Carregador ràpid GBT CCS2 de 100 kW i 60 kW de CC, fàbrica de càrrega d'energia renovable i resistent amb energia solar

Carregador ràpid GBT CCS2 de 100 kW i 60 kW de CC, fàbrica de càrrega d'energia renovable i resistent amb energia solar

El carregador ràpid GBT CCS2 de 100 kW i 60 kW de CC amb energia renovable i energia solar robusta és una estació de càrrega de terra de CC-CC solar fotovoltaica amb certificació CE, dissenyada per a la càrrega de vehicles elèctrics connectats a la xarxa i fora de la xarxa. Amb una sortida de CC de 100 kW i 60 kW seleccionable a través d'una etapa de CC-CC eficient, subministra energia solar i de bateria directament al vehicle, amb connectors CCS2, gestió intel·ligent OCPP i protecció de seguretat completa a l'aire lliure.

Avantatges principals

• Energia solar de CC seleccionable de 100 kW / 60 kW– L'etapa DC-DC subministra energia fotovoltaica directament a la bateria.
• Preparat per connectar-se a la xarxa i fora de xarxa– funcionament connectat a la xarxa, fora de la xarxa o híbrid amb energia solar més bateria.
• Alta eficiència DC-DC– omet la conversió CC-CA-CC per a un abast més útil per quilowatt d'energia solar.
• CCS2 i multiestàndard– CCS2 estàndard, amb CCS1, GB/T i CHAdeMO segons el mercat; canó simple o doble.
• Apte per a exteriors i segur– IP54/IP55, de -30 C a +55 C, protecció total per a llocs solars difícils.

Productes destacats

Eficiència de càrrega DC-DC de la fotovoltaica solar

El carregador solar robust d'energia renovable GBT CCS2 de 100 kW i 60 kW de CC utilitza una etapa de potència CC-CC per alimentar l'energia fotovoltaica directament a la bateria del vehicle, ometent la conversió habitual CC-CA-CC per a una major eficiència i un abast més útil per quilowatt de solar. Disponible en potències de 100 kW i 60 kW, aquest carregador solar de peu combina energia neta amb càrrega ràpida de CC. És adequat per a aparcaments solars, autopistes i llocs comercials que volen carregar vehicles elèctrics directament des de la teulada o des de la planta fotovoltaica muntada a terra, alhora que redueixen la demanda de la xarxa, les factures d'electricitat i la petjada de carboni de les seves operacions de càrrega, oferint una càrrega ràpida i verda fiable a un cost de funcionament a llarg termini més baix.

Funcionament connectat a la xarxa, fora de la xarxa i híbrid

Aquesta estació de càrrega solar CC-CC de 100 kW-60 kW admet modes connectats a la xarxa, fora de la xarxa i híbrids, de manera que els operadors equilibren l'energia solar, l'emmagatzematge de bateries i la xarxa per adaptar-se a cada ubicació i tarifa. El funcionament connectat a la xarxa exporta o importa energia segons calgui, mentre que el mode fora de la xarxa manté la càrrega disponible en ubicacions remotes o amb poca connexió a la xarxa. La gestió intel·ligent de l'energia prioritza l'energia fotovoltaica neta, utilitza l'emmagatzematge intermedi de la bateria per reduir la demanda màxima i només torna a la xarxa quan cal, maximitzant l'autoconsum solar i protegint els operadors de costoses actualitzacions de la xarxa en punts de càrrega comercials concorreguts. Aquest disseny de peu provat manté el cost total de propietat baix per als operadors.

