CCS2 ISO15118 ସ୍ମାର୍ଟ 150kW 420kW DC EV ଚାର୍ଜର V2G ଫ୍ଲିଟ୍ ପୋର୍ଟ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ

CCS2 ISO15118 ସ୍ମାର୍ଟ 150kW 420kW DC EV ଚାର୍ଜର V2G ଫ୍ଲିଟ୍ ପୋର୍ଟ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ

CCS2 ISO15118 ସ୍ମାର୍ଟ 150kW 420kW DC EV ଚାର୍ଜର V2G ଫ୍ଲିଟ୍ ପୋର୍ଟ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ହେଉଛି ଏକ CE-ପ୍ରମାଣିତ ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଯାହା ସାର୍ବଜନୀନ, ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ EV ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ କରାଯାଇଛି। ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଫ୍ଲୋର-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ବଡିରୁ ଚୟନଯୋଗ୍ୟ 150kW, 420kW DC ଆଉଟପୁଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରି, ଏହି ସ୍ତର 3 DC EV ଚାର୍ଜର CCS2 କନେକ୍ଟର, OCPP ସ୍ମାର୍ଟ ପରିଚାଳନା, ଗତିଶୀଳ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ଏବଂ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ଦ୍ରୁତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ

• ଚୟନଯୋଗ୍ୟ 150kW / 420kW ପାୱାର– ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ଥାନକୁ ଗୋଟିଏ ମହଲା-ସ୍ଥାୟୀ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମାପ କରେ।
• ଦ୍ରୁତ ସ୍ତର 3 DC ଚାର୍ଜିଂ– AC ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ପାଇଁ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜରକୁ ବାଇପାସ୍ କରେ।
• CCS2 ଏବଂ ମଲ୍ଟି-ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ– CCS2 ମାନକ, ବଜାର ଅନୁସାରେ CCS1, GB/T, CHAdeMO ଏବଂ NACS ସହିତ; ଏକକ କିମ୍ବା ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ବନ୍ଧୁକ।
• ସ୍ମାର୍ଟ ଏବଂ ସଂଯୁକ୍ତ– RFID, କ୍ରେଡିଟ୍-କାର୍ଡ ଏବଂ ଆପ୍ ପେମେଣ୍ଟ ସହିତ କ୍ଲାଉଡ୍ ପରିଚାଳନା ସହିତ OCPP 1.6J/2.0.1।
• ବାହ୍ୟ-ମୂଲ୍ୟାୟିତ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ– IP54/IP55, IK10, -30 C ରୁ +55 C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ।

ଉତ୍ପାଦର ହାଇଲାଇଟ୍ସ

ନମନୀୟ 150kW-420kW ମହଲା-ପ୍ରତିଷ୍ଠା DC ପାୱାର

CCS2 ISO15118 ସ୍ମାର୍ଟ 150kW 420kW DC EV ଚାର୍ଜର V2G ଫ୍ଲିଟ୍ ପୋର୍ଟ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଗୋଟିଏ ମହଲା-ସ୍ଥାୟୀ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରୁ 150kW ଏବଂ 420kW DC ଆଉଟପୁଟ୍ ପାର କରିଥାଏ, ଯାହା ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସାଇଟର ଟ୍ରାଫିକ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସହିତ ମେଳ କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଏକକ ହାର୍ଡୱେର୍ ପରିବାରରେ ମାନକୀକରଣ କରିଥାଏ। କାରଣ ଏହି ସ୍ତର 3 DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଫିଡ୍ କରେ ଏବଂ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜରକୁ ବାଇପାସ୍ କରେ, ଏହା ମଲ୍, ହାଇୱେ, ସର୍ଭିସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋରେ AC ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ କମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଗତିଶୀଳ ପାୱାର ସେୟାରିଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଆଉଟପୁଟ୍ କୁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଭାବରେ ବିଭାଜିତ କରେ, ତେଣୁ ବ୍ୟସ୍ତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସାଇଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ରଖେ ଯେତେବେଳେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜିଂ ବେ ଉତ୍ପାଦନକ୍ଷମ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରହିଥାଏ।

