Kif Tiċċarġja Vettura Elettrika fi Temp Kiesaħ Estrem

Għandek Stazzjonijiet tal-Iċċarġjar tal-EV Diġà?

Biż-żieda fil-popolarità tal-vetturi elettriċi (EVs), ħafna sewwieqa jagħżlu karozzi elettriċi b'enerġija ġdida biex jallinjaw ruħhom ma' inizjattivi ekoloġiċi. Dan wassal għal definizzjoni mill-ġdid ta' kif niċċarġjaw u nimmaniġġjaw l-enerġija. Minkejja dan, ħafna sewwieqa, partikolarment dawk li jgħixu f'żoni b'kundizzjonijiet tat-temp estremi, għadhom eżitanti dwar is-sikurezza tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi tagħhom.

Fejn hemm bżonn ta' ċċarġjar ta' karozzi elettriċi f'kesħa estrema?

Hekk kif l-industrija tal-EV tkompli tespandi b'rata mgħaġġla, il-kwalità tat-tagħmir tal-iċċarġjar tal-EV disponibbli fis-suq hija varjabbli. Il-kundizzjonijiet ħorox u kumplessi tat-temp jeħtieġu rekwiżiti aktar rigorużi għall-prestazzjoni stabbli tat-tagħmir tal-iċċarġjar tal-EV. Dan jisfida lill-intrapriżi tal-vetturi elettriċi biex isibu tagħmir tal-iċċarġjar tal-EVSE adattat.

Is-Sitwazzjoni Attwali tal-Industrija tal-Iċċarġjar tal-Vetturi Elettriċi

L-Ewropa ta’ Fuq, pereżempju, hija magħrufa għat-temp kiesaħ tagħha. Pajjiżi bħad-Danimarka, in-Norveġja, l-Iżvezja, il-Finlandja, u l-Islanda jinsabu fl-iktar punt tat-tramuntana tad-dinja, fejn it-temperaturi tax-xitwa jistgħu jinżlu sa -30°C. Matul il-Milied, is-sigħat tad-dawl tax-xemx jistgħu jkunu limitati għal ftit biss.

Barra minn hekk, partijiet tal-Kanada għandhom klimi subpolari fejn il-borra tibqa' mal-art matul is-sena kollha, u t-temperaturi tax-xitwa jistgħu jinżlu sa 47 grad Celsius. Temp ħażin jagħmel l-ivvjaġġar sforz aktar kawteljuż.

L-Impatt tat-Temp Estrem fuq l-Iċċarġjar tal-Karozzi Elettriċi

Forsi osservajt li l-użu tat-telefon ċellulari tiegħek f'temperaturi kesħin ta' barra jista' jnaqqas il-ħajja tal-batterija tiegħu, filwaqt li sħana eċċessiva tista' tikkawża li jintefa. Dan il-fenomenu huwa attribwit għall-batteriji, kemm jekk fit-telefowns ċellulari, laptops, jew vetturi, li għandhom firxa ottimali ta' temperatura operattiva li timmassimizza l-effiċjenza tal-enerġija.

L-istess prinċipju japplika għall-batteriji fil-vetturi elettriċi, li, bħall-bnedmin, jiffunzjonaw b'mod inqas effiċjenti meta jkunu esposti għal temperaturi barra mill-medda preferuta tagħhom.

Fix-xitwa, il-kundizzjonijiet tat-toroq imxarrbin u bil-borra jżidu r-reżistenza li l-vetturi elettriċi jridu jegħlbu waqt is-sewqan, u dan iwassal għal konsum akbar tal-elettriku milli fuq toroq niexfa. Barra minn hekk, temperaturi baxxi jfixklu r-reazzjonijiet kimiċi ġewwa l-batterija, u b'hekk inaqqsu l-qawwa tal-ħruġ tagħha, u potenzjalment inaqqsu l-firxa, għalkemm mingħajr ma jagħmlu ħsara lill-batteriji fit-tul.

F'kundizzjonijiet tat-temp severi, il-vetturi elettriċi tipikament jesperjenzaw tnaqqis medju fil-firxa ta' madwar 20%, meta mqabbel ma' tnaqqis ta' 15-20% fl-MPG għal vetturi b'magna ta' kombustjoni interna.

B'riżultat ta' dan, is-sewwieqa tal-vetturi elettriċi jeħtieġ li jiċċarġjaw il-vetturi tagħhom aktar ta' spiss milli waqt kundizzjonijiet tat-temp favorevoli. L-għażla ta' tagħmir ta' ċċarġjar xieraq u affidabbli għall-vetturi elettriċi hija wkoll fattur kruċjali li għandu jiġi kkunsidrat.

X'inhuma l-Għażliet ta' Iċċarġjar Disponibbli għal Vetturi Elettriċi?

Il-komponent primarju li jħaddem vettura elettrika huwa l-mutur elettriku, li jiddependi fuq il-batterija għall-enerġija. Hemm żewġ metodi predominanti għall-iċċarġjar ta' dawn il-batteriji: iċċarġjar AC u iċċarġjar DC.

