GBT CCS2 100kW 60kW DC急速充電器 太陽光発電対応 堅牢な再生可能エネルギー充電工場

GBT CCS2 100kW 60kW DC急速充電器 太陽光発電対応 堅牢な再生可能エネルギー充電工場

GBT CCS2 100kW 60kW DC急速充電器ソーラー対応堅牢型再生可能エネルギー充電ステーションは、グリッド接続型およびオフグリッド型のEV充電用に設計された、CE認証取得済みのソーラーPV DC-DCフロアスタンド型充電ステーションです。効率的なDC-DCコンバータを介して選択可能な100kW、60kWのDC出力を提供し、CCS2コネクタ、OCPPスマート管理、および完全な屋外安全保護機能を備え、太陽光とバッテリーのエネルギーを車両に直接供給します。

主な利点

• 選択可能な100kW/60kWの太陽光発電（直流）– DC-DCコンバータ段は、太陽光発電で得られたエネルギーを直接バッテリーに供給します。
• 系統連系型および独立型電力網対応系統連系型、独立型、または太陽光発電と蓄電池を組み合わせたハイブリッド型運転。
• 高効率DC-DCコンバータ– DC-AC-DC変換を省略することで、太陽光発電1キロワットあたりの有効航続距離を延長します。
• CCS2およびマルチスタンダード– CCS2規格、市場によってはCCS1、GB/T、CHAdeMOも利用可能。シングルガンまたはデュアルガン。
• 屋外での使用に適した安全な製品です。– IP54/IP55、-30℃～+55℃、過酷な太陽光発電サイト向けに完全な保護性能を提供。

製品の特長

太陽光発電DC-DC充電効率

GBT CCS2 100kW 60kW DC急速充電器ソーラー堅牢型再生可能エネルギー充電設備は、DC-DCパワーステージを使用して太陽光発電エネルギーを車両バッテリーに直接供給し、通常のDC-AC-DC変換を省略することで、効率を高め、1キロワットの太陽光発電でより長い航続距離を実現します。100kWと60kWの出力が用意されているこの床置き型ソーラー充電器は、クリーンエネルギーと高速DC充電を組み合わせます。屋上または地上設置型の太陽光発電から電気自動車を直接充電したいソーラー駐車場、高速道路、商業施設に最適で、電力網への負荷、電気料金、充電作業の二酸化炭素排出量を削減し、長期的な運用コストを抑えながら、信頼性の高い環境に優しい急速充電を提供します。

系統連系型、独立型、ハイブリッド型運転

この100kW-60kWソーラーDC-DC充電ステーションは、系統連系、独立系統連系、ハイブリッドの各モードに対応しており、事業者は各設置場所と料金プランに合わせて太陽光発電、蓄電池、系統電力のバランスを取ることができます。系統連系モードでは必要に応じてエネルギーを輸出入し、独立系統連系モードでは遠隔地や電力供給が不安定な場所でも充電が可能です。インテリジェントなエネルギー管理機能により、クリーンな太陽光発電を優先し、バッテリーバッファリングでピーク需要を抑制し、必要な場合にのみ系統電力に切り替わることで、太陽光発電の自家消費を最大化し、混雑した商業用充電サイトでの高額な系統アップグレード費用から事業者を保護します。実績のある床置き型設計により、事業者の総所有コストを低く抑えることができます。

スマートでネットワーク接続機能を備え、決済にも対応したDC充電器

OCPP 1.6J を実行し、2.0.1 へのアップグレードパスを備えたこのソーラーフロアスタンド型 DC ステーションは、サードパーティの充電プラットフォーム、RFID カード、クレジットカード端末、モバイル アプリ決済に接続できます。4G、イーサネット、WiFi ネットワークにより、リモート監視、ファームウェアの更新、動的な負荷分散、スケジュールされた充電が可能になり、オペレーターは単一のクラウド ダッシュボードから認証、計測、太陽光発電量、請求を管理できます。CCS2 が標準で、市場によってはシングルまたはデュアル ガンのレイアウトで CCS1、GB/T、CHAdeMO も利用可能で、100kW～60kW の PV 充電器を完全に管理し、収益を生み出すグリーン充電資産に変えることができます。柔軟な構成により、このステーションはほぼすべての商用充電サイトに適合します。

安全性、法令遵守、そして長寿命

安全性とコンプライアンスは、100kW～60kWのソーラーDC-DC急速充電器すべてに組み込まれています。CEおよびTUV認証を取得済みで、PTB/MID計測はオプション。この充電ステーションは、商用および再生可能エネルギーEV充電に関する厳格な国際基準を満たしています。モジュール式電源アーキテクチャにより、技術者はユニット全体をオフラインにすることなく個々のモジュールを保守できるため、大規模なソーラー設置においても高い稼働率を維持できます。リモートクラウド診断により障害を早期に検知し、堅牢な電気およびサージ保護により屋外での耐用年数を延長。MIDAの10年にわたるEV充電およびエネルギー貯蔵の経験により、要求の厳しいソーラー充電サイトでも信頼性の高い長期性能を保証します。オペレーターは、各ベイに信頼性が高く、高稼働率のDC急速充電設備を導入できます。

