CHAJA YA HARAKA YA 180kW 240kW 300kW DC YENYE Utangamano wa CCS2 na CHAdeMO Universal
CHAJA YA HARAKA YA 180kW 240kW 300kW DC YENYE Utangamano wa CCS2 na CHAdeMO Universal
Chaja ya Haraka ya DC ya 180kW-300kW inayokidhi viwango vya AFIR yenye milango miwili ya CCS2 na CHAdeMO. Ina malipo ya dharura yaliyojumuishwa na vipimo vya usahihi wa hali ya juu kwa vituo vya barabara kuu za umma barani Ulaya.
Utangulizi wa Bidhaa
![]() | Utekelezaji Kamili wa AFIR kwa Miundombinu ya UlayaUdhibiti wa Miundombinu ya Mafuta Mbadala (AFIR) huweka mahitaji ya kuchaji kwa nguvu kubwa kwenye Mtandao wa Usafiri wa Trans-European (TEN-T). Chaja ya Haraka ya MIDA ya 180kW, 240kW, na 300kW DC imejengwa ili kukidhi maagizo haya ya Ulaya, ikijumuisha malipo ya dharura, bei ya uwazi, na ubadilishanaji wa data sanifu. Kituo cha kadi ya mkopo kilichojengewa ndani na onyesho la bei ya kidijitali huruhusu kila dereva wa EV kutoza na kulipa bila usajili. |
Muunganisho wa Ulimwenguni na Usaidizi wa Masafa ya Volti ya JuuViunganishi vya CCS2 na CHAdeMO vimeunganishwa ili kufunika magari ya Ulaya na kimataifa. Mfumo wa usimamizi wa nishati hutoa hadi 300kW na inasaidia usanifu wa 800V wa magari ya kisasa ya EV ya masafa marefu. Kituo hiki kinafuata kikamilifu OCPP 2.0.1, na kuwezesha kuripoti hali halisi na kuunganishwa na mitandao ya kuzurura ya Ulaya, ambayo korido za barabarani zinazofuata AFIR zinahitaji. | ![]() |
![]() | Uaminifu wa Viwanda kwa Korido za Kuchaji Barabara KuuKizingiti cha viwandani chenye uthabiti, chenye kiwango cha IP54 na udhibiti wa hali ya juu wa joto vimeundwa kwa matumizi ya barabara kuu yenye trafiki nyingi. Mfumo wa ubadilishaji wa nguvu ya moduli huweka upatikanaji wa juu - ikiwa moduli moja inahitaji matengenezo, kituo kinaendelea kutoa chaji ya kasi ya juu. Uchunguzi jumuishi na masasisho ya programu dhibiti ya mbali huwapa CPO za barabara kuu mali ya kuaminika na inayozingatia kanuni kwa miundombinu iliyo tayari kwa AFIR. |
Vipimo vya Kiufundi
| Kategoria | Chaja ya EV ya 180kW | Chaja ya EV ya 240kW | Chaja ya EV ya 300kW |
|---|---|---|---|
| Kanuni | Inatii Sheria za Kisheria | Inatii Sheria za Kisheria | Inatii Sheria za Kisheria |
| Viunganishi | CCS2 + CHAdeMO | CCS2 + CHAdeMO | CCS2 + CHAdeMO |
| Volti ya Pato | 150V – 1000V DC | 150V – 1000V DC | 150V – 1000V DC |
| Mfumo wa Malipo | NFC / Kadi ya Mkopo / QR | NFC / Kadi ya Mkopo / QR | NFC / Kadi ya Mkopo / QR |
| Upimaji | Kipimo cha Kati Kilichoidhinishwa | Kipimo cha Kati Kilichoidhinishwa | Kipimo cha Kati Kilichoidhinishwa |
| Ufanisi | ≥ 96% | ≥ 96% | ≥ 96% |
| Ulinzi | IP54 / IK10 | IP54 / IK10 | IP54 / IK10 |
Vipengele Muhimu vya Kiufundi
- Malipo ya Ad-Hoc TayariKituo kilichounganishwa kinaunga mkono malipo ya kadi ya mkopo/debiti yasiyogusana, yanayokidhi mahitaji ya EU ya kuchaji kwa uwazi bila uanachama wa awali.
- Ushirikiano wa Viwango VingiIkiwa na plagi za CCS2 na CHAdeMO, kituo hiki kinahudumia mifumo ya EV ya Ulaya na Japani, na hivyo kuongeza matumizi ya tovuti.
- Usanifu wa Volti ya Juu (1000V)Husaidia uwasilishaji wa nishati haraka kwa mifumo ya betri ya 800V, kupunguza muda wa kusubiri magari ya umeme yenye utendaji wa hali ya juu na usafiri mzito.
- Muunganisho wa Gridi MahiriInaendana kikamilifu na OCPP 2.0.1 kwa mwingiliano wa hali ya juu wa gridi, usawazishaji wa mzigo unaobadilika, na ubadilishanaji salama wa data ya miamala.
Chaja ya EV inayobebeka
Kisanduku cha Ukuta cha EV cha Nyumbani
Kituo cha Chaja cha DC
Kituo cha Kuchaji cha BESS
V2G V2H V2V V2L
Moduli ya Kuchaji ya EV
Kiunganishi cha Kuchaji cha DC
Vifaa vya EV