Carregador de CC intel·ligent, en xarxa i llest per a pagaments

Amb OCPP 1.6J i una ruta d'actualització a la versió 2.0.1, l'estació solar de CC de peu es connecta a plataformes de càrrega de tercers, targetes RFID, terminals de targetes de crèdit i pagament per aplicacions mòbils. Les xarxes 4G, Ethernet i WiFi permeten la monitorització remota, les actualitzacions de firmware, l'equilibri de càrrega dinàmic i la càrrega programada, de manera que els operadors gestionen l'autorització, la mesura, el rendiment solar i la facturació des d'un únic tauler de control al núvol. CCS2 és estàndard, amb CCS1, GB/T i CHAdeMO disponibles per mercat en dissenys de pistola única o doble, convertint el carregador fotovoltaic de 100 kW-60 kW en un actiu de càrrega verda totalment gestionat i generador d'ingressos. La configuració flexible adapta l'estació a gairebé qualsevol lloc de càrrega comercial.

Seguretat, compliment i llarga vida útil

La seguretat i el compliment normatiu estan integrats en cada carregador ràpid solar CC-CC de 100 kW-60 kW. Amb certificació CE i TUV, amb mesurament PTB/MID opcional, l'estació compleix amb els estrictes estàndards internacionals per a la càrrega de vehicles elèctrics comercials i renovables. Una arquitectura d'energia modular permet als tècnics revisar mòduls individuals sense desconnectar tota la unitat, mantenint una alta disponibilitat en grans desplegaments solars. El diagnòstic remot al núvol marca errors aviat, la robusta protecció elèctrica i contra sobretensions allarga la vida útil a l'aire lliure, i la dècada d'experiència de MIDA en càrrega i emmagatzematge d'energia de vehicles elèctrics garanteix un rendiment fiable a llarg termini en llocs de càrrega solar exigents. Els operadors obtenen un actiu de càrrega ràpida de CC fiable i d'alta utilització per a cada badia.

Implementació ràpida en llocs solars i remots

El carregador solar de CC de peu de 100 kW-60 kW utilitza una petjada compacta i una interfície civil estandarditzada, de manera que els operadors implementen maquinari consistent en aparcaments solars, corredors d'autopistes, complexos turístics i llocs de microxarxes amb una enginyeria mínima. Els dibuixos clars, les plantilles de fonamentació i la posada en marxa remota escurcen la instal·lació i redueixen el risc del projecte. Com que cada unitat comparteix els mateixos connectors, la mateixa interfície fotovoltaica i la mateixa plataforma de gestió, els operadors escalen des d'un únic punt de càrrega fins a una xarxa solar multi-ubicació sense haver de reciclar els tècnics, simplificant la logística de les peces de recanvi i mantenint tota l'operació de càrrega verda eficient i fàcil de mantenir. Els operadors obtenen un actiu de càrrega ràpida de CC fiable i d'alta utilització per a cada estació.

Alta eficiència i menor cost operatiu

Amb una eficiència de conversió CC-CC superior al 96%, l'estació de càrrega solar de 100 kW-60 kW converteix més energia fotovoltaica en càrrega utilitzable, reduint els residus i els costos de funcionament durant la vida útil de l'estació. La càrrega directament des de l'energia solar i la bateria redueix les compres d'electricitat de la xarxa i els càrrecs per demanda, mentre que la gestió tèrmica intel·ligent allarga la vida útil dels components. El funcionament fora de la xarxa i híbrid evita les costoses connexions a la xarxa en llocs remots, i la gestió de l'energia maximitza l'autoconsum solar. Per als operadors, el resultat és un cost total de propietat notablement inferior i un retorn de la inversió més ràpid en cada badia de càrrega ràpida de CC solar de terra desplegada. La configuració flexible adapta l'estació a gairebé qualsevol lloc de càrrega comercial.

Especificacions del producte

Escenaris d'aplicació

Aquesta estació de càrrega solar fotovoltaica DC-DC de terra de 100 kW-60 kW és ideal per a aparcaments solars, corredors d'autopistes, centres comercials, dipòsits de flotes i llocs remots o microxarxes que busquen una menor demanda de la xarxa. En carregar vehicles elèctrics directament des de l'energia fotovoltaica i la bateria, els operadors redueixen els costos d'electricitat i les emissions de carboni alhora que ofereixen una càrrega ràpida i fiable, fins i tot on la capacitat de la xarxa és limitada.

