ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC AFIR 180kW 240kW 300kW ພ້ອມຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປຂອງ CCS2 ແລະ CHAdeMO
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC AFIR 180kW 240kW 300kW ພ້ອມຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປຂອງ CCS2 ແລະ CHAdeMO
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 180kW-300kW ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ AFIR ພ້ອມດ້ວຍພອດຄູ່ CCS2 ແລະ CHAdeMO. ມີລະບົບການຈ່າຍເງິນແບບ ad-hoc ປະສົມປະສານ ແລະ ການວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຳລັບສູນກາງທາງຫຼວງສາທາລະນະຂອງເອີຣົບ.
ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
![]() | ການປະຕິບັດຕາມ AFIR ຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານເອີຣົບກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ (AFIR) ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດສຳລັບການສາກໄຟພະລັງງານສູງຕາມເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂ້າມເອີຣົບ (TEN-T). ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC MIDA 180kW, 240kW, ແລະ 300kW ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄຳແນະນຳຂອງເອີຣົບເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງກວມເອົາການຈ່າຍເງິນແບບ ad-hoc, ລາຄາທີ່ໂປ່ງໃສ, ແລະ ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນມາດຕະຖານ. ເຄື່ອງຮັບບັດເຄຣດິດໃນຕົວ ແລະ ຈໍສະແດງຜົນລາຄາດິຈິຕອນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ EV ທຸກຄົນສາກໄຟ ແລະ ຈ່າຍເງິນໂດຍບໍ່ຕ້ອງສະໝັກສະມາຊິກ. |
ການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປ ແລະ ການຮອງຮັບລະດັບແຮງດັນສູງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 ແລະ CHAdeMO ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັນເພື່ອຄອບຄຸມຍານພາຫະນະເອີຣົບ ແລະ ສາກົນ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານສົ່ງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 300kW ແລະ ຮອງຮັບສະຖາປັດຕະຍະກຳ 800V ຂອງລົດໄຟຟ້າໄລຍະຍາວທີ່ທັນສະໄໝ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວສອດຄ່ອງກັບ OCPP 2.0.1 ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດລາຍງານສະຖານະໃນເວລາຈິງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງກັບເຄືອຂ່າຍໂຣມມິງຂອງເອີຣົບ, ເຊິ່ງເສັ້ນທາງເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ສອດຄ່ອງກັບ AFIR ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ. | ![]() |
![]() | ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທາງອຸດສາຫະກຳສຳລັບເສັ້ນທາງການສາກໄຟທາງຫຼວງຕູ້ຄອນເທນເນີອຸດສາຫະກຳທີ່ທົນທານ, ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP54 ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງຫຼວງທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ. ລະບົບການປ່ຽນພະລັງງານແບບໂມດູນຮັກສາຄວາມພ້ອມໃຫ້ສູງ — ຖ້າໂມດູນໜຶ່ງຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ, ສະຖານີຈະສືບຕໍ່ສົ່ງການສາກໄຟຄວາມໄວສູງ. ການວິນິດໄສແບບປະສົມປະສານ ແລະ ການອັບເດດເຟີມແວຈາກໄລຍະໄກເຮັດໃຫ້ CPO ທາງຫຼວງເປັນຊັບສິນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ພ້ອມໃຊ້ AFIR. |
ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ
| ໝວດໝູ່ | ເຄື່ອງສາກໄຟ EV 180kW | ເຄື່ອງສາກໄຟ EV 240kW | ເຄື່ອງສາກໄຟ EV 300kW |
|---|---|---|---|
| ລະບຽບການ | ສອດຄ່ອງກັບ AFIR | ສອດຄ່ອງກັບ AFIR | ສອດຄ່ອງກັບ AFIR |
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | CCS2 + CHAdeMO | CCS2 + CHAdeMO | CCS2 + CHAdeMO |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ | 150V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ | 150V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ | 150V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ |
| ລະບົບການຈ່າຍເງິນ | NFC / ບັດເຄຣດິດ / QR | NFC / ບັດເຄຣດິດ / QR | NFC / ບັດເຄຣດິດ / QR |
| ການວັດແທກ | ເຄື່ອງວັດແທກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ MID | ເຄື່ອງວັດແທກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ MID | ເຄື່ອງວັດແທກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ MID |
| ປະສິດທິພາບ | ≥ 96% | ≥ 96% | ≥ 96% |
| ການປົກປ້ອງ | IP54 / IK10 | IP54 / IK10 | IP54 / IK10 |
ລັກສະນະທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສຳຄັນ
- ການຈ່າຍເງິນແບບ Ad-Hoc ຂອງ AFIR ພ້ອມແລ້ວເຄື່ອງຮັບເງິນແບບປະສົມປະສານຮອງຮັບການຈ່າຍເງິນດ້ວຍບັດເຄຣດິດ/ເດບິດແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ EU ສຳລັບການຮຽກເກັບເງິນທີ່ໂປ່ງໃສໂດຍບໍ່ຕ້ອງເປັນສະມາຊິກກ່ອນ.
- ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຫຼາຍມາດຕະຖານສະຖານີດັ່ງກ່າວມີປລັກ CCS2 ແລະ CHAdeMO, ເຊິ່ງຮອງຮັບທັງລົດໄຟຟ້າລຸ້ນເອີຣົບ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
- ສະຖາປັດຕະຍະກຳແຮງດັນສູງ (1000V)ຮອງຮັບການສົ່ງພະລັງງານຢ່າງວ່ອງໄວໄປຍັງລະບົບແບັດເຕີຣີ 800V, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການຂົນສົ່ງໜັກ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບ OCPP 2.0.1 ສຳລັບການໂຕ້ຕອບກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂັ້ນສູງ, ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ, ແລະ ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນການເຮັດທຸລະກຳທີ່ປອດໄພ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ





