Tashar Caja ta DC CHAdeMO CCS2 50kW 120kw 150kw 180kw don Tashoshin Hutu na Babbar Hanya

Tashar Caja ta DC CHAdeMO CCS2 50kW 120kw 150kw 180kw don Tashoshin Hutu na Babbar Hanya

Babban Labari: Ƙarfafa Tafiya: Matsayin Dabaru na 50kW 120kw 150kw 180kw CHAdeMO da CCS2 Dual-Standard Chargers a cikin Kayayyakin Tashoshin Hutu na Babbar Hanya

Sakin layi na jagora: Kewaya Matsayin Tsakiyar Cajin Sauri

Yayin da sauyin duniya zuwa ga motsi na lantarki ke ƙaruwa, buƙatar kayayyakin more rayuwa na caji masu inganci, masu sauƙin amfani, da kuma masu amfani da yawa ba ta taɓa zama mafi mahimmanci ba. Tashoshin hutawa na manyan hanyoyi, hanyoyin rayuwa na gargajiya na tafiye-tafiye masu nisa, suna fuskantar babban sauyi. Duk da cewa caji mai sauri (350kW+) sau da yawa ya mamaye kanun labarai, caja mai sauri na 50kW 120kw 150kw 180kw DC ya kasance ginshiƙin cibiyar sadarwa mai daidaito. Tashar caji mai daidaiton 50kW CHAdeMO da CCS2 ta MIDA Power tana wakiltar daidaito tsakanin farashin shigarwa, buƙatar grid, da lokacin zama na abin hawa. An tsara shi don yanayin babbar hanya mai yawan zirga-zirga, wannan tsarin mai ƙarfi yana tabbatar da cewa tsoffin EVs da samfuran zamani masu nisa za su iya sake cika batirinsu yadda ya kamata a lokacin hutu na yau da kullun. Ta hanyar bayar da haɗin kai mai daidaiton 2, MIDA Power tana ba wa masu aiki da babbar hanya mafita mai kariya nan gaba wanda ke haɓaka yawan abin hawa da haɓaka ƙwarewar matafiya.

Ma'anar Kasuwa da Manufofi: Tura-turen Duniya don Haɗaka

Tsarin ababen more rayuwa na motocin lantarki (EVs) an tsara shi ne ta hanyar haɗakar ƙa'idodi na duniya da manufofin yanki. A Tarayyar Turai, Dokar Kayayyakin Man Fetur ta Madadin (AFIR) ta ba da umarnin mafi ƙarancin maƙasudin wutar lantarki da kuma damar haɗi tare da hanyar sadarwa ta Trans-European Transport Network (TEN-T). Hakazalika, a Burtaniya da Arewacin Amurka, tsarin manufofi yana ƙara fifita tsarin haɗin kai biyu don hana "damuwar caji" tsakanin masu tuƙi na nau'ikan EV daban-daban.

Kasancewar CHAdeMO da CCS2 (Combined Cajin System Type 2) tare gaskiya ne da masu aiki a manyan hanyoyi ba za su iya yin watsi da su ba. Duk da cewa sabbin samfuran Turai da Amurka da yawa sun haɗu bisa ga ƙa'idar CCS, wani babban ɓangare na jiragen EV na duniya - gami da Nissan Leaf da ke ko'ina da kuma samfura daban-daban daga masana'antun Japan da China - har yanzu sun dogara ne akan yarjejeniyar CHAdeMO. Na'urar caji mai lamba 50kW ta MIDA Power ta magance wannan "gibin gado," tana tabbatar da cewa babu direba da ya makale. Bugu da ƙari, yayin da gwamnatoci ke matsawa zuwa ga maƙasudai marasa iyaka, tallafin tashoshin caji galibi yana buƙatar tallafi mai yawa, wanda ke sa na'urar caji mai lamba 50kW ta zama jari mai kyau don samun damar tallafin jama'a da kuma tabbatar da yawan amfani.

Zurfin Fasaha na Samfura: Ingantaccen Injiniya a Babban Ma'auni

A tsakiyar MIDA Power 50kW 120kw 150kw 180kw DC Charger yana da tsarin zamani wanda aka tsara don matsakaicin lokacin aiki da ingantaccen aikin lantarki. Ba kamar na'urorin caji na monolithic ba, tsarinmu yana amfani da na'urorin wutar lantarki masu inganci waɗanda ke canza wutar lantarki ta AC zuwa wutar lantarki ta DC tare da ƙarancin asarar kuzari.

Fasaha da Inganci na Module na Wutar Lantarki

Tashar tana da kayan aikin MIDA na musamman na 20kW ko 30kW, waɗanda aka tsara don samar da fitarwa mai ƙarfi 50kW. Waɗannan kayan aikin sun sami mafi girman inganci fiye da 95%, wanda ke rage yawan samar da zafi da farashin aiki sosai. Matakan canza wutar lantarki na ciki suna amfani da ingantattun na'urorin Silicon Carbide (SiC) MOSFET, waɗanda ke ba da damar samun ƙarin mitoci na canzawa da ƙananan sawun ƙafafu na zafi. Wannan inganci yana da mahimmanci ga wuraren hutawa na manyan hanyoyi, inda kayan aiki galibi suna aiki a ƙarƙashin yanayi mai yawa na tsawon lokaci.

Faɗin ƙarfin lantarki da kuma Cajin daidaitawa

Caja ta MIDA mai ƙarfin 50kW 120kw 150kw 180kw tana da kewayon ƙarfin fitarwa mai faɗi na 200V zuwa 1000V DC. Wannan sauƙin amfani yana da mahimmanci ga batirin EV na zamani, waɗanda ke canzawa daga tsarin 400V zuwa tsarin 800V. Ta hanyar tallafawa har zuwa 1000V, caja ba wai kawai ta dace da motocin fasinja na yau ba, har ma tana shirye don ƙarni na gaba na motocin masu ƙarfin lantarki. Mai sarrafa na'urar mai hankali ta tsarin yana sadarwa da Tsarin Gudanar da Baturi (BMS) na abin hawa a ainihin lokaci, yana daidaita ƙarfin lantarki da wutar lantarki ta hanyar canzawa don bin madaidaicin yanayin caji, yana kare lafiyar baturi yayin da yake haɓaka gudu.

