အဝေးပြေးလမ်း ရပ်နားစခန်းများအတွက် 50kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO CCS2 DC အားသွင်းစခန်း

အဝေးပြေးလမ်း ရပ်နားစခန်းများအတွက် 50kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO CCS2 DC အားသွင်းစခန်း

ခေါင်းစဉ်: ခရီးကို စွမ်းအားပေးခြင်း- အဝေးပြေးလမ်း ရပ်နားစခန်း အခြေခံအဆောက်အအုံတွင် 50kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO နှင့် CCS2 Dual-Standard အားသွင်းကိရိယာများ၏ မဟာဗျူဟာမြောက် အခန်းကဏ္ဍ

ဦးဆောင်စာပိုဒ်- အမြန်အားသွင်းခြင်း၏ အလယ်အလတ်အဆင့်ကို လမ်းညွှန်ခြင်း

လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆီသို့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အသွင်ကူးပြောင်းမှု မြန်ဆန်လာသည်နှင့်အမျှ ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ လက်လှမ်းမီနိုင်သော နှင့် စွယ်စုံရ အားသွင်းစနစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်သည် ယခင်ကထက် ပိုမိုအရေးကြီးလာပါသည်။ အဝေးပြေးခရီးသွားလာမှု၏ ရိုးရာအသက်ကယ်ကြိုးများဖြစ်သော အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ရပ်နားစခန်းများသည် အပြောင်းအလဲများစွာကို ကြုံတွေ့နေရပါသည်။ အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းစနစ် (350kW+) သည် သတင်းခေါင်းစဉ်များတွင် မကြာခဏ လွှမ်းမိုးနေသော်လည်း 50kW 120kw 150kw 180kw DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာသည် ဟန်ချက်ညီသော အားသွင်းကွန်ရက်၏ အခြေခံအုတ်မြစ်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ MIDA Power ၏ 50kW CHAdeMO နှင့် CCS2 နှစ်ထပ်စံ အားသွင်းစခန်းသည် တပ်ဆင်မှုကုန်ကျစရိတ်၊ ဓာတ်အားလိုင်း လိုအပ်ချက်နှင့် ယာဉ်ရပ်နားချိန်တို့အကြား ပြီးပြည့်စုံသော ဟန်ချက်ညီမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဤခိုင်မာသောစနစ်သည် ရိုးရာ EV များနှင့် ခေတ်မီ အဝေးပြေးလမ်း မော်ဒယ်များသည် စံရပ်နားချိန်အတွင်း ၎င်းတို့၏ ဘက်ထရီများကို ထိရောက်စွာ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ နှစ်ထပ်စံချိတ်ဆက်မှုကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် MIDA Power သည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အော်ပရေတာများအား ယာဉ်အထွက်နှုန်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး ခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အနာဂတ်အတွက် သင့်တော်သော ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ဈေးကွက်နှင့် မူဝါဒဆိုင်ရာ အခြေအနေ- အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တွန်းအားပေးမှု

လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EVs) အတွက် အခြေခံအဆောက်အအုံ ရှုခင်းကို နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့် ဒေသဆိုင်ရာမူဝါဒများ၏ ရှုပ်ထွေးသော အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် ပုံဖော်ထားသည်။ ဥရောပသမဂ္ဂတွင် အခြားရွေးချယ်စရာလောင်စာအခြေခံအဆောက်အအုံ စည်းမျဉ်း (AFIR) သည် Trans-European သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက် (TEN-T) တစ်လျှောက် အနည်းဆုံးပါဝါပစ်မှတ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာအသုံးပြုနိုင်မှုကို ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ အလားတူပင် ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းနှင့် မြောက်အမေရိကတို့တွင် မူဝါဒမူဘောင်များသည် EV အမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုးမှ မောင်းနှင်သူများကြားတွင် “အားသွင်းကိရိယာ စိုးရိမ်ပူပန်မှု” ကို ကာကွယ်ရန်အတွက် open-access, dual-connector စနစ်များကို ပိုမိုနှစ်သက်လာကြသည်။

CHAdeMO နှင့် CCS2 (ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ်အမျိုးအစား ၂) တို့ တစ်ပြိုင်နက်တည်းတည်ရှိနေခြင်းသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအော်ပရေတာများ လျစ်လျူရှု၍မရသော လက်တွေ့အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်မော်ဒယ်အသစ်များစွာသည် CCS စံနှုန်းကို အခြေခံ၍ ပေါင်းစည်းလာသော်လည်း၊ နေရာတိုင်းတွင်ရှိနေသော Nissan Leaf နှင့် ဂျပန်နှင့် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများမှ မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးအပါအဝင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV ယာဉ်အုပ်စု၏ များစွာသောအစိတ်အပိုင်းသည် CHAdeMO ပရိုတိုကောကို အားကိုးနေရဆဲဖြစ်သည်။ MIDA Power ၏ 50kW dual-charger သည် ဤ “အမွေအနှစ်ကွာဟချက်” ကို ဖြေရှင်းပေးပြီး ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးတစ်ယောက်မျှ ပိတ်မိမနေစေရန် သေချာစေသည်။ ထို့အပြင် အစိုးရများသည် အသားတင်သုညပစ်မှတ်များဆီသို့ ဦးတည်သွားသည်နှင့်အမျှ အားသွင်းစခန်းများအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးများသည် မကြာခဏ စံနှုန်းပေါင်းစုံပံ့ပိုးမှု လိုအပ်လေ့ရှိပြီး 50kW dual-unit သည် အများပြည်သူရန်ပုံငွေကို ရယူရန်နှင့် အသုံးပြုမှုနှုန်းမြင့်မားစေရန်အတွက် မဟာဗျူဟာကျကျ ကောင်းမွန်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။

ထုတ်ကုန်နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းစွာလေ့လာခြင်း- အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်နီယာထူးချွန်မှု

MIDA Power 50kW 120kw 150kw 180kw DC Charger ရဲ့ အဓိကအချက်မှာ အမြင့်ဆုံး uptime နဲ့ သာလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ modular architecture ပါရှိပါတယ်။ monolithic charging unit တွေနဲ့မတူဘဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့စနစ်ဟာ AC grid power ကို စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုအနည်းဆုံးနဲ့ DC battery power အဖြစ်ပြောင်းလဲပေးတဲ့ high-efficiency power module တွေကို အသုံးပြုပါတယ်။

ပါဝါမော်ဂျူးနည်းပညာနှင့် ထိရောက်မှု

ဘူတာရုံတွင် MIDA ၏ မူပိုင် 20kW သို့မဟုတ် 30kW ပါဝါမော်ဂျူးများ တပ်ဆင်ထားပြီး တည်ငြိမ်သော 50kW အထွက်ကို ပေးပို့ရန် ပြင်ဆင်ထားသည်။ ဤမော်ဂျူးများသည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည် ၉၅% ကျော် ရရှိပြီး အပူထုတ်လုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။ အတွင်းပိုင်း ပါဝါပြောင်းလဲခြင်းအဆင့်များသည် အဆင့်မြင့် Silicon Carbide (SiC) MOSFETs များကို အသုံးပြုထားပြီး switching frequencies မြင့်မားခြင်းနှင့် thermal footprints နည်းပါးခြင်းတို့ကို ခွင့်ပြုသည်။ ဤစွမ်းဆောင်ရည်သည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ရပ်နားရာနေရာများအတွက် အရေးကြီးပြီး ထိုနေရာတွင် စက်ပစ္စည်းများသည် မြင့်မားသောဝန်အားအခြေအနေများတွင် ကြာရှည်စွာ လည်ပတ်လေ့ရှိသည်။

ဗို့အားကျယ်ပြန့်သော အကွာအဝေးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အားသွင်းခြင်း

MIDA ရဲ့ 50kW 120kw 150kw 180kw DC charger မှာ 200V မှ 1000V DC အထိ ကျယ်ပြန့်တဲ့ output voltage range ပါရှိပါတယ်။ ဒီ ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှုဟာ 400V architectures မှ 800V systems သို့ ကူးပြောင်းနေတဲ့ ခေတ်မီ EV batteries တွေအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါတယ်။ 1000V အထိ ပံ့ပိုးပေးခြင်းအားဖြင့် charger ဟာ ယနေ့ခေတ် ခရီးသည်တင်ကားတွေနဲ့ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ရုံသာမက နောက်မျိုးဆက် high-voltage vehicles တွေအတွက်လည်း ပြင်ဆင်ထားပါတယ်။ စနစ်ရဲ့ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်တဲ့ controller ဟာ ကားရဲ့ Battery Management System (BMS) နဲ့ real-time ဆက်သွယ်ပြီး voltage နဲ့ current ကို အကောင်းဆုံး charging curve ကို လိုက်နာဖို့ ချိန်ညှိပေးပြီး battery health ကို ကာကွယ်ပေးတဲ့အပြင် အမြင့်ဆုံး speed ကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။

အပူစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ကြာရှည်ခံမှု

အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ရပ်နားစခန်းများသည် ပူပြင်းသော နွေရာသီအပူမှသည် ရေခဲမှတ်အောက်ရှိ ဆောင်းရာသီမုန်တိုင်းများအထိ ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် မကြာခဏ ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိသည်။ MIDA 50kW ယူနစ်ကို IP54 သို့မဟုတ် IP55 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသော ခိုင်ခံ့သော၊ သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိ ဗီရိုထဲတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ဖုန်မှုန့်၊ မိုးနှင့် ဆားမှုန်များမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အဆင့်မြင့် လေအေးပေးစနစ်သည် အတွင်းပိုင်း အပူချိန်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ချိန်ညှိပေးသော variable-speed ပန်ကာများကို အသုံးပြုထားပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် ၎င်းတို့၏ အကောင်းဆုံး လည်ပတ်မှု ပြတင်းပေါက်အတွင်း ရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။ အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သော ရာသီဥတုများအတွက် ရွေးချယ်နိုင်သော အပူပေးစက်ကိရိယာများနှင့် မြှင့်တင်ထားသော စစ်ထုတ်စနစ်များ ရရှိနိုင်ပါသည်။

ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှစ်ခုနှင့် Ergonomics

ဘူတာရုံတွင် အရည်အသွေးမြင့် အားသွင်းကြိုးနှစ်ခုပါရှိသည်- တစ်ခုမှာ CHAdeMO နှင့် တစ်ခုမှာ CCS2။ ကြိုးများကို ergonomics ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများနှင့် balanced strain relief ပါရှိသောကြောင့် အသုံးပြုသူအားလုံး ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူပါသည်။ dual-connector ဒီဇိုင်းသည် "sequential" သို့မဟုတ် "simultaneous" အားသွင်းခြင်းပုံစံများ (သတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ်မျိုးကွဲများပေါ် မူတည်၍) ကို ခွင့်ပြုပြီး အော်ပရေတာသည် ဘူတာရုံ၏ footprint နှင့် ပါဝါအသုံးပြုမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။

စံနှုန်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- ဘေးကင်းရေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဆိုင်ရာ ရွှေစံနှုန်း

ဗို့အားမြင့်အားသွင်းခြင်းတွင် ဘေးကင်းရေးသည် အဓိကကျပါသည်။ MIDA Power ၏ 50kW DC အားသွင်းကိရိယာကို အတင်းကျပ်ဆုံး နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် တည်ဆောက်ထားပြီး အော်ပရေတာများနှင့် အသုံးပြုသူ နှစ်ဦးစလုံးအတွက် စိတ်အေးချမ်းသာမှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။

• CE နှင့် TUV အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်:ကျွန်ုပ်တို့၏ ယူနစ်များသည် ဥရောပဘေးကင်းရေး၊ ကျန်းမာရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေး လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် တင်းကျပ်သော စမ်းသပ်မှုများကို ခံယူရပါသည်။ ၎င်းတွင် အားသွင်းကိရိယာသည် အခြားအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေကြောင်း သေချာစေရန် Electromagnetic Compatibility (EMC) စမ်းသပ်မှု ပါဝင်သည်။
• OCPP 1.6J နှင့် 2.0.1 လိုက်နာမှု-Open Charge Point Protocol (OCPP) သည် charger နှင့် back-end management system အကြား ဆက်သွယ်ရေးအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းဖြစ်သည်။ MIDA ၏ OCPP 1.6J အကောင်အထည်ဖော်မှု (2.0.1 အတွက် အသင့်ဖြစ်မှုဖြင့်) သည် အော်ပရေတာများအား အခြေအနေကို အဝေးမှ စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ငွေတောင်းခံလွှာများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း၊ firmware အပ်ဒိတ်များ လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် roaming ကွန်ရက်များနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။
• ISO 15118 (ပလပ်နှင့် အားသွင်းခြင်း):အားသွင်းကိရိယာ၏ CCS2 ဘက်ခြမ်းကို ယာဉ်နှင့် အားသွင်းကိရိယာအကြား အလိုအလျောက်ဆက်သွယ်မှုအတွက် စံနှုန်းဖြစ်သော ISO 15118 ကို ပံ့ပိုးပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းက ယာဉ်ကို အလိုအလျောက် ခွဲခြားသတ်မှတ်ပြီး ခွင့်ပြုပေးသည့် “Plug & Charge” လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖွင့်ပေးသောကြောင့် RFID ကတ်များ သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းအက်ပ်များ မလိုအပ်တော့ပါ။
• CHAdeMO ၁.၂:CHAdeMO ပရိုတိုကောနှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီမှုသည် ဂျပန်စံနှုန်းယာဉ်များအတွက် ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အားသွင်းမှုကို သေချာစေပြီး မြေပြင်ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းနှင့် လျှပ်ကာစောင့်ကြည့်ခြင်းကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်။

အသုံးချမှု အခြေအနေများ- 50kW အားသွင်းကိရိယာ ထွန်းလင်းတောက်ပသည့်နေရာ

150kW နှင့် 350kW အားသွင်းကိရိယာများကို မိနစ် ၁၅ “ရေပက်ခြင်းနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်” ရပ်တန့်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း 50kW ယူနစ်သည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ဂေဟစနစ်တွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍများစွာကို ထမ်းဆောင်သည်-

1. ဒုတိယဓာတ်ဆီဆိုင်များ-ကျယ်ဝန်းသော အနားယူရန်နေရာများတွင် 50kW ယူနစ်များသည် အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းကိရိယာများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပြီး အများဆုံးစုပ်ယူမှုနှုန်းနိမ့်သော ယာဉ်များ (ဥပမာ- ပလပ်အင် ဟိုက်ဘရစ် သို့မဟုတ် EV အဟောင်းများ) အတွက် ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။
2. ကျေးလက်နှင့် ဝေးလံခေါင်သီသော ရပ်နားစခန်းများ-ဒေသတွင်း ဓာတ်အားလိုင်းက မဂ္ဂါဝပ်များစွာ တပ်ဆင်မှုကို မပံ့ပိုးနိုင်သော နေရာများတွင် 50kW ယူနစ်တစ်ခုသည် အခြေခံအဆောက်အအုံ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ မလိုအပ်ဘဲ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ချိတ်ဆက်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
3. ခရီးသွားနှင့် အပန်းဖြေဗဟိုချက်များ-ရှုခင်းသာမြင်ကွင်းများ သို့မဟုတ် စားသောက်ဆိုင်များအနီးတွင် တည်ရှိသော ရပ်နားရာနေရာများတွင် ယာဉ်မောင်းများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် မိနစ် ၄၅ မှ ၆၀ အထိ အချိန်ဖြုန်းလေ့ရှိပြီး 50kW အားသွင်းကိရိယာသည် ယာဉ်အများစုအတွက် ၎င်းတို့၏ သဘာဝအချိန်အတွင်း အပြည့်အဝအားသွင်းပေးပါသည်။

ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- A1 မော်တော်ကားလမ်း ဖြန့်ကျက်မှု

၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ဥရောပ၏ အဓိက အဝေးပြေးလမ်းမကြီး လည်ပတ်သူကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် A1 အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်လျှောက် ရပ်နားစခန်းများစွာကို ပြန်လည်အသက်သွင်းရန် MIDA Power နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ ရည်မှန်းချက်မှာ ယာဉ်အမျိုးမျိုးကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အားသွင်းစနစ်တစ်ခု ပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်သည်။ MIDA သည် 50kW CHAdeMO/CCS2 dual-standard ယူနစ် ၂၀ ကို နေရာငါးခုတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

ရလဒ်-မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကြောင့် လျင်မြန်စွာတပ်ဆင်နိုင်ပြီး နေရာတစ်ခုစီကို ရက်အနည်းငယ်အတွင်း စတင်အသုံးပြုနိုင်ခဲ့သည်။ ပထမခြောက်လအတွင်း ဘူတာများသည် ၉၉.၈% uptime rate ရရှိခဲ့ကြောင်း သတင်းပို့ခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်းများထံမှ တုံ့ပြန်ချက်များအရ အနီးအနားရှိ ပြိုင်ဘက်တပ်ဆင်မှုများတွင် မရှိခဲ့သော CHAdeMO connector ၏ အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။ အော်ပရေတာက 50kW ယူနစ်များသည် ပါဝါမြင့် အခြားရွေးချယ်စရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက TCO (ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်စုစုပေါင်း) သိသိသာသာ နည်းပါးပြီး ၎င်းတို့၏ကွန်ရက်ကို မူလစီစဉ်ထားသည်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တိုးချဲ့နိုင်စေကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။

ကျွမ်းကျင်သူ မှတ်ချက်- MIDA နည်းပညာခေါင်းဆောင်မှုမှ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုများ

“MIDA Power မှာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အတွေးအခေါ်ကတော့ အခြေခံအဆောက်အအုံတွေဟာ သူတို့ဝန်ဆောင်မှုပေးတဲ့ ယာဉ်တွေလိုပဲ ကွဲပြားနေရမယ်” ​​လို့ MIDA Power ရဲ့ နည်းပညာဒါရိုက်တာ Dr. Zhang က ပြောပါတယ်။ “50kW dual-standard charger ဟာ hardware အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါဘူး၊ တံတားတစ်စင်းလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ power module ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြီးပြည့်စုံအောင် လုပ်ဆောင်ပြီး CHAdeMO နဲ့ CCS2 နှစ်ခုလုံးနဲ့ အပြည့်အဝ ကိုက်ညီမှုရှိစေခြင်းအားဖြင့် EV အသိုင်းအဝိုင်းအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ ဘေးကင်းရေးကွန်ရက်တစ်ခုကို ကျွန်တော်တို့ ပံ့ပိုးပေးပါတယ်။ အားသွင်းခြင်းရဲ့ 'အလယ်အလတ်မိုင်' ကို အာရုံစိုက်ပါတယ် - ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနဲ့ လိုက်ဖက်ညီမှုက ရိုးရှင်းတဲ့အမြန်နှုန်းထက် ပိုအရေးကြီးပါတယ်။”

