120kW 180kW NACS CHAdeMO Dual Standard Supercharger Station
မြောက်အမေရိကလျှပ်စစ်ကားရှုခင်းသည် ပထမဆုံးခေတ်မီ EV များစတင်မိတ်ဆက်ပြီးကတည်းက အရေးအကြီးဆုံးပြောင်းလဲမှုကို ကြုံတွေ့နေရသည်။ မြောက်အမေရိကအားသွင်းစံနှုန်း (NACS) သို့ လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးပြောင်းလဲမှုသည် ထူးခြားသောအခြေခံအဆောက်အအုံစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးခဲ့သည်- အဓိကကားထုတ်လုပ်သူတိုင်းနီးပါးက လက်ခံကျင့်သုံးသောစံနှုန်းအသစ်ကို လျင်မြန်စွာဖြန့်ကျက်နေစဉ်တွင် ရှိပြီးသားကားသန်းပေါင်းများစွာကို အမွေအနှစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများဖြင့် မည်သို့ပံ့ပိုးပေးရမည်နည်း။ MIDA Power ၏ 120kW/180kW Dual-Standard Supercharger သည် ဤအသွင်ကူးပြောင်းမှုအတွက် အပြီးသတ်ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ NACS နှင့် CHAdeMO (သို့မဟုတ် CCS1) စွမ်းရည်များကို မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောဗီဒိုတွင် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် MIDA သည် ကွန်ရက်အော်ပရေတာများအား မြောက်အမေရိကဈေးကွက်၏ 100% ကို ဟာ့ဒ်ဝဲတစ်ခုတည်းဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်စေပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ဤ dual-standard powerhouse ၏ နည်းပညာဗိသုကာ၊ စံသတ်မှတ်ချက်ပေါင်းစပ်မှုနှင့် မဟာဗျူဟာမြောက်စျေးကွက်အရေးပါမှုကို လေ့လာသည်။
၁။ အဝေးပြေးခရီးသွားလာခြင်း၏ အဓိက ကျောရိုး- မြင့်မားသော ပါဝါရှိသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အားသွင်းခြင်း
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများသည် EV အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် အခက်ခဲဆုံးပတ်ဝန်းကျင်များဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် အမြန်နှုန်း၊ ရရှိနိုင်မှုနှင့် ပရီမီယံအတွေ့အကြုံကို မျှော်လင့်ကြသည်။ MIDA Power ၏120kW 180kW NACS CHAdeMO Dual Standard Supercharger Stationမိနစ်တိုင်းသည် အရေးကြီးသည့် လည်ပတ်မှုမြင့်မားသော ဝန်ဆောင်မှုပလာဇာများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

၂။ အဆင့်မြင့်အအေးပေးခြင်းနှင့် အပူတည်ငြိမ်မှု
စဉ်ဆက်မပြတ် မြင့်မားသောပါဝါထွက်ရှိမှုသည် သိသာထင်ရှားသော အပူကိုထုတ်ပေးသည်။120kW 180kW NACS CHAdeMO Dual Standard Supercharger Station၄၀°C ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင်ပင် သုည-derating ဖြစ်စေရန် အဆင့်မြင့်အအေးပေးနည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤတည်ငြိမ်မှုကို MIDA ၏ မူပိုင်အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်မှတစ်ဆင့် ရရှိပြီး အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများကို ပတ်ဝန်းကျင်ဖိအားများမှ ခွဲထုတ်ထားသည်။
၃။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဗိသုကာလက်ရာ- MIDA Power Stack အတွင်းပိုင်း
၃.၁ SiC MOSFET တိုပိုလော်ဂျီနှင့် ထိရောက်မှု
ရိုးရာ DC အားသွင်းကိရိယာများသည် ပါဝါမြင့်မားသောအခါတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းကို မကြာခဏခံစားရလေ့ရှိသည်။120kW 180kW NACS CHAdeMO Dual Standard Supercharger StationMIDA ရဲ့ မူပိုင်ခွင့်ကို အသုံးပြုထားပါတယ်ဆီလီကွန်ကာဗိုက် (SiC) MOSFETပါဝါမော်ဂျူးများ။ ကျွန်ုပ်တို့၏တွင်၁၈၀ ကီလိုဝပ်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံအရ၊ ၎င်းက 96.5% ၏ အမြင့်ဆုံးပြောင်းလဲမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသည်။
၃.၂ နှစ်ထပ်စံပေါင်းစပ်မှု
ထို120kW 180kW NACS CHAdeMO Dual Standard Supercharger StationNACS နှင့် CHAdeMO ယာဉ်ဟောင်းနှစ်မျိုးလုံးအတွက် ချောမွေ့စွာ အားသွင်းနိုင်စေရန် သေချာစေသည့် ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများစွာကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ကိုင်တွယ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
| နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက် | သတ်မှတ်ချက် |
|---|---|
| အများဆုံးပါဝါထွက်ရှိမှု | ၁၂၀kW / ၁၈၀kW (ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်သည်) |
| အထွက်ဗို့အားအပိုင်းအခြား | ၂၀၀ ဗို့ – ၁၀၀၀ ဗို့ ဒီစီ |
| ပံ့ပိုးပေးထားသော စံနှုန်းများ | NACS၊ CHAdeMO (ရွေးချယ်နိုင်သော CCS1) |
| ထိရောက်မှု | >၉၆.၅% |
| အကာအကွယ် အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | IP55 / IK10 |
၄။ Smart Grid ပေါင်းစပ်မှုနှင့် Fleet Management
အားသွင်းစခန်းတစ်ခုဟာ ချိတ်ဆက်နိုင်စွမ်းလောက်သာ ကောင်းမွန်ပါတယ်။120kW 180kW NACS CHAdeMO Dual Standard Supercharger Stationနှင့် အပြည့်အဝ လိုက်ဖက်ညီပါသည်OCPP ၁.၆J နှင့် ၂.၀.၁MIDA Power ရဲ့ cloud-based management platform ထဲကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။
နိဂုံးချုပ်
ထို120kW 180kW NACS CHAdeMO Dual Standard Supercharger Stationဟာ့ဒ်ဝဲတစ်ခုထက်ပိုပါတယ်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်အသွင်ကူးပြောင်းမှုအတွက် မဟာဗျူဟာမြောက်ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ စံနှုန်းများအကြား တံတားတစ်စင်းပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် MIDA Power သည် မြောက်အမေရိကရှိ နောက်မျိုးဆက်လျှပ်စစ်သွားလာမှုကို အားကောင်းစေပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၈ ရက်
သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော EV အားသွင်းကိရိယာ
အိမ်သုံး EV Wallbox
DC အားသွင်းစခန်း
BESS အားသွင်းစခန်း
V2G V2H V2V V2L
EV အားသွင်း မော်ဂျူး
DC အားသွင်းကိရိယာ
EV ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