GBT CCS2 100kW 60kW DC Snelle Lader Sinne-enerzjy Rûge Duorsume Enerzjy Oplaadfabryk

GBT CCS2 100kW 60kW DC Snelle Lader Sinne-enerzjy Rûge Duorsume Enerzjy Oplaadfabryk

De GBT CCS2 100kW 60kW DC Fast Charger Solar Rugged Renewable Energy Charging Factory is in CE-sertifisearre sinne-PV DC-DC fliersteand laadstasjon boud foar it laden fan elektryske auto's fia it grid en off-grid. It levert in selektearbere DC-útfier fan 100kW en 60kW fia in effisjinte DC-DC-faze, en fiedt sinne- en batterij-enerzjy direkt oan it auto, mei CCS2-ferbiningen, OCPP smart behear en folsleine feiligensbeskerming bûten.

Kearnfoardielen

• Selektearbere 100kW / 60kW sinne-DC-krêft– DC-DC-faze fiedt PV-enerzjy direkt nei de batterij.
• Grid-Tie & Off-Grid klear– on-grid, off-grid of hybride sinne-plus-batterij-operaasje.
• Hege DC-DC-effisjinsje– slaat DC-AC-DC-konverzje oer foar in grutter berik per kilowatt sinne-enerzjy.
• CCS2 & Multi-Standert– CCS2-standert, mei CCS1, GB/T en CHAdeMO per merk; ien of twa gewearen.
• Bûtenbestindich en feilich– IP54/IP55, -30 C oant +55 C, folsleine beskerming foar rûge sinne-enerzjylokaasjes.

Produkthichtepunten

Solar PV DC-DC oplaadeffektiviteit

De GBT CCS2 100kW 60kW DC Fast Charger Solar Rugged Renewable Energy Charging Factory brûkt in DC-DC-krêftstadium om fotovoltaïsche enerzjy direkt nei de autobatterij te fieden, wêrby't de gewoane DC-AC-DC-konverzje oerslein wurdt foar hegere effisjinsje en in grutter berik per kilowatt sinne-enerzjy. Dizze steande sinnelader, beskikber yn in útfier fan 100kW en 60kW, kombinearret skjinne enerzjy mei rap DC-laden. Hy is geskikt foar sinneparkearplakken, snelwegen en kommersjele lokaasjes dy't elektryske auto's direkt wolle oplade fanút it dak of fanút de grûn monteare PV, wylst se de fraach nei it net, elektrisiteitsrekkens en de koalstoffoetôfdruk fan har oplaadoperaasjes ferminderje, wêrtroch't betrouber grien rap laden mooglik is tsjin legere lange-termyn rinnende kosten.

Grid-Tie, Off-Grid en Hybride Operaasje

Dit 100kW sinne-enerzjy DC-DC-laadstasjon stipet on-grid, off-grid en hybride modi, sadat operators sinne-enerzjy, batterijopslach en netstroom lykwichtich fine om te passen by elke lokaasje en taryf. Grid-tie-operaasje eksportearret of ymportearret enerzjy as nedich, wylst off-grid-modus opladen beskikber hâldt op ôfstân of lokaasjes mei in swak net. Intelligent enerzjybehear jout prioriteit oan skjinne PV-enerzjy, brûkt batterijbuffering om pykfraach te ferminderjen, en falt allinich werom op it net as it nedich is, wêrtroch it selsferbrûk fan sinne-enerzjy maksimalisearre wurdt en operators beskerme wurde tsjin djoere netupgrades op drokke kommersjele oplaadplakken. Dit bewiisde fliersteande ûntwerp hâldt de totale eigendomskosten leech foar operators.