ଚାହିଦାପୂର୍ଣ୍ଣ ବାହ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଡ୍ୟୁଟି ପାଇଁ ନିର୍ମିତ

ଘଣ୍ଟିଆ DC ଚାର୍ଜିଂ ଡ୍ୟୁଟି ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର ହୋଇଥିବା ଏହି ମହଲା-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ଷ୍ଟେସନରେ IP54/IP55 ଏନକ୍ଲୋଜର, IK10 ପ୍ରଭାବ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ -30 C ରୁ +55 C ଅପରେଟିଂ ରେଞ୍ଜ ରହିଛି। ବୁଦ୍ଧିମାନ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ-ବାୟୁ କିମ୍ବା ତରଳ କୁଲିଂ ନିରନ୍ତର 150kW-420kW ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ସେସନ୍ ସମୟରେ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥିର ରଖେ, ଯେତେବେଳେ ଏହି ଦୃଢ଼ ଶରୀର ଧୂଳି, ବର୍ଷା, ଲୁଣ କୁହୁଡ଼ି ଏବଂ ଭଙ୍ଗାରୁଜାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ। ବାଣିଜ୍ୟିକ DC ଚାର୍ଜର ଖୋଲା କାର୍ ପାର୍କ, ପେଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟେସନ, ହାଇୱେ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ କର୍ବସାଇଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ, ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ଓଭର-ଭୋଲଟେଜ୍, ଓଭର-କର୍ଟେନ୍, ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା, ଲିକେଜ୍ ଏବଂ ସର୍ଜ ସୁରକ୍ଷା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଯାନ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ ଉଭୟକୁ ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଅପରେଟରମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବେ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ଉଚ୍ଚ-ବ୍ୟବହାର DC ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମ୍ପତ୍ତି ପାଆନ୍ତି।

ସ୍ମାର୍ଟ, ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ପେମେଣ୍ଟ-ରେଡି ଡିସି ଚାର୍ଜର

2.0.1 କୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପଥ ସହିତ OCPP 1.6J ଚଲାଉଥିବା ଏହି ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ ଡିସି ଷ୍ଟେସନ୍ ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, RFID କାର୍ଡ, କ୍ରେଡିଟ୍-କାର୍ଡ ଟର୍ମିନାଲ ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍-ଆପ୍ ପେମେଣ୍ଟ ସହିତ ନିର୍ବିଘ୍ନରେ ସଂଯୋଗ କରେ। 4G, ଇଥରନେଟ୍ ଏବଂ ୱାଇଫାଇ ନେଟୱାର୍କିଂ ରିମୋଟ୍ ମନିଟରିଂ, ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍, ଡାଇନାମିକ୍ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରେ, ତେଣୁ ଅପରେଟରମାନେ ଏକକ କ୍ଲାଉଡ୍ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରୁ ପ୍ରାଧିକରଣ, ମିଟରିଂ ଏବଂ ବିଲିଂ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି। CCS2 ମାନକ, CCS1, CHAdeMO, GB/T ଏବଂ NACS ସହିତ ଏକକ କିମ୍ବା ଡୁଆଲ୍-ଗନ୍ ବିନ୍ୟାସରେ ବଜାର ଦ୍ୱାରା ଉପଲବ୍ଧ, 150kW-420kW ଚାର୍ଜରକୁ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସାର୍ବଜନୀନ, ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିଚାଳିତ, ରାଜସ୍ୱ-ଉତ୍ପାଦନକାରୀ ସମ୍ପତ୍ତିରେ ପରିଣତ କରେ। ଏହି ପ୍ରମାଣିତ ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ ଡିଜାଇନ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟକୁ କମ୍ ରଖେ।