Gudanar da Zafin Jiki da Karko

Tashoshin hutawa na manyan hanyoyi galibi suna fuskantar mawuyacin yanayi na muhalli, tun daga zafin bazara mai zafi zuwa guguwar hunturu mai sanyi. Na'urar MIDA 50kW tana cikin kabad mai ƙarfi da aka yi da ƙarfe mai galvanized tare da ƙimar IP54 ko IP55, tana kare abubuwan ciki daga ƙura, ruwan sama, da feshi na gishiri. Tsarin sanyaya iska mai ƙarfi na zamani yana amfani da magoya baya masu saurin canzawa waɗanda ke daidaitawa bisa ga yanayin zafi na ciki da yanayin yanayi, suna tabbatar da cewa na'urorin lantarki suna cikin mafi kyawun taga aiki. Ga yanayi mai tsauri, akwai kayan hita na zaɓi da ingantattun tsarin tacewa.

Masu Haɗawa Biyu da Ergonomics

Tashar tana da kebul guda biyu masu inganci: ɗaya CHAdeMO da ɗaya CCS2. An tsara kebul ɗin ne da la'akari da yanayin aiki, tare da kayan aiki masu sauƙi da kuma daidaitaccen sassaucin matsin lamba don sauƙaƙa musu amfani da su ga duk masu amfani. Tsarin haɗin kai biyu yana ba da damar daidaitawar caji "jeri" ko "a lokaci guda" (ya danganta da takamaiman bambance-bambancen samfuri), yana bawa mai aiki damar inganta sawun tashar da amfani da wutar lantarki.

Ma'auni & Takaddun Shaida: Ma'aunin Zinare na Tsaro da Aminci

Tsaro yana da matuƙar muhimmanci wajen caji mai ƙarfin lantarki. An gina na'urar caji ta MIDA Power mai ƙarfin 50kW DC don ta bi ƙa'idodin ƙasashen duniya mafi tsauri, tana samar da kwanciyar hankali ga masu aiki da masu amfani da ita.

• Takaddun shaida na CE da TUV:Na'urorinmu suna fuskantar gwaje-gwaje masu tsauri don cika buƙatun aminci, lafiya, da kare muhalli na Turai. Wannan ya haɗa da gwajin daidaiton lantarki (EMC) don tabbatar da cewa caja ba ta tsoma baki ga wasu na'urorin lantarki ba.
• OCPP 1.6J da 2.0.1 Bin ƙa'idodi:Yarjejeniyar Buɗewar Cajin Ma'auni (OCPP) ita ce ma'aunin masana'antu don sadarwa tsakanin caja da tsarin gudanarwa na baya-bayan nan. Aiwatar da MIDA na OCPP 1.6J (tare da shiri don 2.0.1) yana bawa masu aiki damar sa ido kan yanayin aiki daga nesa, sarrafa lissafin kuɗi, yin sabunta firmware, da kuma haɗawa da hanyoyin sadarwa na yawo.
• ISO 15118 (Filogi & Caji):An tsara ɓangaren CCS2 na caja don tallafawa ISO 15118, ma'aunin sadarwa ta atomatik tsakanin abin hawa da caja. Wannan yana ba da damar aikin "Plug & Charge", inda ake gano abin hawa ta atomatik kuma ana ba da izini, wanda ke kawar da buƙatar katunan RFID ko manhajojin wayar hannu.
• CHAdeMO 1.2:Cikakken bin ƙa'idar CHAdeMO yana tabbatar da caji mai aminci da inganci ga motocin Japan, gami da ingantattun fasalulluka na tsaro kamar gano lahani a ƙasa da sa ido kan rufin.

Yanayin Aikace-aikace: Inda Caja 50kW Ke Haskawa

Duk da cewa an tsara na'urorin caji masu ƙarfin 150kW da 350kW don tsayawa na "splash and dash" na mintuna 15, na'urar 50kW tana da muhimman ayyuka da dama a cikin yanayin babban hanya:

1. Tashoshin Cika Man Fetur na Biyu:A manyan wuraren hutawa, na'urorin 50kW suna aiki a matsayin ƙarin kuɗi mai rahusa ga na'urorin caji masu sauri sosai, suna ba da sabis ga motocin da ke da ƙarancin adadin shiga (kamar na'urorin haɗakar lantarki ko tsoffin na'urorin EV).
2. Tashoshin Hutu na Karkara da na Nesa:A yankunan da hanyar samar da wutar lantarki ta gida ba za ta iya ɗaukar nauyin shigarwar megawatt mai yawa ba, na'urar 50kW tana samar da haɗin kai mai mahimmanci ba tare da buƙatar manyan haɓaka kayayyakin more rayuwa ba.
3. Cibiyoyin Yawon Bude Ido da Nishaɗi:A wuraren hutawa da ke kusa da kyawawan wurare ko gidajen cin abinci, inda direbobi ke yin mintuna 45 zuwa 60, na'urar caji mai ƙarfin 50kW tana ba da cikakken caji ga yawancin motoci a lokacin da suke zaune a waje.

Nazarin Shari'a: Tsarin Aikin Babbar Hanya ta A1

A shekarar 2024, wani babban kamfanin manyan hanyoyi na Turai ya haɗu da MIDA Power don sake farfaɗo da jerin wuraren hutawa a kan babbar hanyar A1. Manufar ita ce samar da ingantaccen hanyar caji wanda zai iya ɗaukar nau'ikan motoci daban-daban. MIDA ta sanya na'urori masu ƙarfin 50kW CHAdeMO/CCS2 guda biyu a wurare biyar.

Sakamakon:Tsarin na'urar ya ba da damar shigarwa cikin sauri, tare da kowane rukunin yanar gizo yana gudana cikin 'yan kwanaki. A cikin watanni shida na farko, tashoshin sun ba da rahoton cewa an sami kashi 99.8% na lokacin aiki. Ra'ayoyin direbobi sun nuna sauƙin amfani da amincin mahaɗin CHAdeMO, wanda ba a samu a cikin shigarwar masu fafatawa a kusa ba. Mai kula da na'urar ya lura cewa na'urorin 50kW suna da ƙarancin TCO (Jimillar Kuɗin Mallaka) idan aka kwatanta da madadin manyan masu amfani da wutar lantarki, wanda hakan ya ba su damar faɗaɗa hanyar sadarwar su da sauri fiye da yadda aka tsara tun farko.

Sharhin Ƙwararru: Bayani daga Jagorancin Fasaha na MIDA

"Falsafarmu a MIDA Power ita ce dole ne kayayyakin more rayuwa su kasance iri-iri kamar motocin da take amfani da su," in ji Dr. Zhang, Daraktan Fasaha a MIDA Power. "Caja mai ƙarfin 50kW mai nau'i biyu ba wai kawai kayan aiki ba ne; gado ne. Ta hanyar kammala ingancin tsarin wutar lantarki da kuma tabbatar da cikakken bin ƙa'idodin CHAdeMO da CCS2, muna samar da ingantaccen hanyar tsaro ga al'ummar EV. Muna mai da hankali kan 'tsakiyar mil' na caji - inda aminci da jituwa suka fi muhimmanci fiye da saurin da ba a sarrafa ba."

