ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC AFIR 180kW 240kW 300kW ພ້ອມຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປຂອງ CCS2 ແລະ CHAdeMO

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 180kW-300kW ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ AFIR ພ້ອມດ້ວຍພອດຄູ່ CCS2 ແລະ CHAdeMO. ມີລະບົບການຈ່າຍເງິນແບບ ad-hoc ປະສົມປະສານ ແລະ ການວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຳລັບສູນກາງທາງຫຼວງສາທາລະນະຂອງເອີຣົບ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC AFIR 180kW 240kW 300kW ພ້ອມຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປຂອງ CCS2 ແລະ CHAdeMO

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 180kW-300kW ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ AFIR ພ້ອມດ້ວຍພອດຄູ່ CCS2 ແລະ CHAdeMO. ມີລະບົບການຈ່າຍເງິນແບບ ad-hoc ປະສົມປະສານ ແລະ ການວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຳລັບສູນກາງທາງຫຼວງສາທາລະນະຂອງເອີຣົບ.

ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງສາກໄຟ 180kW-DC-EV.jpg

ການປະຕິບັດຕາມ AFIR ຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານເອີຣົບ

ກົດລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ (AFIR) ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດສຳລັບການສາກໄຟພະລັງງານສູງຕາມເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂ້າມເອີຣົບ (TEN-T). ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC MIDA 180kW, 240kW, ແລະ 300kW ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄຳແນະນຳຂອງເອີຣົບເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງກວມເອົາການຈ່າຍເງິນແບບ ad-hoc, ລາຄາທີ່ໂປ່ງໃສ, ແລະ ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນມາດຕະຖານ. ເຄື່ອງຮັບບັດເຄຣດິດໃນຕົວ ແລະ ຈໍສະແດງຜົນລາຄາດິຈິຕອນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ EV ທຸກຄົນສາກໄຟ ແລະ ຈ່າຍເງິນໂດຍບໍ່ຕ້ອງສະໝັກສະມາຊິກ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປ ແລະ ການຮອງຮັບລະດັບແຮງດັນສູງ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 ແລະ CHAdeMO ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັນເພື່ອຄອບຄຸມຍານພາຫະນະເອີຣົບ ແລະ ສາກົນ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານສົ່ງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 300kW ແລະ ຮອງຮັບສະຖາປັດຕະຍະກຳ 800V ຂອງລົດໄຟຟ້າໄລຍະຍາວທີ່ທັນສະໄໝ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວສອດຄ່ອງກັບ OCPP 2.0.1 ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດລາຍງານສະຖານະໃນເວລາຈິງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງກັບເຄືອຂ່າຍໂຣມມິງຂອງເອີຣົບ, ເຊິ່ງເສັ້ນທາງເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ສອດຄ່ອງກັບ AFIR ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ.

300kW-DC-EV-Charger-ທາງຫຼວງ.jpg
CCS2-DC-EV-Charger-Highway.jpg

ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທາງອຸດສາຫະກຳສຳລັບເສັ້ນທາງການສາກໄຟທາງຫຼວງ

ຕູ້ຄອນເທນເນີອຸດສາຫະກຳທີ່ທົນທານ, ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP54 ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງຫຼວງທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ. ລະບົບການປ່ຽນພະລັງງານແບບໂມດູນຮັກສາຄວາມພ້ອມໃຫ້ສູງ — ຖ້າໂມດູນໜຶ່ງຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ, ສະຖານີຈະສືບຕໍ່ສົ່ງການສາກໄຟຄວາມໄວສູງ. ການວິນິດໄສແບບປະສົມປະສານ ແລະ ການອັບເດດເຟີມແວຈາກໄລຍະໄກເຮັດໃຫ້ CPO ທາງຫຼວງເປັນຊັບສິນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ພ້ອມໃຊ້ AFIR.


ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ

ໝວດໝູ່ ເຄື່ອງສາກໄຟ EV 180kW ເຄື່ອງສາກໄຟ EV 240kW ເຄື່ອງສາກໄຟ EV 300kW
ລະບຽບການ ສອດຄ່ອງກັບ AFIR ສອດຄ່ອງກັບ AFIR ສອດຄ່ອງກັບ AFIR
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 + CHAdeMO CCS2 + CHAdeMO CCS2 + CHAdeMO
ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ 150V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ 150V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ 150V – 1000V ກະແສໄຟຟ້າດີຊີ
ລະບົບການຈ່າຍເງິນ NFC / ບັດເຄຣດິດ / QR NFC / ບັດເຄຣດິດ / QR NFC / ບັດເຄຣດິດ / QR
ການວັດແທກ ເຄື່ອງວັດແທກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ MID ເຄື່ອງວັດແທກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ MID ເຄື່ອງວັດແທກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ MID
ປະສິດທິພາບ ≥ 96% ≥ 96% ≥ 96%
ການປົກປ້ອງ IP54 / IK10 IP54 / IK10 IP54 / IK10

ລັກສະນະທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສຳຄັນ

  1. ການຈ່າຍເງິນແບບ Ad-Hoc ຂອງ AFIR ພ້ອມແລ້ວເຄື່ອງຮັບເງິນແບບປະສົມປະສານຮອງຮັບການຈ່າຍເງິນດ້ວຍບັດເຄຣດິດ/ເດບິດແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ EU ສຳລັບການຮຽກເກັບເງິນທີ່ໂປ່ງໃສໂດຍບໍ່ຕ້ອງເປັນສະມາຊິກກ່ອນ.
  2. ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຫຼາຍມາດຕະຖານສະຖານີດັ່ງກ່າວມີປລັກ CCS2 ແລະ CHAdeMO, ເຊິ່ງຮອງຮັບທັງລົດໄຟຟ້າລຸ້ນເອີຣົບ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
  3. ສະຖາປັດຕະຍະກຳແຮງດັນສູງ (1000V)ຮອງຮັບການສົ່ງພະລັງງານຢ່າງວ່ອງໄວໄປຍັງລະບົບແບັດເຕີຣີ 800V, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການຂົນສົ່ງໜັກ.
  4. ການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບ OCPP 2.0.1 ສຳລັບການໂຕ້ຕອບກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂັ້ນສູງ, ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ, ແລະ ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນການເຮັດທຸລະກຳທີ່ປອດໄພ.








  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້:

    ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