdely 20–24% ny takelaka masoandro; ny rafitra fanaraha-maso ny teboka herinaratra ambony indrindra (MPPT) dia mamerina izay mety ho very amin'ny aloka sy ny tsy fitoviana; ary ny bateria dia manasaraka ny famokarana amin'ny fangatahana famandrihana ka tsy misy kilowatt-ora aondrana amin'ny vidiny ambongadiny na ahena. Ny rafitra PV+BESS mifamatotra tsara dia mazàna mampiakatra ny sandan'ny famokarana angovon'ny masoandro amin'ny 30–50% raha oharina amin'ny PV fotsiny, mampihena ny fividianana angovon'ny tambajotra amin'ny 40–70%, ary mamela ny fiasana tsy misy famoahana mandritra ny andro. Ity torolàlana ity dia manazava ny fomba handrefesana ny haben'ny, hampifandraisana ary hampiasana ny masoandro sy ny fitahirizana mba hahazoana fahombiazana ambony indrindra amin'ny dia mandroso sy miverina.

Hevitra fototra

• Ny fampifandraisana DC ny PV sy BESS dia misoroka ny fatiantoka fiovam-po avo roa heny, manatsara ny fahombiazan'ny rafitra amin'ny isa 2–4 ​​isan-jato.
• Mitroka ny fihoaram-pefy ateraky ny masoandro ny bateria ary mamindra azy amin'ny fotoana hahatongavana amin'ny fara-fahabetsany, ka manafoana ny fihenan'ny herinaratra sy ny fanondranana entana tsy dia misy vidiny loatra.
• Ny môdioly MPPT misy elanelana voltazy malalaka dia mamerina amin'ny laoniny ny 5–10%-n'ny vokatra PV very vokatry ny aloka ampahany sy ny tsy fitovian'ny tontonana.
• Ny refy marina eo amin'ny herin'ny masoandro sy ny bateria dia mitazona ny fitahirizana ho maharitra in-1–1.5 isan'andro, izay miaro ny androm-piainan'ny bateria sy ny toekarena.
• Afaka miasa toy ny nosy tsy mamoaka setroka ireo foibe BESS miasa amin'ny herin'ny masoandro, ka manolo ireo mpamokatra herinaratra diesel any amin'ny toerana mitokana sy tsy misy tambajotra.

Nahoana ny PV + BESS no fampiarahana mahomby indrindra

Mazava ho azy fa tsy mifanaraka ny filàna famokarana herinaratra avy amin'ny masoandro sy ny famenoana herinaratra amin'ny alalan'ny EV. Miposaka amin'ny mitataovovonana ny masoandro, fa miakatra kosa ny filàna famenoana herinaratra amin'ny maraina sy ny hariva. Tsy misy safidy tsara ho an'ny toerana tsy mampiasa herinaratra amin'ny alalan'ny PV: ny fanondranana ambim-bola amin'ny antoandro amin'ny vidiny ambongadiny, na ny fampihenana izany tanteraka. Esorin'ny BESS ny safidy—ny bateria no mandray ny ambim-bola ary mamoaka izany amin'ny fotoana tena ilain'ny charger.

Ny tombony azo avy amin'ny fahombiazana dia misy singa telo:

1. Tombony amin'ny fampiasana: ny kilowatt-ora tsirairay avy amin'ny herin'ny masoandro dia laniana eny an-toerana amin'ny vidiny antsinjarany na amin'ny vidiny hafa fa tsy aondrana amin'ny vidiny ambongadiny na amin'ny vidiny kely kokoa. Izany dia mazàna mitentina 30–50% fanampiny amin'ny fidiram-bola isaky ny kWh vokarina. 2.Tombony azo avy amin'ny fiovam-poAo anatin'ny rafitra mifandray amin'ny herinaratra DC, ny herinaratra avy amin'ny masoandro dia mikoriana mivantana ao amin'ny DC bus an'ny bateria na ny DC bus an'ny charger, ka misoroka ny fifindran'ny herinaratra AC. Ny fanesorana ny fiovam-po inverter roa dia mamerina ny fahombiazan'ny rafitra 2–4 ​​isan-jato. 3.Fitomboan'ny tinady amin'ny tambajotra: kely kokoa ny fanafarana herinaratra avy amin'ny tambajotran-jiro eto amin'ity toerana ity, ary tsy dia betsaka loatra ny fanafarana herinaratra sisa tavela, ka mampihena ny saram-pamokarana angovo sy ny saram-pitaterana.

Ho an'ny mpandraharaha iray mampitaha ny foibe PV+BESS amin'ny toerana famandrihana herinaratra haingana mampiasa tambajotra ihany, ny vidin'ny angovo alefa amin'ny rafitra mifamatotra dia matetika ambany 20–35% ao anatin'ny folo taona.