Waħda mill-għażliet ta' ċċarġjar li huma aktar użati u sikuri mill-iċċarġjar DC EV hija l-iċċarġjar AC, li huwa wkoll il-metodu rakkomandat għas-sidien ta' karozzi elettriċi kollha, skont Mida.

Fil-qasam tal-iċċarġjar AC, jeżisti l-ċarġer tal-karozza integrat. Dan l-apparat jirċievi enerġija AC (kurrent alternanti) bħala input, sussegwentement konvertita f'enerġija DC (kurrent dirett) qabel ma tiġi trażmessa lill-batterija.

Dan huwa neċessarju għaliex il-batterija hija kompatibbli biss mal-enerġija DC. Il-ċarġers integrati huma l-aktar għażla użata komunement għall-iċċarġjar fid-dar u matul il-lejl.

Il-veloċitajiet tal-iċċarġjar tal-ċarġers tal-AC EV ivarjaw minn 3.6 kW sa 43 kW/km/h, u dan jagħmilhom adattati għall-użu f'kundizzjonijiet ta' temp estremament kiesaħ u jipprovdi mezz sikur u effiċjenti għall-iċċarġjar tal-karozzi elettriċi.

X'inhuMidaTagħmir Rakkomandat għall-Provvista ta' Vetturi Elettriċi?

Il-prodotti kollha ta' Mida huma adattati għall-iċċarġjar AC u bħalissa huma disponibbli bħala stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-EV, ċarġers portabbli tal-EV, kejbils tal-iċċarġjar tal-EV, aċċessorji tal-iċċarġjar tal-EV, u serje oħra ta' prodotti, li kollha jissodisfaw standards stretti ta' reżistenti għall-ilma u robustezza u jistgħu jifilħu temp estrem bħal xita qawwija u kesħa estrema.

Jekk tippreferi tiċċarġja l-karozza elettrika tiegħek id-dar, ikkunsidra l-istazzjon tal-iċċarġjar tal-EV tas-serje BS20 ta' Mida, li jista' jiġi installat fil-garaxx tiegħek jew quddiem il-bieb tiegħek.

Mill-banda l-oħra, jekk tivvjaġġa barra ta' spiss u teħtieġ iċċarġjar waqt li tkun għaddej, il-ċarġer portabbli tal-EV tagħna, li jinġarr faċilment fil-vettura tiegħek, jista' jissodisfa bis-sħiħ il-bżonnijiet tiegħek.

Il-firxa ta' prodotti Mida tissodisfa standards stretti ta' reżistenza għall-ilma u robustezza u tista' tiflaħ kundizzjonijiet estremi tat-temp bħal xita qawwija u kesħa!

Barra minn hekk, bħala tagħmir għall-provvista ta' vetturi elettriċi li biegħ il-prodotti tiegħu lil aktar minn 40 pajjiż fuq 13-il sena, Mida toffri servizzi OEM u ODM, wara li lestiet 26 proġett personalizzat għal diversi klijenti.

Tista' tagħżel tagħmir tal-iċċarġjar tal-EV aktar sikur, aktar stabbli, u reżistenti għat-temp mingħand Mida għall-istazzjon tal-karozzi elettriċi tad-dar tiegħek.

Prinċipju tal-Iċċarġjar tal-EV fi Temp Kiesaħ Estremament

F'kundizzjonijiet kesħin, l-għan tal-iċċarġjar huwa li jsaħħan bil-mod il-batterija billi żżid gradwalment l-ammont ta' elettriku li tirċievi. Jekk tixgħelha f'daqqa, hemm ir-riskju li xi aspetti tal-batterija jisħnu aktar malajr minn oħrajn, u dan jista' jpoġġi stress fuqha.il-kimiċi u l-materjali li jiffurmaw il-batterija, u potenzjalment jikkawżaw ħsara.

Għalhekk, huwa rakkomandat li ddawwar id-dial gradwalment sabiex il-batterija kollha kemm hi tissaħħan u tkun lesta biex tirċievi l-fluss kollu tal-elettriku.

Dan ifisser li tista' tesperjenza ħinijiet ta' ċċarġjar kemxejn itwal fi temp aktar kiesaħ. Madankollu, dan għandu ftit impatt fuq l-esperjenza ġenerali tiegħek ta' ċċarġjar – li tistenna ftit minuti żejda huwa ħafna aħjar milli tirriskja ċċarġjar potenzjalment perikoluż.

Għaliex Nista'MidaIt-Tagħmir tal-Iċċarġjar tal-Vetturi Elettriċi ta' jlaħħaq ma' Kundizzjonijiet Temp Estremi?

It-tagħmir tal-iċċarġjar tal-EV ta' Mida huwa mibni b'materjali ta' kwalità għolja, inklużi siġilli u kisi, biex itejjeb is-siġillar u r-reżistenza għall-ilma tal-prodott. Barra minn hekk, il-kmiem tad-denb tal-plagg huwa reżistenti għall-ilma.

Saħansitra aktar impressjonanti, it-tapp tat-tarf tal-karozza tagħna jiftaħar b'disinn integrat uniku mingħajr ebda viti, li jagħmilha aktar b'saħħitha u kapaċi tiflaħ b'mod effettiv kundizzjonijiet estremi tat-temp bħal xita qawwija jew maltempati tas-silġ fil-beraħ.