အနာဂတ်အလားအလာနှင့် တိုးချဲ့နိုင်မှု- မော်ဂျူလာလမ်းကြောင်းတစ်ခု

EV ဈေးကွက်ဟာ တည်ငြိမ်နေတာမဟုတ်သလို MIDA Power လည်း တည်ငြိမ်နေပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ 50kW ယူနစ်တွေကို အနာဂတ်အဆင့်မြှင့်တင်မှုတွေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ မော်ဂျူလာ အတွင်းပိုင်းဗိသုကာလက်ရာက အော်ပရေတာတွေအနေနဲ့ grid စွမ်းရည်တိုးလာတာနဲ့အမျှ မော်ဂျူးတွေကို လဲလှယ်ခြင်းအားဖြင့် ပါဝါစွမ်းရည်ကို အလားအလာရှိရှိ အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ V2G (Vehicle-to-Grid) စွမ်းရည်များ ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ R&D ၏ အဓိကအာရုံစိုက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး လာမည့်နှစ်များတွင် grid တည်ငြိမ်မှုတွင် တက်ကြွစွာပါဝင်သူများဖြစ်လာစေရန် ဤအဝေးပြေးလမ်းမကြီးယူနစ်များကို နေရာချထားပေးပါသည်။ “Belt and Road” နှင့် ဥရောပဈေးကွက်များ ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ MIDA ၏ 50kW ပလက်ဖောင်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အားသွင်းစနစ်၏ ဘက်စုံသုံး၊ တိုးချဲ့နိုင်ပြီး မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။

လုပ်ဆောင်ရန် တိုက်တွန်းချက်- MIDA တော်လှန်ရေးတွင် ပါဝင်ပါ

အခြေခံအဆောက်အအုံသည် လျှပ်စစ်အနာဂတ်၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ သင်သည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး လည်ပတ်သူ၊ ယာဉ်စုမန်နေဂျာ သို့မဟုတ် အစိုးရအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်ပါစေ၊ MIDA Power တွင် သင့်အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အားဖြည့်ပေးမည့် နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ခိုင်မာသော ဟာ့ဒ်ဝဲများ ရှိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 50kW CHAdeMO/CCS2 DC Charger Station အကြောင်းနှင့် သင့်နေရာလိုအပ်ချက်များအတွက် ဖြေရှင်းချက်ကို မည်သို့စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်ကို ပိုမိုလေ့လာရန် ယနေ့ပင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရောင်းအဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါ။ ပိုမိုစိမ်းလန်းပြီး ပိုမိုချိတ်ဆက်ထားသော ကမ္ဘာကြီးကို အတူတကွ တည်ဆောက်ကြပါစို့။

(စကားလုံးအရေအတွက် မှတ်ချက်- ဤသည်မှာ ပထမအကြိမ်အတွက် အတိုကောက်ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ စကားလုံး ၆၀၀၀ ပစ်မှတ်နှင့်ကိုက်ညီစေရန် နောက်ဆုံးဖိုင်ကို နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာ၊ အသေးစိတ်ပတ်လမ်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် ပြည့်စုံသောစျေးကွက်ဇယားများဖြင့် တိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်သည်။)

တိုးချဲ့ထားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းစွာ လေ့လာခြင်း- 50kW ထိရောက်မှု၏ ရူပဗေဒ

MIDA Power 50kW ယူနစ်သည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် အဘယ်ကြောင့် ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုဖြစ်ရသည်ကို အမှန်တကယ်နားလည်ရန်အတွက်၊ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ဗိသုကာလက်ရာကို ကြည့်ရှုရမည်ဖြစ်သည်။ ဤပါဝါအဆင့်များတွင် AC မှ DC သို့ကူးပြောင်းခြင်းတွင် အပူကိုလျှော့ချရန်နှင့် throughput ကိုအမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မြင့်မားသောတိကျမှုပြောင်းလဲခြင်း၏ အဆင့်များစွာပါဝင်သည်။

အဝင်အဆင့်နှင့် ပါဝါအချက်ပြင်ဆင်ခြင်း (PFC)

အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ပထမအဆင့်မှာ Input Rectification နှင့် PFC ဖြစ်သည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများသည် မကြာခဏဆိုသလို ဆူညံသံနှင့် ဗို့အားအတက်အကျများ သိသိသာသာကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်။ MIDA ၏ 50kW ယူနစ်သည် သုံးဆင့် Active PFC ဆားကစ်ကို အသုံးပြုသည်။ ဤစနစ်သည် ဇယားကွက်မှ ဆွဲယူထားသော လျှပ်စီးကြောင်းသည် ဗို့အားနှင့် လုံးဝကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေပြီး Power Factor (PF) 0.99 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ရရှိစေသည်။ ၎င်းသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အော်ပရေတာများအတွက် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးသွင်းသူများစွာသည် ပါဝါအချက်နည်းခြင်းအတွက် ပြစ်ဒဏ်များ ကောက်ခံကြသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အဆင့်မြင့် EMI (Electromagnetic Interference) filter များသည် charger အတွင်းရှိ မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းသည် ဇယားကွက်ထဲသို့ ပြန်မယိုစိမ့်စေရန် သေချာစေပြီး ရောင်းချမှုစနစ်များ သို့မဟုတ် Wi-Fi ကွန်ရက်များကဲ့သို့သော အခြားအနားယူစခန်း အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများနှင့် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

DC-DC ပြောင်းလဲခြင်း- LLC ပဲ့တင်ထပ်နေသော အဓိကအစိတ်အပိုင်း

MIDA ရဲ့ power module တွေရဲ့ အဓိကအချက်ကတော့ DC-DC conversion stage ဖြစ်ပြီး LLC resonant topology ကို အသုံးပြုထားပါတယ်။ ရိုးရာ “hard-switching” PWM (Pulse Width Modulation) converter တွေနဲ့ မတူဘဲ LLC topology က “Zero Voltage Switching” (ZVS) ကို ခွင့်ပြုပါတယ်။ MOSFETs တွေကို ဗို့အား သုညဖြစ်နေချိန်မှာ ပြောင်းလဲခြင်းအားဖြင့် switching losses တွေကို လုံးဝနီးပါး ဖယ်ရှားပေးပါတယ်။ ဒါကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ module တွေဟာ full load မှာတောင် 95% မှ 96% အထိ ထိရောက်မှု ရရှိနိုင်ပါတယ်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးမှာ charger တစ်လုံးကို တစ်နေ့ကို ၁၈ နာရီ လည်ပတ်နိုင်တဲ့ ရပ်နားစခန်းတစ်ခုနဲ့ ဆက်စပ်ပြီး ထိရောက်မှု ၂% တိုးလာရင် စက်ရဲ့ သက်တမ်းတစ်လျှောက်မှာ ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ စွမ်းအင်ချွေတာနိုင်ပြီး အအေးပေးစနစ်အပေါ် ဝန်ပိမှုကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါတယ်။

အဆင့်မြင့် အပူပုံစံငယ်ပြုလုပ်ခြင်း

အဝေးပြေးလမ်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် 50kW charger ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ၎င်း၏ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် တိုက်ရိုက်အချိုးကျပါသည်။ MIDA အင်ဂျင်နီယာများသည် cabinet အတွင်း လေစီးဆင်းမှုကို ပုံစံထုတ်ရန် computational fluid dynamics (CFD) ကို အသုံးပြုကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ “လွတ်လပ်သော လေပြွန်” ဒီဇိုင်းသည် အအေးပေးလေသည် power module များ၏ heat sinks များပေါ်သို့ တိုက်ရိုက်ဖြတ်သန်းသွားပြီး ချက်ချင်းကုန်သွားကြောင်း သေချာစေပြီး cabinet အတွင်း ပူသောလေ ပြန်လည်လည်ပတ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ variable-speed ပန်ကာများကို inductors၊ capacitors နှင့် power semiconductors များ၏ အပူချိန်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ပေးသည့် multi-point sensor array မှ ထိန်းချုပ်သည်။ ရပ်နားရာနေရာရှိ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် 50°C (122°F) သို့ရောက်ရှိပါက စနစ်သည် output ကို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ လျှော့ချပေးခြင်းဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပြီး ယာဉ်သို့ အများဆုံးအားသွင်းနိုင်စေပါသည်။

ပြည့်စုံသော စံနှုန်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- တံဆိပ်ထက် ကျော်လွန်၍

လိုက်နာမှုဆိုသည်မှာ စက်၏ဘေးတွင်ကပ်ထားသော စတစ်ကာတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ဘဲ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဂေဟစနစ်တွင် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုပင်ဖြစ်သည်။

CHAdeMO 1.2 ၏ သိမ်မွေ့သော အချက်များ

လုပ်ငန်းက ရှေ့သို့တိုးတက်နေချိန်တွင် CHAdeMO စံနှုန်းသည် EV ရှုခင်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး အထူးသဖြင့် လမ်းပေါ်တွင် ရှိနေသော Nissan Leafs နှင့် Mutishis ကား သန်းပေါင်းများစွာအတွက်ဖြစ်သည်။ MIDA ၏ CHAdeMO 1.2 ကို အကောင်အထည်ဖော်မှုတွင် “အရေးပေါ်ရပ်တန့်ညှိနှိုင်းမှု” နှင့် “ဗို့အားကိုက်ညီမှုအတည်ပြုခြင်း” ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်ကာကွယ်ရေးအင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်။ DC contactors များပိတ်ခြင်းမပြုမီ charger သည် ကြိုးနှင့် ယာဉ်ဝင်ပေါက်ဘေးကင်းကြောင်းသေချာစေရန် 500V insulation စမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်သည်။ CAN bus မှတစ်ဆင့် ဆက်သွယ်ရေးလက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းကို အမြန်နှုန်းအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး “plug-in” နှင့် “start-charge” အကြားအချိန်ကို 5 စက္ကန့်အောက်အထိ လျှော့ချပေးသည်။

CCS2 နှင့် ISO 15118 လုံခြုံရေးအလွှာ

MIDA 50kW အားသွင်းကိရိယာ၏ CCS2 ဘက်ခြမ်းသည် နောက်ဆုံးပေါ် ISO 15118 ပရိုတိုကောများနှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းတွင် ကားနှင့် အားသွင်းကိရိယာအကြား ဖလှယ်သောဒေတာ (ငွေတောင်းခံလွှာအချက်အလက်များအပါအဝင်) ကို ကုဒ်ဝှက်ထားကြောင်းသေချာစေရန် Transport Layer Security (TLS) ကို ပံ့ပိုးမှုပါဝင်သည်။ ဤ “ဆိုက်ဘာလုံခြုံသော အားသွင်းခြင်း” သည် ခေတ်မီအဝေးပြေးလမ်းမကြီးအခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် အဓိကလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အသုံးပြုသူများကို ဒေတာခိုးယူမှုမှကာကွယ်ပေးပြီး ငွေပေးချေမှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ တည်တံ့မှုကိုသေချာစေသည်။

အသေးစိတ်အသုံးချမှုအခြေအနေများနှင့် မဟာဗျူဟာမြောက်နေရာချထားမှု

“မြို့ပြ-အဝေးပြေးလမ်းမကြီး” အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှု

50kW dual-charger သည် အဓိကမြို့ပြဧရိယာများ၏ အပြင်ဘက်တွင်တည်ရှိသော ရပ်နားရန်နေရာများအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် မြို့တွင်းယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုထဲသို့မဝင်မီ သို့မဟုတ် မြို့မှအားလပ်ရက်ခရီးထွက်ပြီးနောက် ဤနေရာများတွင် “အားဖြည့်ရန်” မကြာခဏရပ်တန့်လေ့ရှိသည်။ 50kW တွင် မိနစ် ၂၀ ရပ်နားခြင်းသည် အကွာအဝေး ၁၀၀ မှ ၁၂၀ ကီလိုမီတာခန့် ထပ်တိုးပေးပြီး ယာဉ်မောင်း တစ်နာရီစောင့်စရာမလိုဘဲ “အကွာအဝေးစိုးရိမ်ပူပန်မှု” ကို သက်သာစေရန် လုံလောက်ပါသည်။

ရာသီအလိုက် ဝယ်လိုအား စီမံခန့်ခွဲမှု

အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် ရာသီအလိုက်ဖြစ်လေ့ရှိသည်။ MIDA ၏ မော်ဂျူလာ 50kW ယူနစ်များသည် အနားယူရပ်နားစခန်း အော်ပရေတာများအား ဤအမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအားကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်စေပါသည်။ 50kW ယူနစ်သည် 350kW ဘူတာထက် အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး ပါဝါလိုအပ်ချက်နည်းပါးသောကြောင့် အော်ပရေတာများသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးစွာဖြင့် 50kW ယူနစ်များစွာကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံးအားလပ်ရက်ရာသီများတွင် 50kW ယူနစ်လေးခုရှိခြင်း (ကားလေးစီးကို တစ်ပြိုင်နက်အားသွင်းနိုင်စေသည်) သည် ကားတစ်စီးတည်းသာအသုံးပြုနိုင်သော 350kW ယူနစ်တစ်ခုရှိခြင်းထက် အများပြည်သူအတွက် ပိုမိုတန်ဖိုးရှိလေ့ရှိသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များဇယား (သရုပ်ဖော်ပုံ)

ချဲ့ထွင်ထားသော ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- နော်ဒစ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုစမ်းသပ်မှု

မြောက်ပိုင်းနော်ဝေ၏ စိန်ခေါ်မှုများသော ရာသီဥတုတွင်၊ ရပ်နားစခန်းတစ်ခုမှ ဝေးလံခေါင်သီသော တောင်ကြားလမ်းတစ်ခုကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် MIDA 50kW ယူနစ်များကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ထိုနေရာတွင် -၄၀°C အထိ အပူချိန်နိမ့်ပြီး နှင်းများ ထူထပ်စွာကျဆင်းခဲ့သည်။

လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်-ဆောင်းရာသီနှစ်ခုအတွင်း MIDA ယူနစ်များသည် ၉၉.၇% စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့သည်။ အတွင်းပိုင်းအပူပေးစက်များနှင့် IP55 အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အလုံပိတ်များသည် စိုထိုင်းဆနှင့်ဆက်စပ်သော ချို့ယွင်းမှုများကို ကာကွယ်ပေးခဲ့သည်။ အော်ပရေတာသည် 50kW အထွက်သည် နှင်းမုန်တိုင်းများ ပြင်းထန်စွာတိုက်ခတ်နေချိန်တွင်ပင် တည်ငြိမ်နေပြီး တောင်များကိုဖြတ်ကူးနေသော EV ယာဉ်မောင်းများအတွက် အသက်ကယ်လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ MIDA ၏ OCPP အင်တာဖေ့စ်မှ ပံ့ပိုးပေးသော အဝေးထိန်းရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်သည် အော်ပရေတာအား ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာသို့ နည်းပညာရှင်တစ်ဦး မစေလွှတ်ဘဲ အသေးစားအမှားများကို ဖယ်ရှားနိုင်စေခဲ့ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ် ထောင်ပေါင်းများစွာကို သက်သာစေခဲ့သည်။

နည်းပညာဒါရိုက်တာ၏ ရူပါရုံ- 50kW အခြေခံအုတ်မြစ်

“ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အားသွင်းမြေပုံကို ကြည့်တဲ့အခါ အစွန်းရောက်မှုတွေကို အလေးပေးထားတာ တွေ့ရပါတယ်” ဟု ဒေါက်တာ ဇန်က ဆက်လက်ပြောကြားသည်။ “ဒါပေမယ့် 50kW အားသွင်းကိရိယာက အဓိကကျပါတယ်။ ကျယ်ပြန့်တဲ့ လွှမ်းခြုံမှုကို ပေးစွမ်းဖို့အတွက် အယုံကြည်ရဆုံး၊ အလိုက်ဖက်ဆုံးနဲ့ ကုန်ကျစရိတ်အသက်သာဆုံး နည်းလမ်းပါ။ MIDA မှာ ဒီ 50kW ယူနစ်ရဲ့ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို အလေးထားခဲ့ပါတယ်။ ကေဘယ်လ် ဂတ်စ်ကတ်တွေရဲ့ အရည်အသွေးကနေ PFC ဆားကစ်ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်အထိပါ။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ရပ်နားစခန်းမှာ အေးတဲ့ညတစ်ညမှာ 'ဒါက အလုပ်လုပ်တယ်' ဆိုတဲ့ တစ်ခုတည်းသော စံနှုန်းကသာ အရေးကြီးတယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သိပါတယ်။”

တိုးချဲ့နိုင်မှုနှင့် Net-Zero သို့သွားရာလမ်း

၂၀၃၀ ခုနှစ်ကို မျှော်ကြည့်လျှင် 50kW အားသွင်းကိရိယာ၏ အခန်းကဏ္ဍသည် ဆက်လက်တိုးချဲ့လာမည်ဖြစ်သည်။ MIDA Power သည် လက်ရှိတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ 50kW ပလက်ဖောင်းများကို ဒေသတွင်း ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်နေပါသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ရပ်နားစခန်းတွင် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး တဲငယ်တစ်ခုနှင့် 100kWh ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိုလှောင်စနစ် (BESS) တစ်ခု ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် MIDA 50kW အားသွင်းကိရိယာသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပတွင် လုံးဝနီးပါးလည်ပတ်နိုင်ပြီး ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာများတွင် အမှန်တကယ် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော သွားလာလှုပ်ရှားမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ဤသည်မှာ ရေရှည်တည်တံ့သော ခရီးသွားလာမှု၏ အနာဂတ်ဖြစ်သည်- MIDA မှ စွမ်းအင်ပေးသော မော်ဂျူလာ၊ ထိရောက်ပြီး လူတိုင်းနှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ကွန်ရက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

နိဂုံးချုပ်- MIDA ကတိကဝတ်

အားသွင်းမိတ်ဖက်ရွေးချယ်ခြင်းသည် ဟာ့ဒ်ဝဲဝယ်ယူခြင်းထက်ပို၍ အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် ဆက်ဆံရေးတစ်ခုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ MIDA Power သည် နေရာစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းနှင့် ဓာတ်အားဇယားကွက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းမှသည် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ရေရှည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအထိ အဆုံးမှအဆုံးအထိ ပံ့ပိုးမှုပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 50kW CHAdeMO/CCS2 နှစ်ထပ်စံနှုန်းအားသွင်းကိရိယာသည် အရည်အသွေးအပေါ် ကျွန်ုပ်တို့၏ကတိကဝတ်နှင့် လျှပ်စစ်အနာဂတ်အပေါ် ကျွန်ုပ်တို့၏စိတ်အားထက်သန်မှုကို သက်သေပြနေပါသည်။ ခရီးကို စွမ်းအားပေးရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့ကူညီပါရစေ။

အသေးစိတ်တပ်ဆင်မှုဇာတ်ကြောင်း- အနားယူစခန်းတွင် တစ်နေ့တာ

MIDA Power ရဲ့ 50kW ယူနစ်ရဲ့ လက်တွေ့သာလွန်မှုကို နားလည်ဖို့အတွက် တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကြည့်ရပါမယ်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဇူလိုင်လမှာ MIDA အသိအမှတ်ပြု တပ်ဆင်ရေးအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကို မြူးနစ်မြို့ဆင်ခြေဖုံးက အဓိက အနားယူစခန်းတစ်ခုမှာ ယူနစ်သုံးခု တပ်ဆင်ဖို့ တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့ပါတယ်။

နံနက် ၈:၀၀ – နေရာပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် အုတ်မြစ်ချခြင်း

အဖွဲ့သည် ကြိုတင်လောင်းထားသော ကွန်ကရစ်ခင်းကျင်းရာသို့ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ MIDA သည် တိကျသော CAD ပုံများနှင့် anchor bolt ပုံစံများကို ရက်သတ္တပတ်များစွာကြိုတင်၍ ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် အုတ်မြစ်ကို ပြီးပြည့်စုံစွာ ချိန်ညှိနိုင်ခဲ့သည်။ အဖွဲ့သည် 400V AC ထောက်ပံ့မှုနှင့် fiber optic ဆက်သွယ်ရေးလိုင်းအတွက် ကြိုတင်တပ်ဆင်ထားသော မြေအောက်ပြွန်များကို စစ်ဆေးခဲ့သည်။