Ny Fikorianan'ny Angovo: Avy amin'ny Takelaka mankany amin'ny Bateria mankany amin'ny Fiara

Ny fahatakarana ny maritrano fifandraisana dia manazava ny toerana ahazoana na very ny fahombiazana. Misy topolojia roa mahazatra:

Fifandraisana AC— Ireo "inverter" PV no mamatsy ny "AC bus"; "inverter" bateria misaraka no mameno ny bateria. Tsotra sy modular, saingy ny angovo avy amin'ny masoandro dia iharan'ny fatiantoka avy amin'ny "inverter" PV, avy eo ny fatiantoka avy amin'ny "inverter" bateria: fahombiazana mandroso sy miverina eo amin'ny 85–88% eo ho eo.

Fifandraisana DC— Mifandray amin'ny DC bus an'ny bateria amin'ny alàlan'ny MPPT converter ny PV arrays; PCS foibe iray no mikarakara ny fifanakalozana tambajotra. Miditra ao amin'ny bateria ny angovo avy amin'ny masoandro amin'ny alàlan'ny fiovam-po tokana, ary mihatsara ho eo amin'ny 90–93% eo ho eo ny fahombiazan'ny dia mandroso sy miverina. Rehefa afaka misintona DC mivantana avy amin'ny bus iraisana ny chargers, dia foana ny fiovam-po hafa.

Ny endrika mifandray amin'ny DC no mahatonga ny vokatra BESS mitambatra ho malaza amin'ny fampiasana ara-barotra. Mitombo isan'andro ny fahasamihafan'ny fahombiazana: amin'ny famokarana angovo azo avy amin'ny masoandro 1 MWh isan'andro, ny fatiantoka azo avy amin'ny fiovam-po voatahiry dia 30–50 kWh isan'andro — eo amin'ny 11–18 MWh isan-taona eo ho eo amin'ny angovo azo averina.

Mampiseho ny rojo feno ny [toby famandrihana herinaratra BESS EV amin'ny alalan'ny herin'ny masoandro 200 kWh](https://www.midapower.com/news/200kwh-solar-bess-ev-charging-station-for-zero-emission-sites/): PV array → MPPT module → battery DC bus → DC fast charger → battery fiara. Ny dingana tsirairay dia natao mba hampihenana ny fatiantoka, ary ny EMS dia mandrindra ny fikorianan'ny herinaratra mba hahafahan'ny herin'ny masoandro miasa aloha, ny BESS no miasa mihoatra ny tokony ho izy, ary ny fanafarana avy amin'ny tambajotra dia ahena.

Fandrefesana ny haben'ny "Solar Arrays" mifanaraka amin'ny fahafahan'ny BESS

Ny fahadisoana amin'ny refy—PV lehibe loatra na fitahirizana lehibe loatra—dia manimba mangina ny toekaren'ny rafitra mifamatotra. Ny tahan'ny mifehy dia ny vokatra azo avy amin'ny masoandro isan'andro raha oharina amin'ny fahafahan'ny bateria miasa sy ny filàn'ny toerana:

Misy fitsipika telo momba ny refy izay mahatonga ny fampifandraisana ho mahomby:

1. Haben'ny PV hatramin'ny 40–80% amin'ny angovo isan-taona eo amin'ny toerana, tsy 100%. Ny fandrakofana feno dia manery ny bateria ho lehibe loatra sy ny fotoana tsy fiasana lava; ny fandrakofana ampahany kosa dia mampitombo ny sandan'ny masoandro isaky ny watt napetraka. 2.Ampitomboy ho tsingerina feno iray isan'andro ny BESSamin'ny ambim-bolan'ny masoandro andrasana. Ny bateria ampiasaina indray mandeha isan'andro amin'ny halaliny 80% dia mahatratra ny fe-potoana feno amin'ny tsingerina; ny bateria kely loatra kosa dia mihoatra ny tsingerina, ary ny lehibe loatra kosa dia mampihena ny faharetan'ny kalandrie nefa tsy ampiasaina. 3.Ampifanaraho amin'ny varavarankely tena fiasan'ny array ny elanelana fidirana MPPT.Ny môdio MPPT manana voltazy midadasika dia mamerina ny angovo ao anatin'ny alokaloka ampahany, zavona maraina, ary fahanteran'ny takelaka izay tapahin'ny fitaovana tery.

Tombony amin'ny fahombiazana: MPPT, fiovam-po, ary fatiantoka miandry

Ny fahombiazana dia azo amin'ny antsipiriany, ary sokajy fatiantoka telo no manjaka amin'ny rafitra mifamatotra:

Fahavoazana MPPT.Ny aloka ampahany amin'ny tady tontonana iray dia mety hampihena ny vokatra manontolo amin'ny array hatramin'ny 10–20% raha tsy misy fanatsarana isaky ny tady. Ny môdiola herinaratra MPPT avo lenta—toy ny môdiola MPPT 30–60 kW an'ny MIDA ampiasaina amin'ny rafitra famandrihana masoandro—dia manara-maso ny teboka herinaratra ambony indrindra amin'ny tady tsirairay tsy miankina, ka mamerina 5–10% amin'ny vokatra isan-taona any amin'ny toerana tena misy miaraka amin'ny aloka na tsy fitoviana amin'ny môdiola.