太陽光発電サイトや遠隔地への迅速な導入

100kW～60kWの太陽光発電床置き型DC充電器は、コンパクトな設置面積と標準化された土木インターフェースを採用しているため、事業者は最小限のエンジニアリングで、太陽光発電駐車場、高速道路沿いの道路、リゾート、マイクログリッドサイトなど、あらゆる場所に一貫したハードウェアを展開できます。分かりやすい図面、基礎テンプレート、リモート試運転により、設置期間が短縮され、プロジェクトのリスクが軽減されます。すべてのユニットが同じコネクタ、PVインターフェース、管理プラットフォームを共有しているため、事業者は技術者の再トレーニングを行うことなく、単一の充電ポイントから複数のサイトの太陽光発電ネットワークへと拡張でき、スペアパーツの物流が簡素化され、グリーン充電オペレーション全体が効率的かつサポートしやすい状態を維持できます。事業者は、各ベイに信頼性が高く、利用率の高いDC急速充電設備を導入できます。

高効率かつ低運用コスト

96%を超えるDC-DC変換効率を誇る100kW-60kWソーラー充電ステーションは、より多くの太陽光発電エネルギーを有効な充電に変換し、ステーションの耐用年数全体にわたって無駄と運用コストを削減します。太陽光発電とバッテリーからの直接充電により、電力網からの購入とデマンド料金が削減され、インテリジェントな熱管理によりコンポーネントの寿命が延びます。オフグリッドおよびハイブリッド運用により、遠隔地での高額な電力網接続が不要になり、エネルギー管理によって太陽光発電の自家消費が最大化されます。その結果、事業者は総所有コストを大幅に削減でき、設置する床置き型ソーラーDC急速充電ベイごとに投資回収期間を短縮できます。柔軟な構成により、ほぼすべての商業充電サイトに対応可能です。

製品仕様

アプリケーションシナリオ

この100kW～60kWの太陽光発電式DC-DC床置き型充電ステーションは、太陽光発電駐車場、高速道路沿いの道路、ショッピングモール、車両基地、そして電力網への負荷を軽減したい遠隔地やマイクログリッドサイトに最適です。太陽光発電とバッテリー電力から直接電気自動車を充電することで、電力コストと二酸化炭素排出量を削減し、電力網の容量が限られている場所でも信頼性の高い高速充電を実現します。

アフターサービスにおけるメリット

MIDAは、すべてのフロアスタンド型DC充電ステーションに対し、包括的な保証、グローバルなスペアパーツサポート、リモートクラウド診断、および完全な技術文書を提供します。10年以上にわたるEV充電およびエネルギー貯蔵の経験を持つメーカーとして、MIDAはブランド、電力構成、コネクタ、地域認証に関するOEM/ODMカスタマイズをサポートします。

関連するMIDA充電ソリューション

MIDA社が提供する関連高出力EV充電機器をご覧ください。40kW/60kW対応モバイルDC急速充電ステーション, 14kW 22kW ソケット 床置き型 商用電気自動車, モジュール式分割型DC充電ステーション（360kW～720kW、拡張可能）, インテリジェント 60kW 80kW ピラー型 DC EV 高速, 80kW 100kW 120kW 太陽光発電 DC DC EV, 120kWソーラーDC EV充電器 Bess 261kWh PV.

よくある質問（FAQ）

MIDAの床置き型DC急速充電器シリーズ（60kW～480kW）では、どのような出力レベルが利用可能ですか？

MIDAの床置き型DC急速充電器は、60kW、80kW、90kW、100kW、120kW、150kW、160kWの中出力ユニットから、180kW、200kW、210kW、240kW、280kW、300kW、320kW、350kW、360kW、400kW、420kW、480kWの高出力および超高速プラットフォームまで、幅広い出力に対応しています。低出力ユニットは職場、ホテル、商業施設に適しており、240kW～480kWユニットは高速道路、バス・トラック車庫、フリートハブなどに適しています。ダイナミック電力共有機能により、1台のキャビネットから複数のコネクタに電力を供給し、各サイトの交通量と利用可能な電力網容量に合わせて出力を調整できます。