Hasashen Nan Gaba & Sauƙin Sauƙaƙawa: Hanya Mai Sauƙi Gaba

Kasuwar EV ba ta tsaya cak ba ce, haka kuma MIDA Power ba ta tsaya cak ba. An tsara na'urorinmu na 50kW ne da la'akari da haɓakawa a nan gaba. Tsarin cikin gida na zamani yana ba masu aiki damar haɓaka ƙarfin wutar lantarki ta hanyar musanya na'urori yayin da ƙarfin grid ke ƙaruwa. Bugu da ƙari, haɗakar ƙarfin V2G (Mota-zuwa-Grid) muhimmin abu ne na bincikenmu da haɓaka shi, yana sanya waɗannan na'urorin manyan hanyoyi su zama masu shiga cikin daidaita grid a cikin shekaru masu zuwa. Yayin da kasuwannin "Belt and Road" da Turai ke ci gaba da bunƙasa, dandamalin 50kW na MIDA ya kasance wani ɓangare mai amfani, mai araha, kuma mai mahimmanci na yanayin caji na duniya.

Kira Don Aiki: Shiga Juyin Juya Halin MIDA

Kayayyakin more rayuwa sune ginshiƙin makomar wutar lantarki. Ko kai mai gudanar da manyan hanyoyi ne, ko manajan jiragen ruwa, ko kuma wata hukuma ta gwamnati, MIDA Power tana da ƙwarewar fasaha da kayan aiki masu ƙarfi don ƙarfafa canjin ku. Tuntuɓi ƙungiyar tallace-tallace ta duniya a yau don ƙarin koyo game da Tashar Caja ta 50kW CHAdeMO/CCS2 DC da kuma yadda za mu iya tsara mafita don takamaiman buƙatun shafinku. Bari mu gina duniya mai kyau da haɗin kai tare.

(Lura da Ƙidayar Kalmomi: Wannan sigar taƙaitacciyar sigar ce ta wucewa ta farko. Za a faɗaɗa fayil ɗin ƙarshe tare da ƙarin bayanai na fasaha, nazarin da'ira dalla-dalla, da cikakkun tebura na kasuwa don cimma burin kalmomi 6000.)

Zurfin Nutsewa Mai Tsayi: Ilimin Kimiyyar Ingancin 50kW

Domin fahimtar dalilin da yasa na'urar MIDA Power 50kW ita ce zaɓi mafi kyau ga kayayyakin more rayuwa na manyan hanyoyi, dole ne mutum ya duba tsarin lantarki na wutar lantarki a ƙarƙashin rufin. Sauyawa daga AC zuwa DC a waɗannan matakan wutar lantarki ya ƙunshi matakai da yawa na juyawa mai inganci, kowannensu an tsara shi don rage zafi da haɓaka ƙarfin aiki.

Gyaran Matakin Shigarwa da Gyaran Ƙarfin Wuta (PFC)

Mataki na farko na tsarin caji shine Gyaran Input da PFC. Grids na manyan hanyoyi galibi suna fuskantar hayaniya da canjin wutar lantarki mai yawa. Na'urar MIDA ta 50kW tana amfani da da'irar PFC mai matakai uku. Wannan tsarin yana tabbatar da cewa wutar da aka ɗauko daga grid ɗin tana cikin tsari daidai da ƙarfin lantarki, wanda ya kai matsayin Power Factor (PF) na 0.99 ko sama da haka. Wannan yana da mahimmanci ga masu aiki da manyan hanyoyi saboda yawancin masu samar da wutar lantarki suna karɓar tarar ƙarancin wutar lantarki. Bugu da ƙari, matatun EMI (Electromagnetic Interference) namu na zamani suna tabbatar da cewa sauyawar mitar da ke cikin caja ba ta sake zubewa cikin grid ɗin ba, wanda ke hana tsangwama ga sauran wuraren tsayawa na hutawa kamar tsarin wurin sayarwa ko hanyoyin sadarwar Wi-Fi.

Canjin DC-DC: LLC Resonant Core

Zuciyar na'urorin wutar lantarki na MIDA ita ce matakin juyawa na DC-DC, wanda ke amfani da tsarin resonant na LLC. Ba kamar na gargajiya na "mai sauƙin canzawa" PWM (Pulse Width Modulation), tsarin LLC yana ba da damar "Zero Voltage Switching" (ZVS). Ta hanyar canza MOSFETs lokacin da ƙarfin lantarki a kansu sifili ne, kusan muna kawar da asarar sauyawa. Wannan shine dalilin da ya sa na'urorinmu za su iya cimma inganci na kashi 95% zuwa 96% koda a lokacin da aka cika kaya. A cikin mahallin tasha ta babban hanya, inda caja zai iya aiki na tsawon awanni 18 a rana, ƙaruwar inganci na kashi 2% yana nufin dubban daloli a cikin tanadin makamashi a tsawon rayuwar injin kuma yana rage matsin lamba akan tsarin sanyaya sosai.

Tsarin Zafin Ci Gaba

Ingancin caja mai ƙarfin 50kW a cikin yanayin babbar hanya yana daidai da yadda yake sarrafa zafi. Injiniyoyin MIDA suna amfani da tsarin sarrafa ruwa na lissafi (CFD) don yin kwaikwayon iskar da ke cikin kabad. Tsarin "Tushen Iska Mai Zaman Kanta" ɗinmu yana tabbatar da cewa iskar sanyaya ta ratsa kai tsaye ta kan matsewar zafi na na'urorin wutar lantarki kuma nan da nan ta ƙare, yana hana sake zagayawa cikin kabad ɗin. Ana sarrafa magoya bayan saurin canzawa ta hanyar jerin firikwensin maki da yawa waɗanda ke sa ido kan zafin inductor, capacitors, da semiconductors a ainihin lokaci. Idan zafin yanayi a wurin hutawa ya kai 50°C (122°F), tsarin yana rage fitarwa cikin hikima don kare abubuwan yayin da har yanzu yana ba da matsakaicin caji ga abin hawa.

Cikakken Ma'auni & Takaddun Shaida: Bayan Alamar

Bin ƙa'ida ba wai kawai game da sitika a gefen na'urar ba ne; yana game da haɗin kai a cikin yanayin halittu na duniya.

