GBT CCS2 100kW 60kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ സോളാർ റഗ്ഗഡ് റിന്യൂവബിൾ എനർജി ചാർജിംഗ് ഫാക്ടറി

GBT CCS2 100kW 60kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ സോളാർ റഗ്ഗഡ് റിന്യൂവബിൾ എനർജി ചാർജിംഗ് ഫാക്ടറി

GBT CCS2 100kW 60kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ സോളാർ റഗ്ഗഡ് റിന്യൂവബിൾ എനർജി ചാർജിംഗ് ഫാക്ടറി, ഗ്രിഡ്-ടൈ, ഓഫ്-ഗ്രിഡ് EV ചാർജിംഗിനായി നിർമ്മിച്ച ഒരു CE-സർട്ടിഫൈഡ് സോളാർ PV DC-DC ഫ്ലോർ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനാണ്. കാര്യക്ഷമമായ DC-DC ഘട്ടത്തിലൂടെ തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന 100kW, 60kW DC ഔട്ട്‌പുട്ട് നൽകുന്ന ഇത്, CCS2 കണക്ടറുകൾ, OCPP സ്മാർട്ട് മാനേജ്‌മെന്റ്, പൂർണ്ണമായ ഔട്ട്‌ഡോർ സുരക്ഷാ പരിരക്ഷ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം വാഹനത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് സൗരോർജ്ജവും ബാറ്ററി ഊർജ്ജവും നൽകുന്നു.

പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ

• തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന 100kW / 60kW സോളാർ ഡിസി പവർ– ഡിസി-ഡിസി ഘട്ടം പിവി ഊർജ്ജം നേരിട്ട് ബാറ്ററിയിലേക്ക് നൽകുന്നു.
• ഗ്രിഡ്-ടൈ & ഓഫ്-ഗ്രിഡ് റെഡി– ഓൺ-ഗ്രിഡ്, ഓഫ്-ഗ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈബ്രിഡ് സോളാർ-പ്ലസ്-ബാറ്ററി പ്രവർത്തനം.
• ഉയർന്ന ഡിസി-ഡിസി കാര്യക്ഷമത- ഒരു കിലോവാട്ട് സോളാറിൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗയോഗ്യമായ ശ്രേണിക്കായി DC-AC-DC പരിവർത്തനം ഒഴിവാക്കുന്നു.
• CCS2 & മൾട്ടി-സ്റ്റാൻഡേർഡ്– CCS2 സ്റ്റാൻഡേർഡ്, വിപണി പ്രകാരം CCS1, GB/T, CHAdeMO എന്നിവയോടൊപ്പം; സിംഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യുവൽ തോക്ക്.
• ഔട്ട്ഡോർ റേറ്റഡ് & സുരക്ഷിതം– IP54/IP55, -30 C മുതൽ +55 C വരെ, പരുക്കൻ സോളാർ സൈറ്റുകൾക്ക് പൂർണ്ണ സംരക്ഷണം.

ഉൽപ്പന്ന ഹൈലൈറ്റുകൾ

സോളാർ പിവി ഡിസി-ഡിസി ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത

GBT CCS2 100kW 60kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ സോളാർ റഗ്ഗഡ് റിന്യൂവബിൾ എനർജി ചാർജിംഗ് ഫാക്ടറി, വാഹന ബാറ്ററിയിലേക്ക് നേരിട്ട് ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് ഊർജ്ജം നൽകുന്നതിന് ഒരു DC-DC പവർ സ്റ്റേജ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും ഒരു കിലോവാട്ട് സോളാറിന് കൂടുതൽ ഉപയോഗയോഗ്യമായ ശ്രേണിക്കും വേണ്ടിയുള്ള സാധാരണ DC-AC-DC പരിവർത്തനം ഒഴിവാക്കുന്നു. 100kW, 60kW ഔട്ട്‌പുട്ടിൽ ലഭ്യമായ ഈ ഫ്ലോർ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് സോളാർ ചാർജർ, ഫാസ്റ്റ് DC ചാർജിംഗുമായി ക്ലീൻ എനർജി ജോടിയാക്കുന്നു. ഗ്രിഡ് ഡിമാൻഡ്, വൈദ്യുതി ബില്ലുകൾ, ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ എന്നിവ കുറയ്ക്കുമ്പോൾ മേൽക്കൂരയിൽ നിന്നോ ഗ്രൗണ്ട്-മൗണ്ട് പിവിയിൽ നിന്നോ നേരിട്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സോളാർ കാർ പാർക്കുകൾ, ഹൈവേകൾ, വാണിജ്യ സൈറ്റുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്, കുറഞ്ഞ ദീർഘകാല പ്രവർത്തന ചെലവിൽ വിശ്വസനീയമായ ഗ്രീൻ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നൽകുന്നു.

