120kW 180kW NACS CHAdeMO ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റേഷൻ

ആദ്യത്തെ ആധുനിക EV-കൾ പുറത്തിറങ്ങിയതിനുശേഷം വടക്കേ അമേരിക്കൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന രംഗം അതിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പരിവർത്തനത്തിന് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡിലേക്കുള്ള (NACS) വ്യവസായ വ്യാപകമായ മാറ്റം ഒരു സവിശേഷമായ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വെല്ലുവിളി സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നു: മിക്കവാറും എല്ലാ പ്രധാന വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും സ്വീകരിച്ച പുതിയ മാനദണ്ഡം വേഗത്തിൽ വിന്യസിക്കുമ്പോൾ, നിലവിലുള്ള ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വാഹനങ്ങളെ ലെഗസി കണക്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എങ്ങനെ പിന്തുണയ്ക്കാം. MIDA പവറിന്റെ 120kW/180kW ഡ്യുവൽ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൂപ്പർചാർജർ ഈ പരിവർത്തനത്തിനുള്ള നിർണായക പരിഹാരമാണ്. ഉയർന്ന പ്രകടനവും ബുദ്ധിപരവുമായ ഒരു കാബിനറ്റിൽ NACS, CHAdeMO (അല്ലെങ്കിൽ CCS1) കഴിവുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, MIDA നെറ്റ്‌വർക്ക് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ ഒരൊറ്റ ഹാർഡ്‌വെയർ ഉപയോഗിച്ച് വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയുടെ 100% സേവിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ഈ ഇരട്ട-സ്റ്റാൻഡേർഡ് പവർഹൗസിന്റെ സാങ്കേതിക വാസ്തുവിദ്യ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് സംയോജനം, തന്ത്രപരമായ വിപണി പ്രാധാന്യം എന്നിവ ഈ ലേഖനം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു.

1. ദീർഘദൂര യാത്രയുടെ നട്ടെല്ല്: ഉയർന്ന പവർ ഹൈവേ ചാർജിംഗ്

ഇലക്ട്രിക് വാഹന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷമാണ് ഹൈവേ ഇടനാഴികൾ. വേഗത, ലഭ്യത, പ്രീമിയം അനുഭവം എന്നിവ ഡ്രൈവർമാർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മിഡ പവറിന്റെ120kW 180kW NACS CHAdeMO ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റേഷൻഓരോ മിനിറ്റും കണക്കാക്കുന്ന ഉയർന്ന വിറ്റുവരവുള്ള സേവന പ്ലാസകൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

2. അഡ്വാൻസ്ഡ് കൂളിംഗും താപ സ്ഥിരതയും

തുടർച്ചയായ ഉയർന്ന പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ഗണ്യമായ താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.120kW 180kW NACS CHAdeMO ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റേഷൻ40°C അന്തരീക്ഷ താപനിലയിൽ പോലും സീറോ ഡീറേറ്റിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ നൂതന കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പാരിസ്ഥിതിക സമ്മർദ്ദങ്ങളിൽ നിന്ന് നിർണായക ഘടകങ്ങളെ വേർതിരിക്കുന്ന MIDA യുടെ പ്രൊപ്രൈറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെയാണ് ഈ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നത്.

3. സാങ്കേതിക വാസ്തുവിദ്യ: MIDA പവർ സ്റ്റാക്കിനുള്ളിൽ

3.1 SiC MOSFET ടോപ്പോളജിയും കാര്യക്ഷമതയും

പരമ്പരാഗത ഡിസി ചാർജറുകൾക്ക് ഉയർന്ന പവറിൽ കാര്യക്ഷമത കുറയാറുണ്ട്.120kW 180kW NACS CHAdeMO ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റേഷൻമിഡയുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം ഉപയോഗിക്കുന്നുസിലിക്കൺ കാർബൈഡ് (SiC) MOSFETപവർ മൊഡ്യൂളുകൾ. നമ്മുടെ180 കിലോവാട്ട്കോൺഫിഗറേഷൻ, ഇത് 96.5% എന്ന പീക്ക് കൺവേർഷൻ കാര്യക്ഷമതയിൽ കലാശിക്കുന്നു, ഇത് താപ വിസർജ്ജനം കുറയ്ക്കുന്നു.

3.2 ഡ്യുവൽ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇന്റഗ്രേഷൻ

ദി120kW 180kW NACS CHAdeMO ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റേഷൻഒന്നിലധികം ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ഒരേസമയം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് NACS, ലെഗസി CHAdeMO വാഹനങ്ങൾക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത ചാർജിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

4. സ്മാർട്ട് ഗ്രിഡ് ഇന്റഗ്രേഷനും ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്മെന്റും

ഒരു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ അതിന്റെ കണക്റ്റിവിറ്റി പോലെ മാത്രമേ മികച്ചതാകൂ.120kW 180kW NACS CHAdeMO ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റേഷൻപൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നുOCPP 1.6J ഉം 2.0.1 ഉം, MIDA പവറിന്റെ ക്ലൗഡ് അധിഷ്ഠിത മാനേജ്‌മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലേക്ക് ആഴത്തിലുള്ള സംയോജനം അനുവദിക്കുന്നു.

തീരുമാനം

ദി120kW 180kW NACS CHAdeMO ഡ്യുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റേഷൻവെറുമൊരു ഹാർഡ്‌വെയറിനേക്കാൾ ഉപരിയാണിത്; ആഗോള ഊർജ്ജ പരിവർത്തനത്തിനുള്ള ഒരു തന്ത്രപരമായ ആസ്തിയാണിത്. മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു പാലം നൽകുന്നതിലൂടെ, വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ അടുത്ത തലമുറ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയെ MIDA പവർ ശാക്തീകരിക്കുകയാണ്.