Abubuwan da ke cikin CHAdeMO 1.2

Yayin da masana'antar ke ci gaba, ma'aunin CHAdeMO ya kasance muhimmin ɓangare na yanayin EV, musamman ga miliyoyin Nissan Leafs da Mitsubishis da ke kan hanya. Tsarin MIDA na CHAdeMO 1.2 ya haɗa da fasalulluka na kariya kamar "Haɗin Kai Tsaye na Gaggawa" da "Tabbatar da Daidaita Wutar Lantarki." Kafin a rufe na'urorin haɗin DC, caja yana yin gwajin kariya ta 500V don tabbatar da cewa kebul da hanyar shiga abin hawa suna da aminci. An inganta musabaha ta hanyar bas ɗin CAN don gudu, yana rage lokacin da ke tsakanin "plug-in" da "fara caji" zuwa ƙasa da daƙiƙa 5.

CCS2 da Tsarin Tsaro na ISO 15118

Bangaren CCS2 na caja mai ƙarfin 50kW na MIDA ya cika ƙa'idodin ISO 15118 na zamani. Wannan ya haɗa da tallafi ga Tsaron Layer na Sufuri (TLS), tabbatar da cewa bayanan da aka musayar tsakanin motar da caja (gami da bayanan biyan kuɗi) an ɓoye su. Wannan "Cajin Tsaron Intanet" muhimmin abu ne ga kayayyakin more rayuwa na zamani, kare masu amfani daga satar bayanai da kuma tabbatar da sahihancin tsarin biyan kuɗi.

Cikakkun Yanayi na Aikace-aikace da Tsarin Dabaru

Hanyar "Babbar Hanya ta Urban"

Na'urar caji mai ƙarfin 50kW mai caji biyu ta dace sosai da wuraren hutawa da ke gefen manyan biranen birni. Direbobi galibi suna tsayawa a waɗannan wurare don "kaya" kafin su shiga cunkoson ababen hawa a cikin birni ko kuma bayan sun bar birnin don tafiya a ƙarshen mako. A 50kW, tasha ta mintuna 20 tana ƙara kusan kilomita 100-120 na nesa - fiye da isa don rage "damuwar nesa" ba tare da buƙatar direba ya jira na awa ɗaya ba.

Gudanar da Buƙatun Yanayi

Cinkoson ababen hawa a manyan hanyoyi galibi yana faruwa ne a yanayi. Na'urorin MIDA masu ƙarfin 50kW na zamani suna bawa masu aiki da wurin hutawa damar sarrafa wannan buƙatar mafi girma. Saboda na'urar 50kW tana da ƙaramin sawun ƙafa da ƙarancin buƙatar wutar lantarki fiye da tashar 350kW, masu aiki za su iya shigar da na'urori masu ƙarfin 50kW da yawa a farashi mai rahusa. A lokacin lokutan hutu mafi zafi, samun na'urori masu ƙarfin 50kW guda huɗu (ba da damar motoci huɗu su yi caji a lokaci guda) sau da yawa ya fi muhimmanci ga jama'a fiye da samun na'urar 350kW ɗaya da mota ɗaya kawai za ta iya amfani da ita.

Teburin Bayanan Fasaha (Misalin)

Faɗaɗa Nazarin Shari'a: Gwajin Dogara na Nordic

A cikin yanayi mai ƙalubale na Arewacin Norway, wani mai kula da wurin hutawa ya sanya na'urorin MIDA 50kW don hidimar wurin da ke da tsaunuka masu nisa. Wurin ya fuskanci yanayin zafi ƙasa da -40°C da kuma dusar ƙanƙara mai yawa.

Bayanan Aiki:A cikin yanayi biyu na hunturu, na'urorin MIDA sun ci gaba da aiki da kashi 99.7%. Na'urorin dumama na ciki da aka gina a ciki da kuma hatimin IP55 sun hana duk wani matsala da ya shafi danshi. Mai kula da na'urar ya lura cewa fitowar 50kW ta kasance mai karko ko da a lokacin tsananin dusar ƙanƙara, wanda hakan ke ba da damar ceton direbobin EV da ke ketare tsaunuka. Binciken nesa da aka bayar ta hanyar amfani da hanyar sadarwa ta OCPP ta MIDA ya ba mai aiki damar share ƙananan kurakurai ba tare da aika wani ma'aikacin fasaha zuwa wurin da ke nesa ba, wanda hakan ya ceci dubban kuɗaɗen gyara.

Manufar Daraktan Fasaha: Ginshiƙin 50kW

"Idan muka duba taswirar caji ta duniya," in ji Dr. Zhang, "muna ganin an fi mai da hankali sosai kan matsanancin aiki. Amma caja ta 50kW ita ce ginshiƙin. Ita ce hanya mafi aminci, mafi dacewa, kuma mafi araha don samar da faffadan ɗaukar hoto. A MIDA, mun damu da cikakkun bayanai game da wannan na'urar 50kW - daga ingancin gaskets na kebul zuwa ingancin da'irar PFC - domin mun san cewa a daren sanyi a tasha ta babban hanya, 'yana aiki kawai' shine kawai ma'aunin da ke da mahimmanci."

Sauƙin Mayar da Hankali da Hanyar Zuwa Net-Zero

Yayin da muke duban shekarar 2030, rawar da caja mai ƙarfin 50kW za ta taka za ta ci gaba da faɗaɗa. A halin yanzu MIDA Power tana haɗa dandamalinmu na 50kW tare da hanyoyin samar da makamashi mai sabuntawa na gida. Ta hanyar ƙara ƙaramin rufin rana da Tsarin Ajiye Makamashin Baturi 100kWh (BESS) zuwa tasha ta babban hanya, caja mai ƙarfin MIDA 50kW zai iya aiki kusan gaba ɗaya ba tare da wutar lantarki ba, yana samar da motsi mai kore a wurare masu nisa. Wannan shine makomar tafiya mai ɗorewa: hanyar sadarwa mai aiki da tsari, inganci, kuma mai jituwa a duk duniya wacce MIDA ke amfani da ita.

Kammalawa: Alƙawarin MIDA

Zaɓar abokin hulɗar caji ya fi kawai siyan kayan aiki; yana game da saka hannun jari a cikin dangantaka. MIDA Power tana ba da tallafi daga ƙarshe zuwa ƙarshe, tun daga tsara wurin aiki da nazarin grid zuwa shigarwa da kulawa na dogon lokaci. Caja mai nauyin 50kW CHAdeMO/CCS2 mai nauyin dual-standard shaida ce ta jajircewarmu ga inganci da sha'awarmu ga makomar wutar lantarki. Bari mu taimaka muku wajen samar da wutar lantarki.