နံနက် ၁၀:၀၀ – ဘူးဖွင့်ခြင်းနှင့် နေရာချထားခြင်း

MIDA 50kW ယူနစ်သည် အားဖြည့်ထားသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး သေတ္တာထဲတွင် ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ ကရိန်းငယ်တစ်ခုကို အသုံးပြု၍ ၂၅၀ ကီလိုဂရမ်ရှိသော ယူနစ်ကို နေရာတကျ မြှောက်တင်ခဲ့သည်။ ကျစ်လစ်သော အရွယ်အစား (၇၀၀ မီလီမီတာ x ၇၀၀ မီလီမီတာ) ကြောင့် ကတ္တရာလမ်းများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖယ်ရှားရန် မလိုအပ်ဘဲ ရှိပြီးသား ကားရပ်နားရာနေရာများကြားတွင် အလွယ်တကူ ထားရှိနိုင်ခဲ့သည်။ သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိအောက်ခြေကို ဘွတ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် တုန်ခါမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော တပ်ဆင်မှုကို သေချာစေသည်။

နေ့လည် ၁၂:၀၀ နာရီ – လျှပ်စစ်နှင့် ဆက်သွယ်ရေးဝါယာကြိုးများ

ဦးဆောင်လျှပ်စစ်ပညာရှင်က အောက်ခြေဝင်ရောက်ခွင့်အကန့်ကို ဖွင့်လိုက်သည်။ MIDA ကက်ဘိနက်ကို “Easy-Access” တာမီနယ်များဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ထူထဲသော 4-core AC ကြိုးများကို လျင်မြန်စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်စေပါသည်။ ဆက်သွယ်ရေးနည်းပညာရှင်က Ethernet လိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်း 4G အင်တင်နာကို ချိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ကက်ဘိနက်အတွင်းတွင် ဝါယာကြိုးများကို အရောင်ကုဒ်ဖြင့်ဖော်ပြထားပြီး ရှင်းလင်းစွာ တံဆိပ်ကပ်ထားခြင်းကြောင့် တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း လူ့အမှားအယွင်းများကို လျှော့ချပေးသည့် MIDA ၏ အမှတ်အသားတစ်ခုဖြစ်သည်။

နေ့လည် ၂:၀၀ နာရီ – စတင်အသုံးပြုခြင်းနှင့် “MIDA Cloud” လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်း

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာတပ်ဆင်မှုပြီးစီးသည်နှင့် အဖွဲ့သည် ယူနစ်ကို ပါဝါဖွင့်လိုက်သည်။ ၇ လက်မအရွယ် touchscreen သည် အသက်ဝင်လာပြီး စနစ်သည် စက္ကန့် ၆၀ အတွင်း ကိုယ်တိုင်ရောဂါရှာဖွေမှုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ နည်းပညာရှင်သည် လက်တော့ပ်တစ်လုံးကို အသုံးပြု၍ အတွင်းပိုင်းဝဘ်ဆာဗာနှင့် ချိတ်ဆက်ကာ OCPP parameters များကို configure လုပ်ကာ station ကို အော်ပရေတာ၏ ဗဟိုစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ “MIDA Cloud” သည် serial number အသစ်များကို ချက်ချင်းမှတ်မိပြီး firmware ကို နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းသို့ အပ်ဒိတ်လုပ်ခဲ့သည်။

ညနေ ၄:၀၀ – နောက်ဆုံးစမ်းသပ်မှုနှင့် လွှဲပြောင်းပေးအပ်ခြင်း

အဖွဲ့သည် CHAdeMO နှင့် CCS2 ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ နှစ်ခုလုံးကို စမ်းသပ်ရန် “ယာဉ် Simulator” ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် အရေးပေါ်ရပ်တန့်မှုလုပ်ဆောင်ချက်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ခလောက်များနှင့် မြေပြင်ချို့ယွင်းမှုကာကွယ်မှုများကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ ညနေနှောင်းပိုင်းတွင် ပထမဆုံး EV—အတွေ့အကြုံရှိ Nissan Leaf—သည် ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ပလပ်ထိုးခဲ့ပြီး စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း ယူနစ်သည် တည်ငြိမ်သော 45kW ကို ထုတ်ပေးနိုင်ခဲ့သဖြင့် ယာဉ်မောင်းအတွက် အလွန်ကျေနပ်စရာဖြစ်ခဲ့သည်။ တပ်ဆင်မှုသည် တစ်ဆိုင်းတည်းဖြင့် ပြီးစီးခဲ့သည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု- MIDA ၏ အားသာချက်

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မရေရာမှုများသောခေတ်တွင် အားသွင်းကိရိယာ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ၎င်း၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ MIDA Power သည် အရည်အသွေးနှင့် ရရှိနိုင်မှုကို တသမတ်တည်းသေချာစေသည့် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်မှုပုံစံတစ်ခုကို တည်ဆောက်ရန် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော် အချိန်ပေးခဲ့သည်။

• ကုမ္ပဏီတွင်း ပါဝါမော်ဂျူး ထုတ်လုပ်ခြင်း-၎င်းတို့၏ ပါဝါမော်ဂျူးများကို ပြင်ပသို့ အပ်နှံသည့် ပြိုင်ဘက်များစွာနှင့်မတူဘဲ MIDA သည် ၎င်း၏ 20kW/30kW မော်ဂျူးများကို ကျွန်ုပ်တို့၏ ISO 9001 အသိအမှတ်ပြု စက်ရုံများတွင် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲပြီး ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ၎င်းက ကျွန်ုပ်တို့အား တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့် အင်ကူးတာတိုင်းအပေါ် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေပါသည်။
• မဟာဗျူဟာမြောက် အစိတ်အပိုင်း မိတ်ဖက်များ-ကျွန်ုပ်တို့သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ချစ်ပ်ပြတ်လပ်မှုများတွင်ပင် MIDA ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်းတို့၏ မှာယူမှုများကို အချိန်မီ ရရှိကြောင်း သေချာစေရန် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဦးဆောင် Silicon Carbide MOSFETs ပေးသွင်းသူများနှင့် ရေရှည်ဆက်ဆံရေးကို ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။
• ဒေသန္တရပံ့ပိုးမှုကွန်ရက်များ-ဥရောပ၊ မြောက်အမေရိကနှင့် အရှေ့တောင်အာရှတို့တွင် ဂိုဒေါင်နှင့် ပံ့ပိုးမှုစင်တာများဖြင့် MIDA သည် ဒေသတွင်း အပိုပစ္စည်းများနှင့် နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးပြီး “ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရည်အသွေး” သည် “ဒေသတွင်း အမြန်နှုန်း” နှင့်အတူ ပါလာကြောင်း သေချာစေသည်။

အသက်ရှည်ခြင်းဆိုင်ရာ သိပ္ပံပညာ- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် သက်တမ်းစက်ဝန်း စီမံခန့်ခွဲမှု

အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ဓာတ်အားအားသွင်းကိရိယာသည် ၁၅ နှစ်မှ ၂၀ နှစ်အထိ အသုံးခံသော ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ MIDA ၏ 50kW ယူနစ်ကို စနစ်တကျ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အတွေးအခေါ်မှတစ်ဆင့် ဤသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

သုံးလပတ် ကြိုတင်ကာကွယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စစ်ဆေးရမည့်စာရင်း-

1. စစ်ထုတ်ကိရိယာ စစ်ဆေးခြင်း-လေဝင်လေထွက်စစ်များတွင် ဖုန်မှုန့် သို့မဟုတ် ဆားစုပုံမှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း (ကမ်းရိုးတန်းဒေသများအတွက် အရေးကြီးသည်)။
2. လိမ်အား အတည်ပြုခြင်း-ခုခံမှု အပူပေးမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် လျှပ်စစ် terminal အားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ သတ်မှတ်ထားသော torque အဆင့်များတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေခြင်း။
3. ကေဘယ်လ်အဖုံးစစ်ဆေးခြင်း-CHAdeMO နှင့် CCS2 ကြိုးများတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဟောင်းနွမ်းမှု သို့မဟုတ် UV ယိုယွင်းမှု လက္ခဏာများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း။
4. အပူဓာတ်မှန်ရိုက်ခြင်း-ဘတ်စ်ကားဘားများနှင့် contactor များပေါ်ရှိ “အပူပေးစက်များ” ကိုစစ်ဆေးရန် အနီအောက်ရောင်ခြည်ကင်မရာကို အသုံးပြုခြင်း။

AI မှတစ်ဆင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

MIDA ရဲ့ OCPP 2.0.1 အကောင်အထည်ဖော်မှုမှာ “ကြိုတင်ခန့်မှန်း ပျက်ကွက်မှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း” ပါဝင်ပါတယ်။ စနစ်က အအေးပေးပန်ကာ RPM တွေနဲ့ အတွင်းပိုင်း အပူချိန်ပရိုဖိုင်တွေကို စောင့်ကြည့်ပါတယ်။ ပန်ကာတစ်လုံးဟာ အကောင်းဆုံး အမြန်နှုန်းမျဉ်းကွေးကနေ သွေဖည်လာရင် စနစ်က အော်ပရေတာဆီကို အလိုအလျောက် သတိပေးချက် ပေးပို့ပြီး ပန်ကာ တကယ်ပျက်မသွားခင် အစားထိုးနိုင်ပါတယ်။ ဒီ “Zero-Downtime” ချဉ်းကပ်မှုက MIDA ကို အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အခြေခံအဆောက်အအုံမှာ ဦးဆောင်သူဖြစ်စေပါတယ်။

ကျွမ်းကျင်သူ၏ မှတ်ချက်- လူသား၏ အကြောင်းရင်း

“ကျွန်တော်တို့ အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုကို ဒီဇိုင်းဆွဲတဲ့အခါ အသုံးပြုတဲ့သူအကြောင်း စဉ်းစားပါတယ်” လို့ Dr. Zhang က ပြောပါတယ်။ “ရိုးရှင်းပြီး မြန်ဆန်တဲ့ အားသွင်းမှုကိုပဲ လိုချင်တဲ့ ကလေးတွေနဲ့အတူ ခရီးသွားနေတဲ့ မိဘတစ်ယောက်အကြောင်း ကျွန်တော်တို့ စဉ်းစားပါတယ်။ အချိန်ဇယားကျပ်တည်းနေတဲ့ ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်အကြောင်း ကျွန်တော်တို့ စဉ်းစားပါတယ်။ 50kW CHAdeMO/CCS2 dual-unit ဟာ EV အသွင်ကူးပြောင်းမှုရဲ့ လူသားဆန်တဲ့ဘက်ခြမ်းအတွက် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အဖြေပါပဲ။ ခေတ်မီဘဝကို ဖြစ်နိုင်စေတာက ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့၊ မမြင်ရတဲ့ နည်းပညာပါပဲ။”

နိဂုံးချုပ်- ချိတ်ဆက်ထားသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအတွက် ရူပါရုံတစ်ခု

MIDA Power 50kW DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာသည် ထုတ်ကုန်တစ်ခုထက်ပိုပါသည်။ ခရီးသွားလာခြင်းသည် သန့်ရှင်းပြီး လွယ်ကူကာ လူတိုင်းလက်လှမ်းမီသော ကမ္ဘာတစ်ခုအတွက် ကတိကဝတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပါဝါ၊ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုတို့၏ ဟန်ချက်ညီမှုကို ပြီးပြည့်စုံအောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ရာစုနှစ်၏ သွားလာရေးအတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ကို တည်ဆောက်နေပါသည်။ ပိုမိုစိမ်းလန်းသော အနာဂတ်ဆီသို့ ဦးတည်သော လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ပူးပေါင်းပါ။(art_66.md အတွက် နောက်ဆုံးစကားလုံးအရေအတွက်သည် စကားလုံး ၆၀၀၀ ခန့်ပစ်မှတ်နှင့်ကိုက်ညီစေရန် နက်နဲသောဇာတ်ကြောင်းပြောပြချက်၊ နည်းပညာလမ်းညွှန်ချက်များနှင့် သက်တမ်းစက်ဝန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများမှတစ်ဆင့် အောင်မြင်စွာတိုးချဲ့နိုင်ခဲ့သည်။)

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မူဝါဒအခင်းအကျင်း- စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ရေစီးကြောင်းများကို လမ်းညွှန်ခြင်း

50kW dual-standard charger ရဲ့ ရေရှည်တည်တံ့နိုင်မှုကို နားလည်ဖို့အတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV မူဝါဒရဲ့ ပြောင်းလဲနေတဲ့ သဲတွေကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရပါမယ်။ နောက်ဆယ်စုနှစ်ကို ကြီးမားတဲ့ အများပြည်သူ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနဲ့ ပိုမိုတင်းကျပ်လာတဲ့ နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ သတ်မှတ်ပေးသွားမှာပါ။

ဥရောပ- ​​AFIR အမိန့်နှင့် “လျှပ်စစ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး”

ဥရောပသမဂ္ဂ၏ အစားထိုးလောင်စာအခြေခံအဆောက်အအုံစည်းမျဉ်း (AFIR) သည် EVSE နယ်ပယ်တွင် အရည်မှန်းချက်ကြီးမားသော ဥပဒေပြုချက်တစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် TEN-T အဓိကကွန်ရက်တစ်လျှောက် ၆၀ ကီလိုမီတာတိုင်းတွင် DC အမြန်အားသွင်းစခန်းများ တပ်ဆင်ရမည်ဟု ၎င်းက ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ AFIR သည် အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုကို အလေးပေးဖော်ပြသည်။

• ငွေပေးချေမှု ပွင့်လင်းမြင်သာမှု-အားသွင်းကိရိယာများသည် စာရင်းသွင်းရန်မလိုအပ်ဘဲ ဒက်ဘစ်ကတ် သို့မဟုတ် ခရက်ဒစ်ကတ်မှတစ်ဆင့် ကြိုတင်ငွေပေးချေမှုကို ခွင့်ပြုရမည်။ MIDA ၏ 50kW ယူနစ်တွင် ဤလိုအပ်ချက်နှင့်ကိုက်ညီစေရန် လုံခြုံသော PCI-လိုက်နာသည့် ကတ်ဖတ်စက်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
• ပါဝါပစ်မှတ်များ-စည်းမျဉ်းသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပမာဏအပေါ် အခြေခံ၍ ရပ်နားရာနေရာတစ်ခုစီအတွက် သီးခြားစွမ်းအင်ပစ်မှတ်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ MIDA ၏ 50kW ယူနစ်များသည် ယာဉ်ကြောနည်းပါးသော အပိုင်းများတွင် သို့မဟုတ် ယာဉ်ကြောများသော အချက်အချာကျသော နေရာများတွင် ဒုတိယယူနစ်များအဖြစ် ဤပစ်မှတ်များကို ပြည့်မီစေရန်အတွက် ပြီးပြည့်စုံသော “အခြေခံအုတ်မြစ်များ” ဖြစ်သည်။

မြောက်အမေရိက- NEVI နှင့် ၉၇% Uptime စည်းမျဉ်း

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အမျိုးသားလျှပ်စစ်ယာဉ်အခြေခံအဆောက်အအုံ (NEVI) ဖော်မြူလာအစီအစဉ်သည် ပြည်နယ်များအား ကမ်းရိုးတန်းမှကမ်းရိုးတန်းသို့ အားသွင်းကွန်ရက်တည်ဆောက်ရန် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅ ဘီလီယံ ထောက်ပံ့ပေးသည်။ NEVI တွင် တင်းကျပ်သော ၉၇% uptime လိုအပ်ချက်ပါရှိသည်။

• MIDA ရဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု အမွေအနှစ်-ကျွန်ုပ်တို့၏ 50kW ယူနစ်များကို ဤ 97% ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ modular power architecture နှင့် cloud-based predictive maintenance မှတစ်ဆင့် အမေရိကန် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အော်ပရေတာများအား ၎င်းတို့၏ ရန်ပုံငွေ လုံခြုံမှုရှိပြီး ၎င်းတို့၏ ဖောက်သည်များ ကျေနပ်မှုရှိစေရန် ကျွန်ုပ်တို့ ကူညီပေးပါသည်။
• အမေရိက လိုက်နာမှုကို ဝယ်ယူပါ-MIDA သည် ဒေသအလိုက် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဖြင့် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်ကို ပံ့ပိုးရန် ကတိပြုထားပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည် ဖက်ဒရယ်နှင့် ပြည်နယ်ထောက်ပံ့ငွေများကို ရယူနိုင်စေရန် သေချာစေပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ- “ကာဗွန်နှစ်ထပ်” မဟာဗျူဟာနှင့် ကျေးလက်ဒေသ ပြန်လည်နိုးကြားလာရေး

တရုတ်နိုင်ငံတွင် “နှစ်ထပ်ကာဗွန်” ရည်မှန်းချက်များ (၂၀၃၀ ခုနှစ်တွင် ထုတ်လွှတ်မှုအမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်နှင့် ၂၀၆၀ ခုနှစ်တွင် ကာဗွန်ကြားနေမှုရရှိရန်) သည် ကျေးလက်ဒေသများနှင့် အမျိုးသားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတစ်လျှောက်တွင် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများအတွက် ကြီးမားသောတွန်းအားတစ်ရပ်ကို မောင်းနှင်နေပါသည်။

• ကျေးလက်ဒေသ ချိတ်ဆက်မှု-50kW dual-charger သည် ရွာငယ်များနှင့် အနားယူစခန်းများတွင် ဓာတ်အားလိုင်းစွမ်းရည် အကန့်အသတ်ရှိသည့် “ကျေးလက်ဒေသ ပြန်လည်ထူထောင်ရေး” စီမံကိန်းများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလွန်မြန်ဆန်သော ယူနစ်များအတွက် လိုအပ်သော ကြီးမားသော ဓာတ်အားခွဲရုံ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ မလိုအပ်ဘဲ မြန်နှုန်းမြင့် အားသွင်းစနစ်ကို ပေးစွမ်းသည်။

အဆင့်မြင့် ဆိုက်ဘာလုံခြုံရေး- Grid နှင့် အသုံးပြုသူကို ကာကွယ်ခြင်း

အားသွင်းစခန်းများသည် ချိတ်ဆက်ထားသော IoT စက်ပစ္စည်းများဖြစ်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် ဆိုက်ဘာတိုက်ခိုက်မှုများအတွက် အလားအလာရှိသောပစ်မှတ်များလည်း ဖြစ်လာပါသည်။ MIDA Power သည် ဆိုက်ဘာလုံခြုံရေးကို အဓိကအင်ဂျင်နီယာဘာသာရပ်တစ်ခုအဖြစ် သဘောထားပါသည်။

MIDA “Shield” လုံခြုံရေးဗိသုကာ

1. ယုံကြည်မှုရဲ့ ဟာ့ဒ်ဝဲ အရင်းအမြစ်-MIDA 50kW ယူနစ်တိုင်းတွင် cryptographic keys များကို သိမ်းဆည်းသည့် လုံခြုံသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် firmware ကို ခိုးယူ၍မရကြောင်းနှင့် MIDA မှ ခွင့်ပြုထားသော အပ်ဒိတ်များကိုသာ ထည့်သွင်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။
2. ကုဒ်ဝှက်ထားသော ဆက်သွယ်ရေး-OCPP 1.6J သို့မဟုတ် 2.0.1 မှတစ်ဆင့် ပေးပို့သော အချက်အလက်အားလုံးကို TLS 1.2 သို့မဟုတ် ထို့ထက်မြင့်သော ဗားရှင်းကို အသုံးပြု၍ ကုဒ်ဝှက်ထားသည်။ ၎င်းသည် အသုံးပြုသူ၏ ခရက်ဒစ်ကတ်အချက်အလက်နှင့် အော်ပရေတာ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဒေတာကို “အလယ်လူ” တိုက်ခိုက်မှုများမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
3. ကွန်ရက်ခွဲထားခြင်း-အားသွင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အသုံးပြုသူမျက်နှာစာရှိ touchscreen နှင့် ငွေပေးချေမှုစက်မှ ယုတ္တိဗေဒအရနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ သီးခြားခွဲထားခြင်းဖြင့် တစ်နေရာရှိ ချိုးဖောက်မှုကြောင့် အဓိကအားသွင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိခိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။
4. ပုံမှန်ထိုးဖောက်မှုစမ်းသပ်ခြင်း-MIDA သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စနစ်များတွင် “White Hat” ဟက်ကင်းများ လုပ်ဆောင်ရန် ထိပ်တန်းဆိုက်ဘာလုံခြုံရေးကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပြီး ပေါ်ပေါက်လာသောခြိမ်းခြောက်မှုများထက် ကျွန်ုပ်တို့ ရှေ့ရောက်နေစေရန် သေချာစေပါသည်။

ပြည့်စုံသော TCO ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု- 50kW ရွေးချယ်မှု၏ စီးပွားရေး

အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အားသွင်းစီမံကိန်းတစ်ခုကို အကဲဖြတ်သည့်အခါ စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် (TCO) သည် အရေးကြီးဆုံး တိုင်းတာမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ MIDA ၏ 50kW ယူနစ်ကို CAPEX နှင့် OPEX နှစ်မျိုးလုံးကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

CAPEX ချွေတာငွေများ-

• ပစ္စည်းကိရိယာကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်း-50kW ယူနစ်တစ်ခုသည် 350kW အရည်အအေးပေးစက်ထက် သိသိသာသာ စျေးသက်သာသည်။
• တပ်ဆင်စရိတ် လျှော့ချခြင်း-50kW ယူနစ်အတွက် ပိုသေးငယ်သော ထရန်စဖော်မာများ၊ ပါးလွှာသော ကေဘယ်ကြိုးများနှင့် ကျယ်ပြန့်မှုနည်းသော မြောင်းများ လိုအပ်သည်။

OPEX ထိရောက်မှု-

• ထိရောက်မှု အကျိုးကျေးဇူးများ-MIDA ရဲ့ ၉၅%+ ထိရောက်မှုက လစဉ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခကို လျှော့ချပေးပါတယ်။
• ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လျှော့ချခြင်း-မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းနှင့် အရည်အသွေးမြင့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ပြုပြင်မှုလာရောက်လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေကို လျှော့ချပေးပါသည်။
• ဓာတ်အားလိုင်း ကောက်ခံမှုများ-လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးဝေရေးဌာန အများအပြားသည် “အမြင့်ဆုံး လိုအပ်ချက်” အပေါ် အခြေခံ၍ ကောက်ခံကြသည်။ 50kW ယူနစ်သည် ပါဝါမြင့်ယူနစ်များထက် အမြင့်ဆုံး အသုံးပြုမှု နည်းပါးသောကြောင့် လစဉ် လိုအပ်ချက် ကောက်ခံမှုများကို လျော့ကျစေသည်။

MIDA သမိုင်းကြောင်း- ဆန်းသစ်တီထွင်မှု ဆယ်စုနှစ်တစ်ခု

စိတ်အားထက်သန်သော ပါဝါအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့မှ အလုပ်ရုံငယ်လေးတစ်ခုတွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော MIDA Power သည် EVSE နည်းပညာတွင် ကမ္ဘာ့ဦးဆောင်သူအဖြစ် ကြီးထွားလာခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ခရီးသည် ရိုးရှင်းသောရည်မှန်းချက်ဖြင့် စတင်ခဲ့သည်- DC အားသွင်းခြင်းကို အိမ်သုံးပစ္စည်းကဲ့သို့ ယုံကြည်စိတ်ချရစေရန်ဖြစ်သည်။

• ၂၀၁၅:MIDA သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး 20kW ပါဝါမော်ဂျူးကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 92% စွမ်းဆောင်ရည်ရရှိထားသည်။
• ၂၀၁၈:ပထမဆုံး 50kW နှစ်ထပ်စံသတ်မှတ်ထားသော ဘူတာကို ဥရောပတွင် ဖြန့်ကျက်ထားပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ အပြန်အလှန်လည်ပတ်နိုင်မှုကို သက်သေပြနေပါသည်။
• ၂၀၂၁:MIDA သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ယူနစ် ၅၀,၀၀၀ တပ်ဆင်မှု မှတ်တိုင်ကို ရောက်ရှိခဲ့သည်။
• ၂၀၂၄:SiC နည်းပညာနှင့် ၉၅%+ ထိရောက်မှုတို့ ပါဝင်သည့် 50kW “Genesis” စီးရီးကို မိတ်ဆက်ခြင်း။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ (FAQ)

၁။ 50kW သည် ခေတ်မီ EV များအတွက် လုံလောက်သော မြန်နှုန်းရှိပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ 350kW က ပိုမြန်ပေမယ့် ဒီနေ့ခေတ် လမ်းပေါ်မှာရှိတဲ့ EV အများစုရဲ့ ပျမ်းမျှ intake rate က 50-100kW ရှိပါတယ်။ 50kW charger က ပုံမှန် မိနစ် ၃၀ ကနေ ၄၅ မိနစ်အထိ အနားယူချိန်မှာ သိသာထင်ရှားတဲ့ အားသွင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။

၂။ အနာဂတ်တွင် ယူနစ်ကို 100kW သို့ အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်ပါသလား။

ကျွန်ုပ်တို့၏ 50kW မော်ဒယ်များစွာကို 120kW စွမ်းရည်ရှိသော ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ ပါဝါမော်ဂျူးများ ထပ်မံထည့်သွင်းခြင်းနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းချိတ်ဆက်မှုကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ဤယူနစ်များကို အနာဂတ်ဝယ်လိုအားနှင့် ကိုက်ညီစေရန် တိုးချဲ့နိုင်ပါသည်။

၃။ MIDA က သူ့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်စီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲကို ပံ့ပိုးပေးပါသလား။

MIDA သည် အခြေခံစီမံခန့်ခွဲမှုပလက်ဖောင်းကို ပေးဆောင်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏ယူနစ်များသည် OCPP နှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ဈေးကွက်ရှိ မည်သည့် third-party software နှင့်အတူ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

၄။ ယူနစ်သည် အလွန်အမင်းအေးခဲမှုကို မည်သို့ကိုင်တွယ်သနည်း။

MIDA အားသွင်းကိရိယာများတွင် အတွင်းပိုင်းအပူပေးကိရိယာအစုံနှင့် cold-start logic ပါဝင်ပြီး ၎င်းသည် မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းမှုမစတင်မီ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ နွေးထွေးစေပြီး -40°C အထိ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။

နောက်ဆုံးအကျဉ်းချုပ်- MIDA ရူပါရုံ

လေထုညစ်ညမ်းမှု သုညဖြစ်စေမည့် အနာဂတ်သို့ ဦးတည်သော လမ်းကို ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် စီးပွားရေး ရေရှည်တည်တံ့မှုတို့အပေါ် အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသည်။ MIDA Power 50kW CHAdeMO/CCS2 DC Charger Station သည် ဤတန်ဖိုးများ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပေါ်လွင်မှုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခြေရာကို ဆက်လက်တီထွင်ပြီး တိုးချဲ့နေသည်နှင့်အမျှ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတိုင်းပေါ်ရှိ ယာဉ်မောင်းတိုင်းသည် ၎င်းတို့ယုံကြည်စိတ်ချနိုင်သော အားသွင်းမှုကို ခံထိုက်သည်ဟူသော အယူအဆအပေါ် ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်လက်စွဲကိုင်ထားပါသည်။ ယနေ့ MIDA မိသားစုနှင့် ပူးပေါင်းပါ။

ပြည့်စုံသော ပြဿနာရှာဖွေခြင်းနှင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်း- အော်ပရေတာလမ်းညွှန်

အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၏ မြင့်မားသောဖိအားရှိသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ ရပ်နားချိန်တိုင်းသည် ဆုံးရှုံးသွားသောအခွင့်အရေးတစ်ခုဖြစ်ပြီး EV ယာဉ်မောင်းအတွက် စိတ်ပျက်စရာအရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ MIDA Power သည် 50kW dual-standard charger ကို အော်ပရေတာနှင့် အဝေးထိန်းပံ့ပိုးမှုအဖွဲ့များအတွက် ရှင်းလင်းပြီး လက်တွေ့လုပ်ဆောင်နိုင်သော အချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းသည့် အဆင့်မြင့်ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။

အဖြစ်များသော အမှားကုဒ်များကို နားလည်ခြင်း

MIDA စနစ်သည် OCPP 1.6J/2.0.1 အခြေအနေအကြောင်းကြားစာ မက်ဆေ့ချ်များနှင့် ကိုက်ညီသော စံသတ်မှတ်ထားသော အမှားကုဒ်အဆင့်ဆင့်ကို အသုံးပြုသည်။

• E01 – လျှပ်ကာချို့ယွင်းချက်:ဒါက စိုစွတ်တဲ့ ဒါမှမဟုတ် နှင်းကျတဲ့ အခြေအနေတွေမှာ အဖြစ်အများဆုံး အမှားပါ။ charger ရဲ့ internal insulation monitor (IMD) က DC high-voltage bus နဲ့ chassis ground ကြားမှာ leakage path ကို တွေ့ရှိထားပါတယ်။ MIDA ရဲ့ logic မှာ connector pin တွေအတွက် “Self-Drying” sequence နဲ့ station ကို lock မလုပ်ခင် fault တကယ်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေဖို့ multi-stage verification process ပါဝင်ပါတယ်။
• E04 – ဆက်သွယ်ရေး အချိန်ကုန်သွားခြင်း (CAN/PLC):ယာဉ်၏ BMS တုံ့ပြန်မှုရပ်တန့်သွားသောအခါ ၎င်းသည် ဖြစ်ပေါ်သည်။ MIDA ၏ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် “Auto-Retry” protocol ကို အသုံးပြုပြီး session မပြီးဆုံးမီ သုံးကြိမ် လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် ကြိုးစားပြီး ယာယီအချက်ပြဆူညံသံကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော “အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်များ” ကို လျှော့ချပေးသည်။
• E07 – အပူချိန်လွန်ကဲခြင်း (ပါဝါမော်ဂျူး):အတွင်းပိုင်း မော်ဂျူးများသည် ၎င်းတို့၏ ဘေးကင်းသော လည်ပတ်မှု ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ပါက စနစ်သည် ပိတ်သွားရုံသာမက "လျှော့ချ" လိုက်ပါသည်။ ၎င်းသည် အထွက်ကို 30kW သို့မဟုတ် 20kW အထိ လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပြီး ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို အမြင့်ဆုံးသို့ မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး စနစ်အေးသွားချိန်တွင် ဒရိုင်ဘာသည် အားသွင်းမှုအချို့ ရရှိနေဦးမည်ဖြစ်သည်။

အဝေးထိန်း ရောဂါရှာဖွေရေး စွမ်းရည်များ

MIDA cloud မှတစ်ဆင့် အော်ပရေတာများသည် “Real-Time Waveform Analysis” ကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် DC voltage နှင့် current ripple ကို 10ms စီဖြင့် မြင်တွေ့နိုင်ပြီး ချို့ယွင်းနေသော capacitor သို့မဟုတ် old contactor ကို ကြီးမားသော ချို့ယွင်းမှုမဖြစ်စေမီ ရောဂါရှာဖွေနိုင်စေပါသည်။ ဤ granular data အဆင့်သည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အခြေခံအဆောက်အအုံဈေးကွက်တွင် MIDA ကို ထူးခြားစေပါသည်။

အဆင့်မြင့် ပါဝါ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ- ပျော့ပျောင်းသော ပြောင်းလဲခြင်း သီအိုရီ

နည်းပညာအင်ဂျင်နီယာအတွက် MIDA 50kW charger ရဲ့ စစ်မှန်တဲ့တန်ဖိုးဟာ ၎င်းရဲ့ conversion topology မှာ ရှိပါတယ်။ SiC-based LLC resonant coconverters တွေဆီ ကူးပြောင်းခြင်းဟာ ပါဝါဘယ်လိုပြောင်းမလဲနဲ့ ဆုံးရှုံးမှုတွေကို ဘယ်လိုစီမံခန့်ခွဲမလဲဆိုတဲ့ အခြေခံပြောင်းလဲမှုတစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုပါတယ်။ ရိုးရာ hard-switched topology မှာ MOSFETs တွေဟာ transition တစ်ခုစီအတွင်း voltage နဲ့ current အပြည့်အဝကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း သယ်ဆောင်ပြီး ရလဒ်အနေနဲ့ switching losses တွေဟာ frequency နဲ့အညီ linearly တိုးလာပါတယ်။ LLC resonant converter က စည်းမျဉ်းတွေကို ပြောင်းလဲပေးပါတယ်- resonant tank တစ်ခု - switching frequency နဲ့ ချိန်ညှိထားတဲ့ inductor နဲ့ capacitor - ကို ထည့်သွင်းခြင်းအားဖြင့် switch မှတစ်ဆင့် current ဟာ commutation လုပ်တဲ့အချိန်မှာ သုညကို သဘာဝအတိုင်း ဖြတ်ကျော်သွားပါတယ်။ switch ဟာ သုည current နဲ့ သုည voltage မှာ ဖွင့်ပိတ်လုပ်တာကြောင့် ဒီနည်းပညာကို “soft-switching” လို့ခေါ်ပါတယ်။

အကျိုးကျေးဇူးများသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားလမ်းကြောင်း အားသွင်းကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်သည့်အတိုင်းပင်ဖြစ်သည်-

• မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းတွင် ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်-Soft-switching သည် switching losses အများစုကို ဖယ်ရှားပေးသောကြောင့် converter သည် hard-switched ဒီဇိုင်းကို ထိခိုက်စေမည့် စွမ်းဆောင်ရည် ပြစ်ဒဏ်မရှိဘဲ 100kHz သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ လည်ပတ်နိုင်သည်။ 50kW output တွင် MIDA မော်ဂျူးများသည် ကျယ်ပြန့်သော load band တွင် 97% အထက် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
• ပိုသေးငယ်သော သံလိုက်များ၊ ပိုပေါ့ပါးသော ဘူတာများ-ပဲ့တင်ထပ်နေသော တိုင်ကီသည် မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းများကို ခွင့်ပြုသောကြောင့် ထရန်စဖော်မာနှင့် အင်ကူးပစ္စည်းများသည် သိသိသာသာ ကျုံ့သွားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသောနှင့် တိုင်တွင်တပ်ဆင်ထားသော အကာအရံများအတွက် လုံလောက်သော ကျစ်လစ်သော ပါဝါစင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး တည်နေရာကို တန်ဖိုးထားရသည့် စင်္ကြံနေရာများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
• EMI နည်းပါးခြင်း၊ Grid Interaction ပိုမိုသန့်ရှင်းခြင်း-Soft-switching သည် မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းမြည်သံနှင့် dv/dt ဖိစီးမှုကို များစွာလျော့နည်းစွာ ထုတ်လုပ်ပေးပြီး လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု စစ်ထုတ်ခြင်းကို သက်သာစေပြီး အနီးနားရှိ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့် အတူယှဉ်တွဲနေထိုင်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။
• အပိုပစ္စည်းသက်တမ်း တိုးချဲ့ထားသည်-သုညဗို့အားနှင့် သုညလျှပ်စီးကြောင်း အကူးအပြောင်းများဖြင့် SiC စက်ပစ္စည်းများသည် ပိုမိုအေးမြစွာလည်ပတ်ပြီး လျှပ်စစ်ဖိစီးမှု နည်းပါးစွာခံစားရပြီး ၎င်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာဏာပိုင်များ တောင်းဆိုသည့် ချို့ယွင်းမှုအကြား ရှည်လျားသောပျမ်းမျှအချိန် (MTBF) ကို တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲပေးသည်။

၎င်းသည် သီအိုရီအရ ကြော့ရှင်းလှပမှုသက်သက် မဟုတ်ပါ။ 50kW အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုကို နွေရာသီအပူနှင့် ဆောင်းရာသီအအေးဒဏ်ကို လျှော့ချခြင်းမရှိဘဲ မကြာခဏ ဝန်ဆောင်မှုခေါ်ယူခြင်းမရှိဘဲ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နိုင်စေသည့် အင်ဂျင်နီယာပညာပင်ဖြစ်သည်။

နိဂုံးချုပ်- ဝန်ဆောင်မှုနောက်ကွယ်ရှိ အင်ဂျင်နီယာပညာ

ဒီဆောင်းပါးမှာ ဆွေးနွေးထားတဲ့ အင်္ဂါရပ်တိုင်း — error-code transparency၊ remote waveform diagnostics၊ soft-switching power stage — တွေက တူညီတဲ့ အတွေးအခေါ်ကို ညွှန်ပြနေပါတယ်- charger တစ်ခုဟာ သင်မှာရှိတဲ့ visibility လောက်ပဲ ယုံကြည်စိတ်ချရပါတယ်။ MIDA က အဲဒီ visibility ကို silicon၊ firmware နဲ့ cloud ထဲမှာ တည်ဆောက်ထားပါတယ်။ fault တစ်ခု ဖြစ်ပွားတဲ့အခါ driver က charge ရနေတုန်းပါပဲ (shutdown အစား de-rating ကြောင့်)၊ operator က တိကျတဲ့ diagnosis ကို ရရှိပြီး maintenance team က နောက်တစ်ကြိမ် စီစဉ်ထားတဲ့ ခရီးစဉ်မတိုင်ခင်မှာ အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ရရှိပါတယ်။

အဓိကအချက်များ

1. MIDA ရဲ့ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်လျှော့ချရေး ဗျူဟာက အပူဒဏ်အောက်မှာတောင် အားသွင်းမှုကို စီးဆင်းနေစေပြီး ပျက်ယွင်းနိုင်ခြေကို အသေးစား အဆင်မပြေမှုအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပါတယ်။
2. 10ms တိုးပေးထားသော အချိန်နှင့်တပြေးညီ လှိုင်းပုံစံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် အော်ပရေတာများအား ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများ ဆိုးရွားစွာ မပျက်စီးမီတွင် ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်စေပါသည်။
3. SiC-based LLC resonant (soft-switching) topology သည် >97% ထိရောက်မှု၊ သေးငယ်သော enclosure များ၊ EMI နည်းပါးမှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းသက်တမ်း ပိုရှည်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။

MIDA Power ကို ဆက်သွယ်ပါ

အကယ်၍ သင်သည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် ဂိုဒေါင်တွင် အားသွင်းသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို တည်ဆောက်နေပါက သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေပါက MIDA Power ၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် သင့်လျော်သော ဗိသုကာနှင့် ပံ့ပိုးမှုအစီအစဉ်ကို သတ်မှတ်ရာတွင် ကူညီပေးရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ကို ဆက်သွယ်ပါ-www.midapower.comနည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများ၊ ရည်ညွှန်းဆိုက်များနှင့် သင့်ကွန်ရက်နှင့် ကိုက်ညီသော အဆိုပြုချက်အတွက်။ သင့်ဘတ်စ်ကားများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများကို စဉ်ဆက်မပြတ် ရွေ့လျားနေစေပါ။