GBT CCS2 Cargador rápido de CC de 100 kW y 60 kW para energía solar, robusto y renovable. Fábrica de carga.

GBT CCS2 Cargador rápido de CC de 100 kW y 60 kW para energía solar, robusto y renovable. Fábrica de carga.

La estación de carga rápida de CC GBT CCS2 de 100 kW y 60 kW para energía solar renovable es una estación de carga de pie con certificación CE, diseñada para la carga de vehículos eléctricos conectados a la red y fuera de ella. Ofrece una salida de CC seleccionable de 100 kW o 60 kW mediante una eficiente etapa de CC-CC, y suministra energía solar y de batería directamente al vehículo. Cuenta con conectores CCS2, gestión inteligente OCPP y protección de seguridad completa para exteriores.

Ventajas principales

• Potencia solar CC seleccionable de 100 kW / 60 kW– La etapa CC-CC suministra energía fotovoltaica directamente a la batería.
• Preparado para conexión a la red eléctrica y para funcionamiento fuera de la red.– funcionamiento conectado a la red, aislado o híbrido (solar y con baterías).
• Alta eficiencia CC-CC– Omite la conversión CC-CA-CC para obtener un rango más útil por kilovatio solar.
• CCS2 y multiestándar– Estándar CCS2, con CCS1, GB/T y CHAdeMO según el mercado; cañón simple o doble.
• Apto para exteriores y seguro– Protección IP54/IP55, de -30 °C a +55 °C, protección total para instalaciones solares exigentes.

Características destacadas del producto

Eficiencia de carga CC-CC de paneles solares fotovoltaicos

El cargador rápido de CC GBT CCS2 de 100 kW y 60 kW para energía solar renovable utiliza una etapa de potencia CC-CC para alimentar la energía fotovoltaica directamente a la batería del vehículo, evitando la conversión CC-CA-CC habitual para lograr una mayor eficiencia y una mayor autonomía por kilovatio solar. Disponible en potencias de 100 kW y 60 kW, este cargador solar de pie combina energía limpia con carga rápida de CC. Es ideal para aparcamientos solares, autopistas y emplazamientos comerciales que deseen cargar vehículos eléctricos directamente desde paneles fotovoltaicos instalados en tejados o en tierra, reduciendo así la demanda de la red eléctrica, las facturas de electricidad y la huella de carbono de sus operaciones de carga, ofreciendo una carga rápida y ecológica fiable con un menor coste operativo a largo plazo.

Operación conectada a la red, fuera de la red e híbrida

Esta estación de carga solar CC-CC de 100 kW a 60 kW admite modos de conexión a la red, fuera de la red e híbridos, lo que permite a los operadores equilibrar la energía solar, el almacenamiento en baterías y la red eléctrica según las necesidades de cada ubicación y tarifa. El funcionamiento conectado a la red exporta o importa energía según sea necesario, mientras que el modo fuera de la red mantiene la carga disponible en ubicaciones remotas o con poca cobertura de red. La gestión inteligente de la energía prioriza la energía fotovoltaica limpia, utiliza el almacenamiento en baterías para reducir la demanda máxima y recurre a la red solo cuando es necesario, maximizando el autoconsumo solar y protegiendo a los operadores de costosas actualizaciones de la red en estaciones de carga comerciales con mucho tráfico. Este diseño compacto y de fácil instalación mantiene bajo el costo total de propiedad para los operadores.

Cargador de CC inteligente, conectado a la red y listo para pagos.

Con OCPP 1.6J y una ruta de actualización a 2.0.1, la estación solar de CC de pie se conecta a plataformas de carga de terceros, tarjetas RFID, terminales de tarjetas de crédito y pagos mediante aplicaciones móviles. La conectividad 4G, Ethernet y WiFi permite la monitorización remota, las actualizaciones de firmware, el equilibrio dinámico de carga y la carga programada, de modo que los operadores gestionan la autorización, la medición, el rendimiento solar y la facturación desde un único panel de control en la nube. CCS2 viene de serie, con CCS1, GB/T y CHAdeMO disponibles según el mercado en configuraciones de uno o dos cañones, convirtiendo el cargador fotovoltaico de 100 kW a 60 kW en un activo de carga verde totalmente gestionado y generador de ingresos. Su configuración flexible adapta la estación a prácticamente cualquier punto de carga comercial.

Seguridad, cumplimiento normativo y larga vida útil.

La seguridad y el cumplimiento normativo están integrados en cada cargador rápido solar CC-CC de 100 kW a 60 kW. Con certificación CE y TUV, y con la opción de medición PTB/MID, la estación cumple con los estrictos estándares internacionales para la carga de vehículos eléctricos comerciales y renovables. Su arquitectura de alimentación modular permite a los técnicos dar servicio a módulos individuales sin desconectar la unidad completa, manteniendo una alta disponibilidad en grandes instalaciones solares. El diagnóstico remoto en la nube detecta fallos con antelación, la robusta protección eléctrica y contra sobretensiones prolonga la vida útil en exteriores, y la década de experiencia de MIDA en carga de vehículos eléctricos y almacenamiento de energía garantiza un rendimiento fiable a largo plazo en las instalaciones de carga solar más exigentes. Los operadores obtienen un sistema de carga rápida CC fiable y de alta utilización para cada bahía.

Despliegue rápido en instalaciones solares y remotas.

El cargador solar de CC de suelo de 100 kW a 60 kW utiliza un diseño compacto y una interfaz civil estandarizada, lo que permite a los operadores implementar hardware uniforme en aparcamientos solares, corredores de autopistas, complejos turísticos y microrredes con una ingeniería mínima. Los planos claros, las plantillas de cimentación y la puesta en marcha remota agilizan la instalación y reducen el riesgo del proyecto. Dado que todas las unidades comparten los mismos conectores, interfaz fotovoltaica y plataforma de gestión, los operadores pueden escalar desde un único punto de carga a una red solar multisitio sin necesidad de volver a capacitar a los técnicos, lo que simplifica la logística de repuestos y mantiene la operación de carga ecológica eficiente y fácil de mantener. Los operadores obtienen un activo de carga rápida de CC fiable y de alta utilización para cada plaza de carga.

Alta eficiencia y menor costo operativo.

Con una eficiencia de conversión CC-CC superior al 96 %, la estación de carga solar de 100 kW a 60 kW transforma más energía fotovoltaica en carga útil, reduciendo el desperdicio y los costos operativos durante la vida útil de la estación. La carga directa desde energía solar y baterías reduce las compras de electricidad de la red y los cargos por demanda, mientras que la gestión térmica inteligente prolonga la vida útil de los componentes. El funcionamiento híbrido y fuera de la red evita costosas conexiones a la red en ubicaciones remotas, y la gestión de energía maximiza el autoconsumo solar. Para los operadores, el resultado es un costo total de propiedad notablemente menor y una recuperación de la inversión más rápida para cada estación de carga rápida CC solar de pie instalada. Su configuración flexible adapta la estación a prácticamente cualquier punto de carga comercial.

Especificaciones del producto

Escenarios de aplicación

Esta estación de carga solar fotovoltaica CC-CC de pie, con una potencia de 100 kW a 60 kW, es ideal para aparcamientos solares, corredores de autopistas, centros comerciales, depósitos de flotas y emplazamientos remotos o de microrredes que buscan una menor demanda de energía. Al cargar vehículos eléctricos directamente con energía fotovoltaica y de baterías, los operadores reducen los costes de electricidad y las emisiones de carbono, a la vez que ofrecen una carga rápida y fiable, incluso en zonas con capacidad limitada de la red eléctrica.

Ventajas del servicio posventa

MIDA ofrece una garantía integral, soporte global de repuestos, diagnóstico remoto en la nube y documentación técnica completa para cada estación de carga de CC de pie. Como fabricante con más de una década de experiencia en carga de vehículos eléctricos y almacenamiento de energía, MIDA ofrece personalización OEM/ODM en cuanto a marca, configuración de potencia, conectores y certificación regional.

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Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Qué niveles de potencia están disponibles en la gama de cargadores rápidos de CC de pie de MIDA (de 60 kW a 480 kW)?

Los cargadores rápidos de CC de pie de MIDA ofrecen potencias que van desde unidades de potencia media de 60 kW, 80 kW, 90 kW, 100 kW, 120 kW, 150 kW y 160 kW hasta plataformas de alta potencia y ultrarrápidas de 180 kW, 200 kW, 210 kW, 240 kW, 280 kW, 300 kW, 320 kW, 350 kW, 360 kW, 400 kW, 420 kW y 480 kW. Las potencias más bajas son ideales para lugares de trabajo, hoteles y parques comerciales, mientras que las unidades de 240 kW a 480 kW se utilizan en autopistas, depósitos de autobuses y camiones y centros de flotas. El reparto dinámico de potencia permite que un solo armario alimente varios conectores, ajustando la salida al tráfico de cada sitio y a la capacidad de la red disponible.

¿Cuánto tiempo tarda un cargador rápido de CC de 60 kW, 120 kW, 240 kW o 360 kW en cargar un vehículo eléctrico?

El tiempo de carga depende de la potencia del cargador y del tamaño de la batería. Un cargador de CC de 60 kW a 90 kW añade aproximadamente 100-150 km de autonomía en unos 20-30 minutos; una unidad de 120 kW a 160 kW alcanza el 80 % en un coche típico en 25-40 minutos; y los cargadores ultrarrápidos de 240 kW a 480 kW pueden llevar un coche compatible del 20 % al 80 % en 15-20 minutos o recargar rápidamente camiones y autobuses eléctricos. Dado que se trata de cargadores de CC de nivel 3 que alimentan la batería directamente y evitan el cargador integrado, son mucho más rápidos que cualquier cargador de pared de CA.