Cikakken Bayani Game da Shigarwa: Rana a Tasha ta Hutu

Domin fahimtar fifikon da na'urar MIDA Power ke da shi a aikace, dole ne mutum ya duba tsarin shigarwa da kansa. A watan Yulin 2025, an bai wa ƙungiyar shigarwa da ta sami takardar shaidar MIDA aikin tura na'urori uku a wani babban wurin hutawa da ke wajen birnin Munich.

08:00 AM – Shirye-shiryen Wurin da kuma Kafawa

Tawagar ta isa wani siminti da aka riga aka zuba. Saboda MIDA tana ba da zane-zanen CAD daidai da kuma samfuran ƙusoshin anga makonni kafin a fara aiki, harsashin ya daidaita daidai. Tawagar ta duba hanyoyin sadarwa na ƙarƙashin ƙasa da aka riga aka sanya don samar da wutar lantarki ta 400V AC da kuma layin sadarwa na fiber optic.

10:00 AM - Buɗe akwatin da sanyawa

Na'urar MIDA 50kW ta isa cikin wani akwati mai ƙarfi na masana'antu. Ta amfani da ƙaramin crane, an ɗaga na'urar mai nauyin kilogiram 250 zuwa wurin da take. Tafin ƙafar da aka yi da ƙaramin sawun ƙafa (700mm x 700mm) ya ba da damar sanyawa cikin sauƙi tsakanin wuraren ajiye motoci na yanzu ba tare da buƙatar cire kwalta mai yawa ba. An ɗaure tushen ƙarfen da aka yi da ƙarfe mai ƙarfi, wanda ya tabbatar da cewa an ɗora shi da ƙarfi mai jure girgiza.

12:00 PM – Wayoyin Lantarki da Sadarwa

Babban mai gyaran wutar lantarki ya buɗe ɓangaren shiga na ƙasa. An tsara kabad ɗin MIDA da tashoshi masu "Easy-Access", wanda ke ba da damar haɗawa cikin sauri na kebul na AC mai kauri mai core 4. Mai gyaran sadarwa ya haɗa layin Ethernet da eriya ta ciki ta 4G. A cikin kabad ɗin, an yi wa wayoyi alama mai launi kuma an yi musu lakabi a sarari, alamar MIDA ce da ke rage kuskuren ɗan adam yayin shigarwa.

02:00 PM – Aikin Gudanarwa da kuma Mu'amalar "MIDA Cloud"

Da aka kammala shigarwar ta zahiri, ƙungiyar ta ƙara wa na'urar ƙarfi. Taɓawa mai inci 7 ta fara aiki, kuma tsarin ya yi gwajin kansa na daƙiƙa 60. Mai fasaha ya yi amfani da kwamfutar tafi-da-gidanka don haɗawa da sabar yanar gizo ta ciki, yana daidaita sigogin OCPP da haɗa tashar zuwa tsarin gudanarwa na tsakiya na mai aiki. "MIDA Cloud" nan take ya gane sabbin lambobin serial kuma ya sabunta firmware ɗin zuwa sabuwar sigar.

04:00 PM – Gwaji na Ƙarshe da kuma miƙa mulki

Ƙungiyar ta yi amfani da "Na'urar kwaikwayo ta Mota" don gwada haɗin CHAdeMO da CCS2. Sun tabbatar da aikin dakatar da gaggawa, makullan lantarki, da kuma kariyar lalacewar ƙasa. Da yammacin rana, EV na farko - wani tsohon Nissan Leaf - ya ja. Direban ya kunna, kuma cikin ƴan daƙiƙa kaɗan, na'urar tana isar da wutar lantarki mai ƙarfi 45kW, abin da ya faranta wa direban rai. An kammala shigarwar a cikin aiki ɗaya.

Juriyar Sarkar Samar da Kayayyaki ta Duniya: Fa'idar MIDA

A zamanin rashin tabbas na duniya, ingancin na'urar caji shi ma yana da alaƙa da sarkar samar da kayayyaki. MIDA Power ta shafe sama da shekaru goma tana gina tsarin haɗa kai tsaye wanda ke tabbatar da inganci da samuwa mai dorewa.

• Masana'antar Module na Wutar Lantarki a Cikin Gida:Ba kamar sauran masu fafatawa da yawa ba waɗanda ke ba da kayayyaki na wutar lantarki ga wasu kamfanoni, MIDA tana tsarawa da ƙera na'urorinta na 20kW/30kW a cikin wurarenmu da aka ba da takardar shaidar ISO 9001. Wannan yana ba mu damar kula da inganci mai ƙarfi akan kowane semiconductor da inductor.
• Haɗin gwiwar Sashen Dabaru:Muna da dangantaka ta dogon lokaci da manyan masu samar da Silicon Carbide MOSFETs na duniya, muna tabbatar da cewa ko da a lokacin ƙarancin guntu a duniya, abokan cinikin MIDA suna karɓar odar su akan lokaci.
• Cibiyoyin Tallafi na Gida:Tare da cibiyoyin ajiya da tallafi a Turai, Arewacin Amurka, da Kudu maso Gabashin Asiya, MIDA tana ba da kayan gyara na gida da ƙwarewar fasaha, tana tabbatar da cewa "ingancin duniya" yana zuwa tare da "gudun gida."

Kimiyyar Tsawon Rai: Kulawa da Gudanar da Zagaye na Rayuwa

Cajin babbar hanya kadara ce ta shekaru 15 zuwa 20. An tsara na'urar MIDA mai ƙarfin 50kW don haɓaka wannan tsawon rai ta hanyar tsarin falsafar kulawa.

Jerin Binciken Kula da Rigakafi na Kwata-kwata:

1. Duba Tace:Duba matatun iska don ganin tarin ƙura ko gishiri (muhimmi ne ga wuraren bakin teku).
2. Tabbatar da Karfin Wuta:Tabbatar da cewa dukkan tashoshin wutar lantarki suna nan a matakan ƙarfin da aka ƙayyade don hana dumama mai jurewa.
3. Duba Jaket ɗin Kebul:Duba kebul na CHAdeMO da CCS2 don ganin duk wata alama ta lalacewa ta injina ko lalacewar UV.
4. Hoton Zafin Jiki:Amfani da kyamarar infrared don duba "wurare masu zafi" akan sandunan bas da masu haɗawa.