Avantatges postvenda

MIDA ofereix una garantia completa, assistència global per a recanvis, diagnòstic remot al núvol i documentació tècnica completa per a cada estació de càrrega de CC de terra. Com a fabricant amb més d'una dècada d'experiència en càrrega i emmagatzematge d'energia de vehicles elèctrics, MIDA admet la personalització OEM/ODM de la marca, la configuració d'alimentació, els connectors i la certificació regional.

Solucions de càrrega MIDA relacionades

Explora equips de càrrega de vehicles elèctrics d'alta potència relacionats de MIDA:Estació de càrrega ràpida mòbil de CC de 40 kW i 60 kW, Vehicle elèctric comercial muntat al terra amb endoll de 14 kW i 22 kW, Estació de càrrega modular dividida de CC de 360 ​​kW i 720 kW escalable, Vehicle elèctric de CC intel·ligent de 60 kW i 80 kW tipus pilar, ràpid, 80 kW 100 kW 120 kW Solar fotovoltaica CC CC Vehicle elèctric, Carregador solar de corrent continu per a vehicles elèctrics Bess de 120 kW i 261 kWh fotovoltaics.

Preguntes freqüents (FAQ)

Quins nivells de potència hi ha disponibles a la gamma de carregadors ràpids de CC de peu MIDA (de 60 kW a 480 kW)?

Els carregadors ràpids de CC de peu MIDA abasten des d'unitats de potència mitjana de 60 kW, 80 kW, 90 kW, 100 kW, 120 kW, 150 kW i 160 kW fins a plataformes d'alta potència i ultraràpides de 180 kW, 200 kW, 210 kW, 240 kW, 280 kW, 300 kW, 320 kW, 350 kW, 360 kW, 400 kW, 420 kW i 480 kW. Les potències més baixes són adequades per a llocs de treball, hotels i parcs comercials, mentre que les unitats de 240 kW-480 kW donen servei a autopistes, cotxeres d'autobusos i camions i centres de flotes. La compartició dinàmica de l'energia permet que un armari alimenti diversos connectors, adaptant la sortida al trànsit de cada lloc i a la capacitat de la xarxa disponible.

Quant de temps triga un carregador ràpid de CC de 60 kW, 120 kW, 240 kW o 360 kW a carregar un vehicle elèctric?

El temps de càrrega depèn de la potència del carregador i de la mida de la bateria. Un carregador de CC de 60 kW-90 kW afegeix aproximadament 100-150 km d'autonomia en uns 20-30 minuts; una unitat de 120 kW-160 kW arriba al 80% d'un cotxe típic en 25-40 minuts; i els carregadors ultraràpids de 240 kW-480 kW poden portar un cotxe compatible del 20% al 80% en 15-20 minuts o recarregar ràpidament camions i autobusos elèctrics. Com que aquests són carregadors de CC de nivell 3 que alimenten directament la bateria i eviten el carregador integrat, són molt més ràpids que qualsevol caixa de mur de CA.

Quins connectors, protocols i funcions intel·ligents admeten les estacions de càrrega de CC?

CCS2 és estàndard, amb CCS1, CHAdeMO, GB/T i NACS disponibles per mercat en dissenys d'un o dos canons. Les estacions executen OCPP 1.6J amb una ruta d'actualització a OCPP 2.0.1, de manera que s'integren amb xarxes de càrrega de tercers, targetes RFID, terminals de targetes de crèdit i pagament per aplicacions mòbils. La connectivitat 4G, Ethernet i WiFi permet la monitorització remota, les actualitzacions de firmware, l'equilibri de càrrega dinàmic, la mesura intel·ligent i la càrrega programada des d'un únic tauler de control al núvol, convertint cada carregador de CC en un actiu gestionat i generador d'ingressos.

Les estacions de càrrega de CC de 60 kW-480 kW són adequades per a instal·lacions comercials a l'aire lliure i a carreteres?