ഗ്രിഡ്-ടൈ, ഓഫ്-ഗ്രിഡ്, ഹൈബ്രിഡ് പ്രവർത്തനം

ഈ 100kW-60kW സോളാർ DC-DC ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഓൺ-ഗ്രിഡ്, ഓഫ്-ഗ്രിഡ്, ഹൈബ്രിഡ് മോഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അതിനാൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഓരോ സൈറ്റിനും താരിഫിനും അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ സോളാർ, ബാറ്ററി സംഭരണം, ഗ്രിഡ് പവർ എന്നിവ സന്തുലിതമാക്കുന്നു. ഗ്രിഡ്-ടൈ പ്രവർത്തനം ആവശ്യാനുസരണം ഊർജ്ജം കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയോ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ഓഫ്-ഗ്രിഡ് മോഡ് വിദൂര അല്ലെങ്കിൽ ദുർബല-ഗ്രിഡ് സ്ഥലങ്ങളിൽ ചാർജിംഗ് ലഭ്യമായ നിലയിൽ നിലനിർത്തുന്നു. ഇന്റലിജന്റ് എനർജി മാനേജ്മെന്റ് ശുദ്ധമായ പിവി ഊർജ്ജത്തിന് മുൻഗണന നൽകുന്നു, പീക്ക് ഡിമാൻഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ബാറ്ററി ബഫറിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ മാത്രം ഗ്രിഡിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, സോളാർ സ്വയം ഉപഭോഗം പരമാവധിയാക്കുകയും തിരക്കേറിയ വാണിജ്യ ചാർജിംഗ് സൈറ്റുകളിൽ ചെലവേറിയ ഗ്രിഡ് അപ്‌ഗ്രേഡുകളിൽ നിന്ന് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഫ്ലോർ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് ഡിസൈൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ മൊത്തം ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു.

സ്മാർട്ട്, നെറ്റ്‌വർക്ക്ഡ്, പേയ്‌മെന്റ്-റെഡി ഡിസി ചാർജർ

2.0.1 ലേക്കുള്ള അപ്‌ഗ്രേഡ് പാത്ത് ഉള്ള OCPP 1.6J പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന സോളാർ ഫ്ലോർ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് DC സ്റ്റേഷൻ, മൂന്നാം കക്ഷി ചാർജിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ, RFID കാർഡുകൾ, ക്രെഡിറ്റ്-കാർഡ് ടെർമിനലുകൾ, മൊബൈൽ-ആപ്പ് പേയ്‌മെന്റ് എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. 4G, ഇതർനെറ്റ്, വൈഫൈ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് എന്നിവ റിമോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, ഫേംവെയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ, ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിംഗ്, ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ചാർജിംഗ് എന്നിവ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, അതിനാൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഒരൊറ്റ ക്ലൗഡ് ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ നിന്ന് അംഗീകാരം, മീറ്ററിംഗ്, സോളാർ യീൽഡ്, ബില്ലിംഗ് എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. CCS2 സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്, CCS1, GB/T, CHAdeMO എന്നിവ സിംഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യുവൽ-ഗൺ ലേഔട്ടുകളിൽ മാർക്കറ്റ് വഴി ലഭ്യമാണ്, ഇത് 100kW-60kW PV ചാർജറിനെ പൂർണ്ണമായും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന, വരുമാനം ഉണ്ടാക്കുന്ന ഗ്രീൻ ചാർജിംഗ് അസറ്റാക്കി മാറ്റുന്നു. ഫ്ലെക്സിബിൾ കോൺഫിഗറേഷൻ സ്റ്റേഷനെ മിക്കവാറും എല്ലാ വാണിജ്യ ചാർജിംഗ് സൈറ്റുകളിലേക്കും പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നു.