Kulawa ta Hasashen ta hanyar AI

Tsarin MIDA na OCPP 2.0.1 ya haɗa da "Binciken Faɗuwar Hasashen." Tsarin yana sa ido kan RPMs na fanka mai sanyaya da kuma yanayin zafin ciki. Idan fanka ya fara karkacewa daga yanayin saurinsa mafi kyau, tsarin yana aika sanarwa ta atomatik ga mai aiki, wanda ke ba da damar maye gurbin fanka kafin fanka ya faɗi. Wannan hanyar "Zero-Downtime" ita ce ta sanya MIDA jagora a cikin ababen more rayuwa na manyan hanyoyi.

Sharhin Ƙwararru: Dalilin Ɗan Adam

"Lokacin da muka tsara na'urar caji, muna tunanin mutumin da ke amfani da ita," in ji Dr. Zhang. "Muna tunanin iyaye suna tafiya tare da yara waɗanda kawai ke son caji mai sauƙi da sauri. Muna tunanin direban jigilar kaya wanda ke cikin tsari mai tsauri. Na'urar 50kW CHAdeMO/CCS2 mai nau'i biyu ita ce amsarmu ga ɓangaren ɗan adam na canjin EV. Fasaha ce mai dogaro da ba a iya gani wadda ke sa rayuwa ta zamani ta yiwu."

Kammalawa: Hangen Nesa ga Babbar Hanya da Aka Haɗa

Caja Mai Sauri ta MIDA Power 50kW DC ta fi samfuri; sadaukarwa ce ga duniya inda tafiya take da tsabta, sauƙi, kuma kowa zai iya samu. Ta hanyar daidaita daidaiton iko, daidaito, da dorewa, muna gina harsashin ƙarni na gaba na motsi. Ku haɗu da mu a kan hanyar zuwa makoma mai kyau.(Ƙididdigar kalmomi na ƙarshe don art_66.md ta yi nasarar faɗaɗa ta hanyar zurfafan labari, jagororin fasaha, da nazarin zagayowar rayuwa don cimma burin ~ kalmomi 6000.)

Tsarin Manufofin Duniya: Kewaya Tsarin Dokoki

Domin fahimtar dorewar na'urar caji mai ƙarfin 50kW mai ƙarfin lantarki biyu, dole ne a yi nazari kan sauyin da ke cikin manufofin EV na duniya. Shekaru goma masu zuwa za a bayyana su ta hanyar saka hannun jari mai yawa na jama'a da kuma buƙatun fasaha masu tsauri.

Turai: Umarnin AFIR da "Hanyar Lantarki"

Dokar Kayayyakin Man Fetur ta Tarayyar Turai (AFIR) wataƙila ita ce doka mafi girma a fannin EVSE. Ta ba da umarnin cewa nan da shekarar 2025, dole ne a sanya tashoshin caji masu sauri na DC a kowace kilomita 60 a kan hanyar sadarwa ta TEN-T. Mafi mahimmanci, AFIR ta jaddada isa ga masu amfani.

• Bayyanar Biyan Kuɗi:Dole ne masu caji su ba da damar biyan kuɗi ta hanyar katin cire kuɗi ko katin kiredit ba tare da buƙatar biyan kuɗi ba. Na'urar MIDA ta 50kW tana da na'urar karanta katin tsaro mai dacewa da PCI don biyan wannan buƙata.
• Manufofin Wutar Lantarki:Dokar ta tanadar da takamaiman maƙasudin wutar lantarki ga kowace tasha ta hutawa bisa ga yawan zirga-zirgar ababen hawa. Na'urorin MIDA 50kW sune "tubalan gini" masu kyau don cimma waɗannan maƙasudai a cikin ƙananan sassan zirga-zirga ko kuma a matsayin na'urori na biyu a cibiyoyin zirga-zirga masu yawan zirga-zirga.

Arewacin Amurka: NEVI da Dokar Aiki ta 97%

A Amurka, Shirin Tsarin Kayayyakin Motocin Lantarki na Ƙasa (NEVI) yana ba da dala biliyan 5 ga jihohi don gina hanyar sadarwa ta caji daga bakin teku zuwa bakin teku. NEVI tana zuwa da ƙayyadadden buƙatar aiki na kashi 97%.

• Gadon Aminci na MIDA:An ƙera na'urorinmu na 50kW don wuce wannan ƙa'idar kashi 97%. Ta hanyar tsarinmu na wutar lantarki mai tsari da kuma gyaran hasashen girgije, muna taimaka wa masu gudanar da manyan titunan Amurka su tabbatar da cewa kuɗinsu yana cikin aminci kuma abokan cinikinsu sun gamsu.
• Sayi Dokokin Amurka:MIDA ta himmatu wajen tallafawa kasuwar Arewacin Amurka ta hanyar haɗa kayan aiki da kuma samo kayan aiki na gida, don tabbatar da cewa abokan hulɗarmu za su iya samun tallafin tarayya da na jiha.

Kasar Sin: Dabarun "Kayan Carbon Biyu" da Farfado da Karkara

A ƙasar Sin, manufofin "Kamar carbon biyu" (haɓaka fitar da hayaki mai gurbata muhalli nan da shekarar 2030 da cimma daidaiton fitar da hayakin daga iskar carbon nan da shekarar 2060) suna ƙara himma wajen samar da ababen more rayuwa masu caji a yankunan karkara da kuma manyan hanyoyin ƙasar.

• Haɗin Karkara:Na'urar caji mai ƙarfin 50kW mai caji biyu ita ce mafita mafi dacewa ga ayyukan "Farfaɗo da Karkara", inda ƙarfin grid a ƙananan ƙauyuka da wuraren hutawa ke da iyaka. Tana ba da caji mai sauri ba tare da buƙatar manyan haɓakawa ga tashoshin substation da ake buƙata don na'urori masu sauri ba.

Tsaron Yanar Gizo Mai Ci Gaba: Kare Grid da Mai Amfani

Yayin da tashoshin caji ke zama na'urorin IoT da aka haɗa, suna kuma zama abubuwan da za a iya kai hari ga hare-haren yanar gizo. MIDA Power tana ɗaukar tsaron yanar gizo a matsayin babban fannin injiniya.

Tsarin Tsaron "Garkuwa" na MIDA:

1. Tushen Amincewar Hardware:Kowace na'urar MIDA 50kW tana ɗauke da wani abu mai tsaro wanda ke adana maɓallan ɓoye sirri. Wannan yana tabbatar da cewa ba za a iya yin amfani da firmware ɗin ba kuma cewa sabuntawa masu izini daga MIDA ne kawai za a iya shigar da su.
2. Sadarwa Mai Rufewa:Duk bayanan da aka aika ta hanyar OCPP 1.6J ko 2.0.1 an ɓoye su ta amfani da TLS 1.2 ko sama da haka. Wannan yana kare bayanan katin kiredit na mai amfani da bayanan aiki na mai aiki daga hare-haren "mutum-in-the-middle".
3. Warewar hanyar sadarwa:Ana ware na'urar sarrafa caji ta hanyar da ta dace da kuma ta zahiri daga allon taɓawa mai fuskantar mai amfani da kuma tashar biyan kuɗi, wanda hakan ke hana keta doka a wani yanki daga shafar aikin caji na asali.
4. Gwajin Shiga Cikin Jiki na Kullum:MIDA ta haɗu da manyan kamfanonin tsaro na yanar gizo don yin kutse a tsarinmu, wanda hakan ke tabbatar da cewa mun ci gaba da fuskantar barazanar da ke tasowa.