Slimme, netwurke en betellingsklare DC-lader

Mei OCPP 1.6J mei in upgradepaad nei 2.0.1, ferbynt it sinne-op-flier steande DC-stasjon mei oplaadplatfoarms fan tredden, RFID-kaarten, kredytkaartterminals en mobile-app-betellingen. 4G-, Ethernet- en WiFi-netwurken meitsje ôfstânsbewaking, firmware-updates, dynamyske load balancing en plande opladen mooglik, sadat operators autorisaasje, metering, sinne-opbringst en fakturearring beheare fanút ien wolkdashboard. CCS2 is standert, mei CCS1, GB/T en CHAdeMO beskikber op 'e merk yn ien- of dûbele-gun-layouts, wêrtroch't de 100kW-60kW PV-lader feroaret yn in folslein beheard, ynkomsten generearjend grien oplaadaktiva. Fleksibele konfiguraasje past it stasjon oan hast elke kommersjele oplaadlokaasje oan.

Feiligens, neilibjen en lange libbensdoer

Feiligens en neilibjen binne ynboud yn elke 100kW-60kW sinne-enerzjy DC-DC snelle lader. CE- en TUV-sertifisearre, mei PTB/MID-meting opsjoneel, foldocht it stasjon oan strange ynternasjonale noarmen foar kommersjeel en duorsum EV-laden. In modulêre stroomarsjitektuer lit monteurs yndividuele modules ûnderhâlde sûnder de hiele ienheid offline te nimmen, wêrtroch't de beskikberens heech bliuwt by grutte sinne-enerzjy-ynstallaasjes. Op ôfstân diagnostisearre wolken markearret flaters betiid, robuuste elektryske en oerspanningsbeskerming ferlingje de libbensdoer bûten, en MIDA's tsien jier ûnderfining mei it laden en opslaan fan elektryske auto's soarget foar betroubere prestaasjes op lange termyn op easken sinne-enerzjy-laadplakken. Operators krije in betroubere, heechbrûkte DC-snellaadasset foar elke laadbaai.

Snelle ynset op sinne-enerzjy- en ôfstânslokaasjes

De 100kW-60kW sinne-enerzjy fliersteande DC-lader brûkt in kompakte foetôfdruk en in standerdisearre sivile ynterface, sadat operators konsekwinte hardware útrôlje oer sinneparkearplakken, snelweikorridors, resorts en mikrogrid-lokaasjes mei minimale technyk. Dúdlike tekeningen, fundearringsjabloanen en yn gebrûk nommen op ôfstân koarter meitsje de ynstallaasje en ferminderje it projektrisiko. Omdat elke ienheid deselde ferbiningen, PV-ynterface en behearplatfoarm dielt, kinne operators skaalje fan ien laadpunt nei in sinne-enerzjynetwurk mei meardere lokaasjes sûnder monteurs opnij op te lieden, wêrtroch't de logistyk fan reserveûnderdielen ferienfâldige wurdt en de heule griene laadoperaasje effisjint en maklik te stypjen bliuwt. Operators krije in betroubere, heechbrûkte DC-snellaadasset foar elke laadbaai.

Hege effisjinsje en legere eksploitaasjekosten

Mei in DC-DC-konverzje-effisjinsje fan mear as 96% feroaret it 100kW-60kW sinne-oplaadstasjon mear fotovoltaïsche enerzjy yn brûkbere lading, wêrtroch't ôffal en rinnende kosten oer de libbensdoer fan it stasjon wurde fermindere. Direkt opladen fan sinne-enerzjy en batterij ferminderet de oankeap fan elektrisiteit oan it net en de fraach nei elektrisiteit, wylst yntelligint termysk behear de libbensdoer fan komponinten ferlingt. Off-grid en hybride operaasje foarkomt djoere netferbiningen op ôfstân lizzende lokaasjes, en enerzjybehear maksimalisearret selsferbrûk fan sinne-enerzjy. Foar operators is it resultaat in merkber legere totale eigendomskosten en in rapper weromfertsjintiid op elke fliersteande sinne-DC-snellaadbay dy't ynset wurdt. Fleksibele konfiguraasje past it stasjon oan hast elke kommersjele oplaadlokaasje oan.

Produktspesifikaasjes

Applikaasjescenario's

Dit 100kW-60kW sinne-PV DC-DC fliersteande laadstasjon is ideaal foar sinneparkearplakken, snelweikorridors, winkelsintra, floatdepots en ôfgelegen of mikrogridlokaasjes dy't in legere netfraach sykje. Troch elektryske auto's direkt op te laden fan fotovoltaïsche en batterijkrêft, ferminderje operators elektrisiteitskosten en koalstofútstjit, wylst se betrouber snelladen leverje, sels wêr't it netkapasiteit beheind is.