സുരക്ഷ, അനുസരണം, ദീർഘായുസ്സ്

100kW-60kW സോളാർ DC-DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകളിൽ സുരക്ഷയും അനുസരണവും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. CE, TUV സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ ഉള്ളതും PTB/MID മീറ്ററിംഗ് ഓപ്ഷണലുമായി, വാണിജ്യപരവും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതുമായ EV ചാർജിംഗിനായി സ്റ്റേഷൻ കർശനമായ അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. വലിയ സോളാർ വിന്യാസങ്ങളിൽ ലഭ്യത ഉയർന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട്, മുഴുവൻ യൂണിറ്റും ഓഫ്‌ലൈനിൽ എടുക്കാതെ വ്യക്തിഗത മൊഡ്യൂളുകൾ സർവീസ് ചെയ്യാൻ ടെക്നീഷ്യന്മാരെ ഒരു മോഡുലാർ പവർ ആർക്കിടെക്ചർ അനുവദിക്കുന്നു. റിമോട്ട് ക്ലൗഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് തകരാറുകൾ നേരത്തെ തന്നെ ഫ്ലാഗ് ചെയ്യുന്നു, ശക്തമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ, സർജ് സംരക്ഷണം ഔട്ട്ഡോർ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ MIDA യുടെ ദശാബ്ദക്കാലത്തെ EV ചാർജിംഗും ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​അനുഭവവും ആവശ്യമുള്ള സോളാർ ചാർജിംഗ് സൈറ്റുകളിൽ വിശ്വസനീയമായ ദീർഘകാല പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഓരോ ബേയ്ക്കും വിശ്വസനീയവും ഉയർന്ന ഉപയോഗത്തിലുള്ളതുമായ DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് അസറ്റ് നേടുന്നു.

സോളാറിലും വിദൂര സ്ഥലങ്ങളിലും വേഗത്തിലുള്ള വിന്യാസം

100kW-60kW സോളാർ ഫ്ലോർ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് DC ചാർജർ ഒരു കോം‌പാക്റ്റ് ഫൂട്ട്‌പ്രിന്റും ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് സിവിൽ ഇന്റർഫേസും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർ സോളാർ കാർ പാർക്കുകൾ, ഹൈവേ ഇടനാഴികൾ, റിസോർട്ടുകൾ, മൈക്രോഗ്രിഡ് സൈറ്റുകൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥിരമായ ഹാർഡ്‌വെയർ പുറത്തിറക്കുന്നു. വ്യക്തമായ ഡ്രോയിംഗുകൾ, ഫൗണ്ടേഷൻ ടെംപ്ലേറ്റുകൾ, റിമോട്ട് കമ്മീഷനിംഗ് എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും പ്രോജക്റ്റ് റിസ്ക് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓരോ യൂണിറ്റും ഒരേ കണക്ടറുകൾ, PV ഇന്റർഫേസ്, മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം എന്നിവ പങ്കിടുന്നതിനാൽ, ടെക്നീഷ്യന്മാരെ വീണ്ടും പരിശീലിപ്പിക്കാതെ, സ്പെയർ-പാർട്ട്സ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ലളിതമാക്കാതെ, മുഴുവൻ ഗ്രീൻ ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനവും കാര്യക്ഷമവും പിന്തുണയ്ക്കാൻ എളുപ്പവുമായി നിലനിർത്താതെ, ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഒരൊറ്റ ചാർജിംഗ് പോയിന്റിൽ നിന്ന് മൾട്ടി-സൈറ്റ് സോളാർ നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് സ്കെയിൽ ചെയ്യുന്നു. ഓരോ ബേയ്ക്കും വിശ്വസനീയവും ഉയർന്ന ഉപയോഗത്തിലുള്ളതുമായ DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് അസറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ നേടുന്നു.

ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ചെലവും

96%-ൽ കൂടുതലുള്ള DC-DC പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമതയോടെ, 100kW-60kW സോളാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ കൂടുതൽ ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് ഊർജ്ജത്തെ ഉപയോഗയോഗ്യമായ ചാർജാക്കി മാറ്റുന്നു, ഇത് സ്റ്റേഷന്റെ ആയുസ്സിൽ മാലിന്യവും പ്രവർത്തന ചെലവും കുറയ്ക്കുന്നു. സോളാറിൽ നിന്നും ബാറ്ററിയിൽ നിന്നും നേരിട്ട് ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഗ്രിഡ് വൈദ്യുതി വാങ്ങലുകളും ഡിമാൻഡ് ചാർജുകളും കുറയ്ക്കുന്നു, അതേസമയം ഇന്റലിജന്റ് തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് ഘടക ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഓഫ്-ഗ്രിഡും ഹൈബ്രിഡ് പ്രവർത്തനവും വിദൂര സൈറ്റുകളിലെ വിലയേറിയ ഗ്രിഡ് കണക്ഷനുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് സോളാർ സ്വയം ഉപഭോഗം പരമാവധിയാക്കുന്നു. ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക്, ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ ആകെ ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയുകയും വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന ഓരോ തറയിൽ നിൽക്കുന്ന സോളാർ DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ബേയിലും വേഗത്തിലുള്ള തിരിച്ചടവ് ലഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫ്ലെക്സിബിൾ കോൺഫിഗറേഷൻ സ്റ്റേഷനെ മിക്കവാറും എല്ലാ വാണിജ്യ ചാർജിംഗ് സൈറ്റുകളിലേക്കും പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നു.

ഉത്പന്ന വിവരണം

ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ

100kW-60kW ശേഷിയുള്ള ഈ സോളാർ PV DC-DC ഫ്ലോർ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ സോളാർ കാർ പാർക്കുകൾ, ഹൈവേ ഇടനാഴികൾ, ഷോപ്പിംഗ് മാളുകൾ, ഫ്ലീറ്റ് ഡിപ്പോകൾ, കുറഞ്ഞ ഗ്രിഡ് ഡിമാൻഡ് ആഗ്രഹിക്കുന്ന റിമോട്ട് അല്ലെങ്കിൽ മൈക്രോഗ്രിഡ് സൈറ്റുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക്, ബാറ്ററി പവർ എന്നിവയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഗ്രിഡ് ശേഷി പരിമിതമായ ഇടങ്ങളിൽ പോലും വിശ്വസനീയമായ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നൽകിക്കൊണ്ട് ഓപ്പറേറ്റർമാർ വൈദ്യുതി ചെലവും കാർബൺ ഉദ്‌വമനവും കുറയ്ക്കുന്നു.

വിൽപ്പനാനന്തര നേട്ടങ്ങൾ

ഓരോ ഫ്ലോർ സ്റ്റാൻഡിംഗ് ഡിസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനും സമഗ്രമായ വാറന്റി, ആഗോള സ്പെയർ-പാർട്ട്സ് പിന്തുണ, റിമോട്ട് ക്ലൗഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, പൂർണ്ണ സാങ്കേതിക ഡോക്യുമെന്റേഷൻ എന്നിവ MIDA നൽകുന്നു. ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെയായി EV ചാർജിംഗിലും ഊർജ്ജ-സംഭരണ ​​അനുഭവത്തിലും പരിചയമുള്ള ഒരു നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, ബ്രാൻഡിംഗ്, പവർ കോൺഫിഗറേഷൻ, കണക്ടറുകൾ, പ്രാദേശിക സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എന്നിവയുടെ OEM/ODM കസ്റ്റമൈസേഷൻ MIDA പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

ബന്ധപ്പെട്ട MIDA ചാർജിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ

MIDA യിൽ നിന്നുള്ള അനുബന്ധ ഹൈ-പവർ EV ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക:റാപ്പിഡ് 40kW 60kW മൊബൈൽ DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ, 14kW 22kW സോക്കറ്റ് ഫ്ലോർ മൗണ്ടഡ് കൊമേഴ്‌സ്യൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം, മോഡുലാർ സ്പ്ലിറ്റ് ഡിസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ 360kW 720kW സ്കെയിലബിൾ, ഇന്റലിജന്റ് 60kW 80kW പില്ലർ ടൈപ്പ് DC EV ഫാസ്റ്റ്, 80kW 100kW 120kW സോളാർ പിവി DC DC EV, 120kW സോളാർ DC EV ചാർജർ ബെസ് 261Kwh PV.

പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ)

MIDA ഫ്ലോർ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ശ്രേണിയിൽ (60kW മുതൽ 480kW വരെ) ഏതൊക്കെ പവർ ലെവലുകൾ ലഭ്യമാണ്?

MIDA ഫ്ലോർ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ 60kW, 80kW, 90kW, 100kW, 120kW, 150kW, 160kW മിഡ്-പവർ യൂണിറ്റുകൾ മുതൽ 180kW, 200kW, 210kW, 240kW, 280kW, 300kW, 320kW, 350kW, 360kW, 400kW, 420kW, 480kW ഹൈ-പവർ, അൾട്രാ-റാപ്പിഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ വരെ സ്കെയിലിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ, ഹോട്ടലുകൾ, റീട്ടെയിൽ പാർക്കുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് താഴ്ന്ന റേറ്റിംഗുകൾ അനുയോജ്യമാണ്, അതേസമയം 240kW-480kW യൂണിറ്റുകൾ ഹൈവേകൾ, ബസ്, ട്രക്ക് ഡിപ്പോകൾ, ഫ്ലീറ്റ് ഹബ്ബുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് സേവനം നൽകുന്നു. ഡൈനാമിക് പവർ ഷെയറിംഗ് ഒരു കാബിനറ്റിന് നിരവധി കണക്ടറുകൾ നൽകാനും ഓരോ സൈറ്റിന്റെയും ട്രാഫിക്കിനും ലഭ്യമായ ഗ്രിഡ് ശേഷിക്കും അനുയോജ്യമായ ഔട്ട്‌പുട്ട് നൽകാനും അനുവദിക്കുന്നു.

60kW, 120kW, 240kW അല്ലെങ്കിൽ 360kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ചാർജ് ചെയ്യാൻ എത്ര സമയമെടുക്കും?

ചാർജിംഗ് സമയം ചാർജർ പവറിനെയും ബാറ്ററി വലുപ്പത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. 60kW-90kW DC ചാർജർ ഏകദേശം 20-30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഏകദേശം 100-150 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ചേർക്കുന്നു; 120kW-160kW യൂണിറ്റ് ഒരു സാധാരണ കാറിൽ 25-40 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80% എത്തുന്നു; കൂടാതെ 240kW-480kW അൾട്രാ-റാപ്പിഡ് ചാർജറുകൾക്ക് 15-20 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഒരു കാറിന് 20% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകളും ബസുകളും വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ലെവൽ 3 DC ചാർജറുകൾ ബാറ്ററി നേരിട്ട് നൽകുകയും ഓൺ-ബോർഡ് ചാർജറിനെ മറികടക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, അവ ഏതൊരു AC വാൾബോക്സിനേക്കാളും വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്.

ഡിസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കണക്ടറുകൾ, പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, സ്മാർട്ട് സവിശേഷതകൾ എന്നിവ എന്തൊക്കെയാണ്?

CCS2 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്, CCS1, CHAdeMO, GB/T, NACS എന്നിവ സിംഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യുവൽ-ഗൺ ലേഔട്ടുകളിൽ മാർക്കറ്റ് അനുസരിച്ച് ലഭ്യമാണ്. OCPP 2.0.1 ലേക്കുള്ള അപ്‌ഗ്രേഡ് പാത്ത് ഉള്ള OCPP 1.6J സ്റ്റേഷനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ അവ മൂന്നാം കക്ഷി ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ, RFID കാർഡുകൾ, ക്രെഡിറ്റ്-കാർഡ് ടെർമിനലുകൾ, മൊബൈൽ-ആപ്പ് പേയ്‌മെന്റ് എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. 4G, ഇതർനെറ്റ്, വൈഫൈ കണക്റ്റിവിറ്റി എന്നിവ ഒരൊറ്റ ക്ലൗഡ് ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ നിന്ന് റിമോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, ഫേംവെയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ, ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിംഗ്, സ്മാർട്ട് മീറ്ററിംഗ്, ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ചാർജിംഗ് എന്നിവ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, ഓരോ DC ചാർജറിനെയും ഒരു നിയന്ത്രിത, വരുമാനം ഉണ്ടാക്കുന്ന ആസ്തിയാക്കി മാറ്റുന്നു.

