120kW 180kW NACS CHAdeMO ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਪਹਿਲੀ ਆਧੁਨਿਕ EVs ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ (NACS) ਵੱਲ ਉਦਯੋਗ-ਵਿਆਪੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਚੁਣੌਤੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਲਗਭਗ ਹਰ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਨਵੇਂ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੈਨਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੁਰਾਣੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਲੱਖਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ 120kW/180kW ਡੁਅਲ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੱਲ ਹੈ। NACS ਅਤੇ CHAdeMO (ਜਾਂ CCS1) ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਕੇ, MIDA ਨੈੱਟਵਰਕ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ 100% ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਇਸ ਦੋਹਰੇ-ਮਿਆਰੀ ਪਾਵਰਹਾਊਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਮਿਆਰੀ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਹੱਤਵ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1. ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ: ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਹਾਈਵੇ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਹਾਈਵੇਅ ਕੋਰੀਡੋਰ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਗਤੀ, ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ120kW 180kW NACS CHAdeMO ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਟਰਨਓਵਰ ਸੇਵਾ ਪਲਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਮਿੰਟ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

2. ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ

ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।120kW 180kW NACS CHAdeMO ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ40°C ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਡੈਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ MIDA ਦੇ ਮਲਕੀਅਤ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3. ਤਕਨੀਕੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ: MIDA ਪਾਵਰ ਸਟੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ

3.1 SiC MOSFET ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।120kW 180kW NACS CHAdeMO ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨMIDA ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) MOSFETਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ। ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ180 ਕਿਲੋਵਾਟਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 96.5% ਦੀ ਸਿਖਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

3.2 ਦੋਹਰਾ-ਮਿਆਰੀ ਏਕੀਕਰਨ

ਦ120kW 180kW NACS CHAdeMO ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ NACS ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ CHAdeMO ਵਾਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸਹਿਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

4. ਸਮਾਰਟ ਗਰਿੱਡ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ।120kW 180kW NACS CHAdeMO ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈOCPP 1.6J ਅਤੇ 2.0.1, ਜੋ ਕਿ MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ ਕਲਾਉਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਦ120kW 180kW NACS CHAdeMO ਡਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸੰਪਤੀ ਹੈ। ਮਿਆਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, MIDA ਪਾਵਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਸ਼ਕਤ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।