Foardielen nei ferkeap

MIDA biedt in wiidweidige garânsje, wrâldwide stipe foar reserveûnderdielen, diagnostyk op ôfstân yn 'e wolk en folsleine technyske dokumintaasje foar elk fliersteand DC-laadstasjon. As fabrikant mei mear as tsien jier ûnderfining mei it laden en opslaan fan elektryske auto's, stipet MIDA OEM/ODM-oanpassing fan branding, stroomkonfiguraasje, ferbiningen en regionale sertifikaasje.

Relatearre MIDA-oplaadoplossingen

Undersykje relatearre hege-krêft EV-oplaadapparatuer fan MIDA:Rapid 40kW 60kW Mobyl DC Snel Oplaadstasjon, 14kW 22kW Socket Floor Mounted Kommersjeel Elektrysk Auto, Modulêr Split DC-laadstasjon 360kW 720kW Skalberber, Intelligente 60kW 80kW Pyldertype DC EV Fast, 80kW 100kW 120kW Sinne-PV DC DC EV, 120kW Solar DC EV Lader Bess 261Kwh PV.

Faak stelde fragen (FAQ)

Hokker krêftnivo's binne beskikber yn it MIDA-fliersteande DC-snelladerberik (60 kW oant 480 kW)?

MIDA fliersteande DC-snelladers kinne opskale wurde fan 60kW, 80kW, 90kW, 100kW, 120kW, 150kW en 160kW middelgrutte ienheden oant 180kW, 200kW, 210kW, 240kW, 280kW, 300kW, 320kW, 350kW, 360kW, 400kW, 420kW en 480kW platfoarms mei hege fermogen en ultrasnelle laders. Legere wurdearrings binne geskikt foar wurkplakken, hotels en winkelsintra, wylst ienheden fan 240kW-480kW snelwegen, bus- en frachtweindepots en floatknooppunten betsjinje. Dynamysk dielen fan stroom lit ien kast ferskate connectors fiede, wêrtroch't de útfier oerienkomt mei it ferkear en de beskikbere netkapasiteit fan elke lokaasje.

Hoe lang duorret it foar in 60kW, 120kW, 240kW of 360kW DC-snellader om in elektryske auto op te laden?

De oplaadtiid hinget ôf fan it fermogen fan 'e lader en de grutte fan 'e batterij. In DC-lader fan 60 kW-90 kW foeget sawat 100-150 km berik ta yn sawat 20-30 minuten; in ienheid fan 120 kW-160 kW berikt 80% fan in typyske auto yn 25-40 minuten; en ultrasnelle laders fan 240 kW-480 kW kinne in kompatibel auto fan 20% nei 80% bringe yn 15-20 minuten of elektryske frachtweinen en bussen fluch oplade. Omdat dit DC-laders fan nivo 3 binne dy't de batterij direkt oanfiere en de ynboude lader omgean, binne se folle rapper as elke AC-muorredoaze.

Hokker ferbiningen, protokollen en tûke funksjes stypje de DC-laadstasjons?

CCS2 is standert, mei CCS1, CHAdeMO, GB/T en NACS beskikber op 'e merk yn single- of dual-gun layouts. De stasjons brûke OCPP 1.6J mei in upgradepaad nei OCPP 2.0.1, sadat se yntegrearje mei laadnetwurken fan tredden, RFID-kaarten, kredytkaartterminals en mobile-app-betellingen. 4G-, Ethernet- en WiFi-ferbining meitsje ôfstânsbewaking, firmware-updates, dynamyske load balancing, tûke metering en pland laden mooglik fanút ien wolkdashboard, wêrtroch elke DC-lader in beheard, ynkomsten generearjend asset wurdt.

Binne de 60kW-480kW DC-laadstasjons geskikt foar ynstallaasje bûten op bedriuwen en op 'e snelwei?