L-għażla tal-materjal tal-kejbil TPU mhux biss hija favur l-ambjent f'konformità mal-istandards Ewropej il-ġodda iżda tiżgura wkoll il-flessibbiltà tal-prodott f'kundizzjonijiet ta' temp silġ.

It-terminal jadotta disinn uniku ta' molla tal-weraq li joqgħod sew u jista' jneħħi b'mod effettiv it-trab fuq il-wiċċ tat-terminal waqt il-proċess ta' pplaggjar u splaggjar filwaqt li jiggarantixxi tħaddim mingħajr xrar.

L-iskrin LCD industrijali magħmul apposta tagħna jipprovdi informazzjoni ċara dwar l-iċċarġjar taħt kwalunkwe kundizzjoni mingħajr ebda ċpar jew distorsjoni.

Minbarra l-prestazzjoni superjuri tal-insulazzjoni u l-impermeabilizzazzjoni tal-prodott, il-prodotti kollha minn Mida jiġu b'kredenzjali ta' ċertifikazzjoni komprensivi, li jiżguraw il-kwalità tagħhom.

Mida toffri firxa komprensiva ta' tagħmir professjonali għall-iċċarġjar ta' vetturi elettriċi biex tissodisfa l-bżonnijiet kollha tiegħek ta' ċċarġjar.

Titjib fit-Teknoloġija tal-Iċċarġjar tal-EV

Il-manifatturi tal-karozzi elettriċi qed itejbu t-teknoloġija tal-kontroll tat-temperatura biex jikkumpensaw għal xi wħud minn dawn il-problemi.

Pereżempju, diversi mudelli issa jiġu mgħammra b'ħiters tal-batterija jew teknoloġiji oħra biex isaħħnu l-batterija u jtejbu l-effiċjenza fi klimi kesħin.

Pariri Oħra Biex Jgħinuk Tiċċarġja Matul Temp Kiesaħ Ħafna

Hawn huma xi suġġerimenti biex jgħinu lis-sewwieqa jtejbu l-effiċjenza tal-karozzi elettriċi tagħhom, jantiċipaw kif se jaħdmu f'temperaturi estremi, u jiffaċċjaw l-isfidi tat-temp kiesaħ.

1. Agħmel il-karozza elettrika aktar sħuna.

Jekk għandek għażla ta' parkeġġi jew barra, agħżel parkeġġi li jsaħħnu l-batteriji. Nistgħu nibnu manwalment faċilitajiet ta' protezzjoni mix-xita u l-borra għal tagħmir tal-iċċarġjar tad-dar.

2. Uża l-aċċessorji bil-għaqal.

L-inklużjoni ta' aċċessorji, jiġifieri l-widgets tat-tisħin u t-tkessiħ u s-sistemi ta' divertiment, bla dubju tħalli impatt fuq l-effiċjenza tal-fjuwil tal-modi kollha ta' trasport. Madankollu, l-influwenza tagħhom hija saħansitra aktar evidenti fir-rigward tal-vetturi elettriċi. L-użu ta' ħiters tas-sedili u tal-istering minflok ħiters jista' jiffranka l-enerġija u jestendi l-firxa tiegħek.

3. Ibda saħħan il-vettura elettrika minn qabel.

It-tisħin jew it-tkessiħ minn qabel tal-kabina ta' vettura elettrika kompletament elettrika jew ibrida elettrika plug-in waqt li tkun għadha pplaggjata jista' jestendi l-firxa elettrika tagħha, speċjalment fi temp estrem.

4. Uża l-modalità ekonomika.

Ħafna vetturi elettriċi għandhom "Mudell Ekonomiku" jew karatteristika simili li timmassimizza l-ekonomija tal-fjuwil. Il-modalità Ekonomika tista' tillimita aspetti oħra tal-prestazzjoni tal-vettura, bħall-aċċelerazzjoni, għall-iffrankar tal-fjuwil.

5. Obdi l-limiti tal-veloċità.

B'veloċitajiet ta' aktar minn 50 mil fis-siegħa, l-effiċjenza ġeneralment tonqos.

6. Żomm it-tajers tiegħek f'kundizzjoni tajba.

Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers, żommhom minfuħin sew, evita li tkaxkar l-oġġetti fuq is-saqaf, neħħi l-piż żejjed, u tejjeb l-effiċjenza.

7. Evita li brejkja b'mod qawwi.

Evita ibbrejkjar qawwi u antiċipa sitwazzjonijiet ta' ibbrejkjar. B'riżultat ta' dan, is-sistema ta' ibbrejkjar riġenerattiv tal-vettura hija attivata biex tirkupra l-enerġija kinetika mill-moviment 'il quddiem tal-karozza u żżommha fil-forma ta' enerġija elettrika.

Bil-maqlub, ibbrejkjar f'daqqa jirrikjedi l-użu tal-brejkijiet tal-frizzjoni konvenzjonali tal-vettura, li ma jistgħux jirriċiklaw l-enerġija.