Modul karikimi DC EV me efikasitet të lartë 40kW SiC

Moduli i karikimit me efikasitet të lartë SiC ka potencial të madh, pasi kërkesa për karikim të shpejtë me tension të lartë është në rritje. Pas premierës botërore të modelit të platformës Taycan me tension të lartë 800V nga Porsche në shtator 2019, kompanitë e mëdha të automjeteve elektrike kanë publikuar modele me karikim të shpejtë me tension të lartë 800V, të tilla si Hyundai IONIQ, Lotus Eletre, BYD Dolphin, Audi RS e-tron GT, etj. Të gjitha janë dorëzuar ose kanë prodhim masiv në këto dy vjet. Karikimi i shpejtë 800V po bëhet rrjedha kryesore në treg; CITIC Securities parashikon që deri në vitin 2025, numri i modeleve të karikimit të shpejtë me tension të lartë do të arrijë në 5.18 milionë, dhe shkalla e depërtimit do të rritet nga pak mbi 10% që është aktualisht në 34%. Kjo do të bëhet forca kryesore lëvizëse për rritjen e tregut të karikimit të shpejtë me tension të lartë, dhe kompanitë e prodhimit pritet të përfitojnë drejtpërdrejt prej saj. Sipas informacionit publik, moduli i karikimit është komponenti kryesor i grumbullit të karikimit, duke përbërë rreth 50% të kostos totale të grumbullit të karikimit; midis tyre, pajisja gjysmëpërçuese e energjisë përbën 30% të kostos së modulit të karikimit, domethënë, moduli gjysmëpërçues i energjisë përbën rreth 15% të kostos së grumbullit të karikimit, dhe do të bëhet zinxhiri kryesor përfitues në procesin e zhvillimit të tregut të grumbullit të karikimit. Aktualisht, pajisjet e energjisë të përdorura në shtyllat e karikimit janë kryesisht IGBT dhe MOSFET, të dyja janë produkte me bazë Si, dhe zhvillimi i shtyllave të karikimit në karikim të shpejtë DC ka paraqitur kërkesa më të larta për pajisjet e energjisë. Për ta bërë karikimin e makinave po aq të shpejtë sa furnizimi me karburant në një stacion benzine, prodhuesit e automjeteve po kërkojnë në mënyrë aktive materiale që mund të përmirësojnë efikasitetin, dhe karbidi i silikonit është aktualisht lider. Karbidi i silikonit ka avantazhet e rezistencës ndaj temperaturave të larta, rezistencës ndaj presionit të lartë, fuqisë së lartë etj., të cilat mund të përmirësojnë efikasitetin e konvertimit të energjisë dhe të zvogëlojnë vëllimin e produktit. Shumica e automjeteve elektrike përdorin skema karikimi AC të integruara, të cilat duhet të zgjasin disa orë për t'u karikuar plotësisht. Përdorimi i fuqisë së lartë (si 30 kW e lart) për të realizuar karikimin e shpejtë të automjeteve elektrike është bërë drejtimi tjetër i rëndësishëm i planifikimit të shtyllave të karikimit. Pavarësisht avantazheve të shtyllave të karikimit me fuqi të lartë, ato sjellin edhe shumë sfida, të tilla si: nevoja për të realizuar operacione ndërrimi me frekuencë të lartë me fuqi të lartë dhe nxehtësia e gjeneruar nga humbjet e konvertimit. Megjithatë, produktet SiC MOSFET dhe diodë kanë karakteristikat e rezistencës ndaj tensionit të lartë, rezistencës ndaj temperaturës së lartë dhe frekuencës së shpejtë të ndërrimit, të cilat mund të përdoren mirë në modulet e shtyllave të karikimit. Krahasuar me pajisjet tradicionale me bazë silikoni, modulet e karabit të silikonit mund të rrisin fuqinë dalëse të shtyllave të karikimit me gati 30% dhe të zvogëlojnë humbjet deri në 50%. Në të njëjtën kohë, pajisjet e karabit të silikonit mund të rrisin gjithashtu stabilitetin e shtyllave të karikimit. Për shtyllat e karikimit, kostoja është ende një nga faktorët e rëndësishëm që kufizojnë zhvillimin, kështu që dendësia e fuqisë së shtyllave të karikimit është shumë e rëndësishme, dhe pajisjet SiC janë çelësi për arritjen e dendësisë së lartë të fuqisë. Si një pajisje me tension të lartë, shpejtësi të lartë dhe rrymë të lartë, pajisjet e karabit të silikonit thjeshtojnë strukturën e qarkut të modulit të karikimit të shtyllës DC, rrisin nivelin e fuqisë së njësisë dhe rrisin ndjeshëm dendësinë e fuqisë, gjë që hap rrugën për uljen e kostos së sistemit të shtyllës së karikimit. Nga perspektiva e kostos afatgjatë dhe efikasitetit të përdorimit, grumbujt e karikimit me fuqi të lartë që përdorin pajisje SiC do të sjellin mundësi të mëdha tregu. Sipas të dhënave të CITIC Securities, aktualisht, shkalla e depërtimit të pajisjeve të karabit të silikonit në grumbujt e karikimit të automjeteve me energji të re është vetëm rreth 10%, gjë që lë gjithashtu një hapësirë ​​të gjerë për grumbujt e karikimit me fuqi të lartë. Si një furnizues kryesor në industrinë e karikimit DC, MIDA Power ka zhvilluar dhe publikuar produktin e modulit të karikimit me dendësinë më të lartë të fuqisë, modulin e parë të karikimit me nivel mbrojtjeje IP65 me teknologji të pavarur të kanaleve të ajrit. Me një ekip të fortë kërkim-zhvillimi dhe parim të orientuar drejt tregut, MIDA Power i ka kushtuar shumë përpjekje dhe ka zhvilluar me sukses modulin e karikimit 40kW SiC me efikasitet të lartë. Me një efikasitet maksimal marramendës prej më shumë se 97% dhe një gamë shumë të gjerë tensionesh hyrëse nga 150VDC në 1000VDC, moduli i karikimit 40kW SiC përmbush pothuajse të gjitha standardet e hyrjes në botë, ndërsa kursen energji në mënyrë dramatike. Me rritjen e shpejtë të numrit të shtyllave të karikimit, besohet se MOSFET-et SiC dhe moduli i karikimit MIDA Power 40kW SiC do të përdoren gjithnjë e më shpesh në shtyllat e karikimit që kërkojnë dendësi më të lartë të fuqisë në të ardhmen.