60kW、120kW、240kW、または360kWのDC急速充電器で電気自動車を充電するには、どれくらいの時間がかかりますか？

充電時間は、充電器の出力とバッテリー容量によって異なります。60kW～90kWのDC充電器では、約20～30分で約100～150kmの航続距離を追加できます。120kW～160kWの充電器では、一般的な車で25～40分で80%まで充電できます。240kW～480kWの超急速充電器では、対応車種であれば15～20分で20%から80%まで充電できるほか、電気トラックやバスを急速充電することも可能です。これらの充電器は、車載充電器を介さずにバッテリーに直接給電するレベル3のDC充電器であるため、ACウォールボックスよりもはるかに高速です。

DC充電ステーションは、どのようなコネクタ、プロトコル、スマート機能をサポートしていますか？

CCS2が標準規格で、市場によってはシングルガンまたはデュアルガン構成でCCS1、CHAdeMO、GB/T、NACSも利用可能です。充電ステーションはOCPP 1.6Jで動作し、OCPP 2.0.1へのアップグレードパスが用意されているため、サードパーティの充電ネットワーク、RFIDカード、クレジットカード端末、モバイルアプリ決済と連携できます。4G、イーサネット、WiFi接続により、単一のクラウドダッシュボードからリモート監視、ファームウェアアップデート、動的負荷分散、スマートメータリング、スケジュール充電が可能になり、各DC充電器を管理可能な収益を生み出す資産へと変えます。

60kW～480kWの直流充電ステーションは、屋外の商業施設や高速道路への設置に適していますか？

はい。すべての床置き型DC充電ステーションは、IP54/IP55の筐体、IK08～IK10の耐衝撃性、-30℃～+55℃の動作温度範囲を備え、高出力モデルにはインテリジェントな強制空冷または液冷システムが搭載されています。頑丈な筐体は、粉塵、雨、塩水噴霧、破壊行為に強く、過電圧、過電流、過熱、漏電、サージに対する包括的な保護機能により、車両と充電器の両方を保護します。屋外駐車場、ガソリンスタンド、高速道路サービスエリア、物流拠点、路肩の公共充電ポイントなど、あらゆる場所で24時間365日安定稼働します。

DC-DC太陽光発電充電器とは何ですか？また、標準的な系統連系型DC充電器とはどのように異なりますか？

DC-DCソーラーPV充電器は、従来の充電器で使用されるDC-AC-DC変換を省略し、DC-DC電力ステージを介して太陽光発電とバッテリーのエネルギーを車両のバッテリーに直接供給します。これにより、効率が96%以上に向上し、1キロワットの太陽光発電量あたりの有効航続距離が長くなります。MIDA PV DC-DCステーションは、系統連系（オングリッド）、オフグリッド、ハイブリッド運転に対応しているため、事業者は屋上または地上設置の太陽光発電から電気自動車を直接充電し、電力網への負荷と電気料金を削減し、電力網の容量が限られている場所でも充電サービスを提供し続けることができます。

床置き型のDC充電器は、電気自動車2台を同時に充電できますか？

はい。デュアルガンモデルは2台の車両を同時に充電し、インテリジェントな電力共有機能により、各車両の需要と充電状態に基づいて定格出力をコネクタ間で分配します。240kW～480kWの高出力キャビネットでは、これにより混雑した商業施設やフリートサイトでも高いスループットが維持され、すべての充電ベイの生産性が保たれます。また、一度に1台の車両に専用のフルパワー供給を希望するサイト向けに、シングルガン構成もご用意しています。

DC充電ステーションのOEM/ODM、認証、アフターサービスサポートは提供していますか？

はい。MIDAは10年以上にわたりEV充電およびエネルギー貯蔵の分野で実績を持つメーカーであり、ブランド、電力構成、コネクタ、決済システム、地域認証など、OEM/ODMによるカスタマイズに対応しています。充電ステーションはCEおよびTUV認証を取得しており、課金レベルの精度を実現するPTB/MIDメーターもオプションで選択可能です。MIDAは包括的な保証、グローバルなスペアパーツ供給、リモートクラウド診断、そして充実した技術ドキュメントを提供し、世界中の事業者が充電ネットワークを展開・維持できるよう支援します。

高出力DC充電ステーションには、どれくらいの電力網と設置工事が必要ですか？

入力要件は定格出力に応じて変化します。60kW～160kWの中出力ユニットは通常、3相380V/400V電源に接続しますが、240kW～480kWの超急速充電器には、より大容量のフィーダーまたは専用の変圧器が必要です。コンパクトな設置面積、標準化された土木インターフェース、基礎テンプレート、明確な電気図面により、設置と試運転が短縮されます。グリッド容量が限られている場合、オプションの太陽光発電、バッテリーバッファリング、または動的負荷バランスにより、ピーク需要が削減され、高額なグリッドアップグレードを回避できるため、総導入コストを削減できます。

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