60kW-480kW DC ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഔട്ട്ഡോർ കൊമേഴ്‌സ്യൽ, ഹൈവേ ഇൻസ്റ്റാളേഷന് അനുയോജ്യമാണോ?

അതെ. എല്ലാ തറയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന DC ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലും IP54/IP55 എൻക്ലോഷർ, IK08-IK10 ഇംപാക്ട് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, -30 C മുതൽ +55 C വരെയുള്ള ഓപ്പറേറ്റിംഗ് റേഞ്ച് എന്നിവയുണ്ട്, ഉയർന്ന പവർ മോഡലുകളിൽ ഇന്റലിജന്റ് ഫോഴ്‌സ്ഡ്-എയർ അല്ലെങ്കിൽ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് എന്നിവയുണ്ട്. കരുത്തുറ്റ ബോഡി പൊടി, മഴ, ഉപ്പ് മൂടൽമഞ്ഞ്, നശീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നു, കൂടാതെ സമഗ്രമായ ഓവർ-വോൾട്ടേജ്, ഓവർ-കറന്റ്, ഓവർ-ടെമ്പറേച്ചർ, ലീക്കേജ്, സർജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ എന്നിവ വാഹനത്തെയും ചാർജറിനെയും സംരക്ഷിക്കുന്നു. തുറന്ന കാർ പാർക്കുകൾ, ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകൾ, ഹൈവേ സർവീസ് ഏരിയകൾ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഹബ്ബുകൾ, കെർബ്‌സൈഡ് പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ അവ 24 മണിക്കൂറും വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഒരു DC-DC സോളാർ PV ചാർജർ എന്താണ്, അത് ഒരു സാധാരണ ഗ്രിഡ് DC ചാർജറിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു?

ഒരു DC-DC സോളാർ PV ചാർജർ, പരമ്പരാഗത ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന DC-AC-DC പരിവർത്തനം ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട്, ഒരു DC-DC പവർ സ്റ്റേജിലൂടെ വാഹന ബാറ്ററിയിലേക്ക് ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക്, ബാറ്ററി ഊർജ്ജം നേരിട്ട് നൽകുന്നു. ഇത് 96%-ൽ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഒരു കിലോവാട്ട് സോളാറിന് കൂടുതൽ ഉപയോഗയോഗ്യമായ ശ്രേണി നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. MIDA PV DC-DC സ്റ്റേഷനുകൾ ഓൺ-ഗ്രിഡ് (ഗ്രിഡ്-ടൈ), ഓഫ്-ഗ്രിഡ്, ഹൈബ്രിഡ് പ്രവർത്തനം എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അതിനാൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർ മേൽക്കൂരയിൽ നിന്നോ ഗ്രൗണ്ട്-മൗണ്ട് സോളാറിൽ നിന്നോ നേരിട്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, ഗ്രിഡ് ആവശ്യകതയും വൈദ്യുതി ബില്ലുകളും കുറയ്ക്കുന്നു, ഗ്രിഡ് ശേഷി പരിമിതമായ ഇടങ്ങളിൽ പോലും ചാർജിംഗ് ലഭ്യമാക്കുന്നു.