Sí. Totes les estacions de càrrega de CC de terra tenen una carcassa IP54/IP55, protecció contra impactes IK08-IK10 i un rang de funcionament de -30 °C a +55 °C, amb refrigeració intel·ligent per aire forçat o líquida en els models d'alta potència. La carcassa robusta resisteix la pols, la pluja, la boira salina i el vandalisme, i la protecció completa contra sobretensió, sobrecorrent, sobretemperatura, fuites i sobretensions protegeix tant el vehicle com el carregador. Funcionen de manera fiable en aparcaments oberts, gasolineres, àrees de servei d'autopistes, centres logístics i punts de càrrega públics a la vorera les 24 hores del dia.

Què és un carregador solar fotovoltaic DC-DC i en què es diferencia d'un carregador de CC estàndard de la xarxa?

Un carregador solar fotovoltaic DC-DC alimenta energia fotovoltaica i de bateria directament a la bateria del vehicle a través d'una etapa de potència DC-DC, ometent la conversió DC-AC-DC utilitzada pels carregadors convencionals. Això augmenta l'eficiència per sobre del 96% i ofereix una major autonomia útil per quilowatt de solar. Les estacions fotovoltaiques DC-DC de MIDA admeten el funcionament connectat a la xarxa, fora de la xarxa i híbrid, de manera que els operadors carreguen els vehicles elèctrics directament des de la teulada o des de l'energia solar muntada a terra, redueixen la demanda de la xarxa i les factures d'electricitat, i mantenen la càrrega disponible fins i tot on la capacitat de la xarxa és limitada.

El carregador de CC de peu pot carregar dos vehicles elèctrics alhora?

Sí. Els models de doble pistola carreguen dos vehicles simultàniament i utilitzen la compartició intel·ligent de potència per dividir la sortida nominal entre els connectors en funció de la demanda i l'estat de càrrega de cada cotxe. En armaris d'alta potència de 240 kW-480 kW, això manté un rendiment alt en llocs comercials i de flotes concorreguts, de manera que cada estació de càrrega es manté productiva. També hi ha configuracions de pistola única disponibles on els llocs prefereixen un subministrament de plena potència dedicat a un vehicle alhora.

Oferiu OEM/ODM, certificació i assistència postvenda per a les estacions de càrrega de CC?

Sí. MIDA és un fabricant amb més d'una dècada d'experiència en la càrrega i l'emmagatzematge d'energia de vehicles elèctrics i admet la personalització OEM/ODM de la marca, la configuració de l'energia, els connectors, els sistemes de pagament i la certificació regional. Les estacions tenen la certificació CE i TUV, amb mesurament PTB/MID opcional per a una precisió de facturació. MIDA ofereix una garantia completa, subministrament global de recanvis, diagnòstic remot al núvol i documentació tècnica completa, ajudant els operadors a desplegar i mantenir xarxes de càrrega a tot el món.

Quanta potència de xarxa i treball d'instal·lació necessita una estació de càrrega de CC d'alta potència?

Els requisits d'entrada s'escalen amb la classificació: les unitats de potència mitjana de 60 kW a 160 kW normalment es connecten a una font d'alimentació trifàsica de 380 V/400 V, mentre que els carregadors ultraràpids de 240 kW a 480 kW necessiten alimentadors de major capacitat o un transformador dedicat. Una mida compacta, una interfície civil estandarditzada, plantilles de fonamentació i uns dibuixos elèctrics clars escurcen la instal·lació i la posada en marxa. Quan la capacitat de la xarxa és limitada, la fotovoltaica solar opcional, l'emmagatzematge intermedi de bateries o l'equilibri dinàmic de càrrega redueixen la demanda màxima i poden evitar costoses actualitzacions de la xarxa, reduint el cost total de desplegament.

Cerques relacionades: GBT CCS2 100kW 60kW DC Fast, estació de càrrega solar fotovoltaica DC de 100kW 60kW, carregador de vehicles elèctrics DC-DC connectat a la xarxa, carregador ràpid fotovoltaic de peu, fabricant de carregadors solars DC fora de la xarxa.