Xejriet fil-Kapaċitajiet tal-Iċċarġjar tal-EV

It-tkabbir tas-suq tal-vetturi elettriċi jista’ jħossu inevitabbli: l-enfasi fuq it-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2, il-klima politika attwali, l-investiment mill-gvern u l-industrija tal-karozzi, u t-tfittxija kontinwa tas-soċjetà kompletament elettrika kollha jindikaw żieda fil-vetturi elettriċi. Madankollu, s’issa, l-adozzjoni mifruxa ta’ vetturi elettriċi mill-konsumaturi ġiet imfixkla minn ħinijiet twal ta’ ċċarġjar u nuqqas ta’ infrastruttura tal-iċċarġjar. L-avvanzi fit-teknoloġija tal-iċċarġjar tal-EV qed jindirizzaw dawn l-isfidi, u jippermettu ċċarġjar sikur u rapidu fid-dar u fit-triq. Il-komponenti u l-infrastruttura tal-iċċarġjar qed jiżdiedu biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tas-suq tal-EV li qed jikber b’rata mgħaġġla, u jwittu t-triq għal tkabbir esponenzjali fit-trasport elettriku.

FORZI LI JSEWWU S-SUQ TAL-VETTURI ELETTRONIĊI

L-investiment f'vetturi elettriċi ilu jikber għal diversi snin, iżda diversi setturi tas-soċjetà enfasizzaw aktar attenzjoni u domanda. L-enfasi dejjem tikber fuq soluzzjonijiet klimatiċi enfasizzat l-importanza tal-vetturi elettriċi – il-kapaċità kemm li jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju minn magni b'kombustjoni interna kif ukoll li jsir investiment fit-trasport b'enerġija nadifa saret mira mifruxa kemm għall-gvern kif ukoll għall-industrija. Din l-enfasi fuq it-tkabbir sostenibbli u l-konservazzjoni tar-riżorsi naturali twassal ukoll għat-teknoloġija biex timxi lejn soċjetà kompletament elettrika – dinja b'enerġija illimitata bbażata fuq riżorsi rinnovabbli mingħajr emissjonijiet ta' ħsara.
Dawn ix-xufiera ambjentali u teknoloġiċi huma riflessi fil-prijoritajiet tar-regolamentazzjoni u l-investiment federali, partikolarment fid-dawl tal-Att dwar l-Investiment fl-Infrastruttura u l-Impjiegi tal-2021, li alloka $7.5 biljun għall-infrastruttura tal-EV fil-livell federali, $2.5 biljun għal għotjiet għall-infrastruttura tal-iċċarġjar u r-riforniment tal-EV, u $5 biljun għall-Programm Nazzjonali tal-Iċċarġjar tal-Vetturi Elettriċi. L-Amministrazzjoni Biden qed issegwi wkoll mira li tibni u tinstalla 500,000 stazzjon tal-iċċarġjar DC madwar il-pajjiż.

Din ix-xejra tista' tidher ukoll fil-livell statali. Stati inklużi California, Massachusetts, u New Jersey qed isegwu leġiżlazzjoni biex iħaddnu vetturi kompletament elettriċi. Il-krediti tat-taxxa, il-moviment Electrify America, l-inċentivi, u l-mandati jinfluwenzaw ukoll lill-konsumaturi u lill-manifatturi bl-istess mod biex iħaddnu l-moviment tal-EV.

Il-manifatturi tal-karozzi qed jingħaqdu wkoll mal-bidla lejn vetturi elettriċi. Il-manifatturi ewlenin tal-karozzi tradizzjonali inklużi GM, Ford, Volkswagen, BMW, u Audi qed jintroduċu b'mod konsistenti mudelli ġodda ta' EV. Sa tmiem l-2022, huwa mistenni li jkun hemm aktar minn 80 mudell ta' EV u ibridi plug-in disponibbli fis-suq. Hemm numru dejjem jikber ta' manifatturi ġodda ta' EV li qed jingħaqdu mas-suq ukoll, inklużi Tesla, Lucid, Nikola, u Rivian.

Il-kumpaniji tal-utilitajiet qed iħejju wkoll għal soċjetà kompletament elettrika. Huwa importanti li l-utilitajiet jibqgħu pass 'il quddiem fir-rigward tal-elettrifikazzjoni sabiex jakkomodaw id-domanda dejjem tikber, u se jkun hemm bżonn ta' infrastruttura kritika inklużi mikrogrids tul l-interstatali sabiex jakkomodaw stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-enerġija. Il-komunikazzjoni bejn il-vetturi u l-grid qed tikseb ukoll trazzjoni tul l-awtostradi.

OSTAKLI GĦAT-TKABBIR

Filwaqt li qed jikseb momentum għall-adozzjoni mifruxa tal-EVs, l-isfidi huma mistennija li jfixklu t-tkabbir. Filwaqt li l-inċentivi se jinkoraġġixxu lill-konsumaturi jew lill-flotot biex jaqilbu għal vetturi elettriċi, jistgħu jiġu b'qabda - jista' jkun hemm moviment biex l-EVs ikunu jistgħu jikkomunikaw mal-infrastruttura biex isegwu l-miliġġ, u dan jeħtieġ innovazzjonijiet teknoloġiċi u infrastruttura ta' komunikazzjonijiet fuq barra.