തറയിൽ നിൽക്കുന്ന ഡിസി ചാർജറിന് ഒരേ സമയം രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

അതെ. ഡ്യുവൽ-ഗൺ മോഡലുകൾ ഒരേസമയം രണ്ട് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുകയും ഇന്റലിജന്റ് പവർ ഷെയറിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഓരോ കാറിന്റെയും ഡിമാൻഡും ചാർജ് അവസ്ഥയും അടിസ്ഥാനമാക്കി കണക്ടറുകൾക്കിടയിൽ റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്‌പുട്ട് വിഭജിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന പവർ 240kW-480kW കാബിനറ്റുകളിൽ ഇത് തിരക്കേറിയ വാണിജ്യ, ഫ്ലീറ്റ് സൈറ്റുകളിൽ ത്രൂപുട്ട് ഉയർന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്തുന്നു, അതിനാൽ ഓരോ ചാർജിംഗ് ബേയും ഉൽ‌പാദനക്ഷമമായി തുടരുന്നു. ഒരു സമയം ഒരു വാഹനത്തിന് സമർപ്പിത പൂർണ്ണ പവർ ഡെലിവറി ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന സൈറ്റുകളിൽ സിംഗിൾ-ഗൺ കോൺഫിഗറേഷനുകളും ലഭ്യമാണ്.

DC ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് നിങ്ങൾ OEM/ODM, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, വിൽപ്പനാനന്തര പിന്തുണ എന്നിവ നൽകുന്നുണ്ടോ?

അതെ. ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ EV ചാർജിംഗിലും ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിലും പരിചയമുള്ള ഒരു നിർമ്മാതാവാണ് MIDA, ബ്രാൻഡിംഗ്, പവർ കോൺഫിഗറേഷൻ, കണക്ടറുകൾ, പേയ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, പ്രാദേശിക സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എന്നിവയുടെ OEM/ODM കസ്റ്റമൈസേഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. സ്റ്റേഷനുകൾ CE, TUV സർട്ടിഫൈഡ് ആണ്, ബില്ലിംഗ്-ഗ്രേഡ് കൃത്യതയ്ക്കായി PTB/MID മീറ്ററിംഗ് ഓപ്ഷണലായി നൽകിയിരിക്കുന്നു. MIDA സമഗ്രമായ വാറന്റി, ആഗോള സ്പെയർ-പാർട്ട്സ് വിതരണം, റിമോട്ട് ക്ലൗഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, പൂർണ്ണ സാങ്കേതിക ഡോക്യുമെന്റേഷൻ എന്നിവ നൽകുന്നു, ഇത് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ വിന്യസിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും ഓപ്പറേറ്റർമാരെ സഹായിക്കുന്നു.

ഒരു ഉയർന്ന പവർ ഡിസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന് എത്ര ഗ്രിഡ് പവറും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികളും ആവശ്യമാണ്?

റേറ്റിംഗുള്ള ഇൻപുട്ട് ആവശ്യകത സ്കെയിൽ: മിഡ്-പവർ 60kW-160kW യൂണിറ്റുകൾ സാധാരണയായി 3-ഫേസ് 380V/400V വിതരണവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം 240kW-480kW അൾട്രാ-റാപ്പിഡ് ചാർജറുകൾക്ക് ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ഫീഡറുകളോ ഒരു പ്രത്യേക ട്രാൻസ്ഫോർമറോ ആവശ്യമാണ്. ഒരു കോം‌പാക്റ്റ് ഫുട്‌പ്രിന്റ്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് സിവിൽ ഇന്റർഫേസ്, ഫൗണ്ടേഷൻ ടെംപ്ലേറ്റുകൾ, വ്യക്തമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഡ്രോയിംഗുകൾ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കമ്മീഷനിംഗും കുറയ്ക്കുന്നു. ഗ്രിഡ് ശേഷി പരിമിതമാണെങ്കിൽ, ഓപ്ഷണൽ സോളാർ പിവി, ബാറ്ററി ബഫറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിംഗ് എന്നിവ പീക്ക് ഡിമാൻഡ് കുറയ്ക്കുകയും ചെലവേറിയ ഗ്രിഡ് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ ഒഴിവാക്കുകയും മൊത്തം വിന്യാസ ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

അനുബന്ധ തിരയലുകൾ: GBT CCS2 100kW 60kW DC ഫാസ്റ്റ്, 100kW 60kW സോളാർ PV DC ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ, ഗ്രിഡ് ടൈ DC-DC EV ചാർജർ, ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് ഫ്ലോർ സ്റ്റാൻഡിംഗ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ, ഓഫ് ഗ്രിഡ് സോളാർ DC ചാർജർ നിർമ്മാതാവ്.