¿Qué conectores, protocolos y funciones inteligentes admiten las estaciones de carga de CC?

El estándar es CCS2, y según el mercado, CCS1, CHAdeMO, GB/T y NACS están disponibles en configuraciones de uno o dos cañones. Las estaciones funcionan con OCPP 1.6J y se pueden actualizar a OCPP 2.0.1, lo que permite su integración con redes de carga de terceros, tarjetas RFID, terminales de pago con tarjeta de crédito y pagos mediante aplicaciones móviles. La conectividad 4G, Ethernet y Wi-Fi permite la monitorización remota, las actualizaciones de firmware, el balanceo de carga dinámico, la medición inteligente y la programación de la carga desde un único panel de control en la nube, convirtiendo cada cargador de CC en un activo gestionado que genera ingresos.

¿Son las estaciones de carga de CC de 60 kW a 480 kW adecuadas para su instalación en exteriores, tanto en zonas comerciales como en carreteras?

Sí. Todas las estaciones de carga de CC de pie cuentan con una carcasa IP54/IP55, protección contra impactos IK08-IK10 y un rango de temperatura de funcionamiento de -30 °C a +55 °C, con refrigeración inteligente por aire forzado o líquida en los modelos de alta potencia. Su robusta carcasa resiste el polvo, la lluvia, la niebla salina y el vandalismo, y su completa protección contra sobretensión, sobrecorriente, sobretemperatura, fugas y sobretensiones salvaguarda tanto el vehículo como el cargador. Funcionan de forma fiable las 24 horas del día en aparcamientos al aire libre, gasolineras, áreas de servicio de autopistas, centros logísticos y puntos de carga públicos en la vía pública.

¿Qué es un cargador solar fotovoltaico CC-CC y en qué se diferencia de un cargador CC estándar conectado a la red eléctrica?

Un cargador solar fotovoltaico CC-CC alimenta la energía fotovoltaica y de la batería directamente a la batería del vehículo mediante una etapa de potencia CC-CC, evitando la conversión CC-CA-CC que utilizan los cargadores convencionales. Esto aumenta la eficiencia por encima del 96 % y proporciona una mayor autonomía útil por kilovatio solar. Las estaciones CC-CC de MIDA PV admiten el funcionamiento conectado a la red, aislado e híbrido, lo que permite a los operadores cargar vehículos eléctricos directamente desde paneles solares instalados en el tejado o en el suelo, reducir la demanda de la red y las facturas de electricidad, y mantener la carga disponible incluso donde la capacidad de la red es limitada.

¿Puede el cargador de CC de pie cargar dos vehículos eléctricos al mismo tiempo?

Sí. Los modelos de doble cargador cargan dos vehículos simultáneamente y utilizan un sistema inteligente de distribución de energía para repartir la potencia nominal entre los conectores según la demanda y el estado de carga de cada vehículo. En los gabinetes de alta potencia de 240 kW a 480 kW, esto mantiene un alto rendimiento en centros comerciales y flotas con mucho movimiento, garantizando así la productividad de cada estación de carga. También están disponibles configuraciones de un solo cargador para aquellos centros que prefieren suministrar la máxima potencia a un solo vehículo a la vez.

¿Ofrecen servicios de fabricación OEM/ODM, certificación y soporte posventa para las estaciones de carga de CC?

Sí. MIDA es un fabricante con más de una década de experiencia en carga de vehículos eléctricos y almacenamiento de energía, y ofrece personalización OEM/ODM en cuanto a marca, configuración de potencia, conectores, sistemas de pago y certificación regional. Las estaciones cuentan con las certificaciones CE y TÜV, y la opción de medición PTB/MID garantiza una precisión de facturación óptima. MIDA ofrece una garantía integral, suministro global de repuestos, diagnóstico remoto en la nube y documentación técnica completa, lo que permite a los operadores implementar y mantener redes de carga en todo el mundo.

¿Cuánta energía de la red eléctrica y cuánto trabajo de instalación necesita una estación de carga de CC de alta potencia?

Los requisitos de entrada varían según la potencia: las unidades de potencia media de 60 kW a 160 kW se conectan normalmente a una fuente de alimentación trifásica de 380 V/400 V, mientras que los cargadores ultrarrápidos de 240 kW a 480 kW requieren alimentadores de mayor capacidad o un transformador dedicado. Su tamaño compacto, la interfaz civil estandarizada, las plantillas de cimentación y los planos eléctricos claros agilizan la instalación y la puesta en marcha. En zonas con capacidad limitada, la instalación opcional de paneles solares fotovoltaicos, el almacenamiento en baterías o el balanceo dinámico de carga reducen la demanda máxima y evitan costosas mejoras en la red, disminuyendo así el coste total de la instalación.

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