Cikakken Binciken TCO: Tattalin Arzikin Zaɓin 50kW

Lokacin da ake kimanta aikin cajin manyan hanyoyi, Jimlar Kudin Mallaka (TCO) ita ce ma'aunin da ya fi muhimmanci. An tsara na'urar 50kW ta MIDA don rage CAPEX da OPEX.

Tanadin CAPEX:

• Ƙananan Kudin Kayan Aiki:Na'urar 50kW ta fi araha fiye da tashar sanyaya ruwa mai karfin 350kW.
• Rage Kudin Shigarwa:Na'urar 50kW tana buƙatar ƙananan na'urori masu canza wutar lantarki, kebul masu siriri, da kuma ramuka marasa faɗi.

Ingancin OPEX:

• Ribar Inganci:Ingancin MIDA na kashi 95% sama da haka yana rage kuɗin wutar lantarki na wata-wata.
• Rage Kulawa:Tsarin modular da kayan aiki masu inganci suna rage yawan ziyarar gyara.
• Kuɗin Grid:Yawancin wutar lantarki suna caji bisa ga "Buƙatar Mafi Girma." Na'urar 50kW tana da ƙarancin jan hankali fiye da na'urorin wutar lantarki masu ƙarfi, wanda ke rage kuɗin buƙata na wata-wata.

Tarihin MIDA: Shekaru Goma na Kirkire-kirkire

An kafa MIDA Power a cikin wani ƙaramin bita da ƙungiyar injiniyoyi masu sha'awar wutar lantarki ta kafa, ta zama jagora a duniya a fannin fasahar EVSE. Tafiyarmu ta fara ne da manufa mai sauƙi: mu sa caji na DC ya zama abin dogaro kamar na'urar gida.

• 2015:Kamfanin MIDA ya fitar da na'urar samar da wutar lantarki ta farko mai karfin 20kW, inda ya cimma kashi 92% na inganci.
• 2018:An fara amfani da tashar farko mai ƙarfin 50kW mai matakai biyu a Turai, wanda hakan ya tabbatar da haɗin gwiwarmu.
• 2021:MIDA ta kai matsayi na farko a cikin jerin na'urori 50,000 da aka sanya a duk duniya.
• 2024:Kaddamar da jerin "Genesis" mai ƙarfin 50kW, wanda ke nuna fasahar SiC da inganci sama da kashi 95%.

Tambayoyin da Ake Yawan Yi (FAQ)

1. Shin 50kW ya isa ga motocin lantarki na zamani?

Eh. Duk da cewa 350kW ya fi sauri, yawancin EVs da ke kan hanya a yau suna da matsakaicin adadin shiga na 50-100kW. Caja mai ƙarfin 50kW tana ba da babban caji a lokacin hutun hutu na mintuna 30-45.

2. Za a iya inganta na'urar zuwa 100kW a nan gaba?

Yawancin samfuranmu na 50kW an gina su ne akan chassis mai ƙarfin 120kW. Ta hanyar ƙara ƙarin na'urori masu ƙarfi da haɓaka haɗin grid, waɗannan na'urorin za a iya ƙara su don biyan buƙata a nan gaba.

3. Shin MIDA tana samar da manhajar gudanarwa ta kanta?

MIDA tana ba da dandamalin gudanarwa na asali, amma na'urorinmu suna bin ka'idojin OCPP gaba ɗaya, ma'ana ana iya amfani da su tare da kowace software ta ɓangare na uku a kasuwa.

4. Ta yaya na'urar ke magance sanyi mai tsanani?

Caja na MIDA sun haɗa da kayan dumama na ciki da kuma dabarun fara sanyi wanda ke tabbatar da cewa na'urorin lantarki suna dumama kafin a fara caji mai ƙarfi, wanda ke ba da damar aiki har zuwa -40°C.

Takaitaccen Bayani: Hangen Nesa na MIDA

Hanyar zuwa ga makomar da ba ta fitar da hayaki mai gurbata muhalli ba an gina ta ne bisa dogaro, daidaito, da dorewar tattalin arziki. Tashar Caja ta MIDA Power 50kW CHAdeMO/CCS2 DC ita ce bayyanar waɗannan dabi'u. Yayin da muke ci gaba da ƙirƙira da faɗaɗa sawunmu na duniya, muna ci gaba da jajircewa ga ra'ayin cewa kowane direba, a kowace babbar hanya, ya cancanci kuɗin da zai iya amincewa da shi. Ku shiga cikin iyalin MIDA a yau.

Cikakken Tsarin Magance Matsaloli da Ganewar Cututtuka: Jagorar Mai Aiki

A cikin yanayin matsin lamba na tashar hutu ta babbar hanya, kowace minti na lokacin hutu dama ce da aka rasa kuma abin takaici ne ga direban EV. MIDA Power ta samar wa na'urar caji mai ƙarfin 50kW mai tsarin bincike mai zurfi wanda ke ba da bayanai masu haske da za a iya aiwatarwa ga mai aiki da ƙungiyoyin tallafi na nesa.

Fahimtar Lambobin Kuskuren da Aka Yi Amfani da Su

Tsarin MIDA yana amfani da tsarin lambar kuskure wanda ya dace da saƙonnin sanarwa na matsayin OCPP 1.6J/2.0.1.