Ja. Elk fliersteand DC-laadstasjon hat in IP54/IP55-behuizing, IK08-IK10-stjitbeskerming en in wurkberik fan -30 °C oant +55 °C, mei yntelliginte twongen loft- of floeistofkoeling op modellen mei hege fermogen. De robuuste behuizing is bestand tsjin stof, rein, sâltnevel en vandalisme, en wiidweidige beskerming tsjin oerspanning, oerstream, oertemperatuer, lekkage en oerspanningen beskermet sawol it auto as de lader. Se wurkje betrouber op iepen parkearplakken, tankstasjons, snelwei-servicegebieten, logistike hubs en iepenbiere laadpunten oan 'e dyk, de klok rûn.

Wat is in DC-DC sinne-PV-lader en hoe ferskilt it fan in standert DC-lader foar it net?

In DC-DC sinne-PV-lader fiedt fotovoltaïsche en batterij-enerzjy direkt nei de auto-batterij fia in DC-DC-krêftstadium, wêrby't de DC-AC-DC-konverzje dy't brûkt wurdt troch konvinsjonele laders oerslein wurdt. Dit ferheget de effisjinsje boppe 96% en leveret in grutter brûkber berik per kilowatt sinne-enerzjy. MIDA PV DC-DC-stasjons stypje on-grid (grid-tie), off-grid en hybride operaasje, sadat operators elektryske auto's direkt oplade fan sinne-enerzjy op it dak of op 'e grûn, de fraach nei it net en elektrisiteitsrekken ferminderje, en it opladen beskikber hâlde, sels wêr't de netkapasiteit beheind is.

Kin de fliersteande DC-lader twa elektryske auto's tagelyk oplade?

Ja. Modellen mei dûbele laadkanonnen laden twa auto's tagelyk op en brûke yntelliginte stroomdieling om de nominale útfier te ferdielen tusken ferbiningen op basis fan 'e fraach en de laadstatus fan elke auto. Op kasten mei hege fermogen fan 240 kW-480 kW hâldt dit de trochfier heech op drokke kommersjele en floatlokaasjes, sadat elke laadbaai produktyf bliuwt. Konfiguraasjes mei ien laadkanon binne ek beskikber wêr't lokaasjes in tawijde levering fan folslein fermogen oan ien auto tagelyk leaver hawwe.

Biede jo OEM/ODM, sertifikaasje en stipe nei ferkeap foar de DC-laadstasjons?

Ja. MIDA is in fabrikant mei mear as tsien jier ûnderfining yn it opladen en opslaan fan elektryske auto's en stipet OEM/ODM-oanpassing fan branding, stroomkonfiguraasje, ferbiningen, betellingssystemen en regionale sertifikaasje. De stasjons binne CE- en TUV-sertifisearre, mei PTB/MID-meting opsjoneel foar krektens fan fakturearringsnivo. MIDA biedt in wiidweidige garânsje, wrâldwide levering fan reserveûnderdielen, diagnostyk op ôfstân yn 'e wolk en folsleine technyske dokumintaasje, wêrtroch operators wrâldwiid oplaadnetwurken kinne ynsette en ûnderhâlde.

Hoefolle netstroom en ynstallaasjewurk hat in DC-laadstasjon mei hege fermogen nedich?

Ynfiereasken skaalje mei wurdearring: middelgrutte 60kW-160kW-ienheden ferbine typysk mei in 3-fase 380V/400V-foarsjenning, wylst 240kW-480kW ultrasnelle laders feeders mei hegere kapasiteit of in tawijde transformator nedich binne. In kompakte foetôfdruk, standerdisearre sivile ynterface, fundearringssjabloanen en dúdlike elektryske tekeningen koarter ynstallaasje en yn gebrûk nommen wurde. Wêr't netkapasiteit beheind is, ferminderje opsjonele sinne-PV, batterijbuffering of dynamyske load balancing pykfraach en kinne djoere netupgrades foarkomme, wêrtroch't de totale ynsetkosten ferlege wurde.

Related searches: GBT CCS2 100kW 60kW DC Fast, 100kW 60kW sinne PV DC laadstasjon, grid tie DC-DC EV lader, fotovoltaïske fliersteande snelle lader, off-grid sinne DC lader fabrikant.