Wieħed mill-akbar ostakli għall-adozzjoni tal-EV fil-livell tal-konsumatur huwa infrastruttura tal-iċċarġjar affidabbli u effiċjenti. Huwa stmat li sal-2030 se jkunu meħtieġa 9.6 miljun port tal-iċċarġjar biex jakkomodaw it-tkabbir imbassar tas-suq tal-EV. Kważi 80% ta’ dawk il-portijiet se jkunu chargers tad-dar, u madwar 20% se jkunu chargers pubbliċi jew fuq il-post tax-xogħol. Bħalissa, il-konsumaturi joqogħdu lura milli jixtru vettura EV minħabba ansjetà dwar il-firxa – it-tħassib li l-karozza tagħhom ma tkunx tista’ tagħmel vjaġġ twil mingħajr ma jkollha bżonn tiġi ċċarġjata mill-ġdid, u li l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar mhux se jkunu disponibbli jew effiċjenti meta jkun hemm bżonn.

Iċ-ċarġers pubbliċi jew kondiviżi b'mod partikolari jridu jkunu jistgħu jipprovdu kapaċitajiet ta' ċċarġjar b'veloċità għolja kważi kostanti l-ħin kollu. Sewwieq li jieqaf f'stazzjon tal-iċċarġjar tul awtostrada x'aktarx ikollu bżonn iċċarġjar malajr u b'qawwa għolja – sistemi ta' ċċarġjar b'qawwa għolja jkunu jistgħu jagħtu lill-vetturi batterija kważi kompletament iċċarġjata wara ftit minuti biss ta' ċċarġjar.

Iċ-ċarġers b'veloċità għolja jeħtieġu kunsiderazzjonijiet speċifiċi tad-disinn biex joperaw b'mod affidabbli. Il-kapaċitajiet tat-tkessiħ bil-likwidu huma meħtieġa biex iżommu l-labar tal-iċċarġjar f'temperatura ottimali u jtawlu l-ħin li vettura tista' tiġi ċċarġjata b'kurrenti ogħla. F'żoni ta' ċċarġjar b'ħafna vetturi, iż-żamma tal-labar tal-kuntatt imkessħin se toħloq iċċarġjar ta' qawwa għolja effiċjenti u konsistenti affidabbli biex tissodisfa l-fluss kostanti tad-domanda għall-iċċarġjar tal-konsumatur.

KONSIDERAZZJONIJIET TAD-DISINN TA' ĊARĠER TA' QAWWA GĦOLJA

Iċ-ċarġers tal-EV qed jinbnew dejjem aktar b'enfasi fuq l-ottimizzazzjoni tar-robustezza u l-kapaċitajiet ta' ċċarġjar ta' qawwa għolja biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tas-sewwieqa tal-EV u jegħlbu l-ansjetà dwar il-firxa. Ċarġer tal-EV ta' qawwa għolja b'500 amps huwa possibbli bis-sistema ta' tkessiħ u monitoraġġ likwidu - it-trasportatur tal-kuntatt fil-konnettur tal-iċċarġjar għandu konduttività termali u jservi wkoll bħala sink tas-sħana hekk kif il-likwidu li jkessaħ ixerred is-sħana permezz ta' kanali tat-tkessiħ integrati. Dawn iċ-ċarġers fihom varjetà ta' sensuri, inklużi sensuri tat-tnixxija tal-likwidu li jkessaħ u monitoraġġ preċiż tat-temperatura f'kull kuntatt tal-enerġija biex jiżguraw li l-pinnijiet ma jaqbżux id-90 grad Celsius. Jekk jintlaħaq dak il-limitu, il-kontrollur tal-iċċarġjar fl-istazzjon tal-iċċarġjar inaqqas l-output tal-enerġija biex iżomm temperatura aċċettabbli.

Iċ-ċarġers tal-EV jeħtieġ ukoll li jkunu jistgħu jifilħu għall-użu u kedd u jgħaddu minn manutenzjoni faċli. Il-mankijiet tal-iċċarġjar tal-EV huma ddisinjati għall-użu u kedd, u l-immaniġġjar mhux maħdum maż-żmien jaffettwa l-wiċċ tat-tqabbil huwa inevitabbli. Iċ-ċarġers qed jiġu ddisinjati dejjem aktar b'komponenti modulari, li jippermettu s-sostituzzjoni faċli tal-wiċċ tat-tqabbil.
L-immaniġġjar tal-kejbil fl-istazzjonijiet tal-iċċarġjar huwa wkoll konsiderazzjoni importanti għal-lonġevità u l-affidabbiltà. Kejbils tal-iċċarġjar b'qawwa għolja fihom wajers tar-ram, linji tat-tkessiħ likwidu, u kejbils tal-attività iżda xorta jridu jifilħu li jinġibdu fuqhom jew li jiġu misjuqa fuqhom. Konsiderazzjonijiet oħra jinkludu lukketti li jissakkru, li jippermettu lis-sewwieq iħalli (Modularità tal-wiċċ tat-tgħammir flimkien ma' illustrazzjoni tal-fluss tal-likwidu li jkessaħ) il-vettura tiegħu li tiċċarġja fi stazzjon pubbliku mingħajr ma jinkwieta li xi ħadd jista' jiskonnettja l-kejbil.