Fiovam-po sy fatiantoka amin'ny fiandrasana.Ny inverter rehetra dia miasa ratsy indrindra amin'ny enta-mavesatra ambany. Ny toerana BESS izay mitazona ny PCS-ny tsy mihetsika amin'ny enta-mavesatra 2–5% mandritra ny alina dia mandany kilowatt-ora mandritra ny famantaranandro. Ny rafitra maoderina dia mampiasa fomba fiandrasana ambany dia ambany (

Fitantanana ny hafanana.Mandany angovo ny fampangatsiahana amin'ny bateria; ny bateria mangatsiaka amin'ny ranoka dia mitazona ny mari-pana tsara indrindra amin'ny sela miaraka amin'ny ampahany kely amin'ny herin'ny mpankafy amin'ny endrika mangatsiaka amin'ny rivotra. Amin'ny toerana mafana, ny fampangatsiahana amin'ny ranoka dia afaka mitahiry 3–5% amin'ny angovon'ny rafitra bateria raha oharina amin'ny fampangatsiahana amin'ny rivotra an-tery sady manalava ny androm-piainan'ny sela.

Raha fintinina, ireo fepetra ireo dia mampiakatra ny rafitra mifamatotra avy amin'ny "fahombiazana 90%" ho amin'ny "fahombiazana miasa 93–96%" - ny fahasamihafana misy eo amin'ny [tobim-pamandrihana BESS 2 MWh mampiasa herin'ny masoandro](https://www.midapower.com/2mwh-960kw-bess-charging-station-megawatt-ev-charger-solar-battery-storage-system-product/) izay manome ny angovo voaisany sy ny iray izay very mangina ny angovo isaky ny tapa-bolana.

Toerana Tsy Misy Entona Mivoaka sy Famindrana Diesel

Ny tombony ara-stratejika azo avy amin'ny fampifandraisana herinaratra dia ny fahaleovan-tena amin'ny asa. Any amin'ny toerana lavitra, voafetra ny tambajotra, na toerana iatrehana loza, dia misy foibe angovo avy amin'ny masoandro+BESS izay misolo ny milina mpamokatra herinaratra diesel—ny vahaolana mahazatra amin'ny hoe "tsy misy tambajotra eto."

Mafy ny fampitahana. Mandoro 3–4 litatra isan'ora ny milina mpamokatra herinaratra diesel eny amin'ny toeram-piantsonana eny amin'ny lalambe amin'ny ampahany amin'ny enta-mavesatra, mamoaka CO2 2.5–3 kg isaky ny litatra, ary mitaky fitaterana solika. Ny foibe angovo azo avy amin'ny masoandro+BESS misy PV 150–400 kWp sy fitahirizana 500 kWh–2 MWh dia manome serivisy famandrihana mitovy amin'ny tsy famoahana entona eny an-toerana, fiasana mangina, ary fandaniana kely akaikin'ny aotra rehefa tafapetraka.

Mitatitra vokatra azo refesina telo ireo foibem-piasana:

• Tahiry solika sy logistika eo amin'ny $15,000–$60,000 isan-taonaraha oharina amin'ny fampiasana diesel mitovy amin'izany;
• Fampihenana ny karbônina 40–120 taonina CO2 isan-taonaisaky ny toerana, izay mahafeno fepetra ihany koa amin'ny fandaharan'asa fampindramam-bola amin'ny karbônina any amin'ny tsena sasany;
• Mihoatra ny 95% ny fotoana fiasanaho an'ny fandaharam-potoana famandrihana herinaratra betsaka amin'ny antoandro, miaraka amin'ny tambajotra na gropy mpanampy izay mandrakotra ny fotoana be orana amin'ny hariva.

Ny maritrano [toby famandrihana BESS 500 kWh ao anaty fitoeran-jiro](https://www.midapower.com/news/500kwh-containerized-bess-charging-station-for-grid-constrained-areas/) — bateria anaty fitoeran-jiro misy fidirana avy amin'ny masoandro tafiditra ao anatiny — no singa fototra mahazatra ho an'ny toerana toy izany, satria alefa toy ny singa iray ary miasa tsy misy asa sivily.