ସୁରକ୍ଷା, ଅନୁପାଳନ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ

ପ୍ରତ୍ୟେକ 150kW-420kW ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରରେ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଅନୁପାଳନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। CE ଏବଂ TUV ପ୍ରମାଣିତ, PTB/MID ମିଟରିଂ ବିକଳ୍ପ ସହିତ, ଷ୍ଟେସନଟି ବାଣିଜ୍ୟିକ EV ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ କଠୋର ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରେ। ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପାୱାର ଆର୍କିଟେକ୍ଚର ଟେକ୍ନିସିଆନମାନଙ୍କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ୟୁନିଟ୍ ଅଫ୍ଲାଇନ୍ ନ ନେଇ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ୱାପ୍ କରିବାକୁ ଦିଏ, ବଡ଼ ଡିପ୍ଲୋଏମେଣ୍ଟରେ ଉପଲବ୍ଧତାକୁ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ କମ ରଖେ। ରିମୋଟ୍ କ୍ଲାଉଡ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଶୀଘ୍ର ତ୍ରୁଟିକୁ ଫ୍ଲାଗ୍ କରେ, ଦୃଢ଼ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା ବାହାରେ ସେବା ଜୀବନକୁ ବିସ୍ତାର କରେ, ଏବଂ MIDA ର ଦଶ ବର୍ଷର EV ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଦାବିଜନକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଉଚ୍ଚ-ଟ୍ରାଫିକ୍ ସାର୍ବଜନୀନ, ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଏହି ପ୍ରମାଣିତ ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ ଡିଜାଇନ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟକୁ କମ ରଖେ।

ଅନେକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ଥାନରେ ଦ୍ରୁତ ନିୟୋଜନ

150kW-420kW ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ DC ଚାର୍ଜର ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ପାଦଚିହ୍ନ ଏବଂ ଏକ ମାନକୀକୃତ ସିଭିଲ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ତେଣୁ ଅପରେଟରମାନେ ସର୍ବନିମ୍ନ ସାଇଟ୍-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସହିତ ସପିଂ ମଲ୍, ଖୁଚୁରା ପାର୍କ, ସାର୍ବଜନୀନ କାର୍ ପାର୍କ ଏବଂ ହାଇୱେ କରିଡରରେ ସ୍ଥିର ହାର୍ଡୱେର୍ ରୋଲ୍ କରନ୍ତି। ସ୍ପଷ୍ଟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଚିତ୍ର, ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ଟେମ୍ପଲେଟ୍ ଏବଂ ରିମୋଟ୍ କମିଶନିଂ ସଂସ୍ଥାପନ ସମୟକୁ କମ କରିଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ବିପଦକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। କାରଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ ୟୁନିଟ୍ ସମାନ କନେକ୍ଟର, ନେଟୱାର୍କିଂ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅଂଶୀଦାର କରିଥାଏ, ଫ୍ଲିଟ୍ ଗୁଡିକ ଟେକ୍ନିସିଆନମାନଙ୍କୁ ପୁନଃପ୍ରଶିକ୍ଷିତ ନକରି ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟରୁ ଏକ ବଡ଼ ମଲ୍ଟି-ସାଇଟ୍ ନେଟୱାର୍କକୁ ସ୍କେଲ୍ କରିଥାଏ, ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସକୁ ସରଳ କରିଥାଏ ଏବଂ ସମଗ୍ର ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଦକ୍ଷ, ସମାନ ଏବଂ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ସହଜ ରଖିଥାଏ। ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସେବାକୁ ସରଳ କରିଥାଏ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଉପଲବ୍ଧତାକୁ ଉଚ୍ଚ ରଖେ।

ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ କମ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ

95% ରୁ ଅଧିକ ରୂପାନ୍ତର ଦକ୍ଷତା ସହିତ, 150kW-420kW DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଅଧିକ ଗ୍ରୀଡ୍ ଶକ୍ତିକୁ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ଚାର୍ଜରେ ପରିଣତ କରେ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଅପଚୟ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନର ଜୀବନକାଳରେ ଚାଳନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ବୁଦ୍ଧିମାନ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଶୀତଳତା ଚାହିଦା ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରେ, ଉପାଦାନ ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ଗତିଶୀଳ ଲୋଡ୍ ସନ୍ତୁଳନ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଚାହିଦା ବିସ୍ତାର କରେ ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍‌କୁ ଏଡ଼ାଏ, ଯେତେବେଳେ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ସୌର PV କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ବଫରିଂ ଶିଖର ଚାର୍ଜକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ମହଲା-ସ୍ଥାପିତ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ବେରେ ଦ୍ରୁତ ପରିଶୋଧ। ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସେବାକୁ ସରଳ କରେ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଉପଲବ୍ଧତାକୁ ଉଚ୍ଚ ରଖେ।