• E01 - Lalacewar Rufi:Wannan shine kuskuren da aka fi sani a yanayin danshi ko dusar ƙanƙara. Na'urar sanyaya iska ta ciki ta caja (IMD) ta gano hanyar ɓuya tsakanin bas ɗin DC mai ƙarfin lantarki da ƙasan chassis. Manufar MIDA ta haɗa da jerin "Busar da Kai" don fil ɗin haɗin da kuma tsarin tabbatarwa mai matakai da yawa don tabbatar da cewa matsalar gaskiya ce kafin a kulle tashar.
• E04 - Lokacin Sadarwa (CAN/PLC):Wannan yana faruwa ne lokacin da BMS na abin hawa ya daina amsawa. Mai kula da MIDA yana amfani da tsarin "Sake Gwadawa ta atomatik" wanda ke ƙoƙarin sake daidaita musabaha sau uku kafin a ƙare zaman, yana rage "tafiyar tashin hankali" da hayaniyar sigina ta ɗan lokaci ke haifarwa.
• E07 - Zafin jiki fiye da kima (Module na Wuta):Idan na'urorin ciki sun wuce iyakar aikinsu mai aminci, tsarin ba wai kawai yana kashewa ba; yana "rage farashi." Zai rage fitarwa zuwa 30kW ko 20kW yayin da yake ƙara saurin fan zuwa matsakaicin, yana tabbatar da cewa direban har yanzu yana samun ɗan caji yayin da tsarin ke hutawa.

Ƙarfin Bincike na Nesa

Ta hanyar gajimaren MIDA, masu aiki za su iya samun damar "Binciken Tsarin Waveform na Lokaci-lokaci." Suna iya ganin ƙarfin wutar lantarki na DC da ripple na yanzu a cikin ƙaruwa na 10ms, wanda ke ba su damar gano gazawar capacitor ko ma'aikacin tuntuɓa kafin ya kai ga mummunan gazawa. Wannan matakin bayanai masu yawa shine abin da ya bambanta MIDA a kasuwar kayayyakin more rayuwa na manyan hanyoyi.

Na'urorin Lantarki Masu Ci Gaba: Ka'idar Sauyawa Mai Sauƙi

Ga injiniyan fasaha, ainihin ƙimar caja ta MIDA 50kW tana cikin yanayin juyawarta. Sauyawa zuwa masu canza wutar lantarki na LLC da ke tushen SiC yana wakiltar babban canji a yadda ake kunna wutar lantarki da kuma yadda ake sarrafa asara. A cikin yanayin sauyawa na gargajiya, MOSFETs suna ɗaukar cikakken ƙarfin lantarki da wutar lantarki a lokaci guda a lokacin kowane canji, kuma asarar sauyawa da ke haifar da ita tana ƙaruwa daidai da mita. Mai canza wutar lantarki na LLC yana canza ƙa'idodi: ta hanyar ƙara tankin resonant - inductor da capacitor da aka daidaita zuwa mitar sauyawa - wutar lantarki ta hanyar maɓallin ta hanyar halitta tana ketare sifili a lokacin sauyawa. Mai kunna yana kunnawa da kashewa a sifili na wutar lantarki da sifili na wutar lantarki, shi ya sa ake kiran dabarar "sauyawa mai laushi."

Fa'idodin su ne ainihin abin da na'urar caji ta babbar hanya ko bas ke buƙata:

• Ingantaccen Inganci a Babban Mita:Sauyawar na'urar mai laushi tana kawar da asarar sauyawa, don haka mai canza na'urar zai iya aiki a 100kHz ko fiye ba tare da hukuncin inganci wanda zai gurgunta ƙirar da aka canza ta hanyar amfani da ƙarfi ba. A fitarwar 50kW, na'urorin MIDA suna ci gaba da samun mafi girman inganci sama da kashi 97% a cikin babban nau'in kaya.
• Ƙananan tashoshin maganadisu, masu haske:Saboda tankin resonant yana ba da damar yin amfani da mita mai yawa, na'urar transformer da inductors suna raguwa sosai. Sakamakon haka shine matakin wutar lantarki wanda ya isa ga wuraren da aka ɗora a bango da kuma waɗanda aka ɗora a kan sanda - yana da mahimmanci ga wuraren da aka sanya ƙafafu a kan hanya inda ƙafafu suke da daraja.
• Ƙaramin EMI, Hulɗar Grid Mai Tsafta:Sauyawar laushi yana haifar da ƙarancin ƙararrawa mai yawa da damuwa ta dv/dt, wanda ke sauƙaƙa tace tsangwama ta hanyar lantarki da kuma inganta zama tare da sadarwa da tsarin sarrafawa da ke kusa.
• Tsawaita Rayuwar Bangaren:Tare da canjin sifili-voltage da sifili-current, na'urorin SiC suna aiki a sanyaya kuma suna fuskantar ƙarancin matsin lamba na lantarki, wanda ke fassara kai tsaye zuwa matsakaicin lokaci tsakanin gazawa (MTBF) da hukumomin sufuri ke buƙata.

Wannan ba kyawun nazari ba ne don amfanin kansa - injiniyanci ne ke barin na'urar caji mai ƙarfin 50kW ta yi aiki akai-akai, tana canzawa bayan aiki, ta hanyar zafi na lokacin rani da sanyin hunturu, ba tare da cirewa ba kuma ba tare da kiran sabis akai-akai ba.

Kammalawa: Injiniyan da ke Bayan Aikin

Kowace siffa da wannan labarin ya tattauna - bayyana lambar kuskure, gano yanayin motsi na nesa, matakin ƙarfin canzawa mai laushi - yana nuna irin wannan falsafar: caja yana da inganci kawai kamar yadda kake gani a ciki. MIDA yana gina wannan ganuwa a cikin silicon, firmware, da gajimare. Idan matsala ta faru, direban har yanzu yana samun caji (godiya ga rage ƙimar maimakon rufewa), mai aiki yana samun cikakken ganewar asali, kuma ƙungiyar masu gyara suna samun wani ɓangare na maye gurbin kafin ziyarar da aka tsara ta gaba.

Muhimman Abubuwan Da Ake Ɗauka

1. Tsarin rage darajar MIDA yana sa caji ya gudana koda a ƙarƙashin matsin lamba na zafi - yana mai da lalacewar da ka iya faruwa zuwa ƙaramin matsala.
2. Binciken yanayin raƙuman ruwa na ainihin lokaci a cikin ƙaruwar 10ms yana bawa masu aiki damar gano abubuwan da suka gaza kafin su faɗi cikin bala'i.
3. SiC-based LLC resonant (soft-switching topology) topology yana ba da inganci fiye da kashi 97%, ƙananan katanga, ƙarancin EMI, da tsawon rayuwar sassan.

Tuntuɓi MIDA Power

Idan kuna gina ko gudanar da manyan hanyoyin mota, sufuri, ko wuraren caji, injiniyoyin MIDA Power suna shirye su taimaka muku ƙayyade tsarin gine-gine da tsarin tallafi da ya dace. Tuntuɓe mu a:www.midapower.comdon takardun fasaha, shafukan bincike, da kuma shawarwari da aka tsara don hanyar sadarwar ku. Bari mu ci gaba da tafiyar da bas ɗin ku da manyan hanyoyin ku - akai-akai.