Famaranana

Tsy fanatsarana fanampiny amin'ny toerana famandrihana herinaratra ny herin'ny masoandro sy ny fitahirizana; rafitra mifamatotra izy ireo izay mihoatra ny fitambaran'ny fahombiazany ny fitambarany. Ny fampifandraisana herinaratra DC dia manala ny fatiantoka amin'ny fiovam-po, ny MPPT dia mamerina ny fatiantoka amin'ny alokaloka, ary ny bateria dia manova ny ambim-bolan'ny masoandro amin'ny mitataovovonana ho fidiram-bola amin'ny famandrihana herinaratra amin'ny hariva. Raha refy marina—PV amin'ny 40–80% amin'ny angovon'ny toerana, ny fihodinan'ny BESS indray mandeha isan'andro, ny môdely MPPT midadasika—ny foibe BESS miasa amin'ny herin'ny masoandro dia mampihena ny fividianana tambajotra amin'ny 40–70%, mamindra ny diesel any amin'ny toerana mitokana, ary manome famandrihana tsy misy entona any amin'ny toerana tena ilaina. Ho an'ny mpandraharaha, ny fanontaniana momba ny fahombiazana dia tsy hoe "miasa amin'ny fitahirizana ve ny herin'ny masoandro?" intsony fa "ny maritrano fampifandraisana inona no maka ny betsaka indrindra amin'ny kilowatt-ora tsirairay?"

FAQ

1. Inona no mahasamihafa ny fifandraisana AC sy DC ho an'ny angovo azo avy amin'ny masoandro + BESS?Ao amin'ny fampifandraisana AC, ny PV sy ny bateria dia samy manana ny inverter-ny ao amin'ny AC bus, ka very 2–4 isa ny fahombiazan'ny dia mandroso sy miverina. Ao amin'ny fampifandraisana DC, ny masoandro dia mamatsy ny DC bus an'ny bateria amin'ny alàlan'ny converter MPPT, izay misoroka ny fiovam-po roa sosona ary manatsara ny fahombiazana ho 90–93%.

2. Ohatrinona ny herin'ny masoandro tokony hampiarahina amin'ny toerana famandrihana BESS?Ampitomboy hatramin'ny 40–80%-n'ny fanjifana angovo isan-taona ny haben'ny PV. Ny fandrakofana feno dia miteraka fandaniana be loatra amin'ny bateria; ny fandrakofana ampahany kosa dia mampitombo ny sandan'ny herin'ny masoandro isaky ny watt napetraka sady mitazona ny tsingerin'ny bateria ho mahomby.

3. Firy ny tsingerina isan'andro no tokony ho kendren'ny BESS mifamatotra?Eo amin'ny tsingerina feno iray isan'andro eo ho eo amin'ny 80%-n'ny halalin'ny fivoahan'ny herinaratra. Io tahan'ny io no mahatratra ny androm-piainan'ny bateria ary mitazona ny toekarena ho salama; ny fampiasana tafahoatra dia manimba ny bateria, ary ny fampiasana tsy ampy dia mandany vola.

4. Afaka miasa tanteraka ivelan'ny tambajotra ve ny toerana BESS mampiasa herinaratra avy amin'ny masoandro?Eny, miaraka amin'ny PV, fitahirizana ary fangatahana mifanaraka amin'ny andro. Ireo toerana hybrid dia mitazona fifandraisana amin'ny tambajotra mba hahazoana faharetana sy ny tampon'isa amin'ny hariva; ireo nosy madio dia mazàna manampy mpamokatra herinaratra fanampiny amin'ny tranga tafahoatra.

5. Ohatrinona marina no tena zava-dehibe ny MPPT amin'ny rafitra mifamatotra?Amin'ny array misy aloka na tsy mifanaraka, ny MPPT mahaleo tena isaky ny tady dia mahazo 5–10% amin'ny vokatra PV isan-taona—angovo izay ho very raha tsy izany. Amin'ny array madio sy tsy misy aloka dia mihena ny tombony, izany no mahatonga ny fanadihadiana ny toerana ho zava-dehibe.

6. Fahombiazana manao ahoana no tokony antenaiko amin'ny toby famandrihana herinaratra maoderina avy amin'ny masoandro-BESS?Azo tratrarina ny fahombiazan'ny fampiasana mandroso sy miverina 93–96% amin'ny alalan'ny fifandraisana DC, bateria mangatsiaka amin'ny ranoka, ary PCS tsy dia miato loatra—raha oharina amin'ny 85–88% ho an'ny bateria mifandray AC tsotra.

7. Mampihena ny saram-pitadiavana ataon'ny toerana ve ny fampiasana "soleil couple"?Eny. Mampihena ny fanafarana tambajotra mandritra ny fotoam-pivarotana ambony indrindra ny famokarana angovo azo avy amin'ny masoandro, ary mampihena ny fiakaran'ny vidiny mandritra ny 15 minitra ny BESS—ka manafika ny singa angovo sy ny tinady amin'ny volavolan-dalàna miaraka.