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

ଏହି 150kW-420kW ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସପିଂ ମଲ୍, ଖୁଚୁରା ପାର୍କ, ସାର୍ବଜନୀନ କାର୍ ପାର୍କ, ହାଇୱେ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ। ସ୍କେଲେବଲ୍ ପାୱାର କ୍ଲାସ୍ ଏବଂ କମ୍ପାକ୍ଟ ଫ୍ଲୋର-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ଫୁଟପ୍ରିଣ୍ଟ୍ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ଅନେକ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥିର ହାର୍ଡୱେୟାର ନିୟୋଜିତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜିଂ ବେରେ ଚାର୍ଜିଂ ଥ୍ରୁପୁଟ୍, ଅପ୍ଟାଇମ୍ ଏବଂ ରିଟର୍ଣ୍ଣକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା

MIDA ପ୍ରତ୍ୟେକ ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ସମର୍ଥନ, ରିମୋଟ୍ କ୍ଲାଉଡ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଷୟିକ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏକ ଦଶନ୍ଧିରୁ ଅଧିକ EV ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଶକ୍ତି-ସଂରକ୍ଷଣ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ଏକ ନିର୍ମାତା ଭାବରେ, MIDA ବ୍ରାଣ୍ଡିଂ, ପାୱାର ବିନ୍ୟାସ, କନେକ୍ଟର୍ ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ପ୍ରମାଣପତ୍ରର OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ସମର୍ଥନ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ

MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସମ୍ପନ୍ନ EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:ମୋଡ୍ 4 OCPP 1 6J OCPP 2 0, EVcc କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍ Iso 15118 EV, କମ୍ ଶବ୍ଦ 30kW 1000V ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ EV ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି, ଗ୍ରୀଡ୍ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ପାଇଁ 30kW 60kW V2G ଚାର୍ଜର ଯାନ, Hpc CCS DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ 300kW 400kW ଦ୍ରୁତ, 250kW CCS2 ରୁ GB/T ଆଡାପ୍ଟର EV ଚାର୍ଜିଂ ଆଡାପ୍ଟର, MIDA 160kW 200kW ଗ୍ରୀଡ୍ ଟାଇ DC DC ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍, ଶ୍ରେଷ୍ଠ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ସ୍ତର 2 ୱାଲବକ୍ସ 7kW 11kW EV.

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)

MIDA ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ରେଞ୍ଜ (60kW ରୁ 480kW) ରେ କେଉଁ ପାୱାର ସ୍ତର ଉପଲବ୍ଧ?

MIDA ଫ୍ଲୋର-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ 60kW, 80kW, 90kW, 100kW, 120kW, 150kW ଏବଂ 160kW ମଧ୍ୟ-ପାୱାର ୟୁନିଟ୍ ରୁ 180kW, 200kW, 210kW, 240kW, 280kW, 300kW, 320kW, 350kW, 360kW, 400kW, 420kW ଏବଂ 480kW ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରାପିଡ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍କେଲ୍ କରିପାରିବେ। ନିମ୍ନ ରେଟିଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ର, ହୋଟେଲ ଏବଂ ଖୁଚୁରା ପାର୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯେତେବେଳେ 240kW-480kW ୟୁନିଟ୍ ରାଜପଥ, ବସ୍ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଡିପୋ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ପାଇଁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଗତିଶୀଳ ପାୱାର ସେୟାରିଂ ଗୋଟିଏ କ୍ୟାବିନେଟକୁ ଅନେକ କନେକ୍ଟର ଫିଡ୍ କରିବାକୁ ଦିଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସାଇଟର ଟ୍ରାଫିକ୍ ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସହିତ ଆଉଟପୁଟ୍ ମେଳ କରିଥାଏ।

ଏକ 60kW, 120kW, 240kW କିମ୍ବା 360kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ କେତେ ସମୟ ନିଏ?

ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଚାର୍ଜର ପାୱାର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଏକ 60kW-90kW DC ଚାର୍ଜର ପ୍ରାୟ 20-30 ମିନିଟରେ ପ୍ରାୟ 100-150 କିଲୋମିଟର ରେଞ୍ଜ ଯୋଗ କରେ; ଏକ 120kW-160kW ୟୁନିଟ୍ 25-40 ମିନିଟରେ ଏକ ସାଧାରଣ କାରରେ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଥାଏ; ଏବଂ 240kW-480kW ଅଲ୍ଟ୍ରା-ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ 15-20 ମିନିଟରେ ଏକ ସୁସଙ୍ଗତ କାରକୁ 20% ରୁ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନେଇପାରିବ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ବସ୍‌କୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଟପ୍ ଅପ୍ କରିପାରିବ। କାରଣ ଏଗୁଡ଼ିକ ଲେବଲ୍ 3 DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପୋଷନ୍ତି ଏବଂ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜରକୁ ବାଇପାସ୍ କରନ୍ତି, ଏଗୁଡ଼ିକ ଯେକୌଣସି AC ୱାଲବକ୍ସ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଦ୍ରୁତ।

ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ କେଉଁ କନେକ୍ଟର, ପ୍ରୋଟୋକଲ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି?

CCS2 ମାନକ, CCS1, CHAdeMO, GB/T ଏବଂ NACS ବଜାରରେ ଏକକ କିମ୍ବା ଡୁଆଲ-ଗନ୍ ଲେଆଉଟରେ ଉପଲବ୍ଧ। ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ OCPP 2.0.1 କୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପଥ ସହିତ OCPP 1.6J ଚଲାନ୍ତି, ତେଣୁ ସେମାନେ ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ, RFID କାର୍ଡ, କ୍ରେଡିଟ୍-କାର୍ଡ ଟର୍ମିନାଲ ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍-ଆପ୍ ପେମେଣ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୁଅନ୍ତି। 4G, ଇଥରନେଟ୍ ଏବଂ ୱାଇଫାଇ ସଂଯୋଗ ଏକକ କ୍ଲାଉଡ୍ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରୁ ରିମୋଟ୍ ମନିଟରିଂ, ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍, ଡାଇନାମିକ୍ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ, ସ୍ମାର୍ଟ ମିଟରିଂ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ DC ଚାର୍ଜରକୁ ଏକ ପରିଚାଳିତ, ରାଜସ୍ୱ-ଉତ୍ପାଦନକାରୀ ସମ୍ପତ୍ତିରେ ପରିଣତ କରେ।

60kW-480kW DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ବାହ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ରାଜପଥ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କି?

ହଁ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ମହଲାରେ ଠିଆ ହେଉଥିବା DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ IP54/IP55 ଏନକ୍ଲୋଜର, IK08-IK10 ପ୍ରଭାବ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ -30 C ରୁ +55 C ଅପରେଟିଂ ରେଞ୍ଜ, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ମଡେଲଗୁଡ଼ିକରେ ବୁଦ୍ଧିମାନ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ-ବାୟୁ କିମ୍ବା ତରଳ କୁଲିଂ ସହିତ ବହନ କରାଯାଏ। ଏହି ଦୃଢ଼ ଶରୀର ଧୂଳି, ବର୍ଷା, ଲୁଣ କୁହୁଡ଼ି ଏବଂ ଭଙ୍ଗାରୁଜାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ, ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ଓଭର-ଭୋଲଟେଜ୍, ଓଭର-କର୍ଟେନ୍, ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା, ଲିକେଜ୍ ଏବଂ ସର୍ଜ ସୁରକ୍ଷା ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ଉଭୟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଖୋଲା କାର୍ ପାର୍କ, ପେଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟେସନ, ହାଇୱେ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ହବ୍ ଏବଂ କର୍ବସାଇଡ୍ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟରେ ୨୪ ଘଣ୍ଟା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ।

ଏକ DC-DC ସୋଲାର PV ଚାର୍ଜର କ'ଣ ଏବଂ ଏହା ଏକ ମାନକ ଗ୍ରୀଡ୍ DC ଚାର୍ଜରଠାରୁ କିପରି ଭିନ୍ନ?

ଏକ DC-DC ସୌର PV ଚାର୍ଜର ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜର ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ DC-AC-DC ରୂପାନ୍ତରକୁ ଛାଡି ସିଧାସଳଖ DC-DC ପାୱାର ଷ୍ଟେଜ ମାଧ୍ୟମରେ ଗାଡ଼ି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା 96% ରୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ପ୍ରତି କିଲୋୱାଟ୍ ସୌରଶକ୍ତିରେ ଅଧିକ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ପରିସର ପ୍ରଦାନ କରେ। MIDA PV DC-DC ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଅନ-ଗ୍ରୀଡ୍ (ଗ୍ରୀଡ୍-ଟାଇ), ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ତେଣୁ ଅପରେଟରମାନେ ଛାତ କିମ୍ବା ଭୂମି-ମାଉଣ୍ଟ ସୌରଶକ୍ତିରୁ ସିଧାସଳଖ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି, ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାହିଦା ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଲ୍ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସୀମିତ ଥିବା ସ୍ଥାନରେ ମଧ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ଉପଲବ୍ଧ ରଖନ୍ତି।

ଫ୍ଲୋର୍-ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ ଡିସି ଚାର୍ଜର କ’ଣ ଏକା ସମୟରେ ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ?

ହଁ। ଡୁଆଲ୍-ଗନ୍ ମଡେଲ୍ ଦୁଇଟି ଯାନକୁ ଏକକାଳୀନ ଚାର୍ଜ କରେ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର୍‌ର ଚାହିଦା ଏବଂ ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି ଆଧାରରେ କନେକ୍ଟର୍‌ଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଆଉଟପୁଟ୍ ବିଭାଜିତ କରିବା ପାଇଁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ପାୱାର ସେୟାରିଂ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି 240kW-480kW କ୍ୟାବିନେଟ୍‌ରେ ଏହା ବ୍ୟସ୍ତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ସାଇଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ଥ୍ରୁପୁଟ୍‌କୁ ଉଚ୍ଚ ରଖେ, ତେଣୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜିଂ ବେ ଉତ୍ପାଦନକ୍ଷମ ରହିଥାଏ। ସିଙ୍ଗଲ୍-ଗନ୍ ବିନ୍ୟାସ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ ଯେଉଁଠାରେ ସାଇଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଗୋଟିଏ ସମୟରେ ଗୋଟିଏ ଯାନକୁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଶକ୍ତି ବିତରଣ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି।

ଆପଣ କ’ଣ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ OEM/ODM, ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି?

ହଁ। MIDA ଏକ ଦଶନ୍ଧିରୁ ଅଧିକ EV ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଶକ୍ତି-ସଂରକ୍ଷଣ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ଏକ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡିଂ, ପାୱାର ବିନ୍ୟାସ, କନେକ୍ଟର, ପେମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ପ୍ରମାଣପତ୍ରର OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ସମର୍ଥନ କରେ। ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ CE ଏବଂ TUV ପ୍ରମାଣିତ, ବିଲିଂ-ଗ୍ରେଡ୍ ସଠିକତା ପାଇଁ PTB/MID ମିଟରିଂ ଇଚ୍ଛାଧୀନ। MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ଯୋଗାଣ, ରିମୋଟ୍ କ୍ଲାଉଡ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଷୟିକ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: CCS2 ISO15118 ସ୍ମାର୍ଟ 150kW 420kW DC, 150kW 420kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ, ଫ୍ଲୋର ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ DC EV ଚାର୍ଜର, କମର୍ସିଆଲ୍ DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍, OCPP CCS2 DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ନିର